努力實現(xiàn)低碳生活的閱讀答案
①2009年12月7日至18日，聯(lián)合國氣候變化大會第15次締約國大會在安徒生的故鄉(xiāng)——丹麥首都哥本哈根舉行。190多個國家和地區(qū)的領導人就未來應對氣候變化的全球行動簽署了新的協(xié)議。大會結束后，一個網(wǎng)絡新詞“低碳生活”風靡全世界。
②“低碳”（low carbon），意指較低的二氧化碳排放，“低碳生活”指生活作息時所耗用的能量盡量減少，從而減低二氧化碳的排放量。
③其實，人類早就為節(jié)能環(huán)保，實現(xiàn)低碳生活而努力了。上個世紀50年代，科學家研制出第一代光電池，并將光電池安裝在汽車上，用它把太陽光不斷地變成電能，使汽車開動起來，這便是新興的太陽能汽車。據(jù)測算，如果讓太陽能汽車取代燃油汽車，每輛汽車的二氧化碳排放量可減少43% ~ 54%。
④目前，科學家正在加緊研制太陽能超導汽車，這是將太陽能和超導在汽車上進行完美組合。它用超大容量、能夠裝載足夠汽車前進數(shù)千公里電力的超導蓄能電池，解決了太陽能汽車后備電力不足的問題，減少了太陽能板的面積。又因為有了超導電機，所以能減少能耗，提升動力，在相對較小的太陽能電力下保持較高的性能。更關鍵的是，普通超導汽車總還是需要充電，而電源如果依然是化學能發(fā)電，就不會從根本上解決環(huán)境污染問題，用上太陽能電池為超導汽車充電，這一切就更完美了，即使偶爾需要用一點超導電池中的后備電，也不會有太大的污染問題。
⑤城市建設上，一座設計目標為“碳排放為零”的節(jié)能環(huán)保城市已在阿拉伯聯(lián)合酋長國內興建，它就是可供5萬人居住的“馬斯特爾市”。這是個布局有序，交通運輸與居住和公共區(qū)域相分離，將被譽為“三級分層性”的城市。
⑥建成后的“馬斯特爾市”，交通活動區(qū)域全建在離地面20英尺以上的支柱上，目的是增加空氣循環(huán)，減少沙漠表土的熱量轉換。其次是它交通運輸工具很奇特：城市中有數(shù)以千計的太空時代新穎運輸工具——“個人快速運輸艙”。它是一種可供4人乘坐的類似太空艙的無人駕駛電力車，這種車全部通過觸摸屏和底部傳感器來引導。此外，除了私人自行車和電力車外，其他會排放廢氣的交通運輸工具一律不許使用。
⑦城市用水的主要來源是露天和太陽能海水淡化廠，5萬居民每天需要8千立方米的水。如果沒有先進的水處理系統(tǒng)、污水再循環(huán)系統(tǒng)和露水收集系統(tǒng)，每天就需要20萬立方米的水。另外，經(jīng)過處理的污水還可以用于灌溉。
⑧全城的電力需求約為200兆瓦，僅為同等規(guī)模普通城市的四分之一。安裝在城市外圍的大面積太陽能光電板可提供取之不盡的電力，滿足城市的用電需求。此外，從城市中回收的有機廢物也用來轉化為燃料用于發(fā)電。
⑨而對于我們普通人來說，低碳生活是一種態(tài)度，而不是能力，換言之，實現(xiàn)低碳生活跟一個人的能力無關。我們應該養(yǎng)成自然而然節(jié)約身邊各種資源的習慣，只要我們愿意約束自己，改變自己的生活習慣，就可以成為低碳生活的積極實踐者。
（根據(jù)有關資料改寫）
14．第③段中說“其實，人類早就為節(jié)能環(huán)保，實現(xiàn)低碳生活而努力了”。聯(lián)系全文，概述人類為此做了哪些努力？（6分）
15．第⑦段中加點詞“主要”能否去掉，為什么？（3分）
16．第⑧段畫線句使用了哪些說明方法？有什么作用？（4分）
17．第⑨段中說“低碳生活是一種態(tài)度，而不是能力”。請聯(lián)系生活實例，談談你對這句話的理解。（3分）
參考答案：
14．（6分）研制出第一代光電池，將它安裝在汽車上，發(fā)明太陽能汽車（或：發(fā)明太陽能汽車）；正在研制太陽能超導汽車（或：正在將太陽能和超導在汽車上進行完美組合，研制太陽能超導汽車）；正在興建一座設計目標為“碳排放為零”的節(jié)能環(huán)保城市。（每點2分。）
15．（3分）不能。“主要”表明“馬斯特爾市”的用水以“收集露水”和“對海水進行淡化”為主，但也不排除其它途徑。如果去掉就變成只有這兩種來源，與實際不符，體現(xiàn)了說明文語言的準確性。
16．（4分）列數(shù)字、作比較，（2分）用具體的數(shù)據(jù)通過 “馬斯特爾市”與同等規(guī)模普通城市電力需求量的比較，突出“馬斯特爾市”電力需求量少。（2分）
17．（3分）生活中有些舉手之勞的小事，如：隨手關燈、關好水龍頭，出去購物自帶籃子或環(huán)保袋，不用餐巾紙改用手帕等，這些都是由態(tài)度決定的，不需要什么能力，只要肯做每個人都能做到。（言之有理即可）
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