機(jī)務(wù)年終總結(jié)范文
時(shí)光匆匆，我們?cè)诿β抵斜甲撸唤?jīng)意間我們又到了歲末年終，回首這不平凡的一年，有歡笑，有淚水，有成長(zhǎng)，有不足，是時(shí)候?qū)ψ约哼@一年的工作進(jìn)行一個(gè)全面的總結(jié)了。千萬(wàn)不能認(rèn)為年終總結(jié)隨便應(yīng)付就可以，這是展現(xiàn)表達(dá)力的機(jī)會(huì)，以下是小編為大家收集的機(jī)務(wù)年終總結(jié)范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
機(jī)務(wù)年終總結(jié)1
平羅機(jī)務(wù)班根據(jù)區(qū)傳輸局通信生產(chǎn)維護(hù)工作要點(diǎn)的精神，始終以做好設(shè)備維護(hù)工作，保證網(wǎng)絡(luò)安全可靠地運(yùn)行為主題，現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理，加大監(jiān)督檢查力度
為使班務(wù)管理工作較往年上一新臺(tái)階，班里加大了監(jiān)督檢查力度，年初班里結(jié)合自己的實(shí)際情況制定了詳細(xì)的維護(hù)管理考核細(xì)則，每月中下旬對(duì)各機(jī)房進(jìn)行一次全面的檢查，月底配合局維護(hù)中心再進(jìn)行一次質(zhì)量檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)糾正，限期整改解決并簽署指導(dǎo)性意見，月月進(jìn)行嚴(yán)格考核，如六月份檢查中，針對(duì)機(jī)房環(huán)境衛(wèi)生及設(shè)備衛(wèi)生較差，作業(yè)計(jì)劃漏項(xiàng)，一些設(shè)備變更機(jī)歷本無(wú)記錄等問題局里和班里都進(jìn)行了嚴(yán)格考核，該月考核機(jī)務(wù)班獎(jiǎng)金1182元。全班人員經(jīng)過這次檢查后無(wú)論在日常維護(hù)工作中還是在執(zhí)行作業(yè)計(jì)劃、日常記錄以及機(jī)房環(huán)境都較以前有了明顯的提高，在第三季度目標(biāo)檢查中取得了好成績(jī)，得到了平羅局的獎(jiǎng)勵(lì)，通過嚴(yán)格監(jiān)督檢查，切實(shí)加強(qiáng)了維護(hù)人員工作責(zé)任心，調(diào)動(dòng)和激勵(lì)了維護(hù)人員的工作積極性。
班里始終按照標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)房的管理要求健全完善各種維護(hù)資料、圖表、記錄等，各機(jī)房每月認(rèn)真按期執(zhí)行維護(hù)作業(yè)計(jì)劃，對(duì)無(wú)人站一直堅(jiān)持每周兩次的巡檢制度，今年班里根據(jù)各機(jī)房的'情況，經(jīng)過幾次討論并邀請(qǐng)銀川局技術(shù)骨干做指導(dǎo)，制定了詳細(xì)可行的電路搶通方案。該方案的制定確實(shí)加強(qiáng)了機(jī)房的維護(hù)工作，提高了班里的整體維護(hù)水平。
二、加強(qiáng)日常設(shè)備維護(hù)
在20xx年維護(hù)工作中，班里主要做了以下工作，排除了NOKIA本地環(huán)網(wǎng)石嘴山—河濱方向STM—16光盤無(wú)輸出信號(hào)流問題，排除了銀川———石嘴山電報(bào)串音問題，完成了大武口機(jī)房電源鈴流架—48V電源割接至SDH電源頭柜的工作，重新更換了大武口機(jī)房UPS至監(jiān)控微機(jī)和同步網(wǎng)接口機(jī)電源線，經(jīng)檢修解決了大武口機(jī)房SDH電源列柜電壓指示錯(cuò)誤和河濱機(jī)房PDH列柜信號(hào)電源燈不亮問題，對(duì)大武口和河濱機(jī)房的窗戶進(jìn)行了封堵，對(duì)河濱、石嘴山、惠農(nóng)機(jī)房進(jìn)線孔進(jìn)行封堵，對(duì)大武口機(jī)房和河濱機(jī)房的窗戶進(jìn)行了封堵，在銀川局的指揮下處理了西門子SDHⅠ系統(tǒng)平羅———大武口段、大武口———河濱段及河濱———烏海段誤碼超門限的問題，安裝了安樂橋機(jī)房照明列架，協(xié)助維護(hù)中心將大—平—陶二級(jí)干線平羅站改為端站并對(duì)衛(wèi)星站增開12個(gè)2M電路。
機(jī)務(wù)年終總結(jié)2
一、思想政治方面：
我堅(jiān)決擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)社會(huì)主義，維護(hù)祖國(guó)領(lǐng)土完整，特在思想上和航站黨委保持一致，行動(dòng)上在工作中落實(shí)各項(xiàng)安全制度，特別是北京奧運(yùn)會(huì)期間，我作為一名基層工作人員，努力做好本職工作，以航站安保審計(jì)為契機(jī)，查找工作中的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，完善各項(xiàng)規(guī)章制度和基礎(chǔ)臺(tái)帳工作，為航站的和諧和維護(hù)穩(wěn)定工作添磚加瓦。因?yàn)槲沂冀K堅(jiān)信，干好自己的本職工作，就是對(duì)維護(hù)穩(wěn)定工作最好的支持。
二、一年來(lái)的工作表現(xiàn)：
1、愛崗敬業(yè)，提高自身素質(zhì)來(lái)到航站以后，我深深的感到，我以前所學(xué)的知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)楹秸拘枰闵娅C的知識(shí)面更廣，對(duì)民航整個(gè)體系的工作要有更深入的學(xué)習(xí)和了解，20xx年5月份，我調(diào)到航務(wù)部工作后，作為民航的主體專業(yè)全集中在航務(wù)部，我深切感到自身的壓力和不足，因此，我經(jīng)常到航務(wù)部各班組走走，了解他們的工作和生活情況，借機(jī)會(huì)也向他們學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識(shí)，比如，到塔臺(tái)和氣象臺(tái)看他們的工作流程、各種民航專業(yè)方面的書籍和規(guī)章，參加技術(shù)保障室的業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)等，并虛心向他們請(qǐng)教，特別是安保審計(jì)期間，通過參與編寫《航務(wù)部安保手冊(cè)》，更加深我對(duì)航務(wù)部安全方面的認(rèn)識(shí)，經(jīng)過半年多的學(xué)習(xí)和錘煉，我對(duì)塔臺(tái)管制室、氣象服務(wù)室和技術(shù)保障室的業(yè)務(wù)知識(shí)有了更深入的了解，因?yàn)橹挥猩钊肓私饬诉@些專業(yè)知識(shí)，才能找出工作中的不足和安全隱患，進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。
2、狠抓安全提高機(jī)務(wù)工作水平機(jī)務(wù)工作歷來(lái)貫徹民航總局的“安全第一預(yù)防為主”的方針，針對(duì)民航總局這八字方針，20xx年，機(jī)務(wù)工程隊(duì)完成了以下工作：
1）完成了獨(dú)立維修單位建設(shè)20xx年3月，經(jīng)過與國(guó)航工程技術(shù)分公司協(xié)商，機(jī)務(wù)工程隊(duì)與之簽訂了獨(dú)立維修協(xié)議，過去我們是以國(guó)航延伸指導(dǎo)的方式完成機(jī)務(wù)維修工作，現(xiàn)在我們以獨(dú)立維修單位承接國(guó)航飛機(jī)的維修工作，這就要求我們的業(yè)務(wù)和管理水平要上一個(gè)新的臺(tái)階，在工作中，嚴(yán)把飛機(jī)放行關(guān)，嚴(yán)格按照mel的標(biāo)準(zhǔn)放行，嚴(yán)格按照工作單/卡的規(guī)定，逐一完成工作單/卡的內(nèi)容，并進(jìn)行簽署。在檢查過程中，杜絕漏項(xiàng)、漏簽現(xiàn)象的發(fā)生，從而保證放行人員所放行的飛機(jī)100達(dá)到適航要求。20xx年，在保障過程中，我們發(fā)現(xiàn)故障情況46起，排除故障43起，其中因我站無(wú)航材原因航班取消3架次。
2）關(guān)注安全持續(xù)改進(jìn)安全貫穿整個(gè)機(jī)務(wù)工作，20xx年，結(jié)合航站和上級(jí)主管部門的通知和會(huì)議精神，機(jī)務(wù)完成了雷雨天氣的特別檢查措施、完善了冬季防冰雪措施，過去，我們?cè)诶_機(jī)場(chǎng)工作的'時(shí)候，基本沒有雷雨天氣和飛機(jī)結(jié)冰條件，現(xiàn)在，由于本地溫差大，濕度大，存在雷雨和結(jié)冰條件，機(jī)務(wù)在總結(jié)過去2年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，完善了各種檢查和預(yù)防措施，結(jié)合本地機(jī)場(chǎng)的實(shí)際，制定了雷雨天氣的特別檢查措施；冬季的冰雪附著在飛機(jī)的表面，對(duì)飛行安全將會(huì)構(gòu)成極大的危害，甚至造成機(jī)毀人亡的飛行事故，因此，在冬季來(lái)臨時(shí)，我們加強(qiáng)對(duì)防/除冰的培訓(xùn)，結(jié)合防/除冰工作單，認(rèn)真加強(qiáng)落實(shí)，把安全放在第一位，對(duì)不符合放行標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)堅(jiān)決不放行。針對(duì)場(chǎng)務(wù)隊(duì)連續(xù)在跑道上發(fā)現(xiàn)飛機(jī)剎車片磨損指示桿，我們按照業(yè)務(wù)流程，通知成都維修基地，對(duì)當(dāng)日本地返回成都航班進(jìn)行檢查，并將連續(xù)發(fā)生的幾起情況向他們做了書面說(shuō)明，成都維修基地對(duì)我們的認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)給予了肯定，我們針對(duì)此情況，制訂了針對(duì)飛機(jī)起落架的特別檢查措施，實(shí)行交叉檢查制度，并報(bào)安全監(jiān)察專員備案。
以上是20xx年機(jī)務(wù)的幾個(gè)典型案例，使我認(rèn)識(shí)到在工作中要積極思考，發(fā)現(xiàn)問題并找到有效的解決辦法，從根源上找到癥結(jié)之所在，并改變工作流程，從制度上杜絕安全隱患，從而提高機(jī)務(wù)安全水平。
總結(jié)一年來(lái)的工作情況，我覺得在今后的工作中，我要加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作：
一是工作的積極主動(dòng)性不夠，很多時(shí)候都是等著領(lǐng)導(dǎo)安排任務(wù)，而不是自己主動(dòng)做好工作計(jì)劃，要多思考，多找問題；
二是協(xié)助好部門正職，做好航務(wù)部全面工作，不要固步自封，要具有開拓進(jìn)取精神，不怕得罪人，不怕丟面子，不要以為干好機(jī)務(wù)工作就我萬(wàn)事大吉了。
三是提高業(yè)務(wù)水平，航務(wù)部專業(yè)化很強(qiáng)，各專業(yè)存在很大差異，只有努力提高自己業(yè)務(wù)水平，才能更好的發(fā)現(xiàn)問題和查找薄弱環(huán)節(jié)，并進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。
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