大修安全的總結(jié)

　　大修安全總結(jié)1

　　一、在這次大修表現(xiàn)好的地方：

　　1、20xx年x月x日19：00窯止料至20xx年x月x日的二線大修工作結(jié)束的15天當中合同方每天參加人員382人，在7月TARF的條數(shù)比上月多224條，參加人數(shù)比上月多47人。未發(fā)生(FI、LTI)事故,險兆事故發(fā)生14起。其中有3起是壓氣管沖脫；高空墜物3起；電氣方面有3起；

　　2、在采購部的大力支持下通知了參加二線大修的14家合同方，分別接受安全部（17、18、19）三天的系統(tǒng)安全培訓，對協(xié)調(diào)員的培訓學習；

　　3、在安全部領(lǐng)導的正確安排下從7月x日至8月x日我們開始設(shè)立中班制度，并且得到江油工廠安全部的兩位安全工程師大力支持和我們一起倒班。

　　4、在大修開始后每天下午4點準時召開大修協(xié)調(diào)會。回顧當天檢修安全和檢修進度情況，請相關(guān)部門參加（安全部、各兼職安全員、維修部、制造部、工藝部、礦山部、采購部、各大修合同方），地點在生產(chǎn)樓A會議室。安全部對各部門經(jīng)理的`打分考核制度、各協(xié)調(diào)員的打分考核制度、各合同方打分考核制度有利于所有人員共同關(guān)注安全的積極性；

　　5、安全部對本次大修主線項目采用項目管理方式，由項目負責人組織技術(shù)和現(xiàn)場負責人以及外包商進行風險分析、安全、技術(shù)交底。大修期間的所有外包項目，從人員進場培訓、工器具安全檢查、風險分

　　析、安全和技術(shù)交底進行全過程跟蹤。

　　6、我們安全部每天對檢修現(xiàn)場的巡查情況對良好實踐和需要改進地方制作PPT，與開會人員一起分享有利于個合同方借鑒和改進。

　　7、后勤工作每天下午4點，行政部提供補充食品有有利于人員的健康。

　　二、在下次檢修需要改進的地方：

　　1、按照公司安全管理的要求，外包作業(yè)都必須要有本公司員工專門跟蹤，負責外協(xié)人員的安全監(jiān)控。但在實際工作中，由于員工本身有維修工作需要完成，同時各施工小組本身有部分的外協(xié)人員，有些是兼顧完成，造成對外包商的安全管理上存在監(jiān)控不足，導致外包人員有不少的違章作業(yè)發(fā)生：大修是一個工廠全員性參與的活動。

　　2、承包商管理從源頭抓起，使用部門與采購部密切合作，選擇有業(yè)績的、安全表現(xiàn)良好的承包商進廠工作。（這次表現(xiàn)太差的合同方中冶十九受違約金處罰最多）

　　3、員工本身的安全素質(zhì)需要進一步提高，安全管理意識需要不斷加強。存在外包商在違章作業(yè)時，旁邊和附近的本公司員工沒有及時制止和提醒的現(xiàn)象。對一線員工加強培訓和意識引導。

　　4、大修期間現(xiàn)場環(huán)境管理距5S要求仍有較大差距：加強培訓增強意識，合同方簽署5S承諾書，啟動適度的處罰條例

　　5、我們還應(yīng)該把工作做的更細比如提前讓合同方把特種作業(yè)證原件或復印件交安全部審核；工器具的檢查如焊機線；

　　大修安全總結(jié)2

　　1前言

　　大修安全管理是企業(yè)安全管理的一個重要方面，由于其存在著施工人員多、環(huán)境復雜、任務(wù)重、時間緊等諸多特點，如果安全管理工作不到位，勢必影響大修進度，甚至發(fā)生重大人身事故，給企業(yè)生產(chǎn)帶來很大損失。如何規(guī)范大修工程項目的安全管理，使其處于最佳工作狀態(tài)并發(fā)揮出其最高效力呢？筆者根據(jù)多年的安全管理經(jīng)驗，總結(jié)出一些大修工程施工安全管理基本原則。

　　2 大修安全管理基本原則

　　2.1 大修前的“兩先一審”原則。

　　“兩先一審”是指大修工程施工前要①先制定大修總體施工方案；②先制定大修安全管理網(wǎng)絡(luò)；③對施工總體方案的安全措施要進行逐級審批。

　　在制定大修總體施工方案時，要求達到科學、合理，既要保證大修進度、質(zhì)量，又要保證大修施工安全進行；制定大修安全管理網(wǎng)絡(luò)時，內(nèi)容包括安全組織機構(gòu)、總體項目、子項止的具體安全措施和安全負責人。要求措施詳細、周全，各個項目責任到人；在審批大修安全措施時，要求專業(yè)對口，實行分口管理，做到層層把關(guān)，以確保措施既科學、嚴密，又能切合現(xiàn)場實際，便于執(zhí)行。這是搞好大修安全管理的首要環(huán)節(jié)。

　　2.2 大修人員“一教三明確”原則

　　“一教三明確”是指對所有參加大修施工的人員要進行安全教育，達到三個明確：①明確自己檢修過程中存在哪些危險性；②明確自己如何進行標準化作業(yè)；③明確可能發(fā)生事故時的應(yīng)急措施。

　　對參與大修的所有人員進行的安全教育，結(jié)合檢修環(huán)境復雜、惡劣、交叉作業(yè)多等特點進行教育，使檢修人員充識檢修過程中存在諸多不安全因素，提高其檢修安全意識和防范能力；同時進行的教育要結(jié)合各自檢修工程進行重點教育，從而使檢修人員能夠進行標準化作

　　業(yè)，避免違章作業(yè)；對檢修人員要進行安全常識教育，使其明白發(fā)生事故時的急救常識和應(yīng)急措施，不至于發(fā)生事故時手忙腳亂，不知所措，延誤搶救時間。這是搞好大修安全管理的基本環(huán)節(jié)。

　　2.3 大修施工前“兩查一確認”原則

　　“兩查一確認”是指大修施工前檢修人員要①檢查大修所使用的工器具的安全性能；②檢查檢修人員個人防護用品使用情況，確認所做的安全措施是否到位。

　　大修時所使用的工器具，要求完好、無損，且安全性能符合國標要求。檢修人員進行安全性能檢查時，要詳細全面，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，特別是一些大型、重要設(shè)備，如起吊設(shè)備、電焊設(shè)備等更是如此，不能有“湊合用”的思想，避免因工器具缺陷而造成人身傷亡事故；對檢修人員所使用的個人防護用品，要求按工種配備齊全，且能正確使用；確認好安全措施，就要是求檢修人員針對自己所檢修項目的安全措施是否做到位。要親自檢查和確認，要逐條進行，不能聽信別人，在確認無誤后方可進行作業(yè)。這是搞好大修安全管理的`基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。

　　2.4 大修過程中“四定兩嚴”原則

　　“四定兩嚴”是指在大修過程中①檢修人員對自己所使用的工器具和作業(yè)環(huán)境安全狀況進行定期檢查；②安全負責人對所管轄的項目區(qū)域進行定期檢查；③分廠或總廠（處室）對整個施工現(xiàn)場進行定期檢查；④各施工單位要定期總結(jié)和評比施工安全情況；嚴格執(zhí)行施工安全規(guī)程、嚴格考核施工安全管理。

　　大修施工一旦開始，就要求安全管理必須到位。檢修人員是施工現(xiàn)場的作業(yè)者，同時要求其擔任管理者的角色，即對自己所使用的工器具要進行定期檢查，一般常規(guī)項目，要求每班檢查一次，復雜的項目要求一周或10天檢查檢測一次。對作業(yè)環(huán)境安全狀況要求每班班前必須檢查一次，目的要求做到設(shè)備完好、措施到位、環(huán)境狀況清楚，避免因環(huán)境的改變?nèi)藛T不清楚而發(fā)生傷亡事故；安全負責人要求每天對自己所管轄的區(qū)域、分廠或總廠（處室）

　　進行檢查，每周對整個施工現(xiàn)場進行定期檢查。檢查內(nèi)容包括人員的精神狀況、操作行為、防護用品使用情況、現(xiàn)場安全措施、規(guī)程執(zhí)行情況、施工質(zhì)量等；檢查人員要全面詳細檢查包括電氣、質(zhì)檢、機械、安全等，發(fā)現(xiàn)問題及時協(xié)調(diào)和解決；定期總結(jié)和評比安全工作，就是要求各單位根據(jù)施工進展情況和現(xiàn)場安全管理狀況進行定期總結(jié)和評比，對施工中出現(xiàn)一些重大問題或未遂事故等進行認真分析，制定出下一步安全管理對策，針對一些好經(jīng)驗要進行推廣交流，確保大修安全順利進行；嚴格執(zhí)行施工安全規(guī)程，就是對大修施工人員實行標準化作業(yè)管理，達到操作行為制度化、規(guī)范化、科學化，從而有效減少違章作業(yè)；嚴格考核施工安全管理，就是要對各施工單位現(xiàn)場安全管理狀況進行全面綜合的考核，達到管理標準化。在考核時要把握好考核尺度，要獎罰分明，要物質(zhì)獎勵與精神鼓勵相結(jié)合，既要被考核方能夠愉快接受，又要不失考核的嚴肅性，不能一味強求處罰而忽視教育是基本。這是搞好大修安全管理的重要環(huán)節(jié)。

　　2.5 大修試車過程中“三到位一落實”原則

　　“三到位一落實”是指在試車過程中，試車方案編制、試車協(xié)調(diào)、相關(guān)單位聯(lián)系要到位，落實好試車中存在的問題。

　　檢修結(jié)束之前都要進行試車，試車包括單體試車，聯(lián)動試車等。不論何種試車，都要求試車的方案編制要到位，特別是試車時的安全措施要求詳細、全面、不能有漏項，試車方案的科學、合理，是確保試車工作順利進行的前提。在試車前要協(xié)調(diào)好各施工單位與生產(chǎn)單位之間的關(guān)系，以確保各項安全措施能夠認真執(zhí)行，如人員的撤離、送電工作票簽發(fā)執(zhí)行等。在試車過程中，對停送電、啟停設(shè)備操作等要聯(lián)系到位，要求指揮信號清楚、準確，以確保試車過程中人員的安全。試車過程就是暴露問題的過程，對試車中存的問題不論大小要認真記錄，并落實到具體負責人，加以解決，不要留下任何隱患，確保大修質(zhì)量。

　　2.6大修結(jié)束時“一清理一完善”原則

　　“一清理一完善”是指大修主體工程結(jié)束后，在人員撤離現(xiàn)場之前檢修人員對自己所工作的環(huán)境衛(wèi)生要進行清理，對所損壞的安全防護設(shè)備要進行完善。

　　檢修人員在檢修過程中給作業(yè)環(huán)境帶來一些廢料，垃圾等在結(jié)束時，必須及時予以清理，做到“人走料凈場地清”，文明施工，給生產(chǎn)單位創(chuàng)造一個整潔、衛(wèi)生的工作環(huán)境；檢修人員對大修過程中損壞的一些安全防護設(shè)施如圍欄、吊裝予留口等要及時完善，不要給使用單位留下事故隱患。堅持主體工程完工后的“一清理一完善”原則，是實現(xiàn)大修安全管理全過程的關(guān)鍵，如果工程完工就撤離，那就不是一個完整管理過程，它勢必給使用單位帶來一定麻煩和隱患。

　　3 結(jié)束語

　　大修安全管理是一項復雜的工作，只有正確運用上述六項基本原則，并在實踐中認真貫徹執(zhí)行，才能很好的規(guī)范大修安全管理，從而達到事半功倍、預(yù)防事故的效果，否則，盲目進行管理，無益于企業(yè)的安全生產(chǎn)工作。

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