如何降低剎車壓力

　　如果我們在高速路上塞車了。這個時候可能會急走急停。這個時候，剎車系統的負荷會非常大。那么我們在這個時候就油耗學會如何降低剎車負荷。因為高速路很平坦，所以我們完全可以利用慣性行駛來降低剎車負荷。

　　首先，與前車保持適當的車距，減少深踩剎車。

　　其次，不要將右腳放置在剎車踏板之上，以避免出現習慣性拖剎，增加剎車系統負擔。

　　第三，即使車主遭遇高速塞車，也應注意讓車輛適當休息。由于高速長時間塞車對剎車系統的負荷可能更大，建議車主應該在行車2~3個小時后，讓車輛熄火休息，讓剎車系統降溫。  此外，車主應提高自己預見性駕車的能力，根據車速保持合適車距。當車輛靜止不動時，不管是手動擋還是自動擋車輛，都建議掛空擋（或者熄火）拉手剎。一些自動擋車主習慣在塞車時長時間踩住剎車，這也會很大程度加劇剎車系統負擔

　　新車上路，要學會眼觀六路、耳聽八方。同時也要學會如何“跟車”。

　　這兩年，小編看著路面上的汽車越來越多。這其中，一些新手駕駛員也就越來越多。這些人在獨自開車上路的時候，很大情況下會比較緊張，開車也會小心翼翼。對這些新手司機做出以下溫馨提示：新手上路，最好學會眼觀六路、耳聽八方，掌握好周邊的路況才能更好的保證自己行車安全。開車上路，學會跟車是每一位司機都要學會的行駛技術。但是，跟車也是有學問的。比如要保證在安全距離之下。其次，要知道那一些汽車最好不要跟。下面跟大家列舉出幾種不適宜跟的汽車。

　　1、公交車 躲避指數：★★★★★  與大型貨車相比，公交車的體積同樣笨重，容易遮擋行車視線。遇到公交車時，同樣應該避而遠之。在城市道路，公交車行駛時一般車速不快，進出站時更容易出現"強進強出"的情況，如果跟得過近或在其兩側，特別容易吃虧。  舉個例子來說，蘇州很多公交車有專用公交車道，小型車不允許行駛，如果一時迷糊跟著公交車跑進去，那么就等著被交警拍照開罰單吧!

　　2、外地車 躲避指數：★★★★  看見外地車，首先別跟著該車走同一條行車道。因為外地司機未必對你所在的城市道路非常熟悉，一般他們都是邊走邊尋找路，有時候因為猶豫，甚至臨時停下車找路。有些司機因為長途駕駛疲憊，如果跟在這些車輛后面，也是危險萬分。

　　3、新手車 躲避指數：★★★★  新手遇到新手?大家先別急著惺惺相惜，想想你自己實際行車技術也不過關，別人還能比你好多少呢?要知道，馬路上大部分磕磕碰碰的事故，都是新手引起的。  在路上，你可通過兩種方法粗略辨識自己是否跟了一輛"新手車"：一是據車牌號和車輛的新舊來辨認;二是對方開車的方式(譬如切線是否果斷等)。如果發現他也是一輛"新手車"，那么"避"遠一點吧，起碼要保證一定的安全剎車距離。

　　4、高檔豪華車 躲避指數：★★★  跟車危險：看見前方有一輛超酷的豪華跑車，可別急著開車貼過去"近距離欣賞"。開高檔豪車的人，一般不是車速較快(如寶馬、等)，就是車速過慢(如開著法拉利跑車在"炫"的)。跟著車速快的豪華車，一旦遇到急剎車，它能及時剎住，你卻未必可以。車速過慢的豪華車，欣賞兩眼，就可以繞道走了，因為這些豪華車的司機一般不是在接電話，就是純屬"新手"上路晃悠來著，跟著他，你可絕對沒好處。

　　5、出租車 躲避指數：★★★  出租車司機大多技術純熟，跟著他們的車，也許你會認為能找到比較"便捷"的行車道，特別是在塞車時。其實不然，正由于出租車司機技術好，因此在變道、遇到緊急情況下，應變能力更強。而作為新手司機的你，卻未必能有他們反應的一半之快。如果跟著一輛空載的出租車，還要預防它突然停下來上客，一不小心就追尾了。  不過，出租車大多對各類"電子眼"位置非常熟悉，新手司機在通過一些自己不熟悉的路口時，倒是不妨以他們的"行蹤"作為參考。

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