三年級交通安全手抄報簡單漂亮

時間：2024-05-08 09:49:45 板報大全我要投稿

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三年級交通安全手抄報簡單漂亮

　　交通中有你、有我、有他，有我們共同參與;交通文明需要你、需要我、需要他，需要我們共同營造。同學們，讓我們行動起來，從我做起，從現在做起，為道路交通的安全、有序、暢通做出自己的貢獻!下面我們為大家帶來三年級交通安全手抄報簡單漂亮，希望能夠幫到大家。

　　三年級交通安全手抄報簡單漂亮

　　交通安全手抄報篇一：雪天停車學問

　　停車地點要選好

　　雪天停車是個難題，萬不得已露天停放時，一定要選擇好停車的地點。雪天往往有些地方在白天車水馬龍之后會留有融化的積水，在這些地方停車一夜，積水會再次凍結，將車胎與路面凍在一起。若不留意貿然啟動車輛，輕則會令輪胎胎面變形，重則會直接撕裂輪胎造成爆胎，所以雪夜注意愛車不要停放于積水路面。

　　另外還要注意不要停放在樹下。北方雪后樹上往往有較厚的積雪，經歷晝夜的溫度變化會形成冰凌或冰塊，一旦樹枝晃動便會掉落，對于車輛天窗玻璃及車漆的傷害不言而喻。

　　入庫坡道防冰凍

　　若車停在地下車庫里或車位進出有坡道，在早上開車前，必須先確認出庫坡道是否有結冰。若已經結冰，則必須找人將其鏟除后方可開車。倘若你沒注意已經將車開至冰凍的坡道前，千萬別冒險向上爬坡，因為當冰凍的坡道較陡時，若你的`車有ASR、ESP，車就會非常艱難地爬動，任你怎么踩油門也沒用;若關閉ASR、ESP或無此系統的車，車輪就會在打滑的瞬間撞上側壁，所以，若遇此情況，最好是慢慢退回車庫待處理完畢后再開出。

　　同樣，在嚴重冰凍的晚上，在你進入地下車庫前也別忘記先下車確認坡道有無結冰，確認無冰時方可駛下車庫。

　　預防車門被凍住

　　冬季如果在雨雪天氣中開車，停車前應用干毛巾將車門框密封膠條上的水及濕氣擦拭干凈。次日，若發現車門被凍住，不可使勁硬拉車門，應當從車門框縫隙澆溫水化冰。同時，不要一上車就開啟天窗，應等車內溫度升高后再試。

　　交通安全手抄報篇二：8級大風天4注意

　　1.留意路人及騎車人動向

　　有些行人用紗巾蒙臉或戴著墨鏡，還有人加快腳步狂奔亂跑，開車時必須高度注意，否則極易引發交通事故。

　　在過交叉路口或在混合交通道路上行車時，駕駛者要留意低頭騎車的人，開車時最好以中低速度行駛，隨時準備制動停車。

　　2.沉著應對側風影響

　　側風對汽車行駛的影響隨著行駛速度的增大而增加，駕駛員路遇側風時，要握緊方向盤，減速后保持勻速行駛，若汽車行駛方向因側風的影響而發生明顯偏離，應該先搞清車輛的'偏移路線，然后再慢慢地修正方向，切忌猛打輪和急剎車。

　　3.合理使用空調

　　大風天氣開空調一定不能開外循環，否則會把車外的粉塵通過空調系統帶入車內，對車內的環境造成污染，這種粉塵進入車內后也非常不易清洗。

　　4.不能僅靠喇叭

　　大風會削弱喇叭的作用，有些行人及司機根本無法聽到汽車喇叭的聲音。所以，在遇到不穩定目標時，不要試圖狂按喇叭。

　　交通安全手抄報篇三：停車12注意

　　1、降下車窗關閉音樂

　　當有人指揮停車時，駕駛員應主動關閉車內音樂，降下車窗，指揮倒車的人也應當要求駕駛員進行以上操作，千萬不要以為手勢可以搞定一切，要知道此時聲音交流才是最為直接有效的。

　　2、不要拍打車身或手搭在車上一起走

　　這是兩種危險的指揮方式，貼著車身站著，用拍打車身的方式來提醒駕駛員停車，或扶著車門跟車一起移動，這兩種方法都非常危險。要知道速度或方向上的細微變化都有可能會撞到指揮者，一旦處理不當，很容易釀成大禍。

　　3、躲開車輛行駛軌跡

　　指揮車輛停車時，最忌諱的就是站在車輛的正前或正后方，一旦駕駛員掛錯擋或是踩錯了踏板，指揮者根本來不及躲閃。還有，若車輛轉向一側，車輛前進后退可能行駛的弧形軌跡都是不安全的區域，一定要躲開這些區域。

　　4、優先站在副駕一側幫忙指揮

　　一些指揮倒車的朋友習慣站在駕駛員一側，他們認為這樣的交流更加直接。其實對于駕車人來說，駕駛位在左側，所以左側的情況他們相對可控，而右側才需要幫助觀察，因此右前右后等遠端才是需要照看的位置。

　　5、若站在盲區內應與車輛拉開距離

　　駕駛員坐在車內存在很多視線盲區，而在狹窄環境下停車時,這些盲區恰恰是最需要指揮者幫忙觀察的。因此指揮者有時無法避免的會站在駕駛員的視線盲區內，此時應當有意遠離車輛2-3米的距離，這樣的距離不會影響交流，卻能夠保證指揮者的安全。

　　6、從車前車后經過時要確保車輛停穩且掛入空擋

　　當指揮者從車前車后穿梭觀察地形的時候，一定要確保車輛已經停穩，并且提醒駕駛員掛空擋拉手剎，尤其在一些坡道等復雜路況下停車時更是如此，千萬不要抱著僥幸心理圖省事兒。

　　7、盡量遠離障礙物停車

　　如果有可能的話，停車時要盡量遠離墻壁、死角、支柱、矮墻等障礙物，即便是選擇這些位置也盡量讓駕駛員一側避開這些物體，避免萬一出現剮蹭對駕駛員的傷害。

　　8、不要站在車輛與墻體之間

　　指揮者要盡可能的做到保護自己，萬不可站在兩車之前或車與墻體等固定障礙物之間，在指揮停車時一定遠離活動車輛，有可能的話可以選擇站在馬路牙子或臺階上等等，用障礙物做一個阻擋，既不影響指揮又能有效保護自己。

　　9、右腳常備制動踏板上

　　不論是停車觀察還是做出什么反應，都要將擋位置于空擋的'位置上，并且拉起手剎。自動擋車建議用怠速行駛，更多的時間右腳要放在制動踏板上，保證突發狀況下不會踩錯，作為指揮者，也應當隨時提醒駕駛員做到以上幾點。

　　10、任何情況下不要將身體探出車外

　　遇到狀況應當呼喊指揮者幫忙查看，需要駕車人下車時，一定要將車輛停穩、掛空擋的同時拉手剎，切勿將身體探出車外觀察，更不要打開車門探出一半身體來觀察。這里需要強調一句，停車時最好不要松開安全帶，想要探頭或探出身子時，安全帶可以抑制這些危險舉動保證安全。

　　11、光線不好時要拉遠與車輛間距

　　如果在夜晚或是光線不佳的地方指揮別人停車，應當適當拉遠與車輛間的距離，并且提醒駕駛員放慢車速，保證停車過程絕對安全。

　　12、提高預判力保證安全

　　可以借鑒一些專業停車場工作人員的做法，指揮停車時應當先站在與車輛行駛相反的方向上，如倒車時站在斜前方指揮車輛擺正，預判車輛接近后方障礙物等物體時再來到側面幫助指揮，這樣可以保證指揮效果，只是對指揮者的判斷力有一點的要求。

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