以家鄉(xiāng)為主題的初中作文
濟(jì)寧是個被水簇?fù)碇某鞘校恿髋c湖泊給了他生命的力量，也彰顯著水與這座城市之間那種難解的緣分。
八百多年前，在古濟(jì)水流域的山東巨野發(fā)生了一次罕見的水災(zāi)，使得設(shè)置在這里的濟(jì)州衙門被迫遷移到東面地勢較高的任城，此后雖然這一帶的水患依舊頻繁，但濟(jì)州憑借著地理優(yōu)勢，始終能保一方安寧，于是在一百多年后的元朝，“濟(jì)寧”便成了這里的新地名。
此時的濟(jì)寧，雖然有了好聽的名字，但他還只是個一般的城鎮(zhèn)。如果不是京杭大運(yùn)河的開挖，濟(jì)寧也許就永遠(yuǎn)是個安寧的小城了。
忽必烈建都北京以后，為了達(dá)到南糧北運(yùn)的目的，在隋朝大運(yùn)河的基礎(chǔ)上，開挖了一條由濟(jì)寧向北至東平的“濟(jì)州河”，隨后又挖了一條東平至臨清的“會通河”。
這兩條人工河的竣工，標(biāo)志著元代京杭大運(yùn)河全線貫通，濟(jì)寧則是這條黃金水道的.至高點(diǎn)，城北的南旺號稱運(yùn)河“屋脊”，海拔高度為３９米，比北部的臨清和南部的沛縣高出３０多米，突出的地勢讓濟(jì)寧河段的水源嚴(yán)重不足，遇到干旱就會變成有河無水。
人們?yōu)榱私鉀Q水源不足的問題，在兗州立水壩約束泗水西流，于寧陽以北立水閘導(dǎo)汶水入洸河，使二水匯入濟(jì)寧城南的南陽湖，此后，又陸續(xù)修建了十幾座水閘、水壩，調(diào)節(jié)水勢，保證了運(yùn)河暢通。因此，濟(jì)寧河段也被稱為閘河。
有大運(yùn)河從腳下流過，本來平凡的小城濟(jì)寧也便沾了水的風(fēng)脈，逐步走向繁榮。
到明代中葉，濟(jì)寧就已發(fā)展成一個“車馬臨四達(dá)之衢，商賈集五都之市”的繁榮商業(yè)城市，同時還是運(yùn)河管理中心和魯西南的政治、經(jīng)濟(jì)中心。僅城區(qū)的定居人口就已不下數(shù)萬家，約10萬人。而從各地前來做生意的人也有幾萬家，州城內(nèi)外、運(yùn)河兩岸，客棧、店鋪林立，百業(yè)興盛，市場繁榮。
濟(jì)寧的商人們十分精明，當(dāng)時有句順口溜說：“南京到北京，沒有懷慶精；懷慶到濟(jì)寧，一精也不精。”道出了在幾百年經(jīng)商活動中濟(jì)寧人煉就的那種靈巧、機(jī)警、敏銳的經(jīng)商氣質(zhì)。在他們的努力下，濟(jì)寧城各行業(yè)一年的營業(yè)額高達(dá)白銀上億兩，是明清時期全國著名的33座工商業(yè)大城市之一。
一條運(yùn)河徹底改變了一座城市的命運(yùn)，濟(jì)寧從默默無聞到聲名顯赫，經(jīng)歷了脫胎換骨的轉(zhuǎn)變，這座水邊的城市，在一片波光蕩漾中編織出了一個繁華的夢境。
濟(jì)寧是個被水簇?fù)碇某鞘校恿髋c湖泊給了他生命的力量，也彰顯著水與這座城市之間那種難解的緣分。
依傍著京杭大運(yùn)河，濟(jì)寧在清朝的康熙年間進(jìn)入鼎盛時期。周邊地區(qū)，東自沂州、西自汴梁、南自徐州、北自濟(jì)南，都以這里為貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，濟(jì)寧城繁盛一時。
但是，到了清朝末年，由于天災(zāi)人禍不斷，再加上鐵路和海運(yùn)的興起，京杭運(yùn)河日趨殘破，于是，清朝廷在光緒年間下令運(yùn)河停運(yùn)，商人們大多把貨物改由鐵路運(yùn)輸，商業(yè)貿(mào)易中心逐漸從濟(jì)寧轉(zhuǎn)移到了津浦鐵路沿線的濟(jì)南、徐州一帶。以運(yùn)河經(jīng)濟(jì)為主的濟(jì)寧也隨之失去了往日的活力，
二十世紀(jì)30年代，濟(jì)寧的地方政府對運(yùn)河開始進(jìn)行整修，在城外開挖了一段新運(yùn)河，與微山湖等南四湖相通，使?jié)鷮幒团_兒莊之間，常年可以通行木帆船。這給濟(jì)寧帶來了豐厚的回報，雖然客貨運(yùn)輸大部分被鐵路所奪，但濟(jì)寧的經(jīng)濟(jì)免遭滅頂之災(zāi)，既避免了被遺棄的命運(yùn)，還保住了魯西南工商業(yè)重鎮(zhèn)的地位。直到今天，濟(jì)寧段運(yùn)河仍然是這里煤炭外運(yùn)的主要通道。
當(dāng)時光把濟(jì)寧帶入二十一世紀(jì)，這座水邊長大的城市，又邁開了他向陸地發(fā)展的腳步。
20XX年，山東省啟動了以濟(jì)南、青島和濟(jì)寧為中心的“三大都市圈”的規(guī)劃和建設(shè)。按照規(guī)劃，今后濟(jì)寧將重點(diǎn)向東發(fā)展高新技術(shù)區(qū)，和鄰近的兗州、曲阜、鄒城一起構(gòu)建一個大城市群，并在每個城市間建設(shè)快速干道，使任意兩市之間的車程都在半小時以內(nèi)；對外則有京滬鐵路、日菏、京福高速公路通達(dá)四方，讓濟(jì)寧擺脫過去主要依賴運(yùn)河交通的局面。
不過，因水而生的濟(jì)寧，畢竟難舍那份對水的依戀，盼望著重溫昔日的運(yùn)河繁華夢，而這個愿望隨著南水北調(diào)工程的實(shí)施也漸漸清晰起來。
南水北調(diào)是國家的重點(diǎn)工程，分西、中、東三條線路，其中東線工程從長江下游揚(yáng)州抽引長江水，利用京杭大運(yùn)河等河道逐級向北送水，進(jìn)入山東后，通過南四湖從濟(jì)寧身邊奔騰而過，進(jìn)入濟(jì)寧城北的東平湖，再出東平湖分兩路輸水：一路向北穿過黃河流向京津；另一路向東，經(jīng)濟(jì)南輸水到煙臺、威海。
在濟(jì)寧城下流淌了千百年的大運(yùn)河，終于有望重現(xiàn)舊日的雄姿，而這座水邊的城市，有了長江水的滋潤，不知會將給人們展現(xiàn)一幅怎樣的畫卷？
濟(jì)寧人稱小蘇州，
城面青山州枕流。
宣阜門前爭眺望，
云帆無數(shù)傍人舟。
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