鉆孔灌注樁試驗樁施工總結
總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，通過它可以全面地、系統地了解以往的學習和工作情況，讓我們來為自己寫一份總結吧。那么總結應該包括什么內容呢？下面是小編收集整理的鉆孔灌注樁試驗樁施工總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
為了使橋梁鉆孔灌注樁的施工能夠達到設計和規范要求，我項目部于20xx年3月27日～20xx年4月9日對亮崗特大橋DK860+100處進行了試樁施工，并在施工中對試驗樁各個工序進行了控制和檢測，其結果符合設計和規范要求，現將鉆孔灌注樁試樁總結報告如下：
一、施工機械人員的配備
本工程鉆孔灌注樁鋼筋籠采用鋼筋加工場集中加工；混凝土采用大型拌合站集中攪拌。
試樁DK860+100處試樁實際投入的主要設備：
ZL50-1裝載機2臺，沖擊鉆機ZZ-6A型1臺，HZS90E型拌合樓1座，16T吊車一臺，X400型電焊機1臺，630KW變壓器1臺，空壓機W-0040型1臺；GPS-311S全站儀1臺，DSZ2水準儀1臺。
實際投入的人員有30人，其中技術管理人員6人，機械操作人員及駕駛人員4名，熟練工20人。
二、施工工藝
準備工作：工作內容包括測量放樣、鉆機平臺、制作和埋設護筒、制備泥漿三個項目。
①測量放樣
根據設計圖紙提供的樁號坐標采用全站儀進行測量放樣，定出各個樁位并打上木樁，再釘上小鐵釘并作明顯標志防止施工中破壞；在鉆機平臺搭設好后用水準儀測定鉆機平臺標高，算出樁底標高以便在施工中用測繩控制鉆孔深度。
②鉆機平臺的平面尺寸按樁基設計的平面尺寸，結合鉆機底座平面尺寸、鉆機位移要求，施工方法及其他機具，設施施工布置等情況確定。鉆機場地為旱地時，平整場地、清除雜物，夯實基礎，防止鉆孔產生不均勻沉陷，場地為陡坡時，用枕木或木排架搭設堅固穩定的工作平臺。
③制作和埋設護筒
護筒是鉆孔灌注樁施工的重要內容之一，有固定樁位、錐導向、隔離地面水并保證泥漿在孔內高出地下水或施工水位一定高度，形成靜水壓力，以保證孔壁不致坍塌的作用。在施工過程中往往由于護筒埋設不規范，發生坍孔，偏位等事故，造成不必要損失，護筒看起來簡單，其實它的作用萬萬不可輕視，因此本項目將護筒的制作和埋設作為鉆孔灌注樁施工中的主要項目來抓。
A、護筒的材料和制作
旱地及淺水鉆孔樁一律采用鋼護筒。護筒內徑比鉆孔樁設計直徑大40cm，每節護筒的高度一般為1.5-3m，視具體情況確定。兩節或多節護筒相接時，采用電焊加密水性材料連接，確保護筒有足夠的剛度并不漏水。
B、護筒的埋設
護筒的埋設采取挖埋法、加壓法。將護筒底埋入較為密實的穩定土層，保證護筒位置平、直、穩固、準確、不變位，底部不漏水，能保持孔內水頭穩定，形成靜水壓力，保護孔壁不坍塌。
④制備泥漿
泥漿具有排除鉆渣，穩固孔壁和冷卻鉆具的作用。
制備泥漿的粘土，應選擇水化快，制漿能力強、粘度大的膨潤土，但盡量就地取材。
本管段選用朔性指數大于25，小于0.005mm的粘土粒，含量大于50%的粘土制漿。
泥漿的.循環和凈化系統，當旱地施工時，或設置泥漿池、貯漿池、沉淀池，并用泥漿橫槽連接。一套循環系統，可供兩個橋墩樁基共用。
⑤鉆孔
根據本管段地質情況主要以黃淮沖積平原及淮河一、二級階地，黃淮沖積平原及淮河一、二級階地主要出露上更新統粉土、粉細砂、粉質黏土、黏土（下蜀黏土），含鐵錳結核，厚2～45m，部分地段表層為第四系全新統粉土、粉細砂、粉質黏土，厚2～15m，下伏寒武、奧陶系白云巖、灰巖、泥灰巖，白堊系泥巖、礫巖、泥質砂巖，下元古界云母片巖、角閃巖、變粒巖等。故選用沖擊鉆機鉆孔。鉆孔就位前，應對鉆孔前的各項準備工作進行檢查，包括機具設備的檢查和維修。根據地質資料，每墩繪制鉆孔地質剖面圖，掛在鉆孔機平臺上，以便使每個鉆孔的不同土層選用適當的鉆頭，調整鉆進速度和合適的泥漿。鉆機就位后，就認真調平對中，要求沖擊鉆頭中心同鉆架上的起吊滑輪在同一垂線上。在鉆進過程中要經常檢查，如稍有傾斜或位移，應及時糾正，使成孔后的垂直度不超過1/100。
在砂類土或軟土層鉆進時，易坍孔。宜選用平底鉆錐、控制進尺、輕壓、抵擋慢速、大泵量、稠泥漿鉆進。
能起導向作用，并防止孔口坍塌，鉆進深度超過鉆錐全沖程后，方可施行正常沖擊。
遇有坍孔，應仔細分析，查明原因和位置，然后進行處理。
⑥清孔
為保證鉆孔質量和提高支承能力，在灌注樁體砼前，對已鉆成的樁孔必須進行清孔，保持靜水壓力不變，保護孔壁穩固。
清孔采用抽漿方法，我們用反循環鉆孔法，終孔時采用抽漿法清孔。但清孔后的泥漿指標及孔底沉淀物厚度應符合“規范”和設計文件規定。
⑦制作安裝鋼筋籠
清孔完畢，經測深、孔徑和豎直度檢查符合要求后，即進行安放鋼筋籠。鋼筋的尺寸、制作、電焊質量應按設計圖紙和“技術規范”要求辦理。
鋼筋籠要牢固，要保證搬運，安放過程不變形。
安裝鋼筋籠要認真對中，保證樁壁保護層準確及籠頂面標高符合設計要求。
⑧灌注水下砼
水下砼的水灰比不大于0.39，每立方米砼水泥含量不小于185公斤，坍落度取20cm。
鋼筋籠安放完畢，經測深檢查孔底沉渣厚度符合要求后，即進行水下砼灌注工作。
灌注水下砼采用直升導管法，隔水采用撥球法。導管在使用前要對其規格、質量和拼接構造進行水密和承壓試驗，要求充水試驗時壓力應不小于灌注砼時導管壁可能承受的最大壓力，要試驗15分鐘，管壁無變形，接頭不漏水，認為合格，可供施工應用。
導管插入鉆孔內，下口離孔底約40cm，上口能過提升機勾掛在吊機溝上并與貯存砼的漏斗加儲料槽其大小應能滿足初灌時在孔底將導管埋入砼最少1.0-3m高的容量。
灌注砼時，在漏斗頸部設置一個隔水鋼蓋板，下面墊一層塑料布，鋼蓋板由細鋼絲繩吊掛在吊機溝，當砼在漏斗貯存滿時，即把鋼蓋板向上撥出，此時砼壓著塑料布墊層與水隔層，并擠走導管的水，使漏斗內的砼順利地通過導管并從導管底部流出，向四周和上面擠開，減少了砼與水的接觸，以保證水下砼的質量。
砼的運送采用混凝土罐車送到樁位，進行水下砼的灌注時，必須連接進行，不得中途中斷，導管接頭不得漏水或進空氣；提升導管時，不得搖動，要維持孔內狀態，要保證導管底部埋入不少于2m，并不得進水。灌注砼完成后的鉆孔樁樁頭應比設計高度至少高出100cm，以便截除樁頭軟弱層砼后保證樁的質量。
三、成果
通過試驗樁各個工序的施工，我們基本達到了即定目標，取得了第一手寶貴的現場資料：
1、確定了鉆孔灌注樁的施工工藝。
2、通過檢測工程鉆機等機具，消除了機械設備的缺陷。
3、通過這次試驗樁的施工，確定了合理的施工、機械數量及結合方式。4、得到了實際的施工進度。
5、建立了正確的檢驗程序，即：施工隊自檢監理抽檢；
6、確定了合理的人員配置等。
中鐵十二局京滬高鐵四標段項目經理部十六工區項目部
20xx年4月9日
項目部檢查
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