交通安全安手抄報(bào)圖片

時(shí)間：2024-09-19 22:30:12 板報(bào)大全我要投稿

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交通安全安手抄報(bào)圖片

　　珍愛(ài)生命遵守交通上帝,是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個(gè)人一次生命,所以我們必須珍惜你所擁有的美好。

　　交通安全安手抄報(bào)圖片

　　交通安全常識(shí)

　　一、什么是交通安全設(shè)施?

　　為維護(hù)交通秩序，確保交通安全，充分發(fā)揮道路交通的功能，依照規(guī)定在道路沿線設(shè)置的交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志和標(biāo)線及交通隔離護(hù)欄等交通硬件的總稱。

　　二、損壞交通設(shè)施如何賠償和處罰?

　　肇事人損壞交通設(shè)施，應(yīng)主動(dòng)立即報(bào)警，除賠償恢復(fù)受損交通設(shè)施所需的全部費(fèi)用外，依據(jù)《汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通管理處罰條例》第十七條，對(duì)肇事人處五百元或一千元罰款。損壞交通設(shè)施逃逸的，按規(guī)定重處。

　　三、什么是道路交通標(biāo)志?

　　道路交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施。

　　四、道路交通標(biāo)志如何分類?

　　道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。

　　主標(biāo)志又分為：

　　警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志和道路施工安全標(biāo)志。

　　五、什么是警告標(biāo)志?

　　警告標(biāo)志是警告車輛和行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。其形狀為正等邊三角行，顏色為黃底、黑邊、黑圖案。

　　六、什么是禁令標(biāo)志?

　　禁令標(biāo)志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志。其形狀通常為圓形，個(gè)別為八角形或頂點(diǎn)向下的等邊三角行。其顏色通常為白底、紅圈、紅斜桿和黑圖案，"禁止車輛停放標(biāo)志"為藍(lán)底、紅圈、紅斜桿。

　　七、什么是指示標(biāo)志?

　　指示標(biāo)志是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。其形狀為圓形、正方形或長(zhǎng)方形，顏色為藍(lán)底白圖案。

　　八、什么是指路標(biāo)志?

　　指路標(biāo)志是傳遞道路方向、地點(diǎn)和距離信息的標(biāo)志。其形狀，除地點(diǎn)識(shí)別標(biāo)志、里程碑、分合流標(biāo)志外，為長(zhǎng)方形或正方形。其顏色，一般道路為藍(lán)底白圖案，高速公路為綠底白圖案。

　　九、什么是輔助標(biāo)志?

　　輔助標(biāo)志是指緊靠主標(biāo)志下緣，起輔助說(shuō)明作用的標(biāo)志。其形狀為長(zhǎng)方形，顏色為白底、黑字、黑邊框。用于表示時(shí)間、車輛類型、警告和禁令的理由、區(qū)域或距離等主標(biāo)志無(wú)法完整表達(dá)的信息。

　　十、對(duì)幾種新型、常用的交通標(biāo)志的解釋：

　　1. 禁止車輛停放標(biāo)志：

　　該標(biāo)志為圓形、藍(lán)底、紅圈、紅斜桿，表示禁止一切車輛停放。交叉雙斜桿為禁止車輛臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)停放標(biāo)志。單斜桿為禁止車輛長(zhǎng)時(shí)停放標(biāo)志，臨時(shí)停車(司機(jī)不得離開(kāi)駕駛室)不受限制。

　　2. 停車讓行標(biāo)志：

　　該標(biāo)志為八角形，顏色為紅底白字，表示車輛必須在停止線以外停車了望，確認(rèn)安全后，才準(zhǔn)許通行。

　　3. 禁止機(jī)動(dòng)車通行標(biāo)志：

　　該標(biāo)志為圓形、白底、紅圈、紅斜桿、黑色小汽車圖形，表示禁止一切機(jī)動(dòng)車(含摩托車)通行。下緣附設(shè)有"二輪摩托車除外" 輔助標(biāo)志的，準(zhǔn)許二輪摩托車通行。

　　四大駕駛誤區(qū)很要命

　　駕駛誤區(qū)一：拐彎并道時(shí)只看反光鏡

　　有些車主習(xí)慣性地在拐彎或并道時(shí)僅看反光鏡，其實(shí)這樣并不可靠。正確的做法是看過(guò)反光鏡后，在確保安全的情況下，扭頭看一下車后的情況，因?yàn)橛袝r(shí)反光鏡調(diào)節(jié)得不好會(huì)有死角，車輛在右轉(zhuǎn)或向右并線的時(shí)候容易有視覺(jué)誤區(qū)。

　　駕駛誤區(qū)二：開(kāi)車只注意前后車距離

　　在行駛過(guò)程中，很多車主認(rèn)為只要注意保持前后車輛的距離就可以了，其實(shí)不然。除了要保持與前后車輛的`安全距離外，駕駛時(shí)還應(yīng)盡量避免與左右車輛并列行駛，可通過(guò)提速超車或放慢速度來(lái)錯(cuò)開(kāi)并列行駛的車輛。并列行駛會(huì)使駕駛員的注意力從前方分散到左右，對(duì)初學(xué)駕駛者來(lái)說(shuō)，更容易造成緊張不安的情緒。

　　駕駛誤區(qū)三：慢車長(zhǎng)時(shí)間占快車道

　　在高速路的快車道上慢速行駛，是高速公路的一大頑癥。在高速公路上主車道、超車道劃分明確，但很多駕駛員喜歡長(zhǎng)時(shí)間在超車道上行駛，甚至是慢速行駛，逼迫后車只能從右側(cè)主車道超越。

　　由于我國(guó)是“左駕”，駕駛員對(duì)左側(cè)的觀察和感知都會(huì)好于右側(cè)。因此右側(cè)超車的行為很難讓被超越車輛發(fā)現(xiàn)，從而容易引發(fā)事故并且影響通行效率。

　　駕駛誤區(qū)四：腳踏式駐車系統(tǒng)踏得過(guò)深

　　腳踏式駐車系統(tǒng)也是“手剎”的一種，只不過(guò)是用腳踏板來(lái)控制，經(jīng)常出現(xiàn)在中高端車型上，使用這種手剎需要注意的一點(diǎn)，就是上面說(shuō)到的不要每次都全力將其踩下，因?yàn)槟_的力量很大，所以很容易就將“手剎”踩的很深，這樣會(huì)減少拉線的壽命。因此，“腳剎”時(shí)也請(qǐng)您有意控制一下力度，不要用力過(guò)猛。