橋的歷史作文

　　在我們平凡的日常里，說到作文，大家肯定都不陌生吧，通過作文可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。還是對作文一籌莫展嗎？下面是小編整理的橋的歷史作文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

橋的歷史作文1

　　說到橋，橋的歷史變化可大了。

　　人類最先使用的橋是獨木橋。獨木橋分為兩種，一種是直接砍倒一棵大樹，把它放在河的兩頭。另一種是將木頭修成正方形，架在河的兩頭。獨木橋的作用在于可以讓人通過河。獨木橋的.缺點在于橋上的人不能很多，也不能讓馬車通過。

　　經過了一段時間，獨木橋被石拱橋代替。石拱橋結實堅固，其中，隋朝建立的趙州橋于1300多年前建成，到現在還完好無損。石拱橋下面有一個洞，所以橋上可以走行人，橋下可以過船，石拱橋的兩邊有護欄，比起獨木橋安全多了，石拱橋很美觀，遠遠看去像一條彩虹。

　　石拱橋由于馬車過去時不方便，被長江大橋取代。長江大橋長而平坦，承重量很大，形狀十分宏偉壯觀，長江大橋的上面一層可以通汽車和行人，下面一層可以通火車，河面上可以通大輪船。在1957年時，毛澤東爺爺為長江大橋寫了一首詩：“一橋飛架南北，天塹變通途”，寫出了長江大橋的壯觀。

　　長江大橋由于只能從一個方向走，被可以向多方向走的立交橋所替代。立交橋可以隨心所欲地向多個方向走，像迷宮一樣。立交橋不像以前的3種橋，它是一個立體的橋，最多可以建5層高，像擰麻花一樣。立交橋因可能向多個方向走，形成的圖案十分美，白天在飛機上向下看，會發現立交橋形成的圖案十分漂亮，有的像一些會跳舞的文字，有的像一條在玩耍的小龍，還有的像一個“花園”里盛開著許多很小小的“花朵”。晚上，立交橋更加漂亮，在無數的霓虹燈中展示自己的美。

　　無論是什么橋，它被建造的目的都是為了人類的生活變得方便。隨著科技的發達，橋還會有新的改變。

橋的歷史作文2

　　歷史的背影，我人生中的橋

　　擷一朵浪花，點綴他的衣衫；

　　捧一手黃沙，裝點她的長發；

　　剪一縷陽光，裝飾她的面容；

　　在歷史的長河中，架起了一座又一座橋，激勵我們，一直至今。

　　——題記

　　汨羅江畔

　　他，站在汨羅江畔，回憶著自己即將逝去的一生……他的長衫，被江面上撲面而來的寒風吹起，飛揚飄逸……他想到了昏庸無比的大王，想到了凄慘的百姓，又想到了被人排擠的自己。淚無聲地從他的臉頰上劃過，他失去了“吾將上下而求索”的信心……聽，這是一曲絕唱，他高呼一聲：“大王啊……”便跳入汨羅江中。我愿擷一朵浪花，點綴他的衣衫……

　　大漠邊際

　　她，站在大漠邊際，望著東南方向，望著自己的故鄉……她仿佛聽到了長安城繁華嘈雜的聲音……她的面前，是茫茫大漠，她聽到了鬼哭狼嚎般的風聲……她沒有欣賞“大漠孤煙直，長河落日圓”的愜意，有的只是荒無人煙的寂寞和孤獨。淚從她的臉頰上落下，落入黃沙中。風吹著她那飄逸的長發。我愿捧一手黃沙，裝點她的長發……

　　群山之中

　　她，站在群山之中，望著北方，望著入侵的鐵騎……她迫不得已，離開了故鄉，加入了南遷的大部隊的行列……她渴望報效祖國，她發出了“生當作人杰，死亦為鬼雄”的吶喊。從早期的豪放，到晚期的.婉約，她失去了“爭渡，爭渡，驚起一灘鷗鷺” 。我愿剪一縷陽光，裝飾她的面容……

　　汨羅江畔的，是屈原吧！大漠邊際的，低昭君吧！群山之中的，是清照吧！

　　他們熱愛他們的祖國。他們和我們，架起了一座橋，連起了歷史與今天……

　　歷史的背影，我人生的那一座橋……

橋的歷史作文3

　　一座橋，百根梁，橋下六墩、七孔，27間瓦頂廊屋，你猜到了嗎？對，它就是赫赫有名的“浙東第一廊橋”————百梁橋。今天，我們一家就來到洞橋鎮來探尋它的歷史迷霧。

　　走近百梁橋，我抬頭看了一眼，立刻被它的氣勢所震撼。這座百米長橋經歷了百年時間的考驗，目睹了中華民族的'落敗與強大，至今還靜靜地牢固地駐立在那兒，向人們展現它光輝的歷史歲月，和遠處正要拆除的現代化建筑形成了鮮明對比。

　　我們走進橋內，那里空氣清新，朦朧煙雨為它增添了一份柔美，就連不怎么愛說話的弟弟也贊嘆一聲：“哇！真漂亮！”橋內左右各有文人墨客寫的文章，還有幾把圓木椅，下面沒有椅腿，兩邊用圓狀物固定住，坐上去竟然還不會倒。真是太神奇了！

　　再往里走，會看到幾個神殿，分別是太極殿、文武殿、觀音殿，里面供奉著許多神像，各個神采奕奕。左邊這個原始天尊身上金光閃閃，雙眼炯炯有神，似乎在看著我；那邊四大天王個個手持兵器，身穿金甲，長長的紅披風隨風飄動，那雙閃閃發亮的眼睛似乎在告訴我們天堂的秘密。

　　白梁橋最深處有兩塊石碑，上面刻滿了它的由來與文人墨客為它提的詞，其中一部分我沒看懂，另一部分字體顏色紅似火，應該是記載著特別重要的事吧？

　　天漸漸地暗了下來。我們大飽眼福，準備打道回府了。臨走前，我已將“白梁橋”這個名字牢記于心。

橋的歷史作文4

　　世界上有四大歷史名橋，程陽永濟橋，趙州石拱橋，瀘定鐵索橋和羅馬尼亞諾娃沃鋼梁橋，歷史名橋瀘定橋占其中一份。

　　瀘定橋位于瀘定縣城大渡河上，兩崖都是高山峻嶺，為全國重點文物保護單位。橋始建于清朝康熙44年，建成于康熙45年（1706年）。瀘定橋長103米，寬3米，由13根鐵鏈組成，固定在兩岸橋臺落井里。9根鐵鏈作橋底鏈，4根鐵鏈分兩則作扶手鏈，一共有12164個鐵環相扣，全橋重達40余噸。小定橋建于清朝康熙44年（公元1705年），翌年四月竣工。

　　1935年5月29日，紅軍四團二連擔任突擊隊，三連在二連后面鋪橋，他們以英勇、頑強機智、奮不顧身、不怕犧牲的精神再一次取得長征中的定性的重大勝利。

　　瀘定橋的'每根鐵鏈由867至977節鐵環相扣，均由熟鐵鍛造，每根鐵鏈重1300——1800KM。橋身凈空103.6M，寬2.9M。橋東西兩端各有橋臺一座，全用條石砌成，下設落井，并有生鐵鑄成的地龍樁與臥龍樁，用以錨固鐵鏈。西端觀音閣下有康熙題寫之《瀘定橋》石碑，橋東有《御制瀘定橋碑記》。解放后，在橋面東建有《瀘定橋革命文物陳列館》。自此瀘定橋名揚四海。

　　瀘定橋歷史悠久，記載了各種事情。大家一有空，一定要去那觀察、研究。

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