鐵路道岔除雪工作總結(jié)（精選5篇）
辛苦的工作已經(jīng)告一段落了，回顧這段時間以來的工作，收獲頗豐，這時候，最關(guān)鍵的工作總結(jié)怎么能落下！你還在為寫工作總結(jié)而苦惱嗎？以下是小編為大家整理的鐵路道岔除雪工作總結(jié)（精選5篇），歡迎閱讀與收藏。
鐵路道岔除雪工作總結(jié)1
20xx年開年第一場雪如約而至，一夜之間千樹萬樹梨花開。賞雪，打雪仗，拍雪景......成了大家的下雨娛樂項(xiàng)目了，而我們鐵路職工得擔(dān)心旅客的出行問題了！
20xx年1月4日凌晨4點(diǎn)多，想必大家還在蒙頭大睡，夢鄉(xiāng)里賞雪吃火鍋，而我們鐵路職工為了保障旅客的出行安全，"以雪為令"，對進(jìn)出通道、售票廳，大廳門口、地道等處鋪設(shè)草墊，同時對岔區(qū)進(jìn)行不斷除雪打冰，排除積雪！
富縣東早上6點(diǎn)零4k1315次列車正點(diǎn)到達(dá)，全力確保了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ǎ?/p>
為了能保障旅客安全乘降，客運(yùn)員提前到崗，檢查地道，站臺情況！
除雪工作一直持續(xù)到中午十點(diǎn)多，而他們并沒有喊著累，而更多的是感到充實(shí)！
鐵路道岔除雪工作總結(jié)2
20xx年11月7日的凌晨，沈局多地迎來了入冬第一場雪，至年終，鐵路人見證了場場雪花到來的始末，漫天的雪花在寒風(fēng)中飛舞，霎那間各個車站換上了銀裝，顯得格外美麗。但是棘手的事情也接踵而至，為了保證作業(yè)運(yùn)營任務(wù)和行車安全，第一時間我們的“勇士們”奮斗在戰(zhàn)場上，他們凝聚起來，一場場除雪運(yùn)動有條不紊的展開，他們克服疲倦，克服天氣，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)沒有因?yàn)楹涠档停麄兛偸窍嗷ジ嬲]，互相提醒。
各行業(yè)要有，信念的能量、大愛的胸懷、忘我的精神、進(jìn)取的銳氣。“忠誠盡職是鐵路人對沈局鐵路運(yùn)輸最好的回報”。刺骨的寒風(fēng)抵擋不住前進(jìn)的腳步，因?yàn)樾闹杏袎簟⒁驗(yàn)樾膽迅卸鳎ＷC鐵路運(yùn)輸安全、保障列車正點(diǎn)運(yùn)行每一個鐵路人共同的目標(biāo)。我相信，我們相信，每個“弄潮兒”會在鐵路精神指引下，領(lǐng)導(dǎo)們的指揮中開創(chuàng)新的局面，凝聚力量，攻堅(jiān)克難，時代的巨輪乘風(fēng)起航。也一定會在沈局的鐵路運(yùn)輸史上留下濃墨重彩的一筆。
最后祝愿沈局全體同仁，身體健康，工作順利，柒心協(xié)力，一柒努力。
鐵路道岔除雪工作總結(jié)3
一、雪前準(zhǔn)備情況。
管理處在11月前就及早制定除雪保暢應(yīng)急預(yù)案，組織開展了除雪防滑實(shí)戰(zhàn)演練，規(guī)范了一系列工作流程，促進(jìn)了除雪保暢工作落實(shí)。
管理處還成立了除雪保暢應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行24小時值班制度和天氣預(yù)警制度，并加強(qiáng)同高速交警、路政、氣象臺等部門的聯(lián)系，組建了除雪保暢小分隊(duì)，同時在管理處儲備了融雪劑20t，管理處配備除雪鏟2臺，撒布機(jī)1臺，工具車2臺和勞動保護(hù)用品，包括反光衣、手套、安全帽等，一但突發(fā)險情，立即投入使用。
二、本次除雪情況。
20xx年1月27日所轄路段開始下雪。在確保道路安全暢通的首要工作任務(wù)前，管理處第一時間啟動應(yīng)急預(yù)案，組織充足的人力、物力，全體養(yǎng)護(hù)人員迎難而上，克難而進(jìn)，克服時間緊迫，組織緊張、任務(wù)艱巨及持續(xù)時間長、工作強(qiáng)度大等重重困難，與高速交警、路政等相關(guān)部門緊密配合，在1月27日18:40至1月29日11:20歷時40小時的除雪保暢工作中，全體人員充分發(fā)揚(yáng)反應(yīng)迅速、不畏艱險、吃苦耐勞和連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風(fēng)，共撒布融雪劑15噸，累計(jì)出動除雪人員33人次，機(jī)械車輛7車次，勝利完成除雪保暢任務(wù)。
此次除雪保暢工作，確保了運(yùn)風(fēng)高速車輛的正常通行，更大的意義在于打贏了20xx年除雪保暢工作的第一仗，錘煉了除雪保暢隊(duì)伍，為運(yùn)風(fēng)高速各類突發(fā)事件應(yīng)急處置積累了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
三、存在的問題和反思。
回顧這次除雪保暢工作，總體來說還是取得了一定的成果，成效也是顯著的.，但是，還有幾個問題值得我們思考：
1、此次除雪保暢工作雖然取得了勝利，但仍然暴露出我們思想意識上的不足，以往工作的重點(diǎn)是大橋、陡坡、匝道、彎道、背陰等部位，當(dāng)我們在這一部位取得了成效后，我們的隊(duì)員忽視了其他路段，導(dǎo)致這些路段的積雪變厚，以致于延誤了撒布融雪劑的時間，加大了除雪難度和施工成本。
2、除雪預(yù)案啟動后，要加強(qiáng)除雪現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)工作，避免人員，設(shè)備重復(fù)投入到同一地點(diǎn)除雪，由于除雪時間緊迫，還要提高除雪人員和設(shè)備的效率，不能出現(xiàn)消極出工現(xiàn)象，以通過科學(xué)的工作方式，產(chǎn)生最大的工作效能。
3、還要提前做好除雪小分隊(duì)的組織和任務(wù)安排工作，做到一有雪情，立即出動，切實(shí)將應(yīng)急預(yù)案落到實(shí)處，避免在時間緊迫的時候，加大除雪組織難度而貽誤戰(zhàn)機(jī)。
4、把握好融雪劑撒布時機(jī)。適時撒布不僅可以快速除雪而且還可以減少融雪劑的用量，達(dá)到事半功倍的效果。降雪時的情況非常復(fù)雜，時機(jī)必須根據(jù)現(xiàn)場情況靈活掌握，以下是幾個重要時機(jī)：
(l）雪前撒布。根據(jù)天氣情況下雪前1～2小時在路面車輛碾壓部分快速撒布一層融雪劑，可有效防止積雪與路面凍結(jié)在一起，有利于除雪鏟除雪作業(yè)。
(2）機(jī)械除雪配合。當(dāng)積雪厚度達(dá)到20mm以上時，首先用除雪機(jī)械除雪，然后在殘留的積雪上撒布融雪劑。
(3）白天氣溫高時撒布。通常認(rèn)為白天氣溫高不怕結(jié)冰不需要撒布融雪劑，但這時撒布少量的融雪劑隨著地表溫度升高和行駛車輛的作用可極大地加快融雪速度，使雪融化成水排出路外，減少防止夜間路面結(jié)冰而撒布融雪劑的用量。
(4）分次、分階段撒布。一次降雪不能僅撒布一次融雪劑，隨著降雪的持續(xù)，氣溫、行駛車輛等情況會不斷變化，還有融化的雪水會帶走部分融雪劑，因此撒布作業(yè)須根據(jù)路面情況在降雪過程中不斷進(jìn)行。同時結(jié)合早、中、晚三個階段的除雪目的進(jìn)行適量撒布，夜間重點(diǎn)是行車道、橋梁、匝道橋、上下坡地段的防冰撒布。
5、建議在能夠保證緩慢通行的條件下，盡量不封閉交通。
鐵路道岔除雪工作總結(jié)4
3月19日，我工區(qū)所養(yǎng)路段開始普降小雪，在這次除雪工作中，我工區(qū)全體職工發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，圓滿完成了除雪任務(wù)，保證了高速公路的按時開通。現(xiàn)將這兩次除雪工作總結(jié)如下：
一、準(zhǔn)備工作充分到位
在接到上級從18到20日有降雪的預(yù)報通知后，我工區(qū)迅速按要求啟動了應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真開始各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
1、人員的準(zhǔn)備：及時通知請假人員迅速返崗，并與沿線村系，保證工區(qū)職工全員在崗，在需要外雇人員時能及時到位，確保雪季來臨時能夠迅速組織除雪隊(duì)伍，進(jìn)行除雪工作。兩次除雪工作中，工區(qū)21名職工除一名婚假外，其余20名全部在崗，兩次各外雇人工16名。
2、落實(shí)24小時值班制度：指定專人負(fù)責(zé)除雪期間的值班工作，認(rèn)真收看天氣預(yù)報，及時掌握天氣變化情況，按規(guī)定上報除雪工作的進(jìn)展情況，做好上傳下達(dá)工作。
3、對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了全面檢查與維修，保證機(jī)械能隨時正常啟動：
（1）、給所有機(jī)械加滿油料；
（2）、對融雪劑撒布機(jī)進(jìn)行了檢查，確保運(yùn)行狀況良好；
（3）、對除雪鏟上的擋雪板螺絲進(jìn)行了緊固，確保能夠正常使用。
二、除雪防滑工作組織有力，安排合理
1、19日晚22點(diǎn)50分開始降雪，23點(diǎn)46分全線封閉，第一車融雪劑開始裝車，同時組織人員上路巡查，11點(diǎn)30分返回，報告全線積雪已達(dá)0.5—1cm，除雪工作隨即開始。
2、除雪作業(yè)共分三組進(jìn)行：機(jī)械組一組，人工組兩組。機(jī)械組：采用三臺除雪車先鏟，融雪劑撒布車隨后撒布融雪劑的作業(yè)方法，首先從建安出發(fā)開始除雪到五臺收費(fèi)站返回。完成后又從蔣村開始一直到秦城樞紐與大運(yùn)高速連接處返回進(jìn)行除雪作業(yè)；人工除雪分兩組進(jìn)行：第一組從建安出發(fā)，沿下行線到蔣村人工撒布融雪劑除雪；第二組從建安出發(fā)，沿上行線逆行到蔣村撒布融雪劑除雪；
3、3月20日凌晨3點(diǎn)xx分雪停，8點(diǎn)10分，除雪完畢，全線具備通車條件。
鐵路道岔除雪工作總結(jié)5
春節(jié)前夕，長沙又迎來了一場鵝毛大雪，為南國人民帶來了久違的雪景。
冰雪天氣對鐵路行車安全的影響不容小覷，鋼軌上覆蓋冰雪，會減小車輪和鋼軌的摩擦力，降低牽引力，尤其在上坡道，容易打滑；信號設(shè)備覆蓋冰雪，易導(dǎo)致電路短路，影響信號顯示；道岔覆蓋冰雪，會造成岔尖密貼達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)；凡此種種，都會危及行車安全。站臺邊緣有積雪或凝霜，會影響旅客乘降安全，旅客上下車容易滑倒，尤其是老人兒童，更加危險。
對于鐵路行業(yè)來說，大雪為他們增添了新的挑戰(zhàn)。確保鐵路安全穩(wěn)定運(yùn)行，則成為廣大鐵路人的共同職責(zé)，長沙北站從增派人手掃雪，搶開通道，到加強(qiáng)安全監(jiān)控，強(qiáng)化設(shè)備檢修，等等方面開展工作，涉及到車務(wù)、工務(wù)、供電等各個領(lǐng)域。各項(xiàng)工作的穩(wěn)步推進(jìn)，有效確保了貨物裝卸的安穩(wěn)進(jìn)行和鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ā?/p>
鐵路職工、突擊隊(duì)隊(duì)員，在北風(fēng)呼嘯、大雪紛飛的天氣里，冒著0度以下嚴(yán)寒堅(jiān)守崗位，他們通宵達(dá)旦地守候著這條運(yùn)輸線，每隔一段時間，就要上線路除冰掃雪。旅客乘坐著安全的列車，享受著暖氣的溫暖，是看不到鐵路人勞作的身影的，只有列車過后，他們才會上線作業(yè)。這群鐵路人心理裝著旅客的平安，裝著運(yùn)輸?shù)陌踩趧e人歡聲笑語、合家團(tuán)聚之時，他們在崗位堅(jiān)守；在別人久別重逢、把酒言歡之時，他們在線路上除冰掃雪。他們或許無法安排自己的精彩生活，有的是對職業(yè)操守的敬畏，對鐵路運(yùn)輸安全的責(zé)任，對旅客一份誠摯的愛心，他們是寒風(fēng)中的一道屏障，是嚴(yán)冬中的一股暖流，讓人覺得這個冬天不太冷。
鐵路人不分晝夜地除冰掃雪，換來了鐵路大動脈的暢通，“北煤南運(yùn)”的戰(zhàn)略大通道開來萬噸運(yùn)煤專列，為火電廠、港口、煉鋼廠送去燃料，為千家萬戶送去溫暖。一列列南來北往的列車，將旅客送到祖國各地，在春運(yùn)當(dāng)中承擔(dān)著安全運(yùn)送旅客的社會責(zé)任。
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