安全施工方案
為確保事情或工作順利開展，通常需要預先制定一份完整的方案，方案的內容多是上級對下級或涉及面比較大的工作，一般都用帶“文件頭”形式下發。那么方案應該怎么制定才合適呢？下面是小編為大家整理的安全施工方案，歡迎閱讀與收藏。
安全施工方案1
根據《關于開展秋冬季基建安全大檢查暨輸變電工程安全管理交叉互查活動的通知》文件要求，對本次活動制定工作方案如下。
一、檢查重點
(一)檢查各級安全管理人員到位情況，基建安全主題活動開展情況，各單位編制的主題活動實施方案和年初基建安全策劃方案落實執行情況。
(二)檢查基建安全綜合評價中的各項工作開展情況，施工現場業主、監理、施工項目部標準化工作手冊內容執行情況。
(三)檢查“基建安全管理規定”、“建設工程施工分包安全管理規定”、“輸變電工程安全文明施工標準”、“輸變電工程安全管理通病防治措施”等制度、標準及工作要求的學習落實情況，檢查輸變電工程施工安全常識及標準化作業培訓材料應用情況。
(四)檢查工程現場日常安全管理工作開展情況，人員入場培訓、進場(包括各類設備)、施工措施方案審核和強制性條文執行情況，施工班組安全管理隊伍建設情況，基建管控安全管理實用化工作開展情況。
(五)檢查各工程在冬季施工及年底投產高峰期間的基建安全管理工作部署情況，檢查工程現場在應對可能出現的冬季極端惡劣天氣及針對年底前施工投產高峰的`安全方案編制和重點措施落實情況。
(六)檢查安全費用投入和臺帳管理，工程現場安全設施的規范使用和健康狀態，施工用電、各類機械和工器具、消防器械、腳手架及模板支護系統、重要作業(起重和架線張牽場)現場設施安全可靠性和標準化管理水平。
二、有關要求
(一)秋冬季基建安全大檢查
各單位要對本次活動進行認真組織，確保本次大檢查活動覆蓋公司所有在建工程現場和相關單位。已經在秋季提前開展了類似工作的單位，要對照本次檢查重點進行必要的補充檢查。
各工程項目要對照檢查重點，全面梳理在建工程秋冬季安全管理工作，落實各項安全風險管控措施，確保秋冬季在建工程安全可控、能控、在控。
各建設管理單位基建部要對本次大檢查活動進行全面總結，匯總統計檢查項目數量、發現及整改隱患數量等內容，將總結報告于11月15日上午下班前上報。
(二)輸變電工程安全管理交叉互查活動
各工程建設管理部門和業主、監理、施工項目部，熟悉掌握檢查大綱內容，做好現場檢查和資料檢查的迎檢準備。
各單位要對檢查期間發現的問題，組織各責任單位立即整改，并結合檢查其他單位時發現的安全管理不到位情況，進行舉一反三，排查治理其它在建工程的安全隱患。整改工作要求做到徹底、閉環，并及時進行總結，于11月15日前將總結和問題整改結果納入基建安全大檢查總結中，一并上報公司基建部。
安全施工方案2
本規定只對雨季特殊氣候條件下需要特別注意的事項進行了交底。雨季各分項工程施工措施除應嚴格遵守本規定以外,也應嚴格遵守各分項工程在非特殊氣候條件下的一般性規定。
一、工程概況:
本施工區域分兩個氣候區,年平均降雨量為:夏爾990mm;阿迪阿邦800mm。年平均降雨量的80~85%發生在6~9月。針對這段時間降雨量的特點,項目部根據實際情況在雨季安排進行丘陵和山嶺地區的砂類土、砂礫土、巖石地段和路塹的棄方地段施工。為了保證雨季施工的順利進行,特制定本方案。
二、總體安排
施工五處:雨季期間主要安排k291+120-k291+460棄方地段的施工,在雨季間歇期間可以靈活安排在k314+000-k310+000段采用k315+400料場石方材料填筑路基。
施工六處:雨季期間主要安排k301+880-k308+000的邊坡開挖施工,在雨季間歇期間可以靈活安排在k295+000-k300+000段采用k294+100料場石方材料填筑路基。
三、雨季施工總體要求
1、確保信息暢通。搞好施工處的信息化管理,由于雨季施工暴風雨等惡劣天氣的不確定性和突發性,及時的聯絡溝通尤為重要,可以及時采取有效的安全措施,加強防范。
2、防護的全面性。施工現場涉及面較廣,包括各部分現場和臨時設施的安全防護以及全部人員的安全,因此各施工處在制定安全措施時一定要全面細致周到,不可因事小而不為,以留有隱患,帶來損失。
3、科學組織施工。編制施工組織設計時充分考慮雨期施工的特點,將不宜在雨季施工的工程提前或延后安排,根據天氣合理搞好作業安排,搞好工序穿插,提高工效和施工速度,遇到較大的暴風雨天氣應停止施工。
4、快速反應做好防汛搶險救災應急準備,在雨期施工時,各種防護措施要進一步加固,對倉庫、防護棚、臨時設施等采取有效的加強措施。確保搶險救災物資人員到位,發生險情立即啟動應急預案。
四、雨季施工的準備工作
1、對選擇的雨季施工地段進行詳細的現場調查研究,各施工處根據實際情況編制詳細的雨季施工組織計劃。
2、修建施工便道并保持晴雨暢通。
3、住地、庫房、車輛機具停放場地、生產設施都應設在最高洪水位以上地點或高地上,并應遠離泥石流溝槽沖積堆一定的安全距離。
4、修建臨時排水設施,保證雨季作業的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水。
5、儲備足夠的工程材料和生活物資。
五、主要分項工程施工措施
1、雨季填筑路堤
(1)填筑路堤前,應在填方坡腳以外挖掘排水溝,保持場地不積水,如原地面松軟,應采取換填等措施。
(2)應選用透水性好的碎、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填方時應隨挖隨填及時壓實。含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料。
(3) 路堤應分層填筑。每一層的表面,應做成2%~4%的排水橫坡。當天填筑的土層應當天完成壓實。
(4) 雨季填筑路堤需借土時,取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。平原區順路基縱向取土時,取土坑深度一般不宜大于1m。
2、雨季開挖路塹:
(1)路塹開挖前在路塹邊坡坡頂2m以外,開挖截水溝并接通出水口。排水溝的線形要求平順,盡可能采用直線形,轉彎處宜做成弧線,其半徑不宜小于10m,排水溝長度根據實際需要而定,通常不宜超過500m。設計人員在進行橫斷面設計時應同時做好排水溝、截水溝設計。對于雨季排水溝、截水溝、邊溝因縱坡過大產生水流速度大于溝底、溝壁土的容許沖刷流速時,應采取邊溝表面加固措施。
(2)雨季開挖路塹宜分層開挖,每挖一層均應設置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設計標高,應沿坡面留30cm厚,待雨季過后再整修到設計坡度。以挖作填的控方應隨挖隨運隨填。
(3)雨季開挖路塹挖至路床設計標高以上3o~50cm時應停止開挖,并在兩側挖排水溝。待雨季過后再挖到路床設計標高后壓實。
(4)雨季開挖巖石路塹,炮眼應盡量水平設置。邊坡應按設計坡度自上而下層層刷坡,并應隨時核對其坡度是否合乎設計要求。
(5)開挖工作應與裝運作業面相互錯開,嚴禁上、下雙重作業;
(6)棄土下方和有滾石危及范圍內的道路,應設警告標志,作業時坡下嚴禁通行;
(7)坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除,嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。
3、橋涵施工:
(1)模板隔離層在涂刷前要及時掌握天氣情況,以防隔離層被雨水沖掉;
(2)遇到大雨應停止澆筑混凝土,已澆筑的部位應加以覆蓋。現澆混凝土應根據結構情況和可能,多考慮幾道施工縫的留置;
(3)雨期施工時,應加強對混凝土粗細骨料含水量的測定,及時調整用水量;
(4)大面積的混凝土澆筑前,要了解2—3天的天氣情況。盡量避開大雨。混凝土澆筑現場要準備大量的防雨材料,以備澆筑時突然遇雨進行覆蓋;
(5)模板支撐下回填要夯實,并加好墊板,雨后及時檢查有無下沉;
(6)下雨時不得進行鋼筋焊接、對接等工作,急需時應做好防雨工作或將施工作業移至室內進行;剛焊接好的鋼筋接頭部位應防雨水澆淋,以免接頭驟然冷卻發生脆裂影響構筑物的質量。
(7)涵洞施工前一定要修建好臨時便道,保證交通順暢。同時做好涵洞四周的臨時排水設施,涵洞部位及時進行排水,不得積水。
3、料場建設:
(1)構件堆放地點要平整堅實,周圍要作好排水工作,嚴禁構件堆放區積水、浸泡,防止泥土粘到預埋件上;
(2)雨后吊裝時,應首先檢查吊車本身的穩定性,確認吊車本身安全未受到雨水破壞時再做試吊,將構件吊至1m左右,往返上下數次穩定后再進行吊裝工作;
(3)雨天可能會影響起重機司機的視線,若司機沒有在雨天進行吊裝的經驗,停止吊裝工作;或請有經驗的司機來進行;
(4)由于構件表面及吊裝繩索被淋濕,導致繩索與構件之間摩擦系數降低,可能發生構件滑落等嚴重的質量安全事故;此時進行吊裝工作應加倍注意,必要時可采取增加繩索與構件表面粗糙度等措施來保護吊裝工作的安全進行;
(5)雨天吊裝應擴大地面的禁行范圍,必要時增派人手進行警戒.
(6)六級以上風力或暴雨天氣停止一切吊裝作業。
(7)石料開采應由上而下逐層采取,并根據石崖高低,修成階梯。如有松動石塊應先予清除,上下層不得重疊作業。
(6)有關石料開采的鑿眼、爆破和搬運應符合有關規定,詳見《爆破作業安全交底》。
(7)雨季應做好料場排水設施,同時加強對山體滑坡地段的`觀察。如發現山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時,應暫停施工,撤出人員和機具,并報上級處理。
(6)料場部分山體不穩定區段,就根據實際情況增設擋墻或修建其他支擋工程。
9、施工機械的防雨防雷及施工現場的用電:
(1)防雨。所有機械棚要搭設固牢,防止倒塌淋雨。機電設備采取防雨、防淹措施,可搭設防雨棚或用防雨布封存,機械安裝地點要求略高,四周排水較好。安裝接地裝置。移動電閘箱的漏電保護裝置要可靠靈敏;
(2)防雷擊。雨季是雷電多發季節,在施工現場為防止雷電襲擊造成事故,必須在鋼管腳手架、塔式起重機、物料提升機、人貨電梯等安裝有效的避雷裝置,避雷接地電阻不得大于10ω。
(3)防觸電。施工現場用電必須符合三級配電兩級保護,三級電箱作重復接地,電阻小于10ω;電線電纜合理埋設,不得出現老化或破損的電纜;職工宿舍安置安全電壓,遇暴風雨天氣,要安排專業電工現場值班檢查,必要時立即拉閘斷電,所有職工下班前必須將各設備工具電源斷開。
四、搞好現場消防安全。
(1)各工地加強倉庫及木工區的防護,加強對火源的管理,(2)施工用電勤于檢查,杜絕電路短路;合理布置好施工電纜,不要接近易燃物品;
(3)加強對易燃易爆物品的管理工作,專庫存放,氧氣、乙炔等禁止露天存放,防雷防日曬;電石等防止受潮雨淋發熱;一些草垛不易過高防止發生自然。
五、施工現場食品安全、衛生保健措施。
1、保持清潔衛生。職工宿舍符合規定要求,保持通風干燥 ,采取防蠅防蚊防鼠措施,使用安全電壓,執行衛生責任制度。安排衛生值日表,定期打掃衛生,保持宿舍清潔。施工現場施工垃圾及時處理,做好文明施工。職工食堂始終保持衛生清潔,定期采取消毒措施,一定做到防蠅防蚊防鼠,并保持四周衛生,不得有積水垃圾等。
2、防中毒。關鍵工作在食堂,防中毒的重點應抓好食堂管理工作,保障食品衛生,保證所有食物、疏菜新蘚,根據經驗保證當日采購當日消費,同時開啟冰箱對肉類進行冷藏;食堂要采取一定的封閉措施,掛好紗網,同時廁所四面及頂部必須用紗網密封,防鼠防蠅防蚊,改善食堂條件,保持通風良好 ,并定期消毒,確保職工的飲食安全。
3、醫療保健。工地設醫藥衛生室,根據工人數量配置專業人員值班,施工要確保衛生室24小時開啟,配備一些常用藥品和一些器械,做好日常工人的衛生保健和發生事故時及時參入救援。
六、雨季施工安全注意事項。
1、加強安全檢查,及時發現問題。對建筑物主體、施工用電、塔式起重機、模板支撐體系、各小型機械的防雨棚以及臨時設施、安全標志牌進行經常性檢查,及時發現問題及時排除,對破損處及時修復。
2、注意經雨沖淋材料的使用,要采取處理措施后才能使用,大雨沖刷嚴重的墻體要拆除重建。
3、暴風雨時應立即停止室外施工作業,人員迅速撤到安全地方。同時全工地應果斷拉斷電源。
4、加強對各類人員的培訓教育,加強安全施工常識的學習,提高自我防范能力和應急反應能力。
本交底有不明之處,請與工程技術部聯系。
安全施工方案3
【摘要】公路施工安全管理是公路工程施工中的重要管理內容，對于工程的施工效率控制有重要的作用論文。本文針對公路施工安全管理問題進行了分析研究，從效率角度對公路施工安全管理進行分析。并以云浮市云安區S368線云安連塘至循環經濟工業園公路工程（以下簡稱為S368線惠云工程二期）為例闡述了效率視角下公路施工安全管理的方案設計以及管理實施。
【關鍵詞】公路施工；安全管理；效率視角
在當前我國建設過程中，公路工程建設非常重要，對于我國整個交通運行體系建設有非常重要的作用論文，同時也有利于我國經濟發展。而在公路工程具體建設施工過程中，為了確保工程施工效率，在實際的施工管控過程中，應該做好施工安全管理方案制定，通過施工安全管理方案制定，確保公路實施有效，也能夠提升公路施工安全，確保整個公路施工效率。
1、公路施工安全管理與施工效率
公路施工安全管理與公路施工效率之間有非常緊密的聯系。一方面，安全管理是整個公路工程施工管理的重要組成部分，其施工管理對于整個工程施工管控有重要的意義，也有利于施工管理效果提升，最大程度上提升公路施工安全管理質量。另外一方面，公路工程施工中，出現安全管理問題，將會導致公路工程停工或者工期延誤等問題，從而影響到工程施工的管理效率。所以，在當前公路施工安全管理過程中，應該做好安全管控，確保施工效率有效控制。
2、工程案例分析
本工程為S368線惠云工程二期工程施工，對于S368線惠云工程二期施工以及公路整體運行效果管控有非常重要的意義。在實際的工程管控過程中，施工管理者從施工效率視角下入手，實施合理的工程管理工作，以下是對S368線惠云工程二期施工效率整體管控以及施工安全管控進行總結。S368線惠云工程二期路線起點（K0+000）與現狀的S368線相交，沿線經永安道，終點與S368線云安連塘至循環經濟工業園公路一期工程相接，其全長達到1.164km、同時路面寬度為7m左右。
3、安全管理工作中存在的問題分析—以S368線惠云工程二期為例
安全管理是工程施工中的重要環節，對于工程整體施工而言有非常重要的作用論文。所以，在當前工程施工過程中，應該注重對工程進行必要的安全管理。S368線惠云工程二期施工過程中，為了完成工程的施工管控，在實際的項目實施過程中，完成對施工安全管理工作，施工過程中，為了確保工程施工安全進行必要的安全自查工作，以下是其安全自查工作的主要工作內容。
3.1、S368線惠云工程二期安全自查工作內容
①安全生產資料；工程安全生產合同、施工組織及安全人員落實情況、重型機械吊裝安全方案等。②施工現場；施工標志、標牌、施工人員安全防護、施工場地護欄及警示設置，施工安全用電等。
3.2、S368線惠云工程二期工程安全問題
根據在針對工程進行安全問題分析，在實際的安全管控過程中，其施工過程中，安全管理問題存在以下幾點內容：現場材料堆放混亂，未分類堆放及遮蓋；工地雨后低洼地帶積水未及時排放；樁基系梁完成后未及時回填；移動電箱在沒使用時沒及時斷電拆除及收好。
3.3、安全問題原因分析
針對S368線惠云工程二期施工中存在的安全問題，工程施工單位進行必要的安全分析。通過實際的安全分析展開，做好實際的`施工安全管控，確保施工效率。①工程施工中缺乏安全合理規劃。通過工程施工問題可以發現，在當前S368線惠云工程二期工程施工中，其工程缺乏合理的安全規劃，導致實際的安全管控效果喪失。如，現場材料堆放混亂等問題，都是由于缺乏安全規劃引起。②工程人員安全意識薄弱。安全意識對于整個項目實施的質量也有實際的影響，安全意識差將會導致施工中對安全風險評估不足，影響施工效率。施工人員缺乏安全意識，將會導致施工出現安全細節問題，如未分類堆放及遮蓋、樁基系梁完成后未及時回填等問題，都是由于施工人員安全意識薄弱引起的，從而導致工程施工出現安全問題，影響到工程施工效率。③安全宣傳不到位。安全宣傳不到位基于效率視角的公路施工安全管理方案研究——以S368線惠云工程二期為例文｜云浮市云安區地方公路管理站黃彩云也是引起工程安全問題的主要因素。在實際的工程施工展開過程中，其項目實施時沒有做好及時的安全宣導，造成了部分項目實施人員的安全思想懈怠，從而造成了較為嚴重的施工安全管理問題。
4、安全管理工作實施的有效措施—以S368線惠云工程二期為例
施工過程中，出現安全問題將會影響到整個施工管控效果，在實際的施工管理過程中，應該對施工進行必要的安全管理，以下是對S368線惠云工程二期進行安全管理管控措施總結。
4.1、完成有關安全的教育工作
項目具體實施中對于項目實施的整體安全宣導比較重要，對于施工安全管控有非常重要的意義，一定程度上關系到工程施工安全處理。加強安全宣傳工作，要從全面角度進行安全宣傳，實際的宣傳工作展開過程中，包括管理者、施工者、技術人員、監理人員等，都要做好嚴格的安全宣傳工作，確保施工人員安全意識提升。在S368線惠云工程二期實施中，工程單位對于安全宣導工作十分重視，實際的項目實施中，以安全第一施工定義，完成對施工項目的實際安全宣導，其對于施工中的安全宣傳工作進行良好的宣傳展開，確保安全宣傳更加有效，也在最大程度上提升安全宣傳效果。
①工程施工中，施工單位為了做好安全宣傳工作進行安全宣傳組織會議，召開全體施工人員會議，對施工中的全體施工人員進行必要的安全宣導和教育，讓項目實施人員了解安全工作的意義。會議召開期間，安全培訓人員主要向施工現場人員講述安全施工技術要點，同時提出安全施工管控措施。另外，會議召開時企業印發了安全宣傳手冊，供相關人員進行安全學習，確保安全學習展開更加高效，也能夠最大程度上提升施工效率。
②工程施工中，安全施工展開非常關鍵，而在安全宣傳工作中，安全宣傳一定要更加全面。如，S368線惠云工程二期實施中，為了提升公路施工安全管控，施工單位設計宣傳標語，在公路施工中的各個環節中設計安全施工標語，讓施工人員在進行具體施工過程中，能夠完成良好的安全管理，確保施工展開更加安全，也能夠最大程度上提升施工安全管控措施。安全標語的建立能夠時刻提醒施工人員，讓施工人員始終保持安全警戒意識，遠離施工安全風險。如，在施工機械中設置安全標語，在施工的危險地塊設置安全警戒線等措施，都有利于施工安全管控，確保施工展開更加有效。
③在S368線惠云工程二期實施中，施工安全宣傳工作加強了現場巡查安全宣傳工作。工程施工過程中，安全危險無處不在，并且安全施工風險具有一定的突發性，影響到施工安全性。所以，在實際的施工安全管控過程中，S368線惠云工程二期單位設定工程安全宣傳小組，通過安全小組的設定加強了整個公路工程的施工安全宣傳工作，確保安全宣傳工作展開更加有效。在實際的工程安全宣傳過程中，要求宣傳小組每天都要到施工現場進行1—2次安全巡查以及安全宣傳。通過安全巡查工作展開，完成對施工現場的安全調查，并制定相關解決方案，提升現場施工安全性。
4.2、做好施工技術培訓
在公路工程施工過程中，做好施工技術培訓非常重要，一定程度上決定了施工效果。在工程施工中，施工出現安全問題，也很有可能是由施工技術問題引起的，也容易導致施工效率下降，所以從施工效率視角下，公路施工安全管理過程中要對項目實施人員的工藝水平進行提升。一方面，要求項目實施人員應該完成工藝要點把控，具體的工藝實施中按照規范工藝標準作業，提升作業效果。另外一方面，項目工藝實施中，需要完成工藝質量意識培訓，讓施工人員懂得工藝自查，確保項目實施效果提升。
4.3、做好施工安全方案制定
工程施工中，安全問題具有突發性特點，所以想要完成完全預防管控非常困難。所以，在實際的工程安全管理過程中，應該制定施工安全應急方案，通過應急方案的制定完成對施工中出現的突發性安全問題進行管控，同時完成施工中的安全有效管控。另外，建立《建設工程落實施工方案》及監理安全會議，在安全會議中對施工安全風險進行評價，并完成相關安全管控方案設計，確保技術應用更加有效，確保施工安全。消除安全隱患，杜絕安全責任事故發生。通過安全施工方案的合理制定，能夠最大程度上提升安全管控效果，也能夠提升工程施工效率。
結束語
在公路工程施工管理過程中，完成施工安全管控非常重要，一定程度上關系到工程施工效率，在實際的工程施工過程中，應該做好施工安全管控方案，并且在實施的施工過程中，還應該做好施工效率控制，從效率和安全兩個角度上完成對工程施工的管理，確保施工更加有效。
安全施工方案4
目錄
【1】工程概況1【2】施工方案概述1【3】施工危險源分析及安全措施1〖3.1〗施工危險源分析1〖3.2〗風險應急組織管理措施2〖3.3〗主要工序應急措施2〖3.4〗基坑施工對周圍建筑物影響突發風險應急措施3〖3.5〗地下管線突發風險應急措施4〖3.6〗防臺防汛應急措施4〖3.7〗臨時用電安全措施5〖3.8〗起吊機械設備施工安全措施5〖3.9〗其他安全措施6【4】承臺施工應急預案7〖4.1〗成立應急領導小組7〖4.2〗應急預案程序8〖4.3〗應急資源及安全教育9承臺施工專項安全方案
【1】工程概況
唐津高速公路(津塘公路-榮烏高速)改擴建工程第三標段：起始樁號K1084+478,終止樁號K1095+978，全長11.5公里。主要構筑物為小站互通式立交。本標段含大橋3座、中小橋8座、涵洞14座，互通1座;鉆孔灌注樁568根，承臺188個，墩柱140根，蓋梁188個，橋臺48個，植筋171312根，預制空心梁板(先張684片，后張68片)。
【2】施工方案概述
本標段承臺施工主要采用鋼板樁支護施工，少部分承臺由于場地條件良好，可適當采用放坡開挖進行施工。
【3】施工危險源分析及安全措施
〖3.1〗施工危險源分析
危險源點
危險表現形式
施工技術風險
本工程承臺施工主要風險在于基坑圍護施工、基坑開挖不穩定。施工技術風險主要表現形式為基坑施工中出現因支護結構體系和基坑整體失穩而發生如下破壞形式。
1、基坑穩定性破壞形式;基坑穩定性破壞形式主要表現在以下幾個方面：
(1)基坑整體滑移;(2)被動區土體失穩，圍護樁踢腳失穩;(3)基坑底部土體隆起破壞;(4)基底產生管涌和出現流砂土。
2、支護體系強度不足破壞形式：(1)圍護樁滲漏;(2)圍護樁破壞;(3)鋼支撐節點或支座滑動失穩;(4)支護結構崩潰，基坑坍塌。
結構安全風險
在深基坑工程施工中，結構安全風險主要表現形式為圍護樁和支撐體系發生強度破壞
意外事故風險
承臺基坑工程施工中意外事故風險主要有以下表現形式：
1、地質報告表示的地基土性質與實際情況有差異，容易發生基坑坍塌事故。
2、基坑開挖過程中突遇暴雨雷電，致使縱向邊坡失穩滑坡。
人員安全風險
對人員安全威脅最大的風險因素通常是施工現場火災、交通事故和高處意外墜物事故。
一、增加施工安全措施
(一)在基坑的出土口處設置雙排上下通道，保證施工作業人員的安全。
(二)設置防撞欄桿及防墜密目網。
二、加強安全教育，提高安全意識
在進入現場前對全體人員進行安全技術交底和安全教育，教育施工人員必須嚴格按照安全操作規程，管理人員將每天對現場進行檢查考核，建立嚴格的獎罰措施，杜絕安全事故的發生，避免由于生產過程中的安全因素造成責任事故和人員傷亡等重大風險。
〖3.2〗風險應急組織管理措施
1、認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，工程實施前項目部成立施工風險應急領導小組，統一指揮領導本工程的施工風險管理。
2、為防止突發事故引起的危害，施工前必須準備好緊應急聯絡一覽表，如發生事故，值班人員立即按緊應急聯絡一覽表與相關方面取得聯系，并根據情況采取相關措施，在第一時間及時控制事態。
3、各級領導(負責人)必須高度重視工程施工風險管理工作，把工程施工風險管理工作放在重要議事日程，在施工前必須做好組織、思想、措施三落實工作。
4、工程施工前配備足夠的應急物資設備。加強應急設備管理、保養，明確專人(應急物資設備專管員)負責。確保危險期正常使用。應急物資設備嚴禁挪作它用。
5、庫房鑰匙分別由值班人員和料庫保管員保管，并放于明顯處作好標識。并進行定期檢查，清點器材，做好保養措施。
6、項目組除正常值班外，要安排防汛期、關鍵施工期的警戒值班，遇到高水位、暴雨，組長上崗值班。
7、值班員上崗值班，必須立即向應急領導小組匯報本工地施工情況、管線變形情況、物資、設備、搶險隊伍人數情況。
8、監測班組成員及時將監測數據向現場管理施工負責人通報。現場管理施工負責人及時將領導小組決定的應急措施及事后情況向各相關人員通報。
〖3.3〗主要工序應急措施
1、土方開挖工程施工應急措施
基坑土方開挖過程中，嚴格監測管理制度，開挖若24小時開挖時，應每24小時監測不少于2次，建立監測預警制度，一旦發現圍護結構水平位移或沉降值超標時，立即向現場土方開挖班組及項目部技術管理人員報警，現場即立即停止開挖，并根據監測的位移或沉降數據作出相應的防護措施。
(一)立即停止土方開挖，甚至采用基坑外側挖取后背土方卸荷載，必要時采取基坑重新回填的措施以控制基坑變形發展。
(二)對出現的任何情況，應分析其產生的原因，確定合理、保險的相應對策，加固完畢后方可進行試開挖，并加強監測頻率，確保基坑安全。
(三)基坑內部局部產生小股翻水等應立即停止開挖，觀察抽水設備運行是否正常，若有障礙，應立即排除恢復運行后方可繼續開挖，若抽水設備運轉正常，則說明排水設備無法滿足降水需要，應立即停止開挖，采取坑底冒水地段設置濾水層或濾水盲溝,將地下水排出引流到集水坑中,待地下水水位降至基底以下0.5米后，坑內土方干燥固結后方可繼續開挖。
(四)現場設立搶險物資倉庫，配備充足的物資，如草包、特種水泥、鋼管等。
2、基坑底部隆起應急措施
(一)基坑底部隆起現象原因分析
1、基坑開挖等于基坑內地基卸荷，必然產生土體的彈性效應，引起坑底隆起現象。
2、由于坑外土體壓力大于坑內，形成坑外土體坑內方向擠壓的動力，使坑內土體產生回彈隆起變形現象。
(二)基坑底部隆起現象的應急措施
坑底回彈隆起變形量的大小和地質條件、開挖深度、基坑面積大小、圍護結構插入土體的深度、坑內有無積水、基坑暴露時間、開挖順序、開挖深度以及開挖機械等有關。對一般小量的回彈變形可忽略不計，但對較大的基坑回彈隆起現象，一定要分析原因，制訂對策。
1、坑外卸載，在開挖深度2倍范圍內的：土堆要及時清除、不能設置鋼筋堆放場或其它材料堆積。
2、坑內加載(即回填大塊塘渣)或坑內周沿插入板樁防止坑外土向坑內彈性滑移。
〖3.4〗基坑施工對周圍建筑物影響突發風險應急措施
本工程基坑開挖不算很深，周邊主要建筑物是芝蘭橋側已有房屋及現行的交通要道即環城南路，部分承臺施工臨近保通道路，因此對保通道路的保護是本工程施工的重點，控制好板樁圍護的穩定性和加強對環城南路(保通道路)沉降的監測是保證減小承臺基坑開挖對環城南路影響的有效手段。
當營運中的公路出現嚴重的開裂、沉降時，及時停止基坑開挖并與交通警察管理部門聯系進行暫時封閉交通，分析原因，采取基坑支撐加固、或基坑重新回填，確保交通運營的安全。
〖3.5〗地下管線突發風險應急措施
1、本標段的地下管線較多，且影響面較廣，地下管線的保護是承臺施工的重點之一，部分管線已改線或拆除，但管線遺漏或是管線改線不徹底，直接影響工程的正常施工，管線保護不到位，容易在施工過程中引發各種各樣的風險。
2、積極配合管線單位進行地下管線的改線及保護工作，在必要的情況下提供必要的人力、物力、設備，給予最大限度的支持。
3、根據設計、業主提供的管線圖，在施工期間進行管線的刨驗、探測。在探測過程中，如發現遺漏管線，立即和有關部門取得聯系，并協助管線單位進行切改工作，對切改后的管線進行有效的封堵。
4、對于不要求拆改且必須進行保護的，依據要求進行懸吊保護。
〖3.6〗防臺防汛應急措施
1、成立防臺防汛小組，成員：項目經理、副經理、項目總工、技術質量部、各施工隊隊長主要人員及其它有關人員組成。
2、根據工程實際情況，以及寧波市海曙區的防汛排澇設施情況，落實各項應急物資及應急設備。防臺防汛領導小組負責防臺防汛工作中的領導、指揮、組織及臺風暴雨預報等工作，制定有關實施辦法和管理制度，明確分工、責任到人。施工隊組成防臺防汛搶險突擊隊。最大限度地減少人民群眾及國家財產的.損失。
3、與當地氣象臺加強聯系，配備氣象警報接收機，隨時與作業隊通報消息。在臺風來臨前及時做好機械設備轉移或固定工作。
4、接到防臺防汛預報，防臺防汛領導小組要立即開展工作，統一布置，全體人員進入應急狀態，并與當地防臺防汛機構聯系，切斷電源，防止漏電。臺風暴雨過后，立即組織人員清理現場，修復損壞的設施，以最快的速度恢復生產。
5、臺風來臨前對臨時設施進行壓鋼管、鋼筋、掛砂包、拉地錨等措施進行加固，對施工圍護進行拆除部分或全部拆除，并且當預報臺風大于8級或8級以上時，將施工人員撤至安全點，現場安排值班人員進行值班防護，但必須確保值班人員的安全。
〖3.7〗臨時用電安全措施
1、搞好安全用電、各機組開孔前應仔細檢查配電箱及電纜各部分是否絕緣良好，電器是否運行良好，用電采用“零”接地施工;
2、施工用電必須符合相關安全用電規定，電工必須由持證上崗;動力電纜采用三相五線制，配電設施按要求設置防雷接地，所有電器使用時須滿足“一機、一閘、一漏”的要求;
3、施工現場須配備滅火器，場內施工電纜布置必須由專業電工完成，電工作業時，須正確配戴好安全防護用具，作業時，避免帶電作業，需低壓帶電作業時，須設監護人，禁止獨立作業;
4、所有電力線路必須由具有操作證書的電工進行安裝、拆除，禁止私拉亂接電力線路。施工時，嚴格按照“三級配電、三級保護”的要求進行線路及配電設施的敷設，并在配電箱處設置消防器具;
5、電焊人員須按要求穿戴好工作服、絕緣鞋、電焊手套、防護面罩、護目鏡等防護用品，施焊前應檢查線路及接頭，防止漏電;
6、電纜及各類電線要做到擺放有序，嚴禁亂拉亂扯，嚴防觸電傷人，做到場地整潔，文明施工。
〖3.8〗起吊機械設備施工安全措施
1、起吊過程必須有專人指揮作業，專職安全員在旁監督;起重機安全管理人員落實到人，吊機操作手必須嚴格按照安全規程進行操作;
2、起重司機、起重指揮由有資質的專人負責，起重作業時，規范起吊信號，判明吊重，合理綁扎，嚴禁違章指揮、違章作業;
3、起重機應在平坦堅實的地面上作業、行走和停放。在正常作業時，坡度不得大于3°;
4、起重作業時，嚴格按照吊裝作業規程進行，執行“十不吊”：
(1)指揮信號不明和多人指揮不吊;
(2)超負荷不吊;
(3)起吊物捆扎不牢不吊;
(4)起吊物上站人不吊;
(5)安全裝置不靈不吊;
(6)物體埋在地下不吊;
(7)歪拉斜拽不吊;
(8)物件銳角不墊軟物不吊;
(9)爆炸性物品不吊;
(10)吊具不合格不吊。
5、起重機在進行輔助安裝或拆除高空構件時，各關鍵部位設置指揮、觀察人員，根據指揮人員的指令進行操作，緩慢提升或下放構件，避免與周圍支架產生刮擦、碰撞等。
〖3.9〗其他安全措施
1、嚴格按照安全、技術交底進行施工;
2、施工過程中，在施工作業區域設置穩固可靠的欄桿及警戒，防止非作業人員進入施工區域;
3、為確保更有效的做到施工現場的安全管理，必須做到十不準作業要求：
(1)不戴好安全帽，不準進入施工現場;
(2)不系安全帶，不準懸空高處作業;
(3)未持證人員，不準上崗;
(4)高處作業人不準打鬧，不準從高處向下拋擲雜物;
(5)吊鉤下不準站人;
(6)施工區域禁止閑人進入;
(7)不準穿高跟鞋、拖鞋或赤腳進入施工現場;
(8)施工現場禁止賭博;
(9)不準酒后作業;
(10)不準帶小孩子進入施工現場。
4、氧氣瓶、乙炔瓶堆放時，嚴格按相關規定進行分類堆放，并在堆放場設置消防器具，施工作業現場使用氣割時，須嚴格控制氧氣及乙炔瓶的距離，并且避免高溫曝曬，同時，嚴禁油類物質與氧氣瓶接觸。為避免乙炔使用過程中回火，須在乙炔瓶處設置回火裝置。
【4】承臺施工應急預案
〖4.1〗成立應急領導小組
為確保我項目部在承臺施工過程中對出現的不明情況，能迅速地展開施工解決措施，最大限度避免出現經濟損失，保證施工質量與安全，特成立應急領導小組。
工程實施過程中，各項施工方案的制定因根據實際工況實施，對各工序可能產生的風險因素一一加以確認和排除。對確認可能對后續工序產生風險的部位，施工方案中應加入預防措施，并針對可能產生的風險制定專項方案，加以解決。
建立以項目經理為組長的應急搶險小組，下設以項目總工為副組長和組員，組員由部門負責人及安全員組成。該小組主要負責險情的發現，匯報和即時采取處理措施，以及平時應急搶修材料的購置、檢查、保養和維修，相關人員平時培訓和演練等工作。
應急小組組成和職責情況表
崗位
職務
職責
組長
項目經理
負責事故發生后的組織、采取應急搶險措施和編寫事故報告向上級匯報并做好預案的實際效果的評價和修改工作
副組長
項目總工
協助項目經理做好日常的檢查和事中處理工作
專職安全員
安全員
負責平常的演練、培訓和檢查工作;在事故發生過程中做好記錄，并在項目經理的指揮下，有責任保護好事故現場
組員
部門負責人及
班組安全人員
積極參加演練和培訓;在事故發生過程中，在項目經理的指揮下，積極排除險情，搶救傷員，并保護好現場，協助和配合專職安全員做好事故記錄工作
〖4.2〗應急預案程序
在施工過程中，一旦預防措施失效，發生險情。項目部應急小組應立即運轉，按照規定程序進行險情匯報、處理和評價工作。
應急事故處理流程圖如下：
緊急事故發生
上報項目安保部
搶險領導小組
搶險方案確定
物資、設備到位
進行搶險
現場處置、
送醫院搶救
搶險結束、恢復生產措施及善后處理、進行總結
上報監理、業主、安質站
人員傷亡
一般事故的應急響應：
當事故或緊急情況發生后，現場值班人員立即向值班應急小組成員匯報。值班人員應根據發生事故的程度和部位，及時向項目經理匯報。項目經理應召集應急小組成員，組織相關人員和應急材料及設備，針對發生事故或緊急情況采取本方案進行處理，防止事態擴大。在事故得到控制后，由項目經理負責向集團公司領導和安全主管部門匯報事故發生原因和處理措施，并組織編寫事故報告，在24小內向勞動行政部門、公安部門、檢察機關、工會以及寧波市建設行政管理部門報告。
重大事故的應急響應：
當重大事故發生或一般事故擴大形成重大事故后，項目經理接到值班人員情況匯報，立即組織應急小組和相關人員，搶救傷員和排除險情，制止事故蔓延擴大，并應注意做好以下工作：
(1)為了事故調查分析需要，現場人員在項目經理的組織下保護好事故現場。因搶救傷員和排除險情而必須移動現場物件時，由應急小組專職安全員做好標記，供事后查證。
(2)清理事故現場應在調查組確認無可取證，并充分記錄后方可進行。不得借口恢復生產，擅自清理現場造成掩蓋事故真相。
另一方面，項目經理應立即向公司領導和安全主管部門匯報情況，并組織人員記錄情況和編寫事故報告，在2小時內向勞動行政部門、公安部門、檢察機關、工會以及寧波市建設行政管理部門報告。
(3)應急小組專職安全員應做好事故記錄，主要內容如下：
1)發生事故的時間、地點、氣象等情況;
2)發生事故的原因和采取措施及效果的描述;
3)有無人員傷亡。記錄傷亡人數量和姓名、單位、職務，以及受傷原因、程度等情況;
4)有無設備損壞或異常情況，并記錄好設備損壞程度、原因和事故前后的位置;
5)是否發生有害氣體、物體擴散，并記錄逸散造成的破壞情況、狀態、程度和散落情況等;
6)記錄事故發生前勞動組合、現場人員的位置和行動;
7)記錄事故物證的特征、位置及檢驗情況等;
8)根據事故類別和規模，繪制涉及范圍等一些簡要圖片;
應做好現場拍照工作，作為事故協助物證記錄，的主要內容如下：
1)事故方位拍照，要能反映事故現場在周圍環境中的位置;
2)事故全景拍照，要能反映事故現場各部分之間的聯系;
3)事故重點場景拍照，反映事故現場重點場景情況;
4)事故細節拍照，揭示事故直接原因的痕跡物、致害物等;
5)事故傷害拍照，反映傷亡者主要受傷和造成死亡部位;
〖4.3〗應急資源及安全教育
應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，項目部應根據潛在事故性質和后果分析，配備應急救援中所需的消防手段、救援機械和設備、交通工具、醫療設備和藥品、生活保障物資。
主要應急機械設備儲備表
序號材料、設備名稱單位數量規格型號主要工作性能指標
挖掘機輛PC200斗容量1.6m3裝載機輛
ZD-50液壓汽車吊輛QY-2525T
電焊機臺
B*500卷揚機臺JJ2-0.5拉力5T
對講機臺
GP88S小車輛
8發電機臺75KW
為全面提高應急能力，項目部應對搶險人員進行必要的搶險知識教育，制定出相應的規定，包括應急內容、計劃、組織與準備、效果評估等。
安全施工方案5
1、嚴格執行各項安全規章制度和操作規程的規定，遵守安全聲查的“六大紀律”，呀您任何人、任何時間坐井架吊籃。
2、所有的施工用電均要執行“三相四線制”及三級安全保護制，做到一機、一閘、一刨花，嚴禁不懂電器的人亂接電線及開動機械。
3、對新工人進場要進行安全技術教育，做到三級教制（即分公司、項目部、班組），牢固樹立“安全第一，預防為主”的安全思想，對電工、焊工、起重司機、操作工、架子工等特殊公眾進行特殊工種培訓后，持證上崗。
4、認真落實現場防火安全責任制，做到三級防火責任制（公司、分公司、）項目部，食堂宿舍，臨時設施每100平方米配2只常規滅火器。建立明火動用制度，做好審批工作，操作時帶好“兩證”（特殊工作操作證、動火審批許可證）、一器（滅火器），落實動火監護人。
5、沿建筑物四周平面位置搭好安全挑及安全防護棚，棚頂須雙層鋪設，從二層樓面起設置安全網，往上每隔四層設置一道，同時再設一道隨施工高度提升的.安全網。外高內低，每隔3米設支撐，立網高出施工層1米以上，網之間拼縫嚴密，空隙不大于10厘米。
6、（A）：“三寶”指：安全帽、安全帶、安全網。“四口”指：安全通道口、樓梯口、預留洞口及坑井、電梯口。
（B）：正確使用好勞保用品。
（C）現場進出大門應有“進入施工現場必須戴安全帽”標語。安全帽按使用規范佩帶，系好帽帶，不準亂拋、亂扔、用于坐和墊，不使用缺帶或破損的安全帽。
（D）按要求配備安全帶，高空作業時必須系好安全帶，使用時應高掛低用，高掛在牢固可靠的物體上，使用后由專人負責妥善保養，經常檢查，如發現有霉變、硬脆、斷裂等現象應及時更換。
（E）啊要求設置安全網，其質量必須符合安全監督站認可的牌子的產品，網上面要有合格標簽。網搞出施工層1.2米以上，網與網之間拼接嚴密，空隙不大于10厘米。
（F）現場注重臨邊“四口”防護，防護栓應采用紅、白相間油漆的鋼管做防護材料。
（G）樓梯踏步及平臺臨邊設牢固的臨時防護欄桿或籬笆。
（H）預留洞口坑井的防護要有嚴密的防護蓋板，1.5米以上的洞口四周，設兩道防護欄桿，洞口上張掛安全網。
（I）建筑物出入口、安全通道口、臨近施工區域，對人或物構成威脅的地方和機械設備，搭設雙層防護棚，棚寬大于同道口，棚上鋪雙層防護腳手片。
（J）各進出洞口掛設安全標牌。
（K）陽臺、樓面、屋面等臨邊防護必須設兩到防護欄桿或高掛安全網封閉嚴密。
（L）施工樓層臨邊維護，采用填充墻砌至窗臺進行維護或雙道拉桿防護。
7、井架的搭拆：
（A）附墻井架的底座必須安置在堅硬的地基上，必須使用軋樁軋牢底座，軋樁上部必須與井架底盤連接牢固。
（B）井架應用鋼性支撐，與建筑物牢固連接，井架附屬墻稈不得附著在腳手架上。
（C）井架的立柱應垂直穩定，其垂直偏差不超過高度的千分之一，接頭應相互錯開，同一平面上的接頭不應超過2個，井架導向滑輪與卷揚機和紳筒的距離應不大于卷同長度的20倍。
（D）井架運輸通道寬度不小于1米，擱置點必須牢固，通道兩邊必須設防護欄桿，并裝有安全門或安全柵欄。
（E）井架低層周圍及通道口必須裝設雙層隔離防護柵，井架四周栓好安全網。
（F）井架必須裝設可靠的避雷和接地裝置，卷揚機單獨接地并設防雨罩，卷揚機應采用點動開頭。
（G）井架吊籃必須裝有防墜裝置、沖項限位器和安全門，吊籃兩側裝有安全網片，高度不得億于1米，防止手推車等物翻落。
（H）井架吊籃與每層樓面必須有醒目的信號裝置或標志。
（I）井架的平撐、斜撐、纜風紳等嚴禁隨意拆除。
（J）拆除井架應先對下道的支撐加固。
（K）搭拆井架設警戒區，并指定專人負責，操作人員必須佩帶安全帶。
現場管理：
1、制定“文明施工、安全生產檢查制度”、“施工現場獎罰制度”、“宿舍管理制度”、“施工現場治安保衛制度”、“消防管理及檢查制度”等現場規章制度，建立現場文明施工管理小組。
2、泥工、木工、鋼筋工、機械工、電工、架子工等特殊工種培訓持證上崗。
3、現場配備急救箱和常用急救藥物，夏天發放防暑藥品。
4、在現場辦公室門前設置二只滅火器，食堂配備二只滅火器，木工間設二只滅火器，集體宿舍每幢每層設二只滅火器，倉庫配備二只滅火器，施工現場每操作層配備滅火器二只。
安全施工方案6
關鍵詞：電網基建工程；影像可視化；檔案管理；影像資料；影像技術
1、概述
隨著電網規模及投資的不斷擴大，電網基建工程項目也持續增多、管理水平也逐步提升，電網企業在工程項目管理、造價管理、進度管理、技術管理等方面都取得了一定的成效。但是工程項目進度和質量方面仍存在一些問題，比如：進度管控不到位，經常出現超期現象；安全管理不完善，安全事故時常發生；工作標準化、具體化不足，施工質量有待提升；項目施工或項目驗收過程不嚴格、管理不善以及管理人員等原因，造成工程隱患。為解決以上問題，需要從工程建設項目管理出發，對工程建設關鍵節點進行全過程有效管控，對項目管理總體績效負責。近年來，隨著電網安全運行要求不斷提高和多種軟硬件技術的出現，電力工程建設過程中可視化技術越來越受到重視，特別是在基建工程的施工、安全監督等環節得到很好的利用和開發，能夠形象生動、直觀深刻地體現出工程建設進度和質量管理。其中，影像記錄可視化作為一種管理便捷、清晰直觀的工程可視化技術方式，得到了電網企業的重視，并且將其與檔案管理相結合，形成基建工程影像記錄可視化檔案。具體而言，電網基建工程影像記錄可視化是指根據影像技術直觀、真實等特點，創新地利用照相機、攝影機等多媒體技術，對地基、鋼筋、電氣管線、設備安裝等需要覆蓋、掩蓋的隱蔽工程進行攝影、記錄，真實記錄工程建設的圖像過程，既是隱蔽工程驗收工作的新形式，也是文字材料的有益補充，而且更加具有真實性、客觀性、形象性。
2、影像記錄可視化檔案管理現狀
根據電力基建工程檔案管理要求，基建工程檔案管理工作要注重工程過程管理，貫徹基建工程檔案管理與工程建設同步開始、同步進行、同步驗收。但是，現有的基建工程影像記錄可視化檔案很難真實、客觀反映工程質量管理和安全管理問題，不能滿足對基建過程管控的需求，也難以符合公司精益化管理要求。具體表現在：基建工程可視化管理要求不明確、可視化材料制作方法不規范，沒有成體系的規范；基建工程影像、圖片等可視化檔案管理不到位，各建設階段關鍵節點、大事件、安全、文明施工、質量控制點的記錄存在缺失，無法直觀、清晰地反映基建工程實施過程的管理痕跡；工程實施過程中質量、安全的管理痕跡反映不清晰，以次充好、偷工減料、虛報高估等現象不能如實反映，導致質量安全管控隱患依然存在。因此，為規范基建項目管理人員在電網基建工程項目中對影像等可視化資料的收集、整理和歸檔的行為，規范基建工程項目過程中可視化檔案制作方法，需要研究如何科學運用影像技術系統、規范地記錄，有效解決工程建設過程管理不透明的問題，從而規范基建工程管理，提升工程項目管控水平。
3、解決思路及主要內容
電力工程建設項目管理是指以進度管理為控制線，通過排計劃、搭組織、管過程、勤協調等管理手段，有序推進工程建設，實現項目全過程監管。本文以電力工程建設項目管理理論為依據，根據電網基建工程可視化檔案管理的現狀和問題，結合影像記錄制作相關理論基礎，確定關鍵節點識別、可視化操作手冊編制、影像記錄材料采集、可視化檔案管理四個研究階段。其中，關鍵點識別是指通過調研分析，系統梳理基建工程實施過程，收集基建工程關鍵節點的相關資料，查找出各類型基建工程的關鍵節點，為后續可視化手冊的編制設計奠定基礎；可視化手冊編制是指圍繞各類型基建工程關鍵節點，明確各類型基建工程的關鍵節點的質量、安全管理要求，并以此為依據，編制完成基建工程影像資料采集與整理可視化操作手冊；可視化材料采集是指深入基建工程施工現場，按照手冊要求實地采集真實、可靠的.工程影像資料；可視化檔案管理是指對采集的材料進行匯總、整理，按照基建工程類型的差異，制作形成不同類型基建工程的影像可視化檔案，并進行有效管理。各環節的具體做法如下：
3.1關鍵點識別
可視化檔案資料的建設需要以工程項目管理為主線，貫穿于工程項目立項、可研、初設、招投標、施工、竣工、投運、達標投產直至驗收、創優的全過程，涉及建設管理每一個流程和每一個工作崗位。工程建設各個環節出現的問題，最終都需要在檔案資料中有所反映，這就要求影像可視化檔案需要反映基建工程的全過程，特別是工程建設的關鍵節點。因此，為了全面、重點地反映工程建設過程，實現重點管控，確定影像記錄節點，需要對基建工程的關鍵節點進識別，確定影像記錄點。電網工程基建行業的關鍵控制點特指WHS控制標準確定的W、H、S關鍵質量控制點，主要包括：見證點W，在規定的建設關鍵過程（工序）實施前，項目監理、施工等責任方在約定的時間到現場進行見證檢查或進行文件檢查的控制點；停工待檢點H，針對作業過程中有特殊要求而設置的控制點，項目監理、施工等責任方應在約定的時間到現場對該控制點進行監督檢查，未經檢查認可不得超越該點作業；旁站點S，針對工程關鍵部位和關鍵工序的質量控制而設置的全過程連續監控點。具體而言，基建工程關鍵點的識別需要通過充分的資料分析和現場確認，依據基建工程項目全生命周期管理要求，根據輸電線路、電氣安裝、變電土建等不同基建工程類型，圍繞項目決策與可研、初步設計及招標、建設施工、竣工驗收、保修五個階段，按照PDCA項目管理及“人事時地物”的作業管理思想，對各類基建工程項目的WHS質量控制點等進行梳理與識別，形成各類型基建工程的關鍵節點梳理管控表。需要注意的是，電網基建工程關鍵節點的梳理和識別需要聯合基建部門、施工單位全程參與，確保關鍵點識別的準確性。
3.2可視化操作手冊編制
可視化操作手冊的編制主要是對可視化影像記錄材料要求和影像記錄材料制作方法的說明。通過圍繞各類型項目的關鍵節點，按照公司相關作業要求，對輸電線路、電氣安裝等不同類型的基建工程影像可視化材料采集的要求、方法、要點、注意事項等維度進行詳細論述和說明，最終編制形成《基建工程影像資料采集與整理可視化操作手冊》（以下簡稱“手冊”），并組織基建部門、施工單位對手冊進行審核，確保手冊的合理性和可操作性。手冊的編制將能夠促進電網基建工程影像記錄可視化檔案的標準化和統一化，為后續不同工程項目、不同工程類型提供統一的可視化檔案制作原則和標準，從而確保制作的可視化檔案切實有效。手冊編制的具體方法為：首先，圍繞輸電線路、電氣安裝、變電土建等不同基建工程類型，依據各類型工程的WHS關鍵節點編制手冊提綱，并聯合基建部工程主要負責人對提綱進行初步討論、完善、定稿；其次，基于手冊提綱，圍繞各類型項目的所有的關鍵節點，結合相關作業要求，對基建工程各關鍵節點的影像資料采集的要求、方法、要點、注意事項等內容進行詳細論述和說明，編制形成手冊初稿；最后，制定手冊匯審標準、流程、組織要求，并按要求組織基建管理部門、工程建設單位等相關部門從全面性、規范性、實用性、承接性等方面對手冊初稿進行匯審、修改。
3.3影像記錄材料
采集影像記錄材料采集是電網基建工程影像記錄可視化檔案的主體內容。電網基建部門、施工單位需要根據手冊要求，開展影像可視化材料收集工作。首先，按照基建工程類型的差異，從安全、質量、進度、造價、技術、整體情況六大方面確定典型項目；其次，根據手冊中所明確的關鍵點及影像可視化材料采集的要求、方法等管理要求，深入不同類型的基建工程現場，通過攝影、拍照等方式對關鍵節點進行可視化材料實地采集；最后，將可視化材料按照手冊的要求進行匯總、整理，形成基建工程影像記錄可視化檔案。
3.4影像記錄可視化檔案管理
根據一般的檔案管理內容及要求，基建工程影像記錄可視化檔案管理主要涉及到影像記錄的整理、分類、描述、保管工作。影像記錄整理是指按照基建工程類型，結合影像記錄的方式、時間等進行分類、匯總處理，保證影像記錄的清晰、準確性；影像記錄分類是指以檔案的開發和利用方式為依據，以是否有利于檔案資源的開發管理為目標，將影像記錄按照電網工程基建類型或者基建關鍵點類型進行分類；影像記錄描述是指在照片影像整理過程中，需要根據影像所涉及的工程類型、工程階段、關鍵點特征等進行整理，并配以相應的文字說明，以清晰、簡潔的文字對影像進行介紹；影像記錄檔案的保管以完整性、安全性以及長久使用性為主要原則，由電網基建部門和檔案管理部門聯合保管，由于影像記錄特殊的載體特點使得保管形式與單純的文字載體有所區別，其保管形式包括電子文件保管和包含照片文字的紙質文件保管兩個方面，電子文件保管需要注意文件的備份和防毒，紙質文件保管應當參照國家相關標準要求開展，一般利用專門的檔案庫房進行保管，并做好檔案庫房的防潮、防火等安全措施。
4結語
本文對電網基建工程影像記錄可視化檔案管理現狀和所存在的問題與不足進行了分析，并提出了對應的解決思路和工作內容。通過對電網基建工程影像記錄可視化檔案管理的研究，能夠有效指導電網企業科學、合理制作基建工程影像記錄檔案，并對檔案進行有效管理。
參考文獻
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[2]劉丹，曹麗娜．水利工程建設檔案管理的創新[J]．現代農業科技，20xx，（5）。
安全施工方案7
安全生產管理制度
總則：
第一條
為加強公司生產工作的勞動保護、改善勞動條件，保護勞動者在生產過程中的安全和健康，促進公司事業的發展，根據有關勞動保護的法令、法規等有關規定，結合公司的實際情況制訂本規定。
第二條
公司的安全生產工作必須貫徹“安全第一，預防為主“的方針，貫徹執行總經理(法定代
表人)負責制，各級領導要堅持“管生產必須管安全“的原則，生產要服從安全的需要，實現安全生產和文明生產。
第三條
對在安全生產方面有突出貢獻的團體和個人要給予獎勵，對違反安全生產制度和操作規程造成事故的責任者，要給予嚴肅處理，觸及刑律的，交由司法機關論處。
機構與職責：
第四條
公司安全生產委員會(以下簡稱安委會)是公司安全生產的組織領導機構，由公司領導和有關部門的主要負責人組成。其主要職責是：全面負責公司安全生產管理工作，研究制訂安全生產技術措施和勞動保護計劃，實施安全生產檢查和監督，調查處理事故等工作。安委會的日常事務由安全生產委員會辦公室(以下簡稱安委辦)負責處理。
第五條
公司下屬生產單位必須成立安全生產領導小組，負責對本單位的職工進行安全生產教育，制訂安全生產實施細則和操作規程。實施安全生產監督檢查，貫徹執行安委會的各項安全指令，確保生產安全。安全生產小組組長由各單位的領導提任，并按規定配備專(兼)職安全生產管理人員。安裝項目部、生產班組要選配一名不脫產的安全員。
第六條
安全生產主要責任人的劃分：單位行政第一把手是本單位安全生產的第一責任人，分管生產的領導和專(兼)職安全生產管理員是本單位安全生產的主要責任人。
第七條
各級工程師和技術人員在審核、批準技術計劃、方案、圖紙及其他各種技術文件時，必須保證安全技術和勞動衛生技術運用的準確性。
第八條
各職能部門必須在本職業務范圍內做好安全生產的各項工作。
第九條
公司安全生產專職管理干部職責：
1.協助領導貫徹執行勞動保護法令、制度，綜合管理日常安全生產工作。
2.匯總和審查安全生產措施計劃，并督促有關部門切實按期執行。
3.制定、修訂安全生產管理制度，并對這些制度的貫徹執行情況進行監督檢查。
4.組織開展安全生產大檢查。經常深入現場指導生產中的勞動保護工作。遇有特別緊急的不安全情況時，有權指令停止生產，并立即報告領導研究處理。
5.總結和推廣安全生產的先進經驗，協助有關部門搞好安全生產的宣傳教育和專業培訓。
6.參加審查新建、改建、擴建、大修工程的設計文件和工程驗收及試運轉工作。
7.參加傷亡事故的調查和處理，負責傷亡事故的統計、分析和報告，協助有關部門提出防止事故的措施，并督促其按時實現。
8.根據有關規定，制定本單位的勞動防護用品、保健食品發放標準，并監督執行。
9.組織有關部門研究制定防止職業危害的措施，并監督執行。
10.對上級的指示和基層的情況上傳下達，做好信息反饋工作。
第十條
各生產單位專(兼)職安全生產管理員要協助本單位領導貫徹執行勞動保護法規和安全生
產管理制度，處理本單位安全生產日常事務和安全生產檢查監督工作。
第十一條
各機樓(房)，生產班組安全員要經常檢查、督促安裝項目部、班組人員遵守安全生產制度和操作規程。做好設備、工具等安全檢查、保養工作。及時向上級報告本安裝項目部、生產班組的安全生產情況。做好原始資料的登記和保管工作。
第十二條
職工在生產、工作中要認真學習和執行安全技術操作規程，遵守各項規章制度。愛護生產設備和安全防護裝置、設施及勞動保護用品。發現不安全情況，及時報告領導，迅速予以排除。
教育與培訓：
第十三條
對新職工、臨時工、民工、實習人員，必須先進行安全生產的三級教育(即生產單位、機樓(房)或班組、生產崗位)才能準其進入操作崗位。對改變工種的工人，必需重新進行安全教育才能上崗。
第十四條
對從事鍋爐、壓力容器、電梯、電氣、起重、焊接、車輛駕駛、桿線作業、易燃易爆等特殊工種人員，必須進行專業安全技術培訓，經有關部門嚴格考核并取得合格操作證(執照)后，才能準其獨立操作。對特殊工種的在崗人員，必須進行經常性的安全教育。
設備、工程建設、勞動場所：
第十五條
各種設備和儀器不得超負荷和帶病運行，并要做到正確使用，經常維護，定期檢修，不符合安全要求的陳舊設備，應有計劃地更新和改造。
第十六條
電氣設備和線路應符合國家有關安全規定。電氣設備應有可熔保險和漏電保護，絕緣必須良好，并有可靠的接地或接零保護措施；產生大量蒸氣、腐蝕性氣體或粉塵的工作場所，應使用密閉型電氣設備；有易燃易爆危險的工作場所，應配備防爆型電氣設備；潮濕場所和移動式的電氣設備，應采用安全電壓。電氣設備必須符合相應防護等級的安全技術要求。
第十七條
引進國外設備時，對國內不能配套的安全附件，必需同時引進，引進的安全附件應符合我國的安全要求。
第十八條
凡新建、改建、擴建、遷建生產場地以及技術改造工程，都必需安排勞動保護設施的建設，并要與主體工程同時設計、同時施工、同時投產(簡稱三同時)。
第十九條
工程建設主管部門在組織工程設計和竣工驗收時，應提出勞動保護設施的設計方案，完成情況和質量評價報告，經同級勞資、衛生、保衛等部門和工會組織審查驗收，并簽名蓋章后，方可施工、投產。未經以上部門同意而強行施工、投產的，要追究有關人員的責任。
第二十條
勞動場所布局要合理，保持清潔、整齊。有毒有害的'作業，必須有防護設施。
第二十一條
生產用房、建筑物必須堅固、安全；通道平坦、暢順，要有足夠的光線；為生產所設的坑、壕、池、走臺、升降口等有危險的處所，必需有安全設施和明顯的安全標志。
第二十二條
有高溫、低溫、潮濕、雷電、靜電等危險的勞動場所，必須采取相應的有效防護措施。
第二十三條
雇請外單位人員在公司的場地進行施工作業時，主管單位應加強管理，必要時實行工作票制度。對違反作業規定并造成公司財產損失者，須索賠并嚴加處理。
第二十四條
被雇請的施工人員需進入機樓、機房施工作業時，須到保衛部辦理《出入許可證》；需明火作業者還須填寫《公司臨時動火作業申請表》，辦理相關手續。
電信線路：
第二十五條
電信線路的設計、施工和維護，應符合郵電部安全技術規定。凡從事電信線路施工和維護等工作人員，均要嚴格執行《電信線路安全技術操作規程》。
第二十六條
電信線路施工單位必須按照安全施工程序組織施工。對架空線路、天線、地下及平底電纜、地下管道等電信施工工程及施工環境都必須相應采取安全防護措施。施工工具和儀表要合格、靈敏、安全、可靠。高空作業工具和防護用品，必須由專業生產廠家和管理部門提供，并經常檢查，定期鑒定。
第二十七條
電信線路維護要嚴防觸電、高空墜落和倒桿事故，線路維護前一定要先檢查線桿根基牢固狀況，對電路驗電確認安全后，方準操作。操作中要嚴密注意電力線對通信線和操作安全的影響，嚴格按照操作規程作業。不準聘用或留用退休職工擔任線路架設工作。
易燃、易爆物品
第二十八條
易燃、易爆物品的運輸、貯存、使用、廢品處理等，必須設有防火、防爆設施，嚴格執行安全操作守則和定員定量定品種的安全規定。
第二十九條
易燃、易爆物品的使用地和貯存點，要嚴禁煙火，要嚴格消除可能發生火種的一切隱患。檢查設備需要動用明火時，必須采取妥善的防護措施，并經有關領導批準，在專人監護下進行。
個人防護用品和職業危害的預防與治療：
第三十七條
根據工作性質和勞動條例，為職工配備或發放個人防護用品，各單位必須教育職工正確使用防護用品，不懂得防護用品用途和性能的，不準上崗操作。
第三十八條
努力做好防塵、防毒、防輻射、防暑降溫工作和防噪音工程，進行經常性的衛生監測，對超過國家衛生標準的有毒有害作業點，應進行技術改造或采取衛生防護措施，不斷改善勞動條件，按規定發放保健食品補貼，提高有毒有害作業人員的健康水平。
第三十九條
對從事有毒有害作業人員，要實行每年一次定期職業體檢制度。對確診為職業病的患者，應立即上報公司人事部，由人事部或公司安委會視情況調整工作崗位，并及時作出治療或療養的決定。
第四十條
禁止中小學生和年齡不滿18歲的青少年從事有毒有害生產勞動。禁止安排女職工在懷孕期、哺乳期從事影響胎兒、嬰兒健康的有毒有害作業。
檢查和整改：
第四十一條
堅持定期或不定期的安全生產檢查制度。公司安委會組織全公司的檢查，每年不少于二次；各生產單位每季檢查不少于一次；各機樓(房)和生產班組應實行班前班后檢查制度；特殊工種和設備的操作者應進行每天檢查。
第四十一條
發現不安全隱患，必須及時整改，如本單位不能進行整改的要立即報告安委辦統一安排整改。
第四十三條
凡安全生產整改所需費用，應經安委辦審批后，在勞保技措經費項目列支。
獎勵與處罰：
第四十四條
公司的安全生產工作應每年總結一次，在總結的基礎上，由公司安全生產委員會辦公室組織評選安全生產先進集體和先進個人。
第四十五條
安全生產先進集體的基本條件：
1.認真貫徹“安全第一，預防為主“的方針，執行上級有關安全生產的法令法規，落實總經理負責制，加強安全生產管理；
2.安全生產機構健全，人員措施落實，能有效地開展工作；
3.嚴格執行各項安全生產規章制度，開展經常性的安全生產教育活動，不斷增強職工的安全意識和提高職工的自我保護能力；
4.加強安全生產檢查，及時整改事故隱患和塵毒危害，積極改善勞動條件；
5.連續三年以上無責任性職工死亡和重傷事故，交通事故也逐年減少，安全生產工作成績顯著。
第四十六條
安全生產先進個人條件：
1.遵守安全生產各項規章制度，遵守各項操作規程，遵守勞動紀律保障生產安全；
2.積極學習安全生產知識，不斷提高安全意識和自我保護能力；
3.堅決反對違反安全生產規定的行為，糾正和制止違章作業、違章指揮。
第四十七條
對安全生產有特殊貢獻的，給予特別獎勵。
第四十八條
發生重大事故或死亡事故(含交通事故)，對事故單位(室)給予扣發工資總額的處罰，并追究單位領導人的責任。
第四十九條
凡發生事故，要按有關規定報告。如有瞞報、虛報、漏報或故意延遲不報的，除責成補報外，對事故單位(室)給予扣發工資總額的處罰，并追究責任者的責任，對觸及刑律的，追究其法律責任。
第五十條
對事故責任者視情給予批評教育、經濟處罰、行政處分，觸及刑律者依法論處。
第五十一條
對單位扣發工資總額的處罰。最高不超過3%；對職工個人的處罰，最高不超過一年的生產性獎金總額(不含應賠償款項)，可并處行政處分。
第五十二條
由于各種意外(含人為的)因素造成人員傷亡或廠房設備損毀或正常生產、生活受到破壞的情況均為本企業事故，可劃分為工傷事故、設備(建筑)損毀事故、交通事故三種(車輛、駕駛員、交通事故等制度由行政部參照本規定另行制訂，并組織實施)。
第五十三條
工傷事故，是指職工在生產勞動過程中，發生的人身傷害、急性中毒的事故。包括以下幾種情況:
1.從事本崗位工作或執行領導臨時指定或同意的工作任務而造成的負傷或死亡。
2.在緊急情況下(如搶險救災救人等)，從事對企業或社會有益工作造成的疾病、負傷或死亡。
3.在工作崗位上或經領導批準在其他場所工作時而造成的負傷或死亡。
4.職業性疾病，以及由此而造成死亡。
5.乘坐本單位的機動車輛去開會、聽報告、參加行政指派的各種勞動和乘坐本單位指定上下班接送的車輛上下班，所乘坐的車發生非本人所應負責的意外事故，造成職工負傷或死亡。
6.職工雖不在生產或工作崗位上，但由于企業設備、設施或勞動的條件不良而引起的負傷或死亡。
第五十四條
職工因發生事故所受的傷害分為：
1.輕傷：指負傷后需要歇工1個工作日以上，低于國標105日，但未達到重傷程度的失能傷害。
2.重傷：指符合勞動部門《關于重傷事故范圍的意見》中所列情形之一的傷害；損失工作日總和超過國際105日的失能傷害。
3.死亡。
第五十五條
發生無人員傷亡的生產事故(不含交通事故)，按經濟損失程度分級：
1.一般事故：經濟損失不足1萬元的事故；
2.大事故：經濟損失滿1萬元，不滿10萬元的事故；
3.重大事故：經濟損失滿10萬元，不滿100萬元的事故；
4.特大事故：經濟損失滿100萬元的事故。
第五十六條
發生事故的單位必須按照事故處理程序進行事故處理：
1.事故現場人員應立即搶救傷員，保護現場，如因搶救傷員和防止事故擴大，需要移動現場物件時，必須做出標志，詳細記錄或拍照和繪制事故現場圖。
2.立即向單位主管部門(領導)報告，事故單位即向公司安委辦報告。
3.開展事故調查，分析事故原因。公司安委辦接到事故報告后，應迅速指示有關單位進行調查，輕傷或一般事故在15天內，重傷以上事故或大事故以上在30天內向有關部門報送《事故調查報告書》。事故調查處理應接受工會組織的監督。
4.制定整改防范措施。
5.以事故有責任的人作出適當的處理。
6.以事故通報和事故分析會等形式教育職工。
第五十七條
無人員傷亡的交通事故。
1.機動車輛駕駛員發生事故后，駕駛員和有關人員必須協助交管部門進行事故調查、分析，
參加事故處理。事故單位應及時向安委辦報告，一般在24小時內報告，大事故或死亡事故應即時報告。事后，需補寫“事故經過“的書面報告。肇事者應在兩天內寫出書面報告交給單位領導。肇事單位應在七天內將肇事者報告隨本單位報告一并送交安委辦。
2.加強員因公駕車肇事，應根據公安部門裁定的經濟損失數額之10%對事故責任者進行處罰，處罰款項原則上由肇事個人到財務部繳納。處罰的最高款額以不超過上年度公司人平生產性獎金總額(基數1.0計)為限。
3.凡未經交管部門裁決而私下協商解決賠償的事故。如公司的經濟損失超過保險公司規定免賠額的，其超出部分由肇事者自負。
4.擅自挪用車輛辦私事而肇事的，按第2款規定加倍處罰；可視情給予扣發一年以內的獎金或并處行政處分。
5.凡因私事經主管領導同意借用公車而肇事的，參照第2款處理。
6.發生事故隱瞞不報(超時限兩天屬瞞報)，每次加扣當事人三個月以內的獎金。
7.開“帶病車“，或將車輛交給無證人員，或未經行政部批準駕駛公司車輛的人駕駛，每次扣兩個月的獎金。
第五十八條
事故原因查清后，如果各有關方面對于事故的分析和事故責任者的處理不能取得一致意見時，勞資部門有權提出結論性意見，交由單位及主管部門處理。
第五十九條
在調查處理事故中，對玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊者，應追究其行政責任，觸及刑律的，追究刑事責任。
第六十條
各級單位領導或有關干部、職工在其職責范圍內，不履行或不正確履行自己應盡的職責，有如下行為之一造成事故的，按玩忽職守論處：
1.不執行有關規章制度、條例、規程的或自行其事的。
2.對可能造成重大傷亡的險情和隱患，不采取措施或措施不力的。
3.不接受主管部門的管理和監督，不聽合理意見，主觀武斷，不顧他人安危，強令他人違章作業的。
4.對安全生產工作漫不經心，馬虎草率，麻痹大意的。
5.對安全生產不檢查、不督促、不指導，放任自流的。
6.延誤裝、修安全防護設備或不裝、修安全防護設備的。
7.違反操作規程冒險作業或擅離崗位或對作業漫不經心的。
8.擅動有“危險禁動“標志的設備、機器、開關、電閘、信號等。
9.不服指揮和勸告，進行違章作業的。
10.施工組織或單項作業組織有嚴重錯誤的。
第六十一條
各單位可根據本規定制訂具體實施措施。
第六十二條
本規定由公司安委辦負責解釋。
第六十三條
本規定自發文之日起執行。公司以前制定的有關制度、規定等如與本規定有抵觸的，按本規定執行。
安全施工方案8
一、實施背景
廠內機動車輛傷害是沖焊分廠重要危險源之一,因其運行時速度較快，動量較大，一旦碰及人員后果較嚴重。分廠現有各類廠內機動車輛34輛，且外部物流車輛也頻繁經過廠區外圍，因此做好自身的防護是非常重要的`，尤其是人員在廠區行走的規范性，如經過路口時應該注意哪些環節，如何進行安全通行的確認，現在沖焊分廠內實施“安全點指確認法”。
二、實施時間
20xx年11月20日至20xx年1月20日
三、目標
無車輛碰人事故
四、參加人員
沖焊分廠所有人員
五、實施內容
1、各單位識別危險路段或路口
識別本單位存在視線障礙的地點、車輛匯集較多的線路或路口，登記匯總危險路段（路口）登記表，必要時增加相應警示標識。
2、人員具體行為規范
人員經過路口時，應觀察左邊、右邊、前方有無車輛，觀察時應用手指向相應方向比劃，確認后方可通行。
向左 向前 向右
3、車輛駕駛員行為規范
車輛行駛過程中開啟警示燈，禁止超速，尤其是人員，器具較擁擠場所；車輛經過路口應減速，打方向燈，鳴笛注意有無行人或其它車輛，發現異常立即停車。
安全施工方案9
1、安全評價概述
安全評價，就是根據各種己知條件，事先對系統進行一番評價，看看發生事故的可能性有多大，會造成多大的損失。安全評價也稱危險評價，是對系統發生事故危險性進行定性和定量分析評價系統發生危險的可能性及其程度，以尋求最低事故率、最少的損失和最優的安全投資效益。也就是對被評價系統的整體運行過程安全程度的評價，以此來確定人類對該系統運行狀態的認可與否，并為系統的進一步改進提供信息。
1.1安全評價的主要內容
（1）危險性評價，即觀察、測定新的危險和原危險的變化。
（2）危險性的定量化，即算定發生概率，進行損害程度的定量評價。
（3）與社會允許值進行比較。
（4）確認措施實施，減少危險或消除危險。
1.2安全評價方法
（1）安全評價的定性方法
這類方法主要是根據經驗和判斷能力對生產系統的工藝、設備、環境、人員、管理等方面的狀況進行定性的評價。屬于這類評價的方法主要有安全檢查表、預先危險性分析、故障類型和影響分析以及危險可操作性研究方法等。
（2）安全評價的定量方法
安全評價的定量方法有兩大類：
①指數評價方法
指數評價方法以系統中的危險物質和工藝為評價對象，評價指數值同時含有事故頻率和事故后果兩個方面的因素。
②概率評價方法
概率評價方法是根據元部件或子系統的事故發生概率，求整個系統的事故發生概率。目前，這種方法在系統結構簡單、相同元件的基礎數據相互借鑒性強如航空、航天、核能等領域得到了廣泛應用。事件樹和事故樹分析法等屬于這種方法。
③定性與定量相結合的安全評價方法
實際上，安全評價方法定性或定量的區分并不是絕對的，除少數評價方法，只能作定性評價或只能作定量評價外，大部分安全評價方法都既可以作定性評價，又可以作定量評價。層次分析法等就屬于這種方法。在實際應用中有時就將安全檢查表作為定性評價方法，而有時候又作為定量評價方法來使用。
2、房屋建筑工程安全評價體系的建立
2.1房屋建筑施工方案安全評價的特點
（1）影響因素眾多，關系十分復雜
房屋建筑施工方案安全評價涉及到大量的施工人員和生產設施、裝置、原材料等，構成的一個龐大的人機系統的方案的評價，再加上各施工企業管理制度以及管理人員的素質等錯綜復雜的制約因素和紛繁復雜的環境因素。
（2）評價的單個因素選取難度大
房屋建筑施工方案評價中的評價因素涉及了眾多定性與定量的復雜因素和偶然因素，這些因素的度量往往因人而異，主觀差異大，環境差異大。要從施工方案中提取的評價因素全面準確反映施工方案的真實安全水平，難度非常大。
（3）有關的數據干擾大
在施房屋建筑施工方案中，影響安全評價的眾多因素錯綜復雜、相互之間的聯系縱橫交錯，而這些因素間的影響關系更是難以度量，以及房屋建筑施工安全事故的統計也有一定誤差，因此，造成各因素測量數據間的干擾。由此可以看出，針對房屋建筑施工方案的安全評價，就需要有一類評價模型既能充分考慮各方面因素以及因素間的干擾關系和提取的評價因素要比較準確的反映施工方案的真實安全水平，又要能降低綜合評價過程中人為的不確定性因素，既要具備安全評價模型的規范性又能體現出較高的安全評價準確性。
2.2施工方案安全評價的指導原則
（1）科學性原則
施工方案的安全評價的結果，能比較準確的反映施工方案的本質，能體現出影響施工方案安全狀況的主要因素。只有堅持安全評價科學性指導原則，才使安全評價的過程具有可靠性和客觀性，安全評價的結果才具有可信性。
（2）可行性原則
建立的安全評價模型，應當便于資料和數據的收集，能做到安全評價程序和工作盡量簡化，避免面面俱到，繁瑣復雜。只有堅持可行性原則，評價的'實施方案才能易于被應用部門采納。
（3）可比性原則
為了便于比較，評價指標還應當量化。只有通過量化，才能精確地揭示事物的本來面目。所以在設計準則體系時，還應當考慮到在量化時能夠獲得這些準則的測度標準。
按照上述指導原則，圍繞房屋建筑施工方案安全評價因素的具體特點和評價目的，才能建立起正確的安全評價準則體系和安全評價模型。要對施工方案的安全狀況有一個評價，就要用到合適的評價模型，將單個評價因素的具體量化值經過計算，得出一個直觀的安全狀況水平的數值。還要建立的評價模型關系到操作上的方便性、評價結果的客觀性。因此，建立評價模型時要考慮到理論上的可行性和實踐中的可操作性，選擇合適的安全評價模型，而且由評價結果分析制定施工安全預防措施，充分體現安全評價結果的作用。
3、房屋建筑施工方案危險等級評價法的應用
3.1墜落危險
（1）事故原因
a、人的因素
①施工人員違規操作失誤，引起墜落；
②施工人員未戴安全帽，未栓安全帶；
③違規搭設或拆除腳手架或塔吊；
④身體疾病，心理疾病，安全意識不足。
b、物的因素
①無安全網或安全網，安全帶，安全帽及安全設施不合格；
②施工設備安裝不牢靠；
③施工設施的材料不合格。
④施工設施超負荷運轉。
（2）預防措施
①加強安全技術培訓和安全知識教育，加強從事高處作業的身體檢查和高出作業的安全教育、自我防范意識，提高施工人員的專業素質和安全意識。
②加強安全管理，消除管理缺陷。科學合理安排施工作業，為高處作業創造良好條件。
③完善各項安全設施，引入新的高科技產品應用于施工當中。
④加大安全經費投入，增大施工設備的安全度。
⑤注重安全檢查，安全監察，加強監督檢查，嚴格執行規范標準。
⑥加強臨邊防范措施的落實和檢查工作。
⑦充分利用安全網，安全帶等防護設施。
3.2坍塌危險
（1）事故原因
a、人的因素
①未落實方案中安全措施；
②違規操作；
③施工人員的自身的因素；
④違規搭設或拆除支撐設施，安全設施。
b、物的因素
①安全設施不合格；
②施工設備不合格
（2）預防措施
①完善設計。保證安全系數。
②規范管理，消除安全隱患。
③強化教育與培訓，提高工人安全操作知識和安全技術知識，堅持持證上崗，做到不違規作業。
④用好資金，加大安全投入。
⑤加強監督檢查，嚴格執行標準。
⑥把安全生產工作納入法制化，科學化，管理化的軌道。
3.3物體打擊機械傷害危險
（1）事故原因
①鋼管打擊；
②磚頭打擊；
③模板打擊；
④攪拌機傷害；
⑤汽車傷害。
（2）預防措施
①加強安全意識教育。
②加強安全監督。
③加強施工現場安全防范措施。
④杜絕違章指揮，嚴禁違章作業。
3.4中毒充電風險
（1）事故原因
①基坑開挖中通風不良；
②對于有毒物質的意識不強；
③手持電動工具觸電；
④施工人員觸碰高壓線；
⑤低壓線觸電
（2）預防措施
①加強安全意識教育，加強全傳教育，提高認識；
②加強安全監督；
③設立急救站，讓施工現場通風順暢。
隨著科學技術的發展，房屋建筑施工方案的安全評價體系的不斷完善，施工現場勞動條件的改善，機械設備的進一步完善，預防和杜絕出現不安全的因素，讓危險源抹殺在萌芽階段，這樣施工安全事故將會得到有效控制。
安全施工方案10
為加強建設工程施工現場消防安全管理工作，堅決預防和遏制重特大尤其是群死群傷惡性火災事故發生，保障人民群眾生命財產安全，為我市經濟社會又好又快發展營造良好消防安全環境，根據《中華人民共和國消防法》、《建設工程安全生產管理條例》、《XX省消防條例》等法律法規的規定，市住房和城鄉規劃建設局決定自即日起至20xx年12月30日，在全市范圍內開展建設工程施工現場消防安全專項檢查，特制定本實施方案。
一、工作目標
按照全面普查、摸清底數、落實責任、消除隱患、穩定形勢的總體要求，督促各建設、監理、施工單位全面消除建設工程施工現場火災隱患，堅決預防和遏制重特大火災尤其是群死群傷惡性火災事故發生，為經濟社會發展創造良好的消防安全環境。
二、組織機構
為切實加強組織領導，市住房和城鄉規劃建設局成立建設工程施工現場消防安全專項檢查領導小組。
組長：xxx（市人大秘書長、主持市住建局工作）
副組長：xxx（市住建局黨組成員、副局長）
各相關科室負責人為領導小組成員，辦公室設在市住建局安監科。
各區市縣住房和城鄉規劃建設局負責對本行政區域內建設工程施工現場消防安全管理工作進行專項檢查。
三、檢查范圍
全市范圍內在建的房屋建筑和市政工程。
四、檢查內容
（一）在建的房屋建筑和市政工程施工現場是否按要求設置消防水源；
（二）是否按要求配備消防設施和滅火器材，并保證完好有效；
（三）是否根據施工進度，同步安裝室內消火栓系統或設置臨時消火栓；
（四）施工現場的辦公區、生活區與作業區是否按要求分開設置，并保持安全距離；
（五）是否在尚未竣工的建筑物內設置員工集體宿舍；是否編制火災事故的應急處置預案，并組織演練；
（六）各類易燃可燃建筑材料是否分類堆放保管；
（七）施工人員宿舍是否嚴格落實用電、用火等消防安全管理制度；
（八）施工現場人員是否進行消防安全教育培訓；
（九）消防設計文件是否經公安消防機構審核或設計備案，施工現場裝飾裝修、保溫等建筑材料是否與設計相符，是否符合國家相關耐火性能規定；
（十）電焊、氣焊、電工等特種作業人員是否持證上崗。
五、工作步驟
（一）動員部署階段（20xx年8月30日前）。各區市縣住房和城鄉規劃建設局，各建設、監理、施工企業要成立建設工程施工現場消防安全專項檢查領導小組，制定實施方案，明確人員分工，落實工作責任，召開專題會議，對施工現場消防安全工作進行動員部署。
（二）組織實施階段（20xx年9月1日至20xx年12月15日）。
各建設、監理、施工單位要全面開展施工現場消防安全大檢查，發現問題及時整改。各區市縣住房和城鄉規劃建設局要認真組織開展本轄區建設工程施工現場消防安全專項檢查。市住房和城鄉規劃建設局將組織執法檢查組對市區建設工程施工現場消防安全進行專項檢查，嚴厲打擊各種消防違法違章行為，集中整治各類火災隱患，并對各區市縣專項檢查工作開展情況進行重點抽查。
（三）總結驗收階段（20xx年12月16日至20xx年12月30日）
各區市縣住房和城鄉規劃建設局，各建設、施工、監理單位要認真總結施工現場消防安全工作情況，完善和落實長效機制，鞏固專項檢查成效。
六、工作要求
（一）提高認識，加強領導。各區市縣住房和城鄉規劃建設局，各建設、監理、施工單位要進一步提高對做好建設工程施工現場消防安全工作重要性的.認識，站在保穩定、促發展的高度，全面加強對施工現場消防安全工作的領導，最大限度預防火災和減少火災危害。
（二）強化措施，落實責任。各區市縣住房和城鄉規劃建設局，各建設、施工、監理單位要認真研判施工現場火災規律，查找薄弱環節，制定實施方案；要逐級落實火災隱患排查整治責任，定崗、定位、定責，做到一級抓一級，一級對一級負責。建設、監理、施工單位的主要負責人要對本單位消防安全工作負總責，確保建設工程施工現場消防安全。
（三）加大力度，嚴格執法。要進一步加大執法檢查和行政處罰工作力度，對查出的違法行為要依法嚴肅處理。對隱患較多、問題突出、不能及時整改的單位，要實行掛牌督辦、定期銷號。
（四）廣泛宣傳，營造氛圍。各區市縣住房和城鄉規劃建設局，各建設、監理、施工單位要切實抓好建設工程施工現場消防知識宣傳工作，為專項檢查行動營造良好輿論氛圍。
安全施工方案11
本工程現已進入冬季施工時期，項目監理部應加強日常的安全監理工作，督促施工單位認真做好冬季建筑施工各項安全生產工作，以防止因冬季施工引起的安全事故及損失。
一、質量控制
1．準備工作
為預防氣溫突然下降，造成人員、機械及砼工程遭受凍害問題，施工隊要給冬季施工人員創造一個良好的施工環境；購置一定數量彩條布，以備在雨雪天氣覆蓋鋼筋用。解決現場施工人員棉衣、棉帽、手套等必備保暖物品。
2．鋼筋冬季施工
鋼筋原材料用彩條布覆蓋，防止雨雪銹蝕。另根據工程進展情況合理控制鋼筋原材料數量，盡量做到原材料不積壓，防止鋼筋銹蝕。
當氣溫低于0℃時，鋼筋對焊及箍筋加工入要搭設防風棚，內置火爐，在防風棚內進行閃光對焊和鋼筋加工，焊接鋼筋在棚內防置2小時以后方可抬出棚外，以防止焊件溫差變化影響焊接質量。
鋼筋骨架就位時，由于焊接所需時間較長，為保證焊接質量，當氣溫在0℃以下時在孔口搭設臨時防風暖棚，提高孔口溫度，在雨雪天和20℃情況下，不進行孔口焊接和鋼筋加工。
3．腳手架工程冬季施工
（1）在搭設腳手架時，鋼管上不得有冰雪霜凍，以保證扣件與鋼管連接牢固；如果鋼管上有冰雪霜凍應予以清除。
（2）在下雪和下雨天，不得從事外架的搭設和拆除。
（3）在有霜凍的天氣里，施工人員不得過早地施工，以防施工人員在架上滑倒而跌落下來造成事故。
（4）在有大風的天氣里，不得人事外架的施工。
4．混凝土工程冬季施工
（１）冬季澆筑的混凝土在受凍前的抗壓強度不低于：①硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制的混凝土為設計標號的'30%；②礦渣硅酸鹽水泥配制混凝土為設計標號的40%。但混凝土強度等級為c10及以下時，不得小于http://ad.ahsrst.cn，當施工需要提高混凝土強度等級時，應按提高后的強度等級確定。
（２）模板外和混凝土表面覆蓋的保溫層，不應采用潮濕狀態的材料，也不應將保溫材料直接鋪蓋在潮濕的混凝土表面，新澆混凝土表面應鋪一層塑料薄膜；
（３）澆筑混凝土時，及時收聽天氣預報，盡量安排在天氣晴好、氣溫較高的期間澆筑混凝土。
（４）冬季施工混凝土質量檢查除應符合國家現行標準《混凝土結構工程施工質量驗收規范》及其他國家有關標準規定外，尚應符合下列要求：①檢查外加劑質量及摻量。商品外加劑進入施工現場后應進行抽樣檢驗，合格后方準使用；②檢查水、有料、外加劑。③檢查混凝土從入模到拆除保溫層或保溫模板期間的溫度。
（５）模板和保溫層在混凝土達到要求強度并冷卻到5℃后方可拆除。拆模時混凝土溫度與環境溫度差大于20℃時，拆模后的混凝土表面應及時覆蓋，使其緩慢冷卻。新澆筑的混凝土如果受凍，由于拌合水凍結成冰，水結成冰后的體積增加約9%，同時水泥的水化作用也停止進行。在恢復正溫養護以后，水泥漿體中的孔隙率將比正常凝結的混凝土顯著增加，從而使混凝土的各項物理力學性能全面下降。如抗壓強度約損失50%，抗滲等級降低為零，混凝土與鋼筋的粘結力也有大幅度的降低。因此遭受過凍害的混凝土不僅力學強度降低而且耐久性能嚴重劣化。如在施工時增加混凝土中的水泥用量提高混凝土的強度等級，雖然抗壓強度可能相應增加，但耐久性仍得不到改善。因此從保證混凝土工程全面質量出發，在冬季施工中必須防止混凝土在硬化初期遭受凍害，并盡早獲得強度。
（６）商品砼長途運輸必須考慮混凝土的熱量損失。在拌制過程中采用加熱水拌制，內摻加防凍劑和減水劑的方法進行處理。確保混凝土的入模溫度達到要求。
（７）對于混凝土的養護，在氣溫高于0℃以上時，采用自然養護方式。當大氣溫度低于3℃且高于15℃時，采用蓄熱法進行養護即覆蓋塑料薄膜和麻袋方法進行養護，3℃至8℃時采用一層采用薄膜和麻袋進行養護，9℃至15℃時采用薄膜和麻袋進行養護。
二、安全措施
1、各工地住房、臨時工棚，不得用明火取暖，不得使用電爐及大燈泡取暖。油材料庫不準動火，嚴格按無火源管理。凡需要生煤爐的住房，都要經單位領導檢查批準，并安裝風斗，煤爐煙囪保持暢通，每半月疏通一次防止煤氣中毒。加強用電管理，人走電關、燈滅，不準長明燈和亂拉、亂接電線，加強電熱褥使用的管理，不得躺在床上吸煙及亂扔煙頭。
2、冬季取暖時，易燃物、衣服、鞋襪都要遠離熱源有一米以上，以防不測。
3、電氣焊要嚴格操作規程，遠離易燃物10米以上，不得用明火燒烤氣瓶及閥門開關。
4、加強機械設備管理，未加防凍液及不常使用的機械車輛，要注意及時放水，每使用后放水時，待放完水后才能離開。
5、施工期間，不準酒后上崗，不準酗酒鬧事。加強治安管理，特別是夜間加強巡邏，嚴防盜竊事件。加強門衛管理，禁止無關人員、車輛進入施工現場。
三、檢查重點
1.項目監理部應加強日常的安全監理工作，督促施工單位認真做好冬季建筑施工各項安全生產工作，以防止因冬季施工引起的安全事故及損失。
2.日常安全監理工作以建筑起重機械、承重支模架、腳手架、施工臨時用電為重點監控。
監理項目部要定期地開展安全檢查，對排查出來的安全隱患要及時通知施工單位跟蹤整改，做到隱患徹底整改，同類隱患不再發生。同時要加強監控嚴防各類安全生產事故的發生。
安全施工方案12
在社會不斷發展的今天，建筑工程施工中，有模板坍塌造成的事故越來越多，模板坍塌事故已成為目前建筑工程中容易引發群體傷亡的主要危險源之一。監理作為工程建設的責任主體之一，在施工中需要對各個施工重點進行嚴格檢查，務必做好各個階段的控制工作，確保人們的生產財產安全。
一、工程概況
某工程在施工的過程中是由于一層地下室以及2棟高樓組成，占地總面積為49663.4平方米，而建筑高度是92米，在施工中其施工結構采用鋼筋混凝土框架結構和剪力墻結構混合組成，在施工中地下室高度為3.9米，而樓板在施工中的厚度為200mm，這些問題的存在就要求在施工的過程中模板采用高大模板支撐體系為主。
二、監理控制要點：
（一）、施工之前的監理控制要點
施工方案是施工組織設計的核心，也是工程在施工中在施工現場對施工中存在的各種問題進行及時指正的主要方法，它在設計的過程中是否合理是工程人員觀察的重點，主要原因在于其在施工中直接影響著施工的安全、工期的長短和施工的質量要求。作為工程建設參與主體之一監理方的總監，在施工之前首先要針對施工方案進行嚴格控制，認真審查，針對其中存在的各種問題要及時的處理，找出合理有效的解決方案和措施，并且根據有關法律、法規提出的要求來完善施工設計方案和圖紙中的措施，這是目前監理人員的主要任務和義務。
（1）審查施工方案編制依據的適用性。在施工的過程中方案的編制要根據現場要求進行嚴格的控制模式，要結合施工現場要求進行現場勘查和統計，根據資料和信息的處理要求來完善，使得操作流程和安全控制模式都能夠滿足當前施工要求合理進行。審查時檢查方案采用的規范和標準等是否已經廢止。
（2）認真的熟悉圖紙和相關的規范，在審查過程中要嚴格編制方案的完整性，使得施工方案在應用之中能夠一招工程施工特點合理進行，并且使得其具有合理的完整性和針對性。這種施工方法和應用的'過程中主要包括在工程建設中高大模板支撐體系坍塌事故的管理，保證施工安全。地基處理及排水、材料規格、鋼管連接方式、水平與縱向剪刀撐等構造設置、模板和支撐體系的設計計算驗算、高大支模的安裝拆除方法和驗收程序、混凝土澆筑方案、安全管理措施、應急預案等；是否繪制支撐體系搭設詳圖，有特殊要求的有否作詳細說明；專家論證意見是否充實完善到方案。
（二）、對施工階段監理控制：
高大支撐工程監理是具有一定技術含量且隨機性很強的一項工作，加上現在建筑市場存在一些不規范行為，其工作難度相對較大，監理機構從以下幾個方面加強施工過程的監理，使工程的安全始終處于受控狀態。
1、監理機構內部工作
1）、根據工程的特點、規模和技術復雜程度，以及主管部門的要求，組建項目監理機構，配置相應的專業監理人員。并在現場配備必要的監測設備工具。同時完善現場管理制度，規范監理人員的行為，保證監理人員能夠履行自己的職責，提高監理機構的工作效率。
2）、總監理工程師組織專業監理工程師編制監理規劃文件，并針對本工程高大支撐專業特點，在監理規劃中制定了基本安全準則、安全監理程序、監理方法、措施以及監理人員分工等內容。
3）、組織編寫模板高大支撐專項監理細則。重點審查施工組織設計中直接影響工程質量、安全和人員的配備等相關內容。
4）、審核施工項目經理、安全人員資質是否符合要求。
2、質量安全作業技術交底
總監理工程師參加施工單位的模板支撐專項方案技術交底工作，以透徹地掌握專項方案設計原則及質量要求。要求施工單位完善組織機構，落實人員職責，建立考核考評體系，采取激勵措施，調動人員積極性。同時督促施工單位以及專業班組認真做好專項方案校對工作。施工單位發現專項方案中存在問題時不得隨意更改，必須按原程序申報、審核、批準。
3、鋼管扣件進場檢驗
施工現場的鋼管扣件，進場前向監理機構提交《工程材料/構配件報審表》，同時必須附有出廠合格證、生產許可證以及質量檢驗報告。監理工程師對出廠合格證及生產許可證進行審查，在符合要求后，進行鋼管外觀質量驗收。監理工程師對鋼管扣件的外觀驗收從以下幾個方面進行：
（1）鋼管有無嚴重鱗皮銹，鋼管壁的厚度采用計量檢查。
（2）扣件的完整性以及重量。
（3）監理工程師對外觀質量以及質保資料檢查符合要求后，進行現場見證取樣，試驗合格的方可使用。
4、設置控制點
為保證施工過程質量、安全始終處于受控狀態，項目監理機構根據高支撐的結構特點協助施工單位設置以下質量控制點：
（1）地基處理工序驗收。
（2）掃地桿與拉接點的設置。
（3）立桿的搭接方式。
（4）垂直縱、橫向及水平剪刀撐的設置。
（5）扣件擰緊度。
（6）鋼管扣件與組合鋼架及框架柱的連接。
在此基礎上實施質量預控。施工單位按照質量控制點的要求，每道工序完成后，經自檢，公司質安科復檢合格后報監理機構進行驗收，未經監理驗收不得進行下道工序。澆筑前，施工單位項目技術負責人、項目總監確認具備混凝土澆筑的安全生產條件后，簽署混凝土澆筑令，方可澆筑混凝土。
（三）施工后續控制要點
事后控制就是對高大模板支撐體系的施工質量和安全進行評價。做好事后控制，有利于總結相關經驗，確定下一階段監理控制的重點，以及質量和安全事故的及時處理和責任認定。
1）對高大模板支撐體系施工整個過程中產生的相關資料、監理人員應及時收集、整理、歸檔。
2）發現安全隱患應責令整改，對施工單位拒不整改或拒不停止施工的，應當及時向建設單位報告。
安全施工方案13
一、現場安全文明施工監理依據及控制重點：
監理安全控制工作主要是控制施工人員的不安全行為，控制物的不安全狀態，督促施工單位做好作業環境的防護工作，其具體工作有：
1、貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，國家現行的安全生產的法律、法規，建設行政主管部門的安全生產的規章和標準。
2、督促施工單位落實安全生產的組織保證體系，建立健全安全生產責任制，檢查責任制的建立健全和考核、經濟承包合同或協議中安全生產指標、各工程安全技術操作規程、專（兼）職安全員設置；
3、督促施工單位對工人進行安全生產教育及分部分項工程的安全技術交底。
4、審查施工方案或施工組織設計中有否保證工程質量和安全的具體措施，使之符合安全施工的要求，并督促其實施；核查施工組織設計和專項施工方案的種類和編審手續，安全措施合理科學性；
5、檢查并督促施工單位，按照建筑施工安全技術標準和規范要求，落實分部、分項工程或各工序、關鍵部位的安全防護措施。
6、定期檢查工程安全技術交底的涉及面、針對性及履行簽字手續情況；檢查承包商安全檢查制度、檢查記錄、整改情況：檢查承包商安全教育制度，新工人三級教育和變換工程教育的內容、時間等；檢查從事特種作業人員的培訓持證上崗情況（復驗時間、單位名稱）；對不安全因素，及時督促施工單位整改。
7、監督檢查施工現場的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛生防疫等項工作。
8、不定期組織安全綜合檢查，按《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）進行評價，提出處理意見并限期整改。
9、發現違章冒險作業的要責令其停止施工，發現隱患的要責令其停工整改。
二、安全施工監理的工作內容
1、檢查施工單位安全生產管理職責；檢查施工單位工程項目部安全管理組織結構圖；檢查施工單位安全保證體系要素、職能分配表；檢查施工單位項目人員的安全生產崗位責任制；施工單位保證體系要素及職能分配表。
2、查施工單位安全生產保證體系文件。該文件包括：安全生產保證體系程序文件、施工安全各項目管理制度、經濟承包責任制；要有明確的安全指標和包括獎懲在內的保證措施、支持性文件、內部安全生產保證體系審核記錄，檢查施工單位內部安全生產保證體系審核記錄；
3、審查施工單位安全設施，保證安全所需的'材料、設備及安全防護用品到位；
4、強化分包單位安全管理，檢查施工總承包單位對分包施工安全管理；
5、檢查施工單位安全技術交底及動火審批。檢查交底及動火審批目錄、記錄說明。檢查總包對分包的進場安全總交底；對作業人員按工種進行安全操作規程交底：施工作業過程中的分部、分項安全技術交底；安全防護設施交接驗收記錄。檢查動火許可證、模板拆除申請表，檢查施工單位之間的安全防護設施交接驗收記錄；
6、督促和檢查施工單位對安全施工的內部檢查。檢查施工單位安全檢查記錄表、腳手架搭設驗收單、特殊類腳手架搭設驗收單、模板支撐系統驗收單、井架與龍門架搭設驗收單、施工升降機安裝驗收單、落地操作平臺搭設驗收單、懸掛式鋼平臺驗收單、施工現場臨時用電驗收單、接地電阻測驗記錄、移動手持電動工具定期絕緣電阻測驗記錄、電工巡視維修工作記錄卡、施工機具驗收單：并對安全檢查進行記錄；
7、檢查施工單位事故隱患控制；檢查事故隱患控制記錄：事故隱患處理表、違章處理登記表、事故月報表；
8、檢查施工單位安全教育和培訓；檢查安全教育和培訓目錄及記錄說明；新進施工現場的各類施工人員，必須進行安全教育并做好記錄；
9、檢查施工單位職工勞動保護教育卡匯總表，提醒施工單位加強對全體施工人員節前后的安全教育并做好記錄；
10、抽查施工單位班前安全活動、周講評記錄。檢查施工單位安全員及特種作業人員名冊，持證人員的證件。
三、安全施工監理手段
1、開工前，項目監理部針對所監項目特點召開安全施工專題討論會，加強安全知識的深化學習，進一步強化監理人員的安全意識。
2、項目監理部制定安全管理職責，落實安全責任制，總監負全責，各專業監理工程師各負其責。
3、審核施工組織設計中安全管理的條款以及開工條件中安全施工的準備工作情況，否則不予開工。
4、對在施工過程中安全隱患的存在，責令停工整改：
5、監理工程師對現場采取定期或不定期巡查或旁站，對施工現場及辦公生活區的安全措施進行檢查，對發現的問題及時發監理整改通知，同時及時收集現場安全方面的信息，及時對信息進行處理。
6、通過例會、專題會議解決安全施工中出現的問題。
7、及時多渠道地向業主匯報工程安全方面的信息。
8、建立安全施工狀況登記制度，即在監理日記、監理月報、監理總結等監理文件中準確及時記錄安全狀況。
9、制定安全施工管理中的獎罰機制，對成績優異的監理人員實行獎勵，對責任心不強的監理人員進行處罰，直至調離監理工作崗位。
四、安全施工監理措施
l、項目監理部根據在監項目情況召開安全管理主題研討會，落實工作職責，內部加強安全知識的深化學習，進一步強化監理人員的安全意識。
2、召開施工監理雙方參加（邀請業主參加）安全專題協調會，以高標準，嚴要求為方針，制定安全管理獎罰機制。
3、把安全措施作為施工方案審核的必備條件，不合要求的不予簽認。
4、監理通過巡查、旁站等形式，對現場發現的安全隱患及時以監理通知形式通知施工承包方整改，情節嚴重的同步下達停工令，并及時向業主報告安全控制狀況。
5、督促施工方落實安全施工教育，召開安全施工教育例會，例會紀要交監理、業主備案。
6、要求施工承包方針對工程特點，制定施工防火、安全用電、場地排水、高空作業等安全專項保證方案，經監理審定后執行，并報業主備案。
安全施工方案14
高新區各建設單位、施工單位、監理單位：
根據鄭州高新技術產業開發區安全生產委員會《關于開展20xx年“安全生產月”活動的通知》(鄭開安字〔20xx〕8號)和鄭州市建委《關于20xx年鄭州市建設系統開展“安全生產月”活動的通知》(鄭建辦〔20xx〕96號)的文件精神，結合高新區建設工程安全生產實際，并配合建筑工地創建工作，我站決定，開展高新區建設工程安全文明施工大檢查工作，現就有關事宜安排如下：
一、檢查范圍
高新區范圍內所有在建工程，含市政基礎設施工程。
二、檢查內容
(一)《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》等相關法律、法規的`學習貫徹情況；
(二)工程參建各方主體依法履行職責情況；
(三)安全生產責任制的制定和落實情況；
(四)施工組織設計、專項安全施工方案的編制和落實情況；重點檢查文明施工落實情況。是否符合市建委《鄭州市建筑工地管理工作方案》的要求和創建要求。
(五)國家工程建設性技術標準尤其是強制性標準條文的執行情況；
(六)施工現場安全生產情況；
(七)安全生產教育培訓情況及有關人員持證上崗情況；
(八)大型起重機設備、設施檢測使用情況；
(九)安全事故隱患的排查消除情況；
(十)建筑工地創建目標責任書落實情況，對建設行政主管下發的創建整改通知書的落實情況。
(十一)“安全生產月”活動安排情況。主要檢查建筑工地現場懸掛安全橫幅、宣傳安全生產法律法規圖畫情況和開展職工安全生產技術知識教育情況。
三、檢查方式
采取各單位自查和安監站巡查相結合的方式。
四、檢查時間
6月8日至15日為各單位自查時間，自6月16日開始至7月15日為安監站巡查時間
五、工作要求
(一)各單位對自查工作要高度重視，精心安排部署，認真做好自查工作。對自查中發現的問題，要逐一整改，對重大安全隱患，要上報高新區建設環保局及安監站，并停工整改，整改要制定合理的整改措施，確保整改到位。
(二)檢查的重點為：相關安全生產法規執行、責任主體履行法律責任、五大傷害專項整治等內容。在檢查過程中發現有好的工程，我站將提請高新區建設環保局在高新區內通報表揚，列入年終評先候選名單，對較差的工程，將要求整改，并進行通報批評，對存在重大安全隱患的，將立即下發停工通知，隱患不排除禁止開工，確保安全生產。
(三)各單位自查的情況應在6月12日前報我站。
鄭州高新技術產業開發區
建設工程安全監督站
二○xx年xx月xx日
安全施工方案15
百年大計、安全第一，安全管理好壞是施工企業綜合水平的體現，我公司盡力發揮企業自身優勢，加大公司對工地的管理力度，一定將平陽縣中心小學教學樓、宿舍樓工程創為市“文明施工安全標準化”工地，具體的計劃措施如下：
1、夜間施工在兩側腳手架上設置紅燈及警戒標志。
2、建立安全責任制，責任到人，做好安全臺帳，努力貫徹實施安全生產“十大措施”“六大紀律”。
3、施工人員進場時，均要經過三級安全教育。要在現場召開安全施工、文明施工動員會，學習安全規范和安全操作規程以及有關安全基本知識和要求。
4、重要部位和高空作業采取特別安全措施進行防范，杜絕事故。
5、施工人員進場都要戴好安全帽，高空作業要系好安全帶，臨時用電線路均架空設置，配電箱等處均掛安全標志。
6、施工人員進場設置“一圖五牌”，配備專職安全員。
7、一切機電設備要專人管理、專人操作，一切動力設備做好接地保護、配電箱配備觸電保護器，配電箱總閘設在傳達室邊。
8、做好安全防火工作。重點是伙房和木工工棚，做到木工棚每天清掃一次，不準在木工棚內抽煙、點明火，伙房灶堂要及時澆水滅火，特別是夜間的檢查防火。
9、現場材料堆放要有序，模板拆除要及時整理，班組搞好落手清。
10、做好“四口”、“五臨邊”的防護設施，發現安全隱患馬上整改，把安全事故消滅在萌芽狀態，杜絕安全故事的發生。
11、根據該工程的四周條件，及時挑掛安全網，并做好防護欄桿，各種腳手架搭設完畢后，經過安全技術人員的檢查收合格后，方能交付使用，嚴禁冒險作業。
12、工人生活區域與施工區域分開布置。
13、施工現場的圍墻用磚砌筑，高度2.5米，大門兩側設門臺柱，大門配備門衛晝夜值班，閑雜人員嚴禁進入施工現場。
14、施工場內道路、宿舍、辦公室地坪均用砼澆筑。
15、主要施工管理人員在現場均佩戴證卡上崗。
16、堅持文明施工，隨時清理建筑垃圾，確保場內道路暢通，現場施工廢水、淤泥及時組織排放和外運。
17、搞好施工現場文明管理，突出解決“臟、亂、差”，保持現場衛生，創造良好的施工環境。
不擾民措施
1、在施工中盡量采用低噪音的施工工藝和方法。
2、當施工作業噪音可能超過施工現場的噪音限值時，應在開工前向建設行政主管部門和環保部門申請，核準后才能開工。
3、禁止在夜間10點至早上7點、中午12點至下午2點進行產生噪音的`建筑施工作業。若由于施工不能中斷的技術原因和其他特殊情況，確需在該時段連續施工作業的，應向建設主管部門和環保部門申請，核準后才能開工。
4、在高考期間停止一切產生噪音的施工。
5、運輸車輛必須沖洗干凈后才能離場上路行駛。
6、做好施工現場與居民區的安全防護工作。
7、控制施工現場的粉塵，要定期對地面進行灑水，減少灰塵對周圍環境的污染。
8、禁止在施工現場焚燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質。
鋼管腳手架作業安全防護措施
1.鋼管腳手架應用外徑48~51mm，壁厚3~3.5mm，無嚴重蝕、彎曲、壓扁或裂紋的鋼管。
2.鋼管腳手架的桿件連接必須使用合格的鋼扣件，不得使用鉛絲和其它材料綁扎；
3.外腳手架立桿間距鋼管不得大于1.8m，大橫桿間距不得大于1.8m，小橫桿間距不大于1.5m；
4.腳手架必須按樓層與結構拉接牢固，拉接點垂直距離不得超過4m，水平距離不得超過6m。拉結所用的材料強度不得低于雙股8#鉛絲的強度。高大架子不得使用柔性材料進行拉結。在拉結點處設可靠支頂：
5.腳手架的操作面必須滿鋪腳手板，離墻面不得大于200mm，不得有空隙和探頭板、飛跳板。腳手板下層兜設水平網。操作面外側應設兩道護身欄桿和一道擋腳板或設一道護身欄桿，立掛安全網，下口封嚴，防護高度應為1m。嚴禁用竹芭作腳手板；
6.腳手架必須保證整體結構不變形，凡高度在20m以上的腳手架，縱向必須設置剪刀撐，其寬度不得超過7根桿，與水平面夾角應為45~60度。高度在20m以下的，必須設置正反斜支撐；
7.特殊腳手架和高度在20m以上的高大腳手架，必須有設計方案；
8.結構用的里、外承重腳手架，使用荷載不得超過2646N/㎡。裝修用的里、外腳手架使用荷載不得超過1960N/㎡；
9.在建工程(含腳手架具)的外側邊緣與外電架空線路的邊線之間的水平和垂直距離不應小于3m；
10.各種腳手架在投入使用前，必須由施工負責人組織有支搭和使用腳手架的負責人及安全人員共同進行檢查，履行交接驗收手續。特殊腳手架，在支搭、拆裝前，要由技術部門編制安全施工方案，并報上一級技術領導審批后，方可施工。
為強化施工現場的環境管理，控制施工過程中出現揚塵、噪聲、水污染等影響環境清晰的因素，根據國家和北京市頒布的環境保護法規、標準，結合本項目部實際情況，制定施工環保措施：
1、現場內運輸車輛可以大循環，主路面全部進行硬化處理，其它堆放材料的部位滿鋪碎石硬化，設專職清理人員每天灑水四次(可根據天氣情況)壓灰降塵，進場的細顆粒物和易飛揚的材料及時進庫保管，運輸車輛出入現場必須用循環水沖洗以保證現場附近環境不受影響。
2、為防止施工的噪聲污染，現場必須遵守《中華人民共和國建筑施工場界噪音限值》(GB12523—90)規定，將噪聲大的施工設備，電鋸、電刨等全部進行封閉，作業時間安排在22.00以前，盡量減少工地噪聲對附近居民的生活影響，同時，做好當地居委會、單位和群眾思想工作。每月做二次噪聲測試。外腳手架外側滿掛隔音防護網，裝卸材料時要輕拿輕放，不能任意拋接以免產生不必要的噪聲，震搗工在施工中，要掌握好震搗棒的位置盡量減少與鋼筋長時間接觸。
3、現場設置施工和生活兩個封閉垃圾站，施工垃圾與生活垃圾分開，每天及時清運，保證現場環境清潔，現場內設專職清理人員，負責日常現場四周跟蹤清理，隨時灑水降塵。辦公室、工人宿舍必須保持清潔衛生，污水設井，生活垃圾箱，要定時集中清運到生活垃圾站，食堂下水設置隔油池并定期清掏，油料庫要保證每三天換一次沙子，上面遮蓋塑料布，防止油料污染和滲透地面。
4、攪拌機設置降塵設備，前臺設置沉淀池，廢水沉淀后流入儲水池準備二次利用。
5、施工現場、樓內施工材料碼放整齊，設專人負責樓內清理，施工垃圾及時清運出樓，禁止在樓內存放，嚴禁由建筑物外門、窗、洞口處向外投擲施工垃圾。
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