排尾車間行政的述職報(bào)告范文

　　各位領(lǐng)導(dǎo)、與會(huì)的職工代表，我作為車間的行政一把手，按照礦組織部對(duì)中中層干部考核的要求，下面我作XX年行政工作述職報(bào)告：

　　排尾車間在XX年的實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)當(dāng)中，認(rèn)真學(xué)習(xí)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，深入貫徹局礦年初年中工作會(huì)議精神，緊緊圍繞“科技增效年”開展工作，促進(jìn)了車間生 產(chǎn)經(jīng)營(yíng)健康順利發(fā)展，現(xiàn)將XX年車間開展各項(xiàng)工作匯報(bào)如下：

　　一、車間生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)完成情況（1至11月份）：（剛才班子述職報(bào)告中已提到，這里我就不再重復(fù)了）

　　鐵精粉全年預(yù)算76萬噸，1至10月份實(shí)際完成？萬噸；

　　3＃皮帶鐵礦石入選量全年預(yù)算194萬噸，1至11月份實(shí)際完成？萬噸；

　　職工收入（1至10月份）：工資總額為？萬元，人均？元/人，比去年同期有所提高；

　　內(nèi)部利潤(rùn)（1至10月份）：預(yù)算為0，實(shí)際完成了？萬元，超預(yù)算？萬元；

　　二、XX年車間所開展的各項(xiàng)工作：

　　1、加強(qiáng)車間日常安全工作的監(jiān)督和管理，促進(jìn)了車間XX年安全文明生產(chǎn)再上新臺(tái)階。

　　一是認(rèn)真學(xué)習(xí)和落實(shí)礦XX年1號(hào)文件的會(huì)議精神，年初召開了安全生產(chǎn)專題會(huì)議，會(huì)上與車間2個(gè)工段和11個(gè)班組的段班長(zhǎng)簽訂了XX年安全生產(chǎn)責(zé)任狀，在安全生產(chǎn)中實(shí)行一票否決制，從而提高了車間段班長(zhǎng)管理安全的意識(shí)，杜絕了生產(chǎn)中人身設(shè)備等重大事故的'發(fā)生。二是制訂了車間內(nèi)部文明考核辦法，促使車間文明生產(chǎn)得到了改善。成立了由車間領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)動(dòng)、調(diào)度、安全員和各段長(zhǎng)班長(zhǎng)組成的綜合檢查小組，每周的一、三、五對(duì)車間的安全、衛(wèi)生、設(shè)備等方面進(jìn)行巡檢，狠抓了車間的文明生產(chǎn)和違章作業(yè)現(xiàn)象，特別是狠抓了春節(jié)及重大節(jié)假日期間勞動(dòng)紀(jì)律管理，實(shí)現(xiàn)了車間安全生產(chǎn)。三是加大隱患排查治理力度，努力為職工創(chuàng)造良好的工作場(chǎng)所。在隱患排查治理工作中，建立健全了隱患定期排查制度、隱患整改責(zé)任制度、隱患排查公示等制度。1至11月份，車間共排查出大小安全和設(shè)備隱患40多起，對(duì)排查出的隱患，都做到了限期整改。

　　2、制定出臺(tái)了事故分析制度，為車間實(shí)現(xiàn)健康生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

　　今年以來，為了確保系統(tǒng)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)泵轉(zhuǎn)管通，車間成立了以職能組為主、多班組參與的事故分析制度。對(duì)車間在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的大小人身設(shè)備事故組織分析，不論事故大小，都認(rèn)真遵循安全生產(chǎn)規(guī)定的“四不放過”原則進(jìn)行認(rèn)真分析。對(duì)發(fā)生的事故原因責(zé)任做到了分析明確，做出處理，并對(duì)發(fā)生的事故在車間各班組進(jìn)行了舉一反三的事故教訓(xùn)，使全車間的職工從事故中受到教育，杜絕了生產(chǎn)中類似事故的發(fā)生。

　　3、采取多種措施，確保了車間隔膜泵的安全運(yùn)行。

　　車間從加強(qiáng)3臺(tái)油隔膜泵和1臺(tái)油離泵的維護(hù)、保養(yǎng)和管理入手，制定出了相關(guān)的規(guī)章制度，在工作中，加強(qiáng)了段長(zhǎng)職工的崗位責(zé)任意識(shí)教育，嚴(yán)格了操作規(guī)程，落實(shí)了每個(gè)班次對(duì)運(yùn)行的隔膜泵點(diǎn)巡檢制度，并在生產(chǎn)過程中做到了預(yù)知維修。實(shí)行了看護(hù)人每半個(gè)小時(shí)對(duì)運(yùn)行的隔膜泵進(jìn)行巡檢，當(dāng)班班長(zhǎng)每2個(gè)小時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢點(diǎn)，對(duì)長(zhǎng)期發(fā)生的電氣事故，采取了車間職工自學(xué)、外請(qǐng)師傅講座等形式，進(jìn)行了徹底的處理，減少了運(yùn)行中的電氣設(shè)備事故發(fā)生的次數(shù)，目前，車間4臺(tái)泵運(yùn)行良好。

　　4、尾礦管道實(shí)現(xiàn)了安全運(yùn)行。

　　一是強(qiáng)化了車間步行巡管制度和巡管質(zhì)量，做到了早發(fā)現(xiàn)、早處理，制定了嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度，在巡管中做到了“誰巡管、誰負(fù)責(zé)”，巡管有記錄，堅(jiān)持了每星期段長(zhǎng)巡管一次、每半個(gè)月車間主任巡管一次的制度。二是從加強(qiáng)日常維護(hù)入手，增加巡管的密度和質(zhì)量，及時(shí)處理隱患，1至10月份，車間通過步行巡管和日常管理，共處理沿途管口大小隱患112處，檢修隔膜泵大小隱患23處。截止11月底，共發(fā)生沿途跑尾現(xiàn)象15次，其中人為破壞3次。