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檢查站個人實習總結范文
艱苦的實習生活已經告一段落，我們肯定學習到了不少學問，不妨坐下來好好寫寫實習總結吧。但很多人說起寫實習總結都是毫無頭緒吧！下面是小編收集整理的檢查站個人實習總結范文，希望能夠幫助到大家。
檢查站個人實習總結 1
一、前言
感謝x分局和x專科學校給了我這樣一個實習的機會，能讓我到公安一線上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓了眼界。感謝我所在崗位的所有同學，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內掌握插查控崗位技能，感謝我們組的師傅和其他崗位的民警師傅們，你們幫助我解決處理查控工作中的相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習帶班老師趙傳升老師，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項和關心照顧我在駐地的生活，我感謝在我有困難時給予我幫助的所有人。
二、實習環境
實習期間，我在xx檢查站3級道口工作，主要從事室內安檢，查驗檢驗駕駛和隨車人員的身份證件，并對過往無證車輛及抽檢的有證車輛進行登記。我被安排在檢查站的D組工作，該組有隊長1人，民警5人，特警1人，武警6人，學警20人，協管4人，共37人。
三、實習過程
(1)了解過程
起初，剛抵達xx的時候，這里的一切對我來說都是陌生的。我們的檢查站位于xx收費站旁，工作環境也不是特別好，呈現在眼前的一幕幕讓我的心中不免有些茫然，即將在這樣的環境中工作3個半月，有點不敢想象。正式上崗的前一天，我和同組同學坐上大巴驅車20多分鐘到達了楓涇檢查站，在那里明確了自己的小組與分工，見到了我們的師傅和帶班隊長。初次站在這世博安保的工作崗位上，讓我切實到了在公安一線工作的感覺。在參觀學習中慢慢熟悉著這新的工作環境。
作為剛剛抵滬的我們來說，對公安一線工作尤其是世博安保的查堵工作等各方面情況的了解都還是比較少的。一開始我對檢查站的各項規章制度，查堵方法，車輛和證件檢查工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便向崗位的帶班師傅和隊長請教，向小組里的其他民警了解查堵工作的一些做法，通過他們的幫助，我對檢查站的查堵，車輛和證件檢查的方面的工作有了進一步的了解。我們三級道口檢查站的工作實行四班制(A、B、C、D組)，四組的工作時間段為：早班8：00至下午6：00;中班6：00至凌晨12：00;夜班12：00至早晨8：00，一組輪休。
(2)摸索過程
對三級道口檢查站里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間我每天隨大巴按時到站上崗，上崗工作之前先與上一班的同學交接檢查工作裝備，然后到指定地點等待帶班組長集合所有民警、學警、武警、協管開會強調今日工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，我就抵達自己的崗位室外安檢第4車道開始工作。工作開始之初我先到我們小組的文件存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：警務寶典)。然后等待安檢車道的車輛及人員進入安檢室安檢。在等待過程中同時還會調控警用查控工作寶典，給寶典等便攜設備的備用電池充電。
在查控工作剛開始的階段由于對車輛安檢，證件核實，警務寶典的操作還不是過于熟練導致查控速度不快，工作效率不高，讓我感到有些苦惱。于是我便向小組里的帶班隊長和民警交流，向他們請教工作中對于車輛安檢，證件核實和警務寶典的使用方法與技巧。在接下來的查控工作中運用他們介紹的.操作方法技巧區工作，從而提高我的工作熟練度。同時在查控過程中具體情況具體分析對大型客貨車輛及其人員進行詳細的檢查和物品檢查，對抽檢的持證車輛檢查后實行快速放行從而減少安檢區排隊車數量并提高工作效率。同時在室外對于人員和物品進行安檢的時候，注意到了充分的保障受檢人的權益，做到人性執法人性檢查。并與其他各崗位的同學加強配合，努力做到檢查的快速，認真，詳細，不讓受檢人等待過長時間，從而提高檢查速度。
(3)實際操作
經過一段時間的道口查控工作，我對我們三級道口尤其是自己所在的安檢車輛，人員，物品的工作已有了一個較詳細的了解與熟悉。對經常檢查的，比如危險物品車輛及人員相關證件的檢查，對一些在檢查過程中不予配合的駕駛員及乘客也摸索出了一套文明，人性化的管理措施。上班期間，能夠做到聽從帶班隊長的安排，接受隊長分配的臨時性工作任務，在自己的工作崗位認真地進行工作，同時在工作不繁忙的夜間也能幫助其他崗位的同學，使他們也能夠得到充分的休息。當工作中出些一些設備，設施的問題和遇到一些困難的時侯，先自己嘗試著去解決，如果自己解決不了則及時向隊長和其他民警反映情況，請求他們幫助解決。
四、實習期工作和收獲
實習期間，我對世博安保查控工作有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與我所學的專業沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多公安一線的查控知識，甚至在學校難以學到的東西。
在這三個半月的時間里，我與三級道口的各位同學齊心協力，共同工作，取的了輝煌的成績和戰果。其中收獲最大的一次是與同組安檢區彭世桐，曾文同學共同抓獲網上逃犯一名。累計核查身份信息和登記車輛、人員不下十五萬人，在工作中能做到一絲不茍，不放過一個嫌疑人員，通過我的仔細檢查辨認現已查獲刑嫌人員12人，吸毒人員5人，過期身份證15張，過期駕駛證30張，假身份證1張，超載車輛35車次，管制刀具129把，警棍、拳刺、煙花爆竹等。
在世博安保實習期間，生活上我一貫堅持節儉的作風不浪費食物和水電，在休息之余能夠認真學習考試知識和填寫工作日志。同時在其余休息時間里積極參加中隊的活動，并參加了分局團委組織的合唱比賽，心理咨詢輔導，講座，參觀世博園，游覽明珠塔等活動，積極的參與這些活動不僅緩解了我在工作時的壓力也讓我進一步的認識xx這個繁華都市。
此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理一些簡單的公安一線問題的方法與技巧，學會了與同學和同事相處溝通的有效方法途徑。在與被檢查人員的交流中積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了公安一線工作的艱苦性，通過實習，讓我在工作中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己公安工作的實踐技能。積累了公安一線工作的簡單經驗，為以后參加公安工作也打下了一點基礎。
檢查站個人實習總結 2
為期三個月的檢查站實習已接近尾聲，這段經歷讓我從理論走向實踐，對檢查站的工作流程、職責使命有了更深刻的認識。在領導的悉心指導和同事們的熱情幫助下，我不僅掌握了多項業務技能，更錘煉了責任意識與協作能力，現將實習情況總結如下。
初到檢查站時，我對這里的工作充滿陌生感。檢查站作為交通樞紐的重要關卡，承擔著車輛查驗、人員登記、安全排查等關鍵任務，每一個環節都關系到公共安全。最初跟著師傅學習時，我連基本的證件查驗流程都記不熟練，面對司機的詢問常常手足無措。記得第一次獨立核對貨車行駛證信息時，因忽略了車輛年檢有效期的細微差異，差點放過一輛存在安全隱患的貨車，幸好師傅及時發現并耐心講解，才讓我意識到 “細節決定成敗” 并非虛言。從那以后，我把各項規章制度和操作規范整理成筆記，利用休息時間反復背誦，遇到不懂的地方就主動向同事請教，逐漸從 “跟著做” 轉變為 “獨立干”。
實習期間，我主要參與了三個方面的工作。一是日常車輛查驗，包括核對駕駛證、行駛證信息，檢查車輛是否攜帶違禁物品，對危險品運輸車輛進行重點登記。這項工作看似重復，卻需要高度的專注力。有一次，一輛不起眼的小型面包車在接受檢查時，司機神色慌張，回答問題含糊其辭。我按照培訓時學到的技巧，仔細觀察車輛外觀和車內物品，發現后備廂有一個密封紙箱散發著輕微異味。在同事的配合下，我們依法開箱檢查，最終查獲了一批非法運輸的易燃易爆物品。這次經歷讓我明白，檢查站的工作不僅是流程化操作，更要具備敏銳的觀察力和警惕性，才能在平凡崗位上筑起安全防線。
二是協助處理突發事件。檢查站偶爾會遇到車輛故障、人員沖突等緊急情況，考驗著工作人員的'應急處置能力。記得有一次，一輛客車在檢查站附近拋錨，車上二十多名乘客滯留，部分人情緒激動。我按照預案先安撫乘客情緒，給大家分發飲用水，同時聯系維修人員和備用車輛，在同事的協作下，僅用兩個小時就解決了問題。事后領導告訴我，處理突發事件時，既要堅守原則，也要講究方式方法，用耐心和同理心化解矛盾，才能贏得群眾的理解與配合。這段經歷讓我對 “服務型執法” 有了更真切的體會。
三是數據統計與臺賬整理。每日下班前，我需要匯總當天的查驗數據，包括通行車輛數量、違規車輛類型、排查出的安全隱患等，形成詳細臺賬。這項工作看似枯燥，卻是分析交通流量、優化查驗流程的重要依據。通過整理數據，我發現每周一早晨和周五傍晚是貨車通行高峰期，便向領導建議在這些時段增派人手，提高查驗效率，這一建議被采納后，高峰期的擁堵情況明顯改善。這讓我意識到，基層工作同樣需要主動思考，從實踐中總結經驗，才能不斷提升工作質量。
當然，實習中我也暴露了不少問題。比如面對復雜情況時，有時會因經驗不足而過于緊張，影響判斷；對部分特殊車輛的查驗標準掌握不夠精準，需要反復查閱資料。針對這些不足，我計劃在今后的工作中加強業務學習，多向有經驗的同事請教，在實踐中積累經驗，提升應急處置能力。
三個月的實習讓我深刻體會到，檢查站的工作沒有驚天動地的壯舉，卻需要日復一日的堅守與擔當。每一次規范的查驗、每一次耐心的解釋、每一次及時的處置，都是在為公共安全貢獻力量。這段經歷讓我褪去了青澀，學會了嚴謹與責任。未來無論走到哪個崗位，我都會帶著這份收獲繼續前行，以更飽滿的熱情對待工作，以更務實的態度服務群眾。
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