發煤站工作總結范文

　　XX年，我站在上級主管部門的正確領導和各有關部門的大力支持下，全面落實科學發展觀，緊緊圍繞“抓管理促發展、抓安全促生產、抓文化促和諧”這一中心內容，努力構建效益煤站、文明煤站、和諧煤站，面對煤源緊張、煤炭價格居高不下，鐵路裝車要求愈來愈高等諸多困難，更新觀念、創新思路、內挖潛力、外調關系、強化管理、攻堅克難，圓滿完成了各項工作任務。

　　一、一年來的主要工作

　　各項指標完成情況

　　截止XX年12月底，全年外運煤炭萬噸，同比減少

　　萬噸；上站煤萬噸，同比萬噸；實現銷售收入

　　萬元；實現利潤萬元，上繳國家稅金萬元，職工年均收入元，比去年增長。

　　（一）、抓管理促發展、構建效益煤站

　　企業管理是永恒的主題，也是企業永無止境的目標。一年來，我站把管理的重點放在裝車管理、上站煤管理和人力資源管理等幾方面。

　　首先是在上站煤管理上，在煤源缺乏，煤炭價格居高不下等諸多不利情況下，積極與煤礦協調關系，逐步完善上站煤管理辦法。堅持嚴把煤源關、拉運上站關、票據審核關，并定期或不定期委派專人到煤礦，對所有上站車輛從源頭上進行管理，既保證了煤炭的發運質量，又保證了上站煤的數量。

　　其次是在裝車管理上，全面落實獎罰兌現，制定切實可行的裝車超標處罰規定：正負0。5噸/車內為優秀車，每車獎5元；正負0。6噸/車至正負1。99噸/車不獎不罰，正負2噸/車至2。99噸/車為超標車，每車罰20元。獎罰車皮由機務裝煤6：4分擔，充分調動了職工的積極性，使他們在工作中由被動變主動，班組之間的協作能力進一步優化，確保了裝車質量。

　　第三是逐步實行目標成本管理，把目標成本管理同站內生產實際緊密聯系在一起，結合各組實際核定油料、裝車加固材料、車輛維修保養費用等的消耗，工資和定額，進行目標控制，充分調動了生產系統職工的工作熱情，確保職工收入，又使生產成本能得到有效控制。

　　第四在人力資源上做到優化配置，我們推行定崗、定責、定薪的崗位責任工資制，對不能勝任本職工作的堅決進行了調整，真正做到憑技術、憑能力、憑責任心吃飯，按實績、按貢獻取酬。

　　第五，在管理理念上，充分認識制度多，落實不扎實加強制度執行力度和考核力度。

　　二、抓安全促生產，構建文明煤站

　　安全是每個企業的生命線，我們把安全工作列入了全站工作的重中之重，強化安全管理成為我站的頭等大事。為此，多年來我們十分重視安全工作，并把安全工作做到常抓不懈，持之以恒，把安全第一的思想真正落實到具體工作實踐中。

　　首先，安全意識進一步強化。無論從領導層還是班組、科室，在任何場合，任何會上首先講的是安全，布置的第一件工作是安全。注重培植職工對安全的自愿、自需、自求意識，使職工將其本能的安全需求融入生產實際操作之中，從而做到自我警示、自我防范、自我約束。

　　其次是完善和健全各項安全機制。安全工作思想是基礎，制度是保障。在裝車上，嚴格要求職工按裝車作業標準進行裝車，做到向安全管理“無為而治”的目標堅定邁進。在煤炭看管上，加大看管力度，堅持兩班輪流倒、晝夜巡邏，責任到組，并積極與附近村委協調解決，發揮村委會的作用，遏制了煤炭的丟失現象。

　　第三、職教育和培訓做到了經常化。

　　擁有一只素質高、作風硬、能打硬仗的職工隊伍，只企業在激烈的時常競爭中利于不敗之地的堅強后盾。為此，我們把對職工的培訓和教育和生產緊密結合起來，同步推進。一是積極參加上級單位舉辦的各種學習教育培訓；二是選派各族有一定文化水平的人員參加專業部門的學習和培訓；三是利用班前點名會，組織職工認真學習“三個代表”重要思想、社會主義榮辱觀、xx大精神等。通過學習和培訓，全面提高了職工的思想政治素質和文化素質。

　　（三）、抓文明重黨建，構建和諧煤站

　　企業文化建設是企業靈魂和生命，它的豐富內涵是企業形象的展現，是企業精神的昭示。一年來，我們始終堅持以人為本的理念和原則。“企務公開”制度做到了長期堅持。在職工的**管理上，通過工會，支部時刻傾聽群眾呼和反映，做到了上情下達、下情上傳，充分調動了職工群眾參與**管理的自覺性和主動性。另外，把為職工辦實事，解決實際困難和問題作為重點來抓，投資元為職工更新宿舍用品；元更新辦公設備；為職工創造了良好的生活環境和工作環境。投資3900余元為職工訂閱了14種報刊雜志，為職工提供了學習平臺，激發了職工愛崗敬業的力量。

　　同時，我們把黨風建設和廉政建設作為黨的建設和執政能力建設的.重要內容，與安全生產，經營管理形成了一個相互滲透、相互交融的整體。一是在全站掀起了以學習黨的xx大精神的熱潮，使全站上下認清形勢，統一了思想。二是對站黨支部委員進行了換屆，使黨的組織機構更日趨完善，對黨員的管理更加細化。

　　二、存在的問題

　　在總結成績和經驗的同時，我們還必須正確和處理好前進中存在的問題。如：思想還不夠解放，適應市場經濟的能力還不強，管理中還有薄弱環節。在新的一年里，我們必須認真加以改進，還要清醒地看到：XX年鐵路運力持續低谷的局勢不但不會轉變，而且更加嚴峻，加之煤運系統集團化重組，我們要審視度勢，有充分的思想準備和確實可行的工作措施。

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