保通應急預案

　　在日常學習、工作或生活中，保不齊會出現一些突發事件，為了盡可能減小事故造成的不良影響，很有必要提前準備一份具體、詳細、針對性強的應急預案。應急預案應該怎么編制呢？以下是小編為大家收集的保通應急預案，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　以人為本，采取多種措施為過站車輛提供安全、快捷的服務，并在車道擁堵或封道時，為駕乘人員提供飲用水等力所能及的服務，做好解釋工作，緩解矛盾，打造高速公路快捷、安全、優質、高效、和諧的收費環境，樹立高速公路收費服務良好的窗口形象，結合xx站自身特點，特制定本工作預案：

　　一、成立排堵保暢領導小組組長：副組長：組員：

　　二、工作職責

　　組長負責全站排堵保暢的工作部署和安排，協調各相關職能部門保障全站工作的正常運行，監督和檢查各班組落實工作的開展情況。副組長負責全站設施設備的正常運行，做好各班收費人員收費情況的稽核和檢查。負責全站票、款、卡的準備，保障票、款、卡的正常運行。負責后勤保障工作，保障員工的伙食、轉卡車的正常，統計排堵保暢的各項信息進行整理上報。組員負責安排保安人員駐守各個匝道收費站，指揮和疏散交通，客貨分流，保障道口的暢通。負責本班人員的安排和布置，加強收費業務的培訓，保障本班當班期間的車道暢通和收費、服務、衛生的正常。

　　三、響應層級和響應時間

　　（一）人員層級：

　　當班員工（收費員、駐站保安）→領導小組組員→領導小組組長→管理處、片區公司相關領導

　　（二）響應層級：

　　三級：各車道排行車輛數大于5輛小于10輛（含10輛），當班組員立即開啟備用車道。

　　二級：車道排行車輛數大于10輛小于200米，當班員工應當于事發后立即報告組員，按照應急機使用報批流程，經上級批準，立即開啟串式車道和移動收費機。

　　一級：各車道排行車輛數大于200米，當班員工立即上報組長，由組長上報監控分中心及分管領導，入口采用預刷卡、簡化車牌操作；出口簡化操作程序、簡化免費車查驗流程。經上級批準直至免費放行。

　�。ㄈ�）響應流程：擁堵發生→上報領導小組→形成應急方案→進行處置→善后工作

　　四、啟動和終止

　　當班組員在組長的指令下啟動應急預案。組長根據情況，確定應急預案的終止時間。當班組員對啟動、終止時間進行記錄、上報。

　　五、一級響應預案

　　（一）入口車道工作預案

　　收費站入口車輛擁堵情況嚴重，開啟全部入口車道仍不能有效緩解車道擁堵壓力時，應啟動入口車道應急處置預案。

　　1.預案內容

　�。�1）啟動簡化車牌操作預案：一類客車，除對川A車牌只核對“川A地域標識外，其余一類客車，可省略對車牌號與系統入口抓拍車牌的人工驗證流程，直接發卡放行。

　�。�2）啟動“預刷卡”放行預案：預刷卡應按系統要求在固定收費車道預刷，一般情況不得在應急收費機上預刷卡，如車道預刷卡難以保證發卡時，請示管理處分管收費的領導同意，同時報結算中心備案后可以在應急收費機上預刷卡。一般情況下預刷卡只能刷“一類車”，并只能發放給一類客車。啟動“預刷卡”放行車輛時，在保證安全的條件下，可安排多人亭外發卡。

　�。�3）啟動應急紙券預案：收費站加強通行卡的調配，優先在公司管轄的范圍內調配通行卡，不得擅自啟用應急紙券。啟用應急紙券按應急紙券的相關要求執行。

　�。ǘ�）出口收費預案

　　收費站出口車輛擁堵情況嚴重，開啟全部出口車道（含串式和雙向車道）仍不能有效緩解車道擁堵壓力時，應啟動出口車道應急預案。

　　1.啟用收費應急機（含移動收費機）布設臨時串式車道收費。為保證收費人員安全，收費應急機原則上應安放在安全島上收費，在安全島上多點布置仍不能滿足收費需要，確需在安全島外（兩頭）安放收費應急機時應安排交通維護人員指揮車輛，確保人員和車輛通行安全。

　　使用收費應急機收取的現金數量較大（20xx元以上）時，應及時轉存到收費站或亭內，同時應注意防偷盜、防搶。

　　2.簡化操作

　�。�1）啟動簡化車牌輸入操作預案：對于一類客車，除對川A車牌只輸“川A地域標識外，其余一類客車，收費人員可省略對車牌與系統入口車牌號的人工驗證流程，直接刷卡收費后放行。

　�。�2）啟動簡化對免費車的檢查流程：可簡化對救災車、鮮活車等免費車的查驗，只看證明材料，不開箱檢查、拍照等簡化程序，2快速放行車輛。

　�。�3）啟動多張授權卡預案：授權卡一般只配給班長使用，為減少因使用授權卡耽誤車輛過站時間，管理處收費管理部門可為經常堵車的收費站配發備用授權卡，嚴重堵車時可臨時授權各出口收費亭收費員使用備用授權卡。備用授權卡使用起、止時間應報監控分中心備案，并做好使用人、使用時間的相關記錄，使用完畢后收費站應及時收回統一保管并做好稽核工作。

　　3.啟動車輛強制分流預案：如通過以上措施仍未緩解道口擁堵情況，排隊車輛仍然有可能堵車至高速公路主線，收費站應及時將情況報告管理處分管領導，分管領導應立即協調交警、路政人員在主線上進行強制分流，同時廣播、情報板等引導車輛分流。

　　4.啟動免費放行預案：因堵車時間長，駕乘人員情緒激動，社會影響較大時，應及時逐級匯報，待批準后，方可啟動免費通行預案。免費放行時只收卡，收回的卡由管理處收回后交結算中心處理。免費完畢后立即對免費車流量、免費額書面報告公司收費管理部門。免費放行未獲批準前，收費站應控制好收費現場秩序，加強解釋，避免產生矛盾。

　　5.啟動預案的程序

　�。�1）啟動“簡化操作”預案時，組長向監控分中心報告，監控分中心值班人員請示收費稽查科負責人同意后，由分中心向收費站下達啟動預案的指令。啟動和終止預案時，分中心應向結算中心報告執行預案的收費站、時間、預案內容等。

　�。�2）啟動“車輛強制分流”預案時，分中心要向收費站通報啟動預案的情況，收費站要隨時向分中心報告車輛分流情況及收費站擁堵情況。

　�。�3）啟動“免費放行”預案時，經上級批準后由分中心向收費站下達指令或按公司和上級要求執行。

　　6.終止預案的程序

　　擁堵情況緩解或消除，車流量恢復正常（收費站利用現有所有收費設備能正常應對時）時收費站應及時終止預案。終止預案時由組長報監控分中心，監控分中心同時報結算中心。終止免費放行預案后，收費站領導小組應將有關啟動和終止預案的時間、預案內容、預案實施過程管理、建議等形成書面材料一個月內報管理處。

　　六、相關職能部門聯系方式xx管理處監控中心：xx管理處稽查隊：xx管理處分管領導：廣南路維中隊：高速交警大隊：執法大隊大隊：

　　七、本應急預案自xx年xx月xx日起實行。

　　八、本預案將根據實際情況及時修訂。

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