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骨干教師汽修專業(yè)的培訓總結

時間:2021-01-12 16:36:18 總結 我要投稿

骨干教師汽修專業(yè)的培訓總結

  總結是把一定階段內(nèi)的有關情況分析研究,做出有指導性結論的書面材料,它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力,因此我們需要回頭歸納,寫一份總結了。那么我們該怎么去寫總結呢?下面是小編為大家整理的骨干教師汽修專業(yè)的培訓總結,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

骨干教師汽修專業(yè)的培訓總結

  骨干教師汽修專業(yè)的培訓總結1

  感謝學校給我提供的這次省培機會,于20xx年xx月xx日至xx月xx日參加了xx科技大學汽車專業(yè)骨干教師培訓班。對于我來說這是一個非常難得的機會,對于教師這個職業(yè),我是非常向往的,謝謝各位領導對我的認可并給我這么一個難得的機會,我會用我的實際行動報答學校對我的培養(yǎng),為我校汽車專業(yè)的發(fā)展和提高作出我自已應有的貢獻。

  1、培訓的大概內(nèi)容。

  本次培訓是由河南科技大學老師們講課,主要講解的內(nèi)容是:ppt課件制作的方法及技巧、汽車發(fā)動機的結構、汽車電路、汽車空調(diào)等。

  2、我的收獲。

  通過了這次的培訓,就我個人而言的收獲,分以下幾點:

  (1)讓我明白了如何制作ppt。

  (2)了解了汽車發(fā)動機的結構。

  (3)進一步熟悉了汽車控制電路。

  (4)掌握了汽車空調(diào)。

  (5)通過與大學教授的交流,對自己的教學理念有很大的提高。

  培訓期間對我來說課程有點難,但是實訓課還是很多,我覺得我的收獲還是很多。在結束的時,學校領導做了重要講話,對學習做了總結,對汽修專業(yè)未來的發(fā)展做了規(guī)劃。

  通過本次培訓,讓我更加明確自己前進的方向,首先最基本的就是學習好專業(yè)知識,能夠將書本理論知道更好地運用到實踐中去。本次學習開闊了視野、增長了見識、學到了知識、得到了鍛煉。對自己以后的從教事業(yè)可謂收益頗多,且為自己的教學生涯奠定了基礎,找到了參考點。

  我覺得在以后的學習與工作中,我需要提高的地方還有很多,自己也應該注意,通過這23天我明白了許多,相信通過我自己的努力,在以后真正實踐中不會像現(xiàn)在這樣,思維還是如此的模糊,不知道做什么的情況,本次的培訓中讓我暴露了自己的很多缺點,從而知道往哪個方向改進,進而適應以后的工作生活。

  骨干教師汽修專業(yè)的培訓總結2

  20xx年11月15日至20xx年11月25日,我參加了鄂爾多斯市教育局組織開展全市職業(yè)院校師資隊伍派駐天津市跟進式培訓,培訓地址為天津市東麗職業(yè)教育中心,培訓專業(yè)是《汽車電子技術》。共有來自全市的汽修專業(yè)的2位教師參加。

  歷經(jīng)了近11天的時間,在這段時間里我們服從學校的教學安排,遵守學校的紀律,認真對待課堂理論教學,積極參與各項專業(yè)技能訓練和社會實踐活動,在汽修系汽車實訓樓進行了理論教學學習、實訓學習及技能大賽相關聯(lián)系的學習。在組長王桂芝、副組長孫建萍、李春旭、劉廣博幾位老師的無私幫助下,取得了較為豐碩的培訓成果。

  一、與東麗職業(yè)教育中心的教師進行了廣泛的交流,相互促進、相互提高。

  在東麗職業(yè)教育中心為期11天的培訓時間里,我與東麗職教中心的精英骨干教師們在一起學習和交流,到名師的諄諄教誨,學習了名師的教學方法,觀摩了他們精彩的課堂教學,對于我來說,確實是一個非常難得的機會。尤其是東麗職教中心的實訓大樓內(nèi)的實操訓練,學生的實操能力水平之高是我所不能想象的,教師的實訓課的靈活性與高效性值得我仔細研究學習。

  這次與我共同參加的學員來自達拉特旗第十中學,是達拉特旗第十中學汽車維修與駕駛專業(yè)的專家,有著豐富的教學經(jīng)驗與實操技能,具有非常突出的專業(yè)能力。因此,我們相互聚在一起,通過交流、學習、討論可以相互取長補短,達到相互提高的目的。東麗職教中心的辦學教學模式與我校(準職中)有很大不同,實行2+1模式。

  一年級主要是理論的學習,包括汽車發(fā)動機構造,汽車底盤與轉向系統(tǒng),電氣設備、機械制圖、材料及文化課,再加少部分的認識實訓。

  二年級的學習以實訓為主,10%的理論授課,這一年,也是學生掌握技能提高技能的一年,包括整車維護保養(yǎng)修理、空調(diào)維護修理、發(fā)動機的檢查維護拆裝、電氣設備的維護檢測、底盤變速系統(tǒng)的拆裝維護檢查以及工具的.正確使用等技能學習。

  三年級學校聯(lián)系企業(yè),學生實習,畢業(yè)推薦工作。這樣的辦學模式下的學生專業(yè)技能水平較高,可以直接進入企業(yè)勝任工作。我校雖不能完全照搬,但仍可借鑒東麗職教中心的實訓教學。

  二、積極推動課程改革,理論聯(lián)系實際改革之前的課程模式,增強學生學習積極性、主動性。

  我校的教學以理論授課為主,學生學習壓力較大,主動性較差,究其原因是偏離實踐,難以理解。我校正在規(guī)劃實訓大樓,經(jīng)過本次的學習培訓,對我校的實訓大樓汽修專業(yè)的實訓設備有較好的借鑒。這正是課程改革的極其重要的一步。學生只有自己親手拆裝發(fā)動機,拆裝變速箱,觀察轉向系統(tǒng),打開機蓋觀察拆裝電氣設備,才能了解發(fā)動機、底盤、變速箱等的基本構造,進而檢查故障,排除故障。這樣學生才能對所學知識有感性認識,加深理解,并掌握一定技能,為其大學及今后的工作奠定基礎。

  三、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學,使我受益匪淺,各方面都得到一定的提升。

  這次培訓學習,學校安排了“電控發(fā)動機”、“汽車底盤、“自動變速器”、“ABS”、“汽車空調(diào)”等內(nèi)容,這些技術是過去很少接觸到的知識,通過老師的講解、學員間的研討以及親自動手操作,我這方面的能力得到一定程度的加強,大大拓展了自己的知識面,對自己以后的教學工作將會起到極大的促進作用。

  四、對我校的實訓課授課方式的啟發(fā)。

  學生管理難,實訓課的管理更難。學生一但到了實訓室,自由度就好大大提高,從而增加了管理難度,伴隨的問題就是實訓課的教授過程更加艱難。東麗職教中心的實訓室內(nèi)都有一個授課區(qū)域,教師在這里用10分鐘左右時間將實訓內(nèi)容注意事項講清楚,然后分組實訓。教師只重點指導個別幾個學生實操過程,然后再讓這幾個學生教授其他學生,教師在一旁觀察,監(jiān)督,管理。這種模式下的教學效果比我所想象中的要好的多,學生基本都在關注實訓,并且興趣濃厚,學生教學生的過程交流更容易,容易出錯的地方相同,所以教與被教是一個非常融洽和諧的過程。教師的管理也更容易,所要投入的精力也相應減少。

  五、發(fā)現(xiàn)自己的不足,明確努力方向,爭取更大進步。

  在不算很長的培訓班學習過程中,我看到了他人的長處,也發(fā)現(xiàn)了自己很多方面的不足,特別是專業(yè)理論、專業(yè)技能,還有教學方法、教學理論方面都有待加強,例如部分教師有很強的接受能力,能從表象看到實質(zhì),一些知識原本他們也是初次接觸,但他們的思路很靈活,能在較短的時間就把知識弄透,在汽車技術發(fā)展日新月異的今天尤其重要!所謂“學無止境”,我將為之不懈努力!

  通過這次培訓,主要在專業(yè)技能、視野等方面有很大提高,我決定在以后的教學過程中努力效仿應用,特別加強理論實踐相結合和模擬情景教學,多了解掌握行業(yè)知識的更新和換代,爭取在第一時間給學生最新的教學理念。

  最后,再次感激鄂爾多斯市教育局給予這次培訓的機會,感謝培訓學校東麗職教中心給予我們生活與學習上的幫助,感謝東麗職教中心王桂芝主任、汽車系孫建萍主任、李春旭老師、劉廣博老師,謝謝你們的熱情招待,認真講解和大力的幫助,我將努力將這次學習中學到的知識轉化到教學過程中。

  骨干教師汽修專業(yè)的培訓總結3

  20XX年11月18日至20XX年1月6日,我來到陜西交通職業(yè)技術學院,參加中職“雙師型”教師培訓。在這50天的時間里,我收獲很多,學到了很多汽修方面的知識,現(xiàn)將本次的培訓情況總結如下。

  1、紀律方面。在學習期間,我嚴格按照培訓學員守則規(guī)定按時上課,不遲到早退,服從學校的管理。

  2、學習方面。課堂上認真聽講,記筆記,不懂就問,積極參加校內(nèi)操作實踐和校外實習參觀,提高增加自己的專業(yè)知識。

  3、團結友誼。尊敬老師,相互團結,與其兄弟院校學院互幫互學,共同提高,建立了深厚的友誼。

  4、收獲。學到了很多以前在自己學校學不到的東西,完善先進的設備,讓我增長了見識,準確而又系統(tǒng)的理論知識,彌補了自己知識的不足。先進的授課方法與教學模式,便于指導我以后的教學。

  下面我在談談關于本次學習的一些感受。

  我原本是一名普通中學的教師,大學時所學的專業(yè)也和汽車無關,后來進入職業(yè)高中從事汽修教學工作,當時就感到很無奈,自己都不會怎么去教學生了?就只有自己埋頭苦學邊學邊教。可后來發(fā)現(xiàn)汽修知識是很復雜很龐大的體系,很難學。它不是你刻苦專研就教材就能懂的,自己必須見到相應的設備和動手反復的拆裝研究才行的。在我學校里,雖然我利用其他時間親自動手研究,網(wǎng)上看動畫演示,請教其他老師,逐漸懂了一些。但我們學校設備畢竟有限,所以很多教材上的東西還是不懂,有時也覺得很為難。

  后來知道省上有針對這方面的培訓,也想來參加,但經(jīng)常是調(diào)不開課或自己家中有事不能來,今年終于如愿以償來參加了培訓。我還想說點,這樣的培訓適合于已經(jīng)具備一定的專業(yè)知識教師參加,有些學校以為讓一個從未接觸過汽修的教師來參加培訓,以為學完了回去就能帶汽修班的課,這是完全錯誤的。

  陜西交通職業(yè)技術學院是我省一所交通類職業(yè)院校,在汽修方面有很完善的設備,有知識淵博和負責任的老師,有先進的教學方法和教學理念,通過這次學習使我受益匪淺。

  在這里,以模塊話的教學方式進行培訓教學。通過學習解決了我很多以前的疑惑,由老師的講解和實物的對照,終于明白了以前課本上所不理解的一些知識,尤其是懂了很多現(xiàn)在比較普遍而又復雜的汽車電控知識,對整車的講解和維護也是平時在學校學不到的知識,所以感覺不虛此行。還有我想說說我感覺的一些不足。感覺學習時間比較短,應壓縮考試和寫總結論文的時間來增加學習的時間。另外增加實習時間,減少理論課時間或采用理實一體化的教學方法,我們?nèi)钡氖莿邮謱嵺`能力。而下午實習的時間又過短,尤其是我們這類想認真學習的學員,能否給與單獨的時間練習了。另外希望建立嚴格公正的優(yōu)秀學員考評制度,而不是隨便由個人決定。

  總之,通過本次學習,增加了我汽修方面的知識嗎。感謝省教育廳給我們提供了學習的機會,感謝陜西交通職業(yè)技術學院對我們的培養(yǎng),也感謝自己學校對本次培訓的工作支持,希望今后還能有機會來這給自己充電。

  我相信,我也會把我所學校的知識認真的傳授給我的學生們,為我們的國家培養(yǎng)出合格的中職汽修人才。

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