原地．柴油機排氣后處理系統復雜，需要將柴油氧化催化器（DOC ）、柴油顆粒過濾器（DPF）、選擇性催化還原器（SCR）等集成為一體來控制柴油機排放。隨著炭煙顆粒的．

　　于是先對DPF進行原地再生，但是再生卻無法成功。對排氣管進行包裹，但是DPF還是無法進行再生。

　　既然無法進行再生，于是只能對DPF進行更換，在拆檢DPF的時候發現內部陶瓷體脫落。更換后，對ECU進行重置，再生可以進行，并且試車動力不足的故障解決。