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技術類畢業生實習報告
隨著個人的文明素養不斷提升，我們都不可避免地要接觸到報告，其在寫作上有一定的技巧。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是小編整理的技術類畢業生實習報告，希望對大家有所幫助。
技術類畢業生實習報告1
一、實習的目的和意義:
為了讓我們土木工程專業的學生更多地了解目前一些常見的建筑形式和方法，為了磨練我們當代大學生的毅力和勤于觀察、提問、思考和學習的習慣，我們從理論的殿堂被帶到實踐的第一線，為了讓我們下學期更好地學習專業知識，我們組織我的專業學生在小學進行了為期五天的土木工程實踐。
二、實習內容:
五天的實施期間，我們走訪了很多地方的很多項目，學到了很多課本以外的知識。我們參觀土木工程實踐的地方是:石家莊的護城河上正在修建幾種不同類型的道路和橋梁。橋東開發區的住宅樓，博物館附近的鋼結構。石太高速，京廣鐵路橋，滹沱河公路橋。石太鐵路山西娘子關站及鐵路、隧道、橋梁、涵洞等。在附近地區；趙縣高速公路道岔施工現場。石家莊立交橋和倉安路跨鐵路斜拉橋。
三、實習結果:
1)拱橋
拱橋的拱型有圓拱、雙曲拱、拋物線拱等。他們的應激特征是不同的。根據應用條件，拱的跨度大小也不同。拱橋跨度大，最大跨度1500米。但根據具體情況，沒有必要修建太長的拱橋。
施工:我們看到的拱橋跨度很小，由拋物線拱組成。采用鐵角框架模板施工。首先是樁基工程。樁分為預制樁和灌注樁。這里的樁是鋼筋混凝土灌注樁。制作順序:現場壓實找平-模板支撐-綁扎鋼筋骨架、安裝吊環-澆筑混凝土樁基。養護到一定強度后，繼續架設支架，組裝模板。這里的上部是一次性澆完的，拱門和拱門之間有很大一部分是空的。為了節省材料，從力學角度來看，它是合理的，具有很大的優勢。橋里面有空間就有模板。為了在施工現場重復使用模板，在這個縫隙中有一個天窗用于拆除模板。施工現場可以看到許多小孔，方便人員和材料的運輸。腳手架的支撐密度由應力分析計算確定，根據應力分析計算需要從應力最小的地方拆除。如果是土壤模型，首先手動移除頂部接縫。
2)高速公路
高等級公路路段由面層、基層、墊層和路基面組成。其中只有表層是瀝青混凝土，這里的瀝青經過特殊處理防曬。道路分為雙向跑道，中間有“中央隔離帶”隔離，可以防止汽車逃逸，同時具有隔離和擋光功能。每條跑道分為三個部分:中間主干道、左側超車道和右側停車道，每個部分寬3.75米。“中央分隔帶”上部地下有電纜和光纜，以滿足交通電力和信號的需求。每兩公里設置一個電話亭來處理交通事故。在特殊地段、山坡、溝渠設置橋梁、擋板、排水溝等設施。
高速公路與高速公路的交叉口分為垂直交叉口和斜交交叉口，各有其立體空間感。公路上行，公路下行。
3)梁橋
梁橋由橋墩和板梁組成，中間用墊石連接，板一般為預制板。每塊板由四塊墊石支撐，墊石承受力。墊石由橡膠板和鋼板組成。橋梁施工緩慢的主要原因是橋墩和基礎施工周期長，采用人工控制和鉆孔控制。根據不同的地質情況，控制地基推進速度的方法也不同。每次基礎開挖后，必須打樁以防止滑坡。對于易坍塌的地質，基礎必須鉆孔開挖。
四、土木工程實踐經驗:
(1)“路漫漫其修遠兮，修遠人來人往，我上下搜索�！�
這是我第一次親身感受到土木工程是一門很有學問的大學學科。我還是一個連土木工程領域都沒進過的懵懂學生。我有很多東西要學，要做。未來的時間應該是我努力學習的那一天，也是我努力尋找的那一天。
(2)從理論到實踐還有很長的路要走。
在我們初一第一站的一座拱橋的施工現場，謝老師問:“這座橋的拱是雙曲線還是拋物線？”我記得當時腦子一片空白。我不知道，但我沒有立即反應過來。為什么？沒有意識，也沒有意識把上課學到的知識運用到實踐中去。今后，我們應該更加努力。大學不是高中。我們要學會真正的技能，把課本上的東西運用到實踐和創新中去，才能真正學會，成為真正的技能。
(三)要想學好，首先要“三勤”
在很多建筑工地，尤其是橋東開發區的房屋建筑工地，現場技術人員給我們最寶貴的經驗就是“三勤”，勤于觀察，勤于詢問，勤于思考。更加注重所有施工現場和項目，更加注重施工技術、施工方法和施工管理。另外，你要多關注專業書籍；發現的問題和不清楚的地方多問，問技術人員，問工人師傅�？傊�，解決問題，在最短的時間內說清楚；對于任何問題，任何方法等等。，一定要仔細思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單照搬別人的方法，思考是進步的'捷徑。
(4)學真本事，有自己的本事。
這次老師和現場技術人員給我印象最深的話就是“學真本事，有自己的本事”。不要把課本鉆死，但也不要脫離課本，聯系實際，真正學會技能，學以致用，才能在以后的崗位上展示自己的技能。要有自己的特長，工人師傅的一句話就是“先吃遍天下”，要有自己的地方抓人，只有自己的立足之地。
(五)能夠吃苦，在工程上有耐力。
一個連陽光都看不見的人能做什么？遇到困難就退縮的人，什么都不會做。這次土木工程實踐的另一個收獲是我的毅力和一些鍛煉，這為我將來做更好的工作做好了準備。
技術類畢業生實習報告2
前言
大學期間一直期待去車間實習，想著去車間看看，熟悉一下以后的工作環境。大四了，終于有機會了。我們懷著憧憬和期待來到茂名石化煉油廠。我們組被分配到焦化廠內部和外部操作實習。在野外作業實習期間，野外作業和師傅一起去視察，師傅帶我們參觀了整個過程，并給我們詳細介紹。同時學習了一些關于加熱爐的知識，比如加熱爐的點火、除焦、溫度控制等。主操作員介紹了焦化裝置的工藝流程以及如何獲取參數。實習期間也認識到了自己的不足。當師傅拿著不同型號的墊片給我們看的時候，我發現我學到的知識太少了。
一、實習前的安全教育
石化行業具有“生產連續性強、易燃易爆、高溫高壓、有毒有害”等特點。如果稍有疏忽，可能會發生火災、爆炸等事故。安全教育管理系統可以管理不同類型員工的安全教育，包括四個部分:外國人安全培訓、員工安全培訓、特種設備操作人員和安全管理人員培訓。其目的是使企業安全教育管理信息化。
每個車間管理員可以根據自己的權限輸入各種安全培訓信息，根據檢索條件查詢所需數據，收集相關數據，輸出并打印生成的報告，實時了解員工掌握安全知識的情況。
據統計，不安全行為造成的事故約占事故總數的70%至80%。因此，對員工進行安全教育和培訓，增強他們的安全意識是最重要的。傳統的管理模式效率低下，不利于信息的有效共享。
“安全第一，高效生產”是每個企業的管理目標。作為實習學生，一定要體驗一下外來人員安全培訓的管理模塊。我們還需要離開車間，拿走設備。因此，安全也是我們的重中之重。所以在實習之前，茂名石化廠給我們進行了安全培訓。讓我們了解一些安全生產常識。
首先從穿著上來說。進廠時，必須戴安全帽。穿棉質工作服，不穿其他類型的衣服和褲子。此外，必須系好安全帽。如果他們不遵守相關規定，他們必須受到相應的懲罰。所以，為了大家的安全，大家進廠一定要按照相關規定辦事。
其次，不能帶打火機等火源進廠，也不能在廠內吸煙。進入廠區后，非防爆手機必須在離開工廠時關閉。還有，在下車間的過程中，為了大家的安全，沒有師傅的允許，不能碰任何設備。除非主人要求或者允許我們操作。
再次，如何應對突發事件。如果我們在安裝過程中遇到緊急情況，我們必須首先報警，并通過電話通知相關部門。在不確定的前提下，最好不要隨便走動。我們要做的就是想辦法通知相關部門，然后離開危險的安裝區域，疏散其他人，避免不必要的傷亡。
安全教育合格后，下一步就是安全教育考試。只有通過安全教育考試，得分在90分以上的人才有資格獲得進廠許可證，才能進入茂名石化廠實習。經過一系列的安全教育，大家都掌握了石化安全教育的知識。所以考試對我們來說就是小菜一碟，每個人的考試成績都在90%以上，都符合工廠實習的要求。
隨著計算機技術的不斷發展，安全教育的管理不應局限于表格記錄和人工統計。借助數據庫的海量存儲和查詢功能，充分利用現有局域網和計算機設備，充分發揮內網的作用，可以建立基于網絡的安全教育管理系統，并逐步轉化為計算機信息管理。
二、實習任務
1.對延遲焦化原理有基本了解。
2.請教高手各管道的作用和用途。
3.了解煉油化工的基本設備和結構。
4.適應輪班生活。
三、實習的目的
1.通過生產實踐，學生可以增加對石化生產企業的了解，掌握工藝流程、工藝設備、控制系統、生產管理和維護等知識。
2.生產實習是學生工程實踐教育的一個非常重要的組成部分，也是學生在進入工作單位之前接觸現場設備和技術的一個全面系統的學習機會�？梢詾楫厴I設計打基礎，熟悉未來的`工作環境；
3.通過生產實踐，培養學生理論聯系實際的能力，在實踐中檢驗和發展所學的理論，豐富和鞏固所學的專業知識，提高學生的實踐能力和分析解決問題的能力。
4.增加對工藝過程的感性認識，對機械設備在化工生產中的地位、用途、制造工藝和過程的感性認識，為以后的工作打下良好的基礎。通過向工人和技術人員學習，學生可以對生產勞動和祖國建設有深刻的了解，通過實踐了解社會和石化企業對大學生的基本要求。
四、實習注意事項和要求
1.穿衣，戴安全帽。
提前2、5分鐘到指定地點等車，過時，不要遲到。
3.排隊進入油廠大門，提前出示入場證或刷身份證。
4、服從設備的指揮和安排，不得違反車間紀律。
5.注意自己和他人的安全，不要亂動設備。
6.要求帶筆記本和筆，隨時做記錄，積累實習資料。
7.進廠前和回國時，實習教官要清點人數。
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