申請助理工程師

時間：2021-09-07 16:03:48 申請書我要投稿

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申請助理工程師范文

　　申請書是個人或集體向組織、機關(guān)、企事業(yè)單位或社會團體表述愿望、提出請求時使用的一種文書。申請書的使用范圍廣泛，申請書也是一種專用書信，它同一般書信一樣，也是表情達意的工具。下面是申請助理工程師范文，請參考！

　　申請助理工程師范文

　　XXXX年XX月，我從xx大學畢業(yè)，拿到學位證書和畢業(yè)證書后，就進入xxx電公司，被分在生產(chǎn)準備部運行培訓處。畢業(yè)之前，我曾在xxx學院接受培訓一年，同時，我也拿到蘇州核電學院的結(jié)業(yè)證書，而且在畢業(yè)設(shè)計中，我通過計算，推翻了清華大學一位教授關(guān)于矩形通道自然循環(huán)的的傳熱公式，使得畢業(yè)論文獲得優(yōu)秀。在蘇州這一年的培訓，讓我對核電站有了入門式的了解，也為以后的運行培訓打下良好的基礎(chǔ)。

　　來到公司不久，為了在進入核電站之前，對各個系統(tǒng)和設(shè)備有更加深刻的認識，我被派去寧德火電廠實習，時間為11各月，先在設(shè)備部電氣班實習6個月，后在發(fā)電部跟著運行值實習5個月;11個月后，進入大亞灣核電站進行學習，培訓計劃是在半年內(nèi)拿到現(xiàn)場操作員授權(quán)。綜合起來，從進入寧核到現(xiàn)在已經(jīng)整整一年，這一年內(nèi)，我在寧火的兩個主要技術(shù)部門實習，參加了寧火的幾次小修，對運行人員所應(yīng)具備的知識和素質(zhì)都有了明確的認識，我認為一名合格的運行人員應(yīng)該做到以下幾方面：運行人員的知識面務(wù)必要寬，且盡量深;遵守并理解規(guī)程，遵守行為規(guī)范;對規(guī)程、流程圖、邏輯圖、模擬圖等都要熟悉且有正確的理解;具備風險意識，操作之前做好風險分析，冷靜判斷事態(tài)。這一年內(nèi)，我努力朝著這個方向提高自己的專業(yè)技術(shù)，良好完成了在火電的培訓計劃并通過相應(yīng)考核;這一年內(nèi)，我的專業(yè)技術(shù)在以下幾個方面有了實質(zhì)性提高：

　　一、電氣部分

　　大學里主修自動化專業(yè)，對電氣知識知之甚少，因此在火電廠實習時，被分在設(shè)備部電氣班實習，對于提高自己的電氣技術(shù)水平是個很好的機會。

　　這6個月內(nèi)，我首先通過全廠電氣主接線圖紙和現(xiàn)場學習，對整個電廠的電氣范圍建立起宏觀認識，包括一次設(shè)備、二次設(shè)備、各種廠用電等;其次，我對電廠里比較重要的電氣系統(tǒng)以及一些設(shè)備進行了學習，包括直流系統(tǒng)、ups系統(tǒng)、保安電源系統(tǒng)和電動機、變壓器、開關(guān)的構(gòu)造及工作原理，還有

　　發(fā)電機、變壓器、380v電動機、500kv斷路器等保護原理及勵磁系統(tǒng)的工作原理;再次，理論聯(lián)系實際，通過參加現(xiàn)場設(shè)備調(diào)試，對以上設(shè)備的運行、維護及注意事項進行了學習，同時，對電氣設(shè)備的安裝、發(fā)電廠分步試運內(nèi)容及流程、整套啟動的調(diào)試程序也進行了認識性學習。

　　綜觀在電氣班的實習，我認為這是一個由無到有的過程，可能對電氣部分還不甚精通，尚需在以后的工作中做進一步提高，但是這6個月的學習卻為以后的深入打下堅實的基礎(chǔ)，并且理論聯(lián)系實際的學習，讓我對電氣的各項操作、維護、維修等都不再陌生。

　　二、運行部分學習

　　在寧火實習的前6個月，除了學習電氣知識外，我對電廠里的設(shè)備也進行了認識，知道了設(shè)備的位置、重要設(shè)備的工作原理及它們與其他設(shè)備的聯(lián)系。但是，對于流程圖、邏輯圖以及停送電操作等還缺乏了解，因此，在運行值實習的5個月，既讓我對運行人員的工作有了更加真切的認識，又讓我對未來現(xiàn)操的要求更近了一步。

　　這5個月內(nèi)，我首先對流程圖進行了地毯式學習，主要是汽輪機部分的流程圖，學習的時候結(jié)合現(xiàn)場的設(shè)備布置，最后達到可以自己獨立繪出的程度;其次，跟著師傅在現(xiàn)場工作，以學習現(xiàn)場經(jīng)驗，現(xiàn)場經(jīng)驗是無字書，無法從書本里獲得，而這部分又是以后工作中最重要的，因此，我在運行值學習時，通過跟師傅在現(xiàn)場工作，對設(shè)備的停送電、巡檢、開關(guān)閥門、設(shè)備維護等各項操作都有了很大提高;再次，在主控制室學習操盤，操盤要先從看盤和模擬機開始，寧火的dcs是由西門子公司制造，顯示的.都是英文，這就要求我須對英文有足夠的認識，同時對一些基本操作、參數(shù)有一定認識，并且通過模擬機的學習讓我懂得各種事故情況下應(yīng)如何調(diào)節(jié)，進一步提高自己的操盤能力。

　　綜觀運行值的學習，我體會到操作員的辛苦，尤其是模擬機的學習，讓我感覺到自己對事故狀態(tài)下的各種狀態(tài)分析有相當?shù)闹R和經(jīng)驗欠缺，但是，這5個月學到的知識卻是相當豐富的，雖然四班三倒的工作讓人感到很辛苦，卻在不知不覺中增加了自己的上班和學習的時間。

　　三、大亞灣學習

　　在大亞灣的學習是異常忙碌的，自早晨6點半起床后一直到晚上11點，基本一直都在學習，同時成績也是肯定的，在所有的授權(quán)考試中，除了兩門課為89分，其他皆在90分以上。以下就是迎接ojt的培訓與考核。

　　總結(jié)這一年來的培訓，我深深感受到四個字：學無止境。尤其對一名技術(shù)人員，既要有很好的領(lǐng)悟能力，也要有一定的創(chuàng)新能力。作為核電廠一名運行培訓學員，我知道保證核安全的責任重大，這需要良好的技術(shù)能力、較廣的知識面以及風險意識，在以后的培訓中，我會更加努力提高自己的技術(shù)能力，爭取各項達到優(yōu)秀，早日為寧核貢獻自己的一份力量。

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