“鄭和”的作文

　　在平平淡淡的學習、工作、生活中，大家都跟作文打過交道吧，借助作文可以提高我們的語言組織能力。如何寫一篇有思想、有文采的作文呢？以下是小編整理的“鄭和”的作文，希望對大家有所幫助。

“鄭和”的作文1

　　“鄭和”，是我們民族的自豪，是我們國家的驕傲，是整個世界的奇跡。

　　他本來不是姓“鄭”的。他是一個宦官，被分配要“燕王”的門下，“鄭和”在“燕王”和“建文帝”打仗爭奪皇位的時候，立下了大功，后來，當“燕王”當上了皇帝之后，就賜他姓“鄭”。

　　他曾經七次下西洋，轟動了全世界。他帶的人，有兩萬八千七百多個人，這些人當中，有醫生，水手，向導，衛兵……和曾經發現了新大陸的哥倫布帶的人相比較，就感到了“鄭和”出夕陽規模宏大了，哥倫布帶的人只有幾百人，和兩萬八千七百多一比較，就顯得渺小多了！在比較一下船只的大小，“鄭和”所帶的.船中，有“寶船”、“糧船”……總共有一百多只，根據科學家們統計，那個時侯，“鄭和”帶出去的船只比當時歐洲所有國家的所有船只還要多！這樣，你就可以想象一下：這么一只規模龐大的艦隊要是和一個國家打起仗來，一定會贏的！哪怕是當時的英國、美國、法國等國家，都沒有那個時候的中國強大！不過，“鄭和”帶得船只所到的地方，沒有一處受到了“鄭和”船只的攻擊，他們也沒有憑著自己的力量強大，而欺負弱小，“鄭和”帶得人上了岸，就用從自己國家帶回來的東西，和當地的人民進行交換，所以，在“鄭和”回來的時候，載滿了別的地方的好東西，如“夜明珠”、“洋酒”……

　　在當時落后的航海技術下，“鄭和”是怎樣能夠克服種種困難，七次下西洋了呢？他有自己的一套方法，這種方法讓他們不在海上迷路，還有向導地幫助。

　　遺憾地是，“鄭和”在第七次下西洋回來的時候，死在了船上，享年五十六歲！

“鄭和”的作文2

　　陽春三月，我們全家迎著和煦的春風，一起前往鄭和公園走一走，一路上，我就像吃一百罐蜂蜜似的。

　　走進鄭和公園，馬上印入我眼簾的是高大、聳立而又巍峨的鄭和銅像，他遠看像一根長柱子，守護著鄭和公園，近看又像一個巨人。只見鄭和手拿一卷書，臉上露出嚴肅、而又親切的表情，像是有什么重要的公事要辦。鄭和銅像這道亮麗的風景線，實在太壯觀了，使我的腳步停留了很久。

　　這時，我又被鄭和紀念館吸引住了，懷著興奮的心情走進去，一群蠟像引起了我的好奇心，便情不自禁地走上前去，想看個究竟。只見一位婦女正編織著一張捕魚大網，臉上沒有半點累，只是微笑著，我猜想婦女正為編織這張大網去捕魚，所以才高興呢！還有些男人正在一條“河”邊捕魚，他們幾個人合伙，似乎很賣力的樣子，還有一些孩子正看著大人捕魚、織網，好似在給大人們打氣、加油，一副副天真可愛的笑臉。看著這情景，我差點忘了他們只是一些蠟像而已，不過可以看出，古代勞動人民真勤勞呀！繼續向前走，我又看到了各種各樣的`圖片以及鄭和在七下西洋時遇到的事情等，都令我大開眼界！

　　“看！鄭和寶船！”媽媽大叫。哇！好美！我心里贊嘆著！上了鄭和寶船，我細細地觀賞起來，船外面有一條條龍，一看就是象征著中國。船上幾乎都用紅色來裝飾船，顯得更是雄偉壯麗。看著這條船，它似乎是我見過最壯觀的船，怪不得是七下西洋的船，還被稱作“寶船”，真是名副其實！

　　留戀著鄭和公園的美景……

“鄭和”的作文3

　　太倉市鄭和主題公園正在六百七下西洋起錨地太倉港新建，一百多輛機械轟鳴運轉，七百多名工人緊張施工，整個工程將在七月十一日“中國航海日”前竣工對外開放。

　　鄭和主題公園總面積一百二十二公頃，建有十一座山體、主入口廣場、音樂噴泉、鄭和銅像、鄭和寶船、鄭和紀念館、鄭和七下西洋歷經的異域風情等十個工程。建筑風格以還原鄭和船隊遠洋的歷史文化，并融入現代設計理念。異域風情區再現鄭和七下西洋所到國家和地區的歷史遺跡和風情，主要有馬六甲、爪哇、古里、麻林、錫蘭南北樓、唿嚕莫斯和麥加等七大建筑，面積為三千三百平方米。

　　鄭和銅像已建成，高十八米、重五十余噸，為國內最大。鄭和手執航海圖，昂首挺立在長江口當年七下西洋的.起錨地，高大而典雅，宏偉而凝重。現場安裝工人告訴記者說，該銅像由一百多塊錫青銅板裝 而成，安裝用了兩個多月時間。

　　復制的鄭和二號寶船，也稱“二千料鄭和寶船”，投資一千二百多萬元，長七十一點一米，寬十四點零五米，這是為了紀念一四O五年七月十一日鄭和在太倉首航出海的日子，專家稱，從科學的角度看這一長寬比例也比較合適。船尾部有三層，近十八米高，桅桿高三十八米，寓意鄭和曾經去過的三十八個國家和地區。

“鄭和”的作文4

　　鄭和這個名字對我來說并不陌生，很小的時候，媽媽就經常 帶我去鄭和公園游玩，那個時候媽媽就告訴我：鄭和是古代的 一名大英雄，那個時候他就乘著大木船到過世界的好多地方， 我好羨慕他。

　　今年是紀念鄭和下西洋600周年，我對鄭和有了更進一步的 了解：鄭和是云南回族人，本姓馬，小時候被閹入宮，后來隨 明成祖朱棣起兵立功，賜姓鄭，叫鄭和。雖然他小時候歷盡磨 難，但他從不屈服，成為了名副其實的大英雄，舉世聞名，為 中國的歷史譜寫了光輝的一頁。

　　明朝永樂三年（公元1405年）六月，鄭和第一次率領2.7萬 多人，分乘62艘大海船，浩浩蕩蕩地從江蘇太倉出發，途經近 十個國家，后來又六下西洋，到過許多國家，最遠到達紅海沿 岸和非洲的東海岸。是世界航海史上的空前壯舉，我敬佩他的 智慧和膽量，這時我不由得想起了有名的“泰坦尼克號”， “泰坦尼克號”建造于二十世紀初，她是當時最大最有聲望的 載人游船。泰坦尼克號有260米長，28米寬，重大約46000噸， 比鄭和的船可大多了，船上有899名船員，可以運載3300名乘 客。“泰坦尼克號”當時被認為是一個技術成就的完美作品。

　　16個水密（不進水的）艙防止她沉沒。一個船員在航行中說 過：“就是上帝親自來，他也弄不沉這艘船。”當時人們稱她 為“永不沉沒的船”確實她的'造船技術要比500年前鄭和下西洋 的船隊先進的多，可惜還是沒有躲過海上的冰山，最終葬身于 海底，由此可見，當時鄭和下西洋的壯舉充滿了艱難險阻，要 經常地應對惡劣的氣候，要應對海洋的看不見的水下情況……

　　我由衷地敬仰鄭和不畏艱難，勇往直前的精神，我要把他的精 神用在我今后的學習上，為祖國的建設出一份力！

　　我心目中的冒險家——鄭和

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