技術(shù)工人個人工作總結(jié)
工作總結(jié)，以年終總結(jié)、半年總結(jié)和季度總結(jié)最為常見和多用。下面我們來看看技術(shù)工人個人工作總結(jié)，歡迎閱讀借鑒。
技術(shù)工人個人工作總結(jié)1
光陰似箭，時光如梭，轉(zhuǎn)眼間在棒線廠工作都已經(jīng)3年時間了。在這三年的時間里，有苦有甜，有歡笑也有淚水。但就是這三年的時間，我從一個剛畢業(yè)的大學(xué)生變成了一個干技術(shù)的工人，讓我明白了理論和實際的差距，同時也讓我在生活，工作和思想方面有了很大的提高。
20xx年參加2高線的生產(chǎn)調(diào)試工作，從風(fēng)冷線開始干起，熟悉了精整的各個崗位以后，我被調(diào)到精軋學(xué)習(xí)調(diào)整技術(shù)。在精軋的學(xué)習(xí)日子里，我自己努力向老師傅學(xué)習(xí)先進(jìn)的調(diào)整技術(shù)，下班后留下來學(xué)習(xí)各班的操作經(jīng)驗，就這樣一步一步的積累經(jīng)驗，通過不屑的努力，在20xx年被任命為精軋主調(diào)。這是我在工作以來第一次取得大家的認(rèn)可，為此我更堅定了我繼續(xù)奮斗學(xué)習(xí)的步伐。同年我也學(xué)習(xí)了軋線的大腦CP2的學(xué)習(xí)，掌握了CP2的操作技巧。
在日常的休息時間里，我積極專研軋鋼的相關(guān)的專業(yè)知識，并且堅持在技術(shù)秘密，專利申請，系統(tǒng)創(chuàng)新方面結(jié)合實際，把自己所學(xué)的東西運用到實際當(dāng)中去。先后參加了"解決精軋機(jī)輥環(huán)難拆卸問題"系統(tǒng)創(chuàng)新的工作，解決了輥環(huán)難拆卸的問題，成功降低了作業(yè)區(qū)的輥耗。"夾送輥出口堆鋼"的技術(shù)秘密解決了調(diào)試期間，困擾作業(yè)區(qū)的夾送輥堆鋼的難題。"防止精軋機(jī)爆輥環(huán)，降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益"的技術(shù)秘密解決了作業(yè)區(qū)一段時間里，爆輥環(huán)頻繁的問題。在參加攻關(guān)過程中，我也學(xué)習(xí)到了以前學(xué)習(xí)不到的'機(jī)械電氣的相關(guān)知識。自己的專業(yè)技術(shù)能力在攻關(guān)中得到了鍛煉，而且也為作業(yè)區(qū)的技術(shù)革新貢獻(xiàn)了綿薄之力。
在這三年的學(xué)習(xí)成長過程中，我的各個方面都得到了鍛煉，所學(xué)的專業(yè)知識都得到了運用，我將在今后的日子里更加的努力完善自己，更加的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
技術(shù)工人個人工作總結(jié)2
我叫xxx，是在今年的時候加入xx公司，在大學(xué)的時候我是在機(jī)械工程學(xué)院學(xué)習(xí)的內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)，一直想從事和專業(yè)相關(guān)的工作，x司是我們本專業(yè)的龍頭老大，能來這里工作，我非常榮幸。還記得剛來公司的時候，會遇到好些問題不太明白，領(lǐng)導(dǎo)及同事都細(xì)心的為我解答，通過領(lǐng)導(dǎo)的幫助及自身的努力，慢慢的有了一些進(jìn)步。現(xiàn)在將我這段的時間的工作做一個簡單的工作總結(jié)，不足之處，敬請指出。
一、書山有路，技海無涯。
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
二、勇于攻堅，破解難題。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。
三、愛崗敬業(yè)，熱情服務(wù)。
“站著做人，跪著服務(wù)”是運輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進(jìn)行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。
四、加強(qiáng)修養(yǎng)，向黨靠攏。
俗話說：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過書籍及網(wǎng)絡(luò)等，積極學(xué)習(xí)政治理論;通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識;愛崗敬業(yè)，積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動著我。未來的道路上我一定要向他們學(xué)習(xí)。
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