新城市主義設計思想的實踐論文

時間：2021-07-10 19:36:33 論文我要投稿

新城市主義設計思想的實踐論文

　　摘要：本文結合具體的住區規劃設計實踐，探討新城市主義設計思想在住區規劃設計領域的運用，力求在規劃設計中將居住、工作、商業、娛樂設施結合在起，創造一種緊湊的、適宜步行的、功能混合的新型社區。

新城市主義設計思想的實踐論文

　　關鍵詞：新城市主義；TND；可步行的社區；公共空間

　　1 新城市主義

　　城市主義是城市規劃中個新的城市設計運動。其核心人物是Peter Calthorpe。這場運動始于1990年初。它主要針對城市空心化所導致的一系列問題，諸如：由于住宅區脫離市區，原來完整的城市結構、城市文脈、人際關系、鄰里和社區被打破，人們的都市概念和都市感受渙散，對汽車的過分依賴，又導致嚴重的能源浪費和環境的破壞。于是，追求現代生活的人們喚起了“新城市主義”的口號。“新城市主義”試圖提供更加完善、完整的生活品質。提供真正的住宅區質量，重建社區環境與鄰里關系。“新城市主義”正為我們提供了一種未來城市發展的思路和關于城市發展、規劃與設計的理論原則，向我們展示了未來城市的一種發展模式。

　　2 項目概況

　　隨著大連城市化進程的深入，城市居住區的開發選擇了向“大大連”建設的核心區——大連開發區、金州區、旅順口區等周邊地段發展，形成了大連居住規劃的新熱點。大連開發區南部濱海新區(下稱新區)位于大連經濟技術開發區西部主入口處，西起振興路，東至海上休閑廣場，北部為現狀居住區，南側面向大海，與濱海路沿線的城市綠化帶相接，東南側有體育休閑廣場、海洋之星等城市景觀資源。整個用地為長方形，東西方向長約為2600m，南北長邊約為970m，短邊為440m，規劃總用地面積為2.31km2，其中填海面積約2km2。規劃總建筑面積為370萬m2。

　　新區規劃設計時強調以人為本的理念，注重街區鄰里空間、社區公共空間、步行系統等的創建和周邊資源的借用，以創造一個豐富多彩的生活社區。規劃對“新城市主義”規劃的實踐體現在以下幾個方面：

　　3 大區域的開發

　　新區規劃注重整體性，放棄了傳統的功能分區理論，統規劃了道路路網、公交系統、配套商業服務設施、配套市政公用設施等，形成了清晰的住區邊緣和中心結構體系，使得城市空間、道路空間和建筑印象都貫穿在整個城市區域。避免重復建設“小而全”的市政配套設施造成的資源浪費，使整個住區成為一個完整的有機體，不同功能的混合布局提供了大量的新的就業機會，完善的路網結構和公交體系降低了區域的交通壓力。

　　4 開放式的鄰里住區

　　從人的本質需求出發，城市住區的發展必將是走向開放，逐漸走向鄰里交往。因此，新區的規劃屏棄了“大院式”居住區的規劃布局形式，采用了“新城市主義”所倡導的“TND模式”(Traditional Neighborhood De-velopment)，即傳統鄰里住區的模式，采用格網式的道路骨架，以“5分鐘”步行距離——400m為半徑確定每個地塊的街區規模。將托幼、學校、配套商業服務設施及市政公用設施按照不同的服務半徑分布于各個街區內部，結合路網等級和配套商業服務設施，形成有層次的開放住區。住區的.邊緣道路是開放的，是住區的起止和存在，其作用是與周圍的環境聯系起來，并貢獻于環境。

　　5 可步行的街區

　　“步行街區”——“新城市主義”的主要理論構成之一。“步行街區”的布置強調以公共交通為規劃原則，混合土地用途。新區規劃以格網式道路為骨架，將土地利用和公共交通的使用密切聯系，使社區的每個居民通過步行可以輕松到達公交系統的范圍之內，讓更多的人能夠使用公共交通，規劃將街道交通空間與生活空間作為一個整體，提高了道路的使用效率，使街道空間成為生機勃勃的人性化環境。為減少車流量和增加社區的可步行性，規劃減小了社區內道路的寬度，主干道的寬度16m，各街區內道路寬度為7m，主干道用于滿足各個街區之間快速的交通疏散，街區內道路著重強調生活性，例如步行、安全的鄰里環境和便捷的可達性，為街區成員提供交流互動的場地，而不是主要作為交通通道。地面停車場地面積控制到最小，停車主要采用各街區內的地下集中停車庫，車從各街區入口處直接進入地下車庫，避免汽車來回穿梭對居民造成干擾。

　　6 創造開放的公共空間

　　“新城市主義”主張公共空間重新成為住區建筑與空問的焦點和鄰里活動的中心，重歸具有歸宿感、領域感的社區。新區規劃設計將每個街區內的公共空間呈帶狀設置，使其更具有開放性和滲透力。同時隨著線的延伸而擴大其外在的接觸面，加強了街區內公共空間、商業步行街空間和城市濱海景觀休閑空間的互相滲透和交流溝通，使住區的居民可以便利地享受城市的公共景觀資源，而城市中的居民可以享受住區內的公共綠地空間，優化資源配置，共享了資源，創造生活活力。

　　7 營建特色風情商街

　　新區規劃采用歐美風格為設計基調，融合多元化的商業建筑構成元素，沿濱海路北側設置了獨立的、對整個城市開放的商業步行街區，別有情致的步行街區、適宜的空間尺度、恰當的綠化鋪裝，給人以愉悅的視覺享受，既創建了一種親切而有活力的商業空間，也使其成為濱海路上亮麗的風景，更能夠成為人的情感空間和全新的生活方式。

　　8 結語

　　隨著城市化進程的深入，住區的開發必然向城市邊緣地區及郊區發展，使得大面積成片開發成為可能。對于這種大面積成片開發，整體規劃和宏觀控制必不可少，除了借鑒“新城市主義”的設計理念外，筆者認為還應在未來的分期開發和建設中加以引導和管理，積極地引入大眾參與機制，以建設個人性化的、可持續發展的理想住區。

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