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高速公路項(xiàng)目質(zhì)量工作總結(jié)
總結(jié)是指社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評(píng)價(jià)，從而肯定成績(jī)，得到經(jīng)驗(yàn)，找出差距，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書面材料，它能使我們及時(shí)找出錯(cuò)誤并改正，不如立即行動(dòng)起來(lái)寫一份總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？以下是小編收集整理的高速公路項(xiàng)目質(zhì)量工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
中鐵xx集團(tuán)xx高速公路13標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部于20xx年12月組建，承擔(dān)xx高速公路13合同段工程建設(shè)，本標(biāo)段全線長(zhǎng)6.272Km，主要工程量包含大橋5座，小橋2座，隧道1座，涵洞16座，土方量主要有挖方140萬(wàn)方，填方148萬(wàn)方，工程總工期26個(gè)月，于20xx年2月完成施工任務(wù)。
本項(xiàng)目工質(zhì)量要求高，項(xiàng)目經(jīng)理部以項(xiàng)目經(jīng)理為首的領(lǐng)導(dǎo)班子，自工程伊始，就高度重視工程質(zhì)量管理。在20xx年我們主要從以下幾個(gè)方面開展質(zhì)量管理工作：
一、質(zhì)量工作開展情況
1、制定項(xiàng)目工程質(zhì)量管理辦法，使質(zhì)量管理有章可循。
首先，項(xiàng)目部依據(jù)公司《工程質(zhì)量管理辦法》，對(duì)照本工程實(shí)際，制定具體適用于本項(xiàng)目的《工程質(zhì)量管理辦法》，并下發(fā)各施工隊(duì)，進(jìn)行學(xué)習(xí)、貫徹、落實(shí)。
2、分工協(xié)作，確保質(zhì)量管理落實(shí)到人。
項(xiàng)目部質(zhì)量管理工作在項(xiàng)目總工強(qiáng)俊濤的領(lǐng)導(dǎo)下，在項(xiàng)目工程部、安質(zhì)部分管下，將施工技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量檢驗(yàn)工作落實(shí)到各專業(yè)分管工程師。橋涵工程師7人，按大橋及里程劃分，各分管一座大橋及涵洞；路基分管工程師2人，按里程段劃分，各分管一段；隧道安排專業(yè)工程師2名；試驗(yàn)室按原材、土工、混凝土、資料四塊各一人負(fù)責(zé)；測(cè)量工作配合嚴(yán)密。整個(gè)工程質(zhì)量管理分工明確，具體項(xiàng)目有專人負(fù)責(zé)。
3、嚴(yán)格圖紙審核并與現(xiàn)場(chǎng)對(duì)照，確保施工滿足、符合實(shí)際。
由于施工圖設(shè)計(jì)嚴(yán)重滯后，剛開始業(yè)主只能陸續(xù)交付我們送審稿圖紙，接到圖紙后，我們立即組織圖紙審核，細(xì)化分解交底，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，將設(shè)計(jì)遺漏及不足之處反饋到設(shè)計(jì)院進(jìn)行完善設(shè)計(jì)。
4、參照工程項(xiàng)目，學(xué)習(xí)施工規(guī)范，掌握質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
施工前，我們將相應(yīng)工程項(xiàng)目的施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)下發(fā)到各施工隊(duì)認(rèn)真學(xué)習(xí)，確保施工工藝滿足規(guī)范要求，質(zhì)量滿足驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，做到質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化。
5、及時(shí)進(jìn)行工藝技術(shù)交底，確保工程質(zhì)量：
分項(xiàng)工程開工前我們嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)要求及業(yè)主管理文件，剝分項(xiàng)工程的具體施工工藝進(jìn)行詳細(xì)交底，具體細(xì)化到每一個(gè)工序，以嚴(yán)密科學(xué)的施工工藝確保工程質(zhì)量。
6、立足于“預(yù)防為主”的原則，抓住首件工程的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，以指導(dǎo)后續(xù)工程的施工，及時(shí)預(yù)防和糾正可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題。首先，我們進(jìn)行了路基原地面處理、路基石方填筑、蓋板涵、挖孔樁等工程的施工。事先確定施工工藝及質(zhì)量控制指標(biāo)，通過檢驗(yàn)，我們進(jìn)一步從“工、機(jī)、法、料、環(huán)”等方面分析需要改進(jìn)的地方，確定最佳施工方案，以指導(dǎo)后續(xù)施工。
7、積極開展質(zhì)量專項(xiàng)治理，保證工程質(zhì)量。
針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的共性問題，積極組織開展專項(xiàng)治理。上半年開展了挖孔樁護(hù)壁砼質(zhì)量整頓，在施工現(xiàn)場(chǎng)召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，組織相關(guān)人員參加，分析產(chǎn)生問題的原因，暢所欲言提出整改的措施，正是多樣的處理，使施工質(zhì)量得到了很好的控制。
二、工程質(zhì)量存在的主要問題
（一）路基土方質(zhì)量問題
石方填筑層厚控制不嚴(yán)，填料粒徑超標(biāo)。
（二）隧道工程存在問題：
1、上下斷面連接板被開挖機(jī)械破壞，無(wú)法安裝全部螺栓，采用焊接連接，初期支護(hù)表面不平整。
2、仰拱環(huán)向止水帶安裝不規(guī)范的現(xiàn)象比較普遍。
三、取得的成績(jī)與下一步打算
只有嚴(yán)格的管理才有好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，我項(xiàng)目部經(jīng)過艱辛的努力，取得了較好成績(jī)。項(xiàng)目部通過狠抓工程質(zhì)量管理和現(xiàn)場(chǎng)文明施工，在xx高速全線各標(biāo)段施工中始終名列前茅。xx高速項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦、高駐辦對(duì)項(xiàng)目部的施工工作給予了高度評(píng)價(jià)。
20xx年將主要從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)施工質(zhì)量管理：
1、組織各專工認(rèn)真分析20xx年全年所出現(xiàn)的各類質(zhì)量問題，查找原因，分析對(duì)策，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在今后的施工中避免類似問題的發(fā)生。
2、繼續(xù)加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，提高質(zhì)量認(rèn)識(shí)，首先確保施工隊(duì)長(zhǎng)重視，按照既定的質(zhì)量方針和目標(biāo)，加強(qiáng)技術(shù)人員工作責(zé)任心和職業(yè)道德教育，并通過嚴(yán)格有效的管理制度，獎(jiǎng)懲分明，使質(zhì)量管理工作落到實(shí)處。
雖然我們?nèi)〉靡恍┏煽?jī)，但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，工程只要還在進(jìn)行，質(zhì)量就一定要常抓不懈。達(dá)到公司質(zhì)量目標(biāo)還任重道遠(yuǎn)，我們會(huì)在下20xx年中繼續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，向兄弟單位學(xué)習(xí)，采取更多更有效的手段、措施，使xx項(xiàng)目部圓滿完成公司的質(zhì)量目標(biāo)。
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