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路橋建立實習(xí)周記

時間:2021-02-12 08:54:52 周記大全 我要投稿

路橋建立實習(xí)周記范文

  路橋建立實習(xí)周記范文(一)

  實習(xí)內(nèi)容:

路橋建立實習(xí)周記范文

  在海規(guī)公司實習(xí)的這段時間,我懂了不少東西。以前作為一名學(xué)生,主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會,顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這6個月,好比是一個過渡期--從學(xué)生過渡到上班族,是十分關(guān)鍵的階段。

  回想自己在這期間的工作情況,不盡如意。對此我思考過,學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素,然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位,F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處,應(yīng)該還算是及時吧,因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里,我會朝這個方向努力,我相信自己能夠把那些不該再存在的特點抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨,我從中受益非淺。

  意見和建議:

  1.態(tài)度端正、嚴謹科學(xué)

  路橋建設(shè)工作是一項非常艱苦的行業(yè),風(fēng)吹日曬,還要到處跑,而且又需要細心工作,所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴謹科學(xué)的工作精神是不成的。測量和試驗工作雖說不上搞科研,但也絕對來不得半點馬虎,差之毫厘,失之千里正好用來比喻測量工作,而一子錯,全盤皆落索又正好用來形容試驗工作。

  2.小心推敲、認真求證

  3.不斷進取、精益求精

  在工作上要不斷學(xué)習(xí),善于總結(jié)經(jīng)驗。至今工作五年多來,我除了在工作中認真學(xué)習(xí)本職業(yè)務(wù)外,參加了各種各樣的培訓(xùn)班、學(xué)習(xí)班

  4.結(jié)合實際、推陳出新

  在工作中,要不斷地總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn),不斷提高,并把學(xué)到的知識結(jié)合實際運用到工作中,以提高工作效率。

  5.五、納百家之長,補自家之短

  在與設(shè)計、監(jiān)理等單位的接觸中吸收他人的經(jīng)驗,平時多到別的施工標段去觀摩學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他們的先進的施工方法和施工工藝。從他人的成敗中,看到問題的所在,同時也看到自身的不足,以達到博眾家之長,補一已之短的目的。

  6.嚴密謹慎、考慮周全

  在工作中,考慮問題一定要嚴密、周到,對設(shè)計中沒有提到的地方,要結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范和實際情況進行考慮,看看是否有遺漏和錯誤的地方。

  7.預(yù)(結(jié))算:

  做預(yù)算時要注意結(jié)合本公司的實際情況和施工現(xiàn)場作全面性考慮,才能做出最合理的預(yù)算來。

  在工程竣工結(jié)算時要結(jié)合實際和圖紙進行,特別是有變更工程時,要注意資料的完整,如變更依據(jù)、現(xiàn)場簽證、原設(shè)計及變更后的圖紙、各項工序的隱蔽驗收、中間計量等。

  路橋建立實習(xí)周記范文(二)

  本周實習(xí)重點回顧:

  在施工時必須做到:修補地段清潔,沒有粉粒、油污等降低粘結(jié)力的介質(zhì);處理面要干燥、找底,即在凹凸不平的舊水泥混凝土路面上先涂刷一層同一水灰比的砂漿,能保證新老混凝土的完好結(jié)合;拌料均勻,否則會出現(xiàn)局部收縮或膨脹,影響修補質(zhì)量。

  1.超薄層修補。先將光滑的路面露骨或龜裂表面處鑿毛,然后在涂刷過同一成分的'水泥砂漿的區(qū)域內(nèi),攤鋪拌和好的快速修補水泥砂漿。修補砂漿基本攤鋪好后,大面積的修補先用磨光機磨實、刮平,小面積的修補可用手提式震動器振實、刮平或用刮刀壓實、刮平,以達到路面平整度的要求,當水泥混凝土存在水氣、低洼、不密實時應(yīng)用原漿補齊壓實,直到表面全部密實、整平為止。

  2.裂縫修補。裂縫修補需先判定該裂縫是否已趨于穩(wěn)定,如已不再繼續(xù)發(fā)展,則只需鑿毛裂縫表面混凝土,清除縫內(nèi)粉粒等污染介質(zhì),在修補面上先刷一層同一成分的水泥凈漿,然后澆筑快速修補水泥混凝土。若裂縫仍不穩(wěn)定,則需先用鈀釘加固或用鋼筋網(wǎng)片補強。路面修補后要及時養(yǎng)護,如路面修補破壞了原來的脹縫,則需及時用切割機鋸縫,以防新修補的路面產(chǎn)生裂縫。

  對在此次實習(xí)中,老師和身邊的同學(xué)以及在實習(xí)中給予我?guī)椭那拜吅图夹g(shù)人員表示衷心的感謝!

  路橋建立實習(xí)周記范文記(三)

  這周實習(xí)目的地在本校內(nèi)的理科實驗樓。肖老師帶我們來到實驗樓后,然后開始跟我們介紹起來了。大致聽完他的介紹后,才知道,這棟理工樓是由第五建筑公司承辦,于2007年8月開始實施,2008年3月完成。然后老師帶我們到樓上專了下,問了老師許多問題,也了解了到了很多。了解到了很多平時上課上不曾接觸到的東西,感觸蠻深的。

  經(jīng)過兩周的實習(xí)后,我所感悟的是工程造價這門專業(yè)在就業(yè)市場有著絕對的優(yōu)勢。隨著我國綜合國力逐年增強,經(jīng)濟發(fā)展速度加快,各地相繼進入城市建設(shè)的高速期,項目建設(shè)規(guī)模日趨增大,工程投資在各地經(jīng)濟總額中占據(jù)比例加大,進而帶動了各相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但是目前許多工程投資失控,概算超估算、預(yù)算超概算、結(jié)算超預(yù)算的三超現(xiàn)象普遍存在,嚴重困擾項目投資效益。在工程建設(shè)中為了全面實施黨*央提出的創(chuàng)建節(jié)約型社會倡導(dǎo),如何在建設(shè)工程項目管理中有效地進行工程造價的管理,并在確保工程質(zhì)量的前提下,降低工程造價,是各級工程造價部門、投資者比較關(guān)注的問題。

  路橋建立實習(xí)周記范文(四)

  在實習(xí)過程中,我們以老師幫我們找的建筑工地及講座為主,我們對工地進行了參觀,了解了工程施工和管理的主要流程,認識建筑材料,建筑機械,施工技術(shù)并且熟悉工程管理制度,為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎(chǔ),F(xiàn)將實習(xí)成果匯報如下:

  實習(xí)第一天老師為我們播放了安全施工的視頻,為同學(xué)們講解安全施工的重要性,并要求同學(xué)們在進入施工現(xiàn)場后要有較強的自我保護意識。提到安全文明施工,我在學(xué)校的工地看到了很多的不足之處。

  整個施工現(xiàn)場,安全文明施工標語少得可憐;大門上雖寫著施工重地,閑人免進,但字跡早已不清晰,一般很難看到;施工現(xiàn)場內(nèi)各工作區(qū)分隔不明確;施工材料似乎是隨意堆放,拆卸掉的腳手架雜亂的堆在場內(nèi),未能及時清理出場;有很大一部分施工人員未戴安全帽,有些施工人員工作時很隨意,工作態(tài)度不嚴謹。有一次進工地時我居然還在正在施工的樓層看到了無人看管,到處亂跑的四五歲大的孩子。以上所列各項足以說明該工地的安全員相當失職。一項工程本應(yīng)是服務(wù)于人,惠及于人的,如果由于有關(guān)人員及部分監(jiān)管人員的監(jiān)管不力使一項工程成為索取人們姓名的黑手,那么我們寧愿舍棄這項工程而保留寶貴的生命。企業(yè)的安全工作來不得半點僥幸心理,安全生產(chǎn)是企業(yè)最大的效益,是企業(yè)生存的保障。

  我認為工地上的每一位負責(zé)人都應(yīng)該在其位,司其職,真正將自己肩上的責(zé)任擔(dān)起來,絕不應(yīng)該玩忽職守。當然,我知道,課本與現(xiàn)實是有差距的,課本中所寫的各種規(guī)范,規(guī)則在實際操作中有很多都被埋沒了,可是我總覺得我們不僅要對一項工程負責(zé),更要對正在施工的人員和將來使用的業(yè)主的生命財產(chǎn)負責(zé)。這應(yīng)該是我們建筑業(yè)最基本的職業(yè)道德。暫且不說我們的前輩們是如何工作的,至少我們新一代的大學(xué)生應(yīng)該努力縮小這個差距,秉承嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng),做出優(yōu)良的工程。我,就是這么想的。

  路橋建立實習(xí)周記范文(五)

  本周實習(xí)學(xué)習(xí)水泥砼路面裂縫的修補:

  水泥混凝土是以水泥為結(jié)合料,將礦物集料膠結(jié)成為具有一定力學(xué)性能的一種復(fù)合材料。其材料來源廣、力學(xué)性能好、強度高、穩(wěn)定性好、經(jīng)濟效益高,近年來在公路建設(shè)中得到了廣泛的使用。

  隨著通車年限的增長,交通荷載重型化,交通密度的增大,行車速度的提高,加速了路面(主要是行車道)的損壞,如露骨、斷縫和板塊破碎,直接影響著行車速度、舒適和安全。然而這種破壞往往只是局部的,或者只是面層的破壞。據(jù)調(diào)查,過去的維修方法是:對于路面斷板總是整塊整塊地換板,這不僅增大了成本,造成了不必要的浪費,更重要的是工程量的增大造成了長時間地封閉交通,對安全行車影響非常大;對于坑洞、嚴重裂縫、錯臺則采用瀝青混凝土或瀝青砂進行修補,這往往受到天氣和氣候的影響,雨天根本無法施工,冬季維修效果很差。能不能采用一種取材方便、操作簡單、成本低廉、受氣候影響小的水泥混凝土路面快速修補方法,來降低養(yǎng)護維修工程量及成本呢?

  經(jīng)實踐證明,現(xiàn)有一種快速修補水泥混凝土路面局部損壞的方法,無需大面積地切換混凝土板,只需在原混凝土路面上直接修補,我們對陜西108國道勉寧路段進行了現(xiàn)場試驗,效果良好,值得推廣。

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