有關(guān)交通安全的手抄報內(nèi)容
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交通安全的手抄報內(nèi)容
有關(guān)交通安全的手抄報內(nèi)容篇一：交警支招女性如何安全駕車
諸種原因，導(dǎo)致女司機(jī)頻頻闖禍
為什么惹禍的總是女司機(jī)呢?筆者為此請教了駕校教練、交警和醫(yī)生。
蕭山某駕校孫教練：女司機(jī)開車注意力往往不太集中，捋頭發(fā)、照鏡子等的舉動時有出現(xiàn)，加上現(xiàn)在的人喜歡玩微博、微信，即便不打電話，開車時也免不了玩玩手機(jī)，分心在所難免。從學(xué)車的實際情況來看，男學(xué)員普遍比女學(xué)員學(xué)得快，接受能力也比女學(xué)員強(qiáng)。
蕭山區(qū)第三人民醫(yī)院醫(yī)生：從醫(yī)學(xué)角度分析，女人的小腦結(jié)構(gòu)與男人不同，所以從某種意義上來講，這是先天性的'。女人的平衡能力天生不如男人，判斷能力也比男人差一些。說得直白一點(diǎn)，女人開車太過于感性，對全局的掌握能力偏弱。遇到突發(fā)狀態(tài)，應(yīng)急反應(yīng)能力往往沒有男性快，所以容易導(dǎo)致事故。另外，女人開車時，專注力也不如男人，容易分心。特別是很多女性，開車時帶著孩子，這個是需要引起重視的問題。建議帶年齡比較小的孩子出行時，需要有一個大人陪同，切不可一邊開車，一邊照看小孩。
交警：女司機(jī)開車出事故，通常是在停車、入庫時發(fā)生刮擦、碰撞等情況。主要原因有以下幾點(diǎn)：
1、過于緊張。一些女司機(jī)開車時神經(jīng)過于緊張或者心理素質(zhì)偏差，容易錯將油門當(dāng)做剎車。
2、空間立體感、方位感較弱。女司機(jī)相對而言力量較弱，對機(jī)械操縱、方位、速度的感覺較差，無法準(zhǔn)確及時判斷，導(dǎo)致事故發(fā)生。
3、車技不熟練，一些女司機(jī)在開車時“不管不顧”，在轉(zhuǎn)彎、掉頭、上坡時不注意觀察前后左右，沒有養(yǎng)成提前觀察的習(xí)慣，存在較大的駕車隱患。
夏季到了，交警為此給廣大女司機(jī)提出了以下建議：
先從車的角度來講：
第一，車內(nèi)裝飾要簡潔，車內(nèi)掛置小飾品，極易影響開車、倒車的視線，且容易分散注意力。故車內(nèi)裝飾一定要簡潔、適量。
第二，切勿離方向盤過近。很多女性開車時習(xí)慣將座位調(diào)得過于靠前，容易影響操縱靈活性，視線和視角也會變得越短窄，發(fā)生意外時可能被氣囊擊傷。
第三，不要加坐墊開車。在座椅上加坐墊的做法也是不可取的，不加固的坐墊在遇緊急制動時，因為慣性容易使駕駛員從座椅滑落。
再從駕駛員本身來講：
第一，切記系上安全帶。很多女性害怕系安全帶而把衣服弄皺，為了安全起見，必須系上安全帶，防止緊急制動時因慣性導(dǎo)致身體前沖。
第二，胸前不要佩戴尖銳掛飾。急剎車時，身體會在慣性作用下猛地往前沖，如果佩戴有硬性、尖銳掛件，容易造成嚴(yán)重傷害。
第三，開車要穿平底鞋。穿著高跟鞋踩剎車或油門時，加大了駕駛難度，反應(yīng)時間增加，故不宜穿高跟鞋開車，或在車內(nèi)準(zhǔn)備好平底鞋，同時換下的鞋子也不要放置在駕駛位下，避免鞋子卡住制動踏板。
第四， 切勿披長發(fā)開車。長發(fā)的女性駕駛員最好提前將頭發(fā)束起，避免因風(fēng)吹或急剎時遮擋視線，影響觀察周圍情況。
第五，開車時不要吃零食、打電話、化妝，否則容易分散注意力。
此外，開車時還有很多細(xì)節(jié)要注意，比如在光線好時切勿戴墨鏡開車、接送較少孩子時應(yīng)使用專用安全座椅等等，在行車時注意觀察，控制好車速，平心靜氣開車。
有關(guān)交通安全的手抄報內(nèi)容篇二：長途駕車妙招
第一：上高速前將方向打到底，將兩前輪最大角度扭到頭，低頭撅起你的屁股來，仔細(xì)察看一下你的兩前輪內(nèi)側(cè)，檢查有否劃傷和起包，你可不一定知道這一點(diǎn)吧!
第二：凡真空胎都無內(nèi)胎，屬于低壓胎，決沒有必要將氣充得超過規(guī)定值，那樣倒徒增爆胎的機(jī)率。而真空胎萬一在高速公路上爆胎，由于是低壓，相對于高壓胎來講，是很少像高壓胎一樣“呯”滴一聲震天響，這就是低壓胎的好處，這一點(diǎn)你也不一定知道。所以說，低壓胎的小車萬一在高速公路上前胎完玩，只要你保證不慌，牢牢控制住方向，你肯定可以化險為夷的!
第三：決不要輕易滴在高速路上的緊急停車帶停車，那里多有貨車停過修車，扔棄的報廢鏍絲甚多，而不易被你覺察，這些鏍絲輪胎一壓便會立起，扎入你的輪胎，這樣一來你上高速前的對前胎的檢查便容易成為徒勞。進(jìn)入服務(wù)區(qū)也是一樣，不要向大車停放區(qū)停車，這一點(diǎn)你也不一定知道!
第四：偶開大貨時間較長，俗稱“知已知彼,百戰(zhàn)百勝”。所以偶太了解開大車司機(jī)的心理活動了，告訴你知曉后，會增加你對大貨車的動向判斷，從而安全超車。大貨車多為六個檔位或七個檔位，小車因情況減速在百米之內(nèi)可以輕松恢復(fù)原速，而大車則不能，重載的貨車一旦因情況減速，要重新從低速檔逐一上掛之外，恢復(fù)到正常原速至少需要兩三公里的距離才可以實現(xiàn)。且貨車的操作勞動強(qiáng)度當(dāng)然與小車沒法比，所以出于本能，大貨車司機(jī)一旦出現(xiàn)欲超車意向，基本鮮有改變主意的，這就需要你敏銳的觀察前方所有貨車彼此間的車速和距離，早于它們實施具體操作前先行一步，判斷出它們的下一步動向，你就將安全避讓的`主動權(quán)握在手里!
第五：所有的小車高速行駛時縱向視線遠(yuǎn)不及大車觀察角度和距離，且任何小車在在生產(chǎn)前的油泥模型階段都做過風(fēng)洞試驗，所有在時速一百公里以上尖嘯做響的部位都力爭予以消除，雨滴般的流線體讓小車瞬間提至高速而容易使人渾然不覺。所以，在高速路上行駛請切記，真正需要較急的剎車時，你僅僅可以減輕事故的危害程度，而一般是無法根本避免你需要閃避的災(zāi)難，保證安全的核心取決于你事發(fā)前幾秒的準(zhǔn)確觀察和判斷!
第六：雨天、雪于、霧天堵于高速公路的事故現(xiàn)場時，千萬不要安坐于車內(nèi)聽音樂胡侃，要及時全員躲出車外，并力爭示意后來車停車時，拉大與你車的距離，并一定站于高速公路的外側(cè)護(hù)攔之外。不要僅記著日本車的鐵皮薄，就是奔馳寶馬也架不住前后大貨車土造的國有特色的三明治。因為在我國，貨車超載是正常的，不超載倒是不正常滴，它不是不想停住，它是太想停而停不住!
第七：只要有條件，一定在中道即行車道行駛，一來萬一有事，左右都有回旋余地。二來要提防對方車道的爆胎的大小車會沖過中間護(hù)攔形成迎面撞擊，誰都知道迎面撞擊的力度是所有事故中強(qiáng)度最大的，后果最嚴(yán)重的!
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