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物流公司年工作總結(jié)

時間:2023-04-10 16:29:32 總結(jié) 我要投稿

物流公司年工作總結(jié)

  總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,它可以幫助我們總結(jié)以往思想,發(fā)揚成績,讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢?以下是小編整理的物流公司年工作總結(jié),僅供參考,大家一起來看看吧。

物流公司年工作總結(jié)

物流公司年工作總結(jié)1

  回顧近半年的工作,對照德能勤績四項標(biāo)準(zhǔn),能盡心盡力做好各項工作,較好地履行了自己的職責(zé)。現(xiàn)將主要情況小結(jié)如下:

  一、工作小結(jié)

  我所在的部門是物流部,首先在20xx年這個及其不平凡的一年里,我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),我作為物流部的'一員感到非常的開心以及自豪,我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力,同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面,由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,也進行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),個人在這方面亦是很感興趣,遇到棘手問題,通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決,所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,在工作上還不夠沉穩(wěn),不夠老練,在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,自己感覺還是有點欠缺,這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進行多多鍛煉,多多改進。

  二、工作計劃

  不斷加強個人修養(yǎng),自覺加強學(xué)習(xí),努力提高工作水平,適應(yīng)新形勢下本職工作的需要,揚長避短,發(fā)奮工作,克難攻堅,力求把工作做得更好,積極的配合好各部門的工作鏈接,在適應(yīng)新的工作崗位之余,希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識,提高自己的業(yè)務(wù)能力,樹立辦公室的良好形象。

  三、對公司的意見和建議以及各種訴求

  1.請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì),每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等,這樣也會提高每一位職員的工作積極性,更好的為公司工作,這樣也有助于公司的發(fā)展。

  2.希望下半年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。

物流公司年工作總結(jié)2

  值此辭舊迎新之際,對一年一度的工作進行總結(jié),并規(guī)劃來年的工作,是每一個企業(yè)都必須做好的大事。11月上旬我在嘉征老總的工作日志上寫了這么一句話:“為辛苦的20xx年畫上一個完整的句號,為奮進的20xx年奠定良好的基礎(chǔ)。”這句話意味深長地肯定了05年的成績,同時“辛苦”二字也表達了董事長對大家的感激之情,更重要的是這個“完整的句號”有很多很多工作要做,并且直接或間接的關(guān)系到奮進的20xx年,確切地說是為20xx年奠定基礎(chǔ)!嘉征的報告對過去工作的總結(jié)是客觀的,對今后工作的設(shè)想是可行的,希望既能得到各位的認(rèn)可,更能得到各位的支持,并能在他的領(lǐng)導(dǎo)和引導(dǎo)下,共創(chuàng)員工、客戶、企業(yè)、社會的共贏。

  今天我就“企業(yè)永續(xù)經(jīng)營的互動關(guān)系”與各位一起探討,旨在能傳播一種思想,樹立并強化一種理念——永續(xù)經(jīng)營。05年上班的第一天,在公司小范圍內(nèi)就一力經(jīng)營理念——永續(xù)經(jīng)營作過一次宣講,時至今日,一直未與大家見面,其主要原因是怎樣才能走向永續(xù),我們的概念比較模糊。如果我們不能搞清楚怎樣才能走向永續(xù)經(jīng)營的問題,永續(xù)經(jīng)營從何而來?

  這個問題既是一個理論問題,也是一個實踐問題。在與大家一起探討的同時,渴望能引起共鳴。我曾經(jīng)講到“中國絕大多數(shù)企業(yè)是因為成功而失敗”,各位,從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析,我們現(xiàn)在正處于這個階段,因為我們?nèi)〉昧穗A段性的成功,如果我們能充分認(rèn)識到這一點,并能付諸實踐,躍過這道坎,我們的企業(yè)是有希望的企業(yè),是能夠走向永續(xù)經(jīng)營的企業(yè),因為我們產(chǎn)業(yè)的定位和行業(yè)的選擇為企業(yè)的永續(xù)經(jīng)營創(chuàng)造了條件,奠定了基礎(chǔ),特別是抓住了千載難逢的歷史性先機。

  但是,歷史性機遇畢竟是歷史性的.,有他的時間局限性,不可能是不落的太陽、不醒的夢、不散的宴席。而企業(yè)的永續(xù)經(jīng)營,必須從企業(yè)的基本性、整體性、長期性來選擇適合企業(yè)自身發(fā)展的戰(zhàn)略,探索企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展的競爭優(yōu)勢。

  一、發(fā)展與管理的關(guān)系

  發(fā)展是企業(yè)永恒的主題。但在企業(yè)經(jīng)營實踐中,人們通常將發(fā)展理解為數(shù)量、規(guī)模的增長,而忽視了管理水平的提升,甚至將發(fā)展與管理對立起來,導(dǎo)致管理與發(fā)展的不匹配,最終制約了企業(yè)的發(fā)展。歷史經(jīng)驗證明,企業(yè)要實現(xiàn)穩(wěn)健、可持續(xù)發(fā)展,就必須將發(fā)展建立在有效的管理基礎(chǔ)之上。

  (一)發(fā)展不等同于數(shù)量增長

  “發(fā)展”與“增長”是兩個有著明確界區(qū)的理論范疇。增長是一個側(cè)重于規(guī)模的數(shù)量概念,而發(fā)展則是一個以數(shù)量增長為基礎(chǔ)的質(zhì)量概念。沒有增長就不可能有發(fā)展,但僅有增長并不一定就實現(xiàn)了發(fā)展。

  就企業(yè)而言,增長指的是業(yè)務(wù)規(guī)模、財務(wù)狀況等數(shù)量指標(biāo)的增加,而發(fā)展則不僅包括這些數(shù)量指標(biāo)的增加,而是主要體現(xiàn)在企業(yè)的管理素質(zhì)、盈利能力、資產(chǎn)質(zhì)量、市場影響力、核心競爭力和社會責(zé)任等方面的改善和提高。

  客觀地講,業(yè)務(wù)數(shù)量和財務(wù)數(shù)量的不斷增加是企業(yè)生存和發(fā)展的前提,而發(fā)展的本質(zhì)則是建立在管理提升基礎(chǔ)上的資產(chǎn)質(zhì)量的提高和盈利能力的增強。企業(yè)如果過分注重數(shù)量規(guī)模的增長,在業(yè)務(wù)規(guī)模擴張的同時不能提高管理素質(zhì)和資產(chǎn)質(zhì)量,不能增強盈利能力和核心競爭力,不能擴展市場影響力,不能提升服務(wù)質(zhì)量,不能協(xié)調(diào)處理好企業(yè)、客戶、員工的利益,不能履行應(yīng)盡的社會責(zé)任,企業(yè)就不可能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

  (二)管理是走向可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵

  管理是企業(yè)發(fā)展中一個永恒的話題。據(jù)美國“財富”雜志刊登的有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,美國大約有62%的企業(yè)壽命不超過5年,只有2%的企業(yè)能存活50年,中小企業(yè)平均壽命不到7年,大企業(yè)平均壽命不足40年,一般的跨國公司平均壽命10—12年,世界500強企業(yè)平均壽命40—42年,1000強企業(yè)平均壽命30年。中國企業(yè)由于統(tǒng)計口徑上的差異,有關(guān)資料的顯示各有不同,但有一點可以肯定,絕大多數(shù)是不會超過美國企業(yè)的平均壽命。

物流公司年工作總結(jié)3

  光陰荏苒,日月如梭,我們告別成績斐然的20xx年,迎來充滿希望的20xx。過去的一年里有付出也有收獲;有歡笑也有汗水。20xx年里,在以李總為核心的正確領(lǐng)導(dǎo)、信任和關(guān)懷下,在同事們的積極支持和大力幫助下,我能夠嚴(yán)格要求自己,較好地履行自己的職責(zé),認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的任務(wù)。總結(jié)起來就三大塊工作:

  1、司機隊長

  首先感謝領(lǐng)導(dǎo)的信任和支持,還有三位司機師傅的默契配合,本年順利完成各項出車任務(wù),并認(rèn)真按照國家交通管理法規(guī)和公司公務(wù)用車管理辦法執(zhí)行,這一年來我們做到無違章,無事故。作為車隊長,我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè),不永許自己有絲毫的怠慢,在工作崗位上起到表率作用,始終把服務(wù)公司作為工作重點,在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門用車的前提下,盡量做到派車線路優(yōu)化,從而減少汽油的消耗和司機的出勤率。一年來,盡管自己在行職責(zé)方面做了一些工作,也有一些成績,但與上級要求和同事們的希望還有較大的差距,我認(rèn)為還需進一步優(yōu)化線路和合理安排車輛,從而減少油品的消耗。車輛監(jiān)控方面還存在諸多盲點,今后多加強司機學(xué)習(xí)交通法規(guī)和公務(wù)用車管理制度。愛車是責(zé)任,優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職。

  2、行政采購方面

  眾所周知行政采購其實就是為公司做好后勤補給和保障工作,工廠的盈利與否,與成本關(guān)系很大,在采購過程中,我不僅要考慮到質(zhì)量,因為質(zhì)量好的話,使用時間就相對長一些,這樣也減少設(shè)備維修人員的工作量,從而提高生產(chǎn)效率,而且還要考慮價格因素,更大限度的'節(jié)約成本,充分了解市場信息,貨比三家進行詢價比較,盡量做到物美價廉,力求最大限度的控制成本,為公司節(jié)約每一分錢。其實質(zhì)量與價格是采購工作的主題,采購人員的個人素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平直接影響到采購的質(zhì)量和效率,所以我有很多不足,今后還有待進一步提高,同時還要大量掌握優(yōu)秀的供應(yīng)商。

  3、物流方面

  20xx年在張主任的堅強帶領(lǐng)下,和楊立兵、張鐵、倉庫人員共同配合下,物流方面我們有一定的進展。今年我們除了對原來的幾家物流公司進行整核,同時又引進一家新的物流公司(盼榮澤益),目前除了客戶指定的物流公司和華宇(也客戶指定)外,全部由三家物流公司承運,我們今年實行了發(fā)往各地的物流費用進行價格統(tǒng)一,讓各家物流公司在服務(wù)上進行比拼,誰家的服務(wù)好,業(yè)務(wù)就會相對給得多一些。調(diào)整以后,目前客戶投訴減少了許多。由于交通形勢嚴(yán)峻,交通環(huán)節(jié)極為復(fù)雜,油價也不斷攀升等,種種原因造成物流成本很難降到很低。今后我還要盡量去開發(fā)新的更適合我們公司物流實際需要的物流公司,盡量做到服務(wù)更好,價格更低。

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