專項施工方案[錦集15篇]
為了確保事情或工作有序有力開展，時常需要預先制定方案，方案是解決一個問題或者一項工程，一個課題的詳細過程。那么什么樣的方案才是好的呢？下面是小編為大家收集的專項施工方案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
![專項施工方案[錦集15篇]](/pic/00/caa9b9a406_5fbf7f03158c3.jpg)
專項施工方案1
關鍵詞：建筑節能；培訓；外墻外保溫；施工管理
《建筑節能工程施工質量驗收規范》于20xx年由建設部批準為國家標準，并在全國范圍內推廣，但施工單位在節能工程施工過程中卻存在著這樣那樣的問題：
一、施工人員的問題：
節能工程是一個涉及多專業的綜合性分部工程，它涵蓋了墻體、幕墻、門窗、屋面、地面、采暖、通風與空氣調節、空調與采暖系統的冷熱源及管網、配電與照明、檢測與控制等十個方面的內容，目的是通過設計、施工使建筑工程達到一定的節能效果，因此，節能工程在施工過程中需要有一批各專業熟悉施工材料、施工工藝的人員在現場進行施工管理及指導，但現實是多數的施工現場的技術人員并不太懂或基本不懂的建筑節能的施工工藝，這樣就不能確保建筑節能的工程質量。
解決辦法：任何新材料、新技術的應用，離不開系統的培訓和考核。建筑節能的專業培訓應制訂相應的培訓大綱和考核制度，實行持證上崗。讓施工管理人員和生產工人都要掌握施工要點和關鍵節點的處理，掌握如何解決質量通病的防治方法。同時應規定建筑節能現場施工負責人必須具備相關資質的項目經理證書，從人員上確保施工質量不留隱患。
二、建筑保溫材料的問題：
對于外墻保溫系統而言，要注意整個系統各層主材之間的相容、匹配的問題，如因各層主材不匹配而發生層間的破壞或剝離導致整個系統失穩，將造成難以估量的損失。以當前最為成熟、使用量最廣泛的膨脹聚苯板薄抹灰外墻外保溫系統為例，各主材組成由墻體、水泥砂漿找平層、聚苯板粘結劑、膨脹聚苯板、聚合物面層砂漿（內置耐堿網格布）、飾面層（一般采用涂料飾面）等層次，由于各主材的.導熱系數相差甚大，膨脹聚苯板導熱系數為0.04W/（m·k），聚苯板粘結劑和聚合物面層砂漿導熱系數為0.93W/（m·k），兩者相差22倍。根據材料熱脹冷縮的物理原理，如果聚苯板粘結劑和聚合物面層砂漿不具備良好的柔性（壓折比≤3.0），即會造成面層開裂或整個系統的脫落。由于外墻外保溫施工工藝中沒有明確膩子和涂料的性能指標，建設方考慮節約開發成本，飾面層材料仍按傳統的材料在外保溫基層上施工，最后導致涂面層開裂、空鼓等現象。如果飾面材料的膩子采用柔性外墻膩子，涂料采用彈性涂料，就能達到飾面層與保溫層材料相匹配的要求，防止墻面因材料不匹配而造成的質量問題。
解決辦法：
1、節能材料（設備）進場前應對照設計要求認真核對，審核其外觀質量和規格、型號、技術參數及質量證明文件并形成相應驗收記錄的活動。
2、在進場驗收合格的基礎上對保溫材料、幕墻玻璃、隔熱型材、中空玻璃、散熱器、機盤管機組、電纜、電線、絕熱材料、粘結材料、增強網等材料，在使用前應進行見證取樣，送至有檢測資質的檢測機構進行復檢。
三、施工操作方面的問題：
1、施工工藝不足，以外墻外保溫為例，由于對外保溫板施工節點（如外窗滴水、空調板與外窗接口，陽臺地坪與墻面的接口等）構造不重視，工藝不到位，容易形成滲漏。
2、具體施工操作中的問題：
a.粘結劑攪拌時沒有按使用說明充分攪拌，影響粘結力。
b.粘貼聚苯板時粘結劑面積不是40%；門窗洞口不按規范要求整塊切割，易造成墻面滲水。
c.網格布干鋪及搭接長度不足；未按規范預埋翻包網格布，引起墻面開裂。錨固釘不按規定用量布排，門窗洞口及陰陽角處沒有補強加固，影響整個保溫系統的抗拉強度。
d.面層砂漿須分兩道涂抹（內置玻纖耐堿網格布），外面一道抹面砂漿不宜過厚，應控制在1.5mm以內，過厚會使網格布的拉結力失去作用而引起墻面開裂。
綜上所述，外保溫系統由于施工原因造成的質量問題主要表現為墻面裂縫，而墻面一旦裂縫雨水就會滲透到保溫層內，經凍融、風化又會加劇墻面裂縫，而裂縫是造成滲水的原因，滲水又擴大了裂縫，最終導致整個保溫系統難以修復而造成巨大的經濟損失。
解決辦法：
加強工藝或方案編制、審查等，對于關鍵節點、特殊部位要求施工單位編制建筑節能工程專項施工方案，逐個明確施工工藝要求，經審查批準后，嚴格按照方案施工。
四、施工管理方面的問題
1、項目管理者對建筑節能的施工技術認識滯后，建設現場各方對工程設計交底、施工圖會審不上心，往往將交底與會審合并在一起，僅為了符合程序要求形成會審文件。施工圖會審前未組織專業人員對設計文件中的建筑節能專篇和各分項工程中重要節點的施工詳圖內容進行審核，確保施工圖會審后設計文件能滿足施工深度的要求，為施工組織創造首要條件。
2、多數項目墻體節能工程驗收的檢驗批劃分比較混亂，一般是按幾個樓層或是按每個立面進行劃分，在施工方案中未對分項、檢驗批進行劃分，不符合規范的要求。規范明確規定：采用相同材料、工藝和施工做法的墻面，每500-1000mm2面積劃分為一個檢驗批，不足500mm2也為一個檢驗批。因此，不同材料、工藝和施工做法應劃分不同的分項，然后按分項劃分檢驗批。如墻面板材與防火隔離帶A級材料顯然不能劃入一個分項工程進行驗收。
3、多數項目隱蔽工程驗收記錄未按工序和檢驗批進行隱蔽驗收，常常將所有工序和不同檢驗批的驗收內容放在一張記錄上，失去工程驗收的即時性與真實性。
解決辦法：
1、現場建設各方應高度重視設計交底與圖紙會審工作，組織專業工程師做好學圖、審圖，避免因設計深度不滿足施工需要而出現理解錯誤，致使施工質量存在缺陷。
2、施工、監理單位應加強對工程的關鍵部位、重要工序的質量控制和驗收，尤其要重視隱蔽工程的驗收，數據應真實、內容應完整，工程資料可追溯性應等到充分保證。
專項施工方案2
一、編制依據：
《施工現場臨時用電安全技術規范》
二、工程概況：
本項目為金太陽補助項目，光伏電站裝機容量為5002.48KW,項目建設地點為亦莊京東方8.5代線園區ARRAY廠房cELL廠房MoDULE廠房屋頂。
三、主要機具：
電焊機、絕緣手套等防護工具、滅火器
四、施工安全方案：
1. 焊接作業人員要求：
(1) 電焊工必須經安全技術培訓、考核，持證上崗。
(2) 焊接作業現場周圍10m范圍內不得堆放易燃易爆物品。
(3) 電焊工作業時應穿戴工作服、絕緣鞋、電焊手套、防護面罩、護目鏡等防護用品，高處作業時需系安全帶。
(4) 作業前應檢查焊機、線路、焊機外殼保護接零等，確認安全后方可作業。
(5) 雨、雪、風力六級(含)以上天氣不得露天作業。雨、雪后應清除積水、積雪后方可作業。
(6) 高處作業時，必須符合下列要求：與電線的距離不得小于2.5m；必須使用標準的防火安全帶，并系在可靠的構架上；必須在作業點正下方5m外設置護欄，并設專人值守。必須清除作業點下方區域易燃、易爆物品；必須使用盔式面罩。焊接電纜應綁緊在固定處，嚴禁繞在身上或搭在背上作業；必須在穩固的平臺上作業。焊機必須放置平穩、牢固，設良好的接地保護裝置。
(7) 焊把線不得放在電弧附近或熾熱的焊縫旁。不得碾軋焊把線。應采取防止焊把線被利器物損傷的措施。
(8) 焊接時臨時接地線頭嚴禁浮搭，必須固定、壓緊，用膠布包嚴；焊接電纜通過道路時，必須架高或采取其他保護措施。
(9) 焊接時二次線必須雙線到位，嚴禁用其他金屬物作二次線回路。
(10) 嚴禁在易燃易爆氣體或液體擴散區域內、運行中的壓力管道和裝有易燃易爆物品的容器內以及受力構件上焊接和切割。
(11) 工作中遇下列情況應切斷電源：改變電焊機接頭；移動二次線；轉移工作地點；檢修電焊機；暫停焊接作業。
(12) 施焊地點潮濕，焊工應在干燥的絕緣板或膠墊上作業，配合人員應穿絕緣鞋或站在絕緣板上。應定期檢查絕緣鞋的絕緣情況。
(13) 清除焊渣時應佩戴防護眼鏡或面罩。焊條頭應集中堆放；下班后必須拉閘斷電，必須將地線和把線分開。
2．使用電焊設備要求：
1） 電焊設備的安裝、修理和檢查必須由電工進行。焊機和線路發生故障時，應立即切斷電源，并通知電工修理。
2） 使用電焊機前，必須檢查絕緣及接線情況，接線部分不得腐蝕、受潮及松動。
3） 嚴禁用拖拉電纜的方法移動焊機，移動電焊機時，必須切斷電源。焊接中途突然停電，必須立即切斷電源。
4） 電焊機的外殼必須有可靠的保護接零。必須定期檢查電焊機的保護接零線。
5） 電焊機必須安放在通風良好、干燥、無腐蝕介質、遠離高溫高濕和多粉塵的地方。露天使用的焊機應設防雨棚，焊機應用絕緣物墊起，墊起高度不得小于20cm，按要求配備消防器材。
6） 電焊機的配電系統開關、漏電保護裝置等必須靈敏有效，導線絕緣必須良好。
7） 電焊機電源線必須絕緣良好，長度不得大于5m。
8） 使用交流電焊機作業應按照下列要求進行操作：多臺焊機接線時三相負載應平衡，初級線上必須有開關及熔斷保護器。電焊機應絕緣良好。焊接變壓器的一次線圈繞組與二次線圈繞組之間、繞組與外殼之間的絕緣電阻不得小于1MΩ。電焊機必須安裝一、二次線接線保護罩。電焊機的工作應依照設計規定，不應超載運行。作業中應經常檢查電焊機的溫升，超過A級60℃、B級80℃時必須停止運轉。
9） 電源開關、自動斷電裝置必須放在防雨的閘箱內，裝在便于操作之處，并留有安全通道。電焊機必須設單獨的電源開關、自動斷電裝置。
10） 調節焊接電流及極性開關應在空載下進行。直流焊機空載電壓不得超過90V，交流焊機空載電壓不得超過80V。電焊機啟動后，必須空載運行一段時間。
11） 使用硅整流電焊機作業應按照下列要求進行操作：使用硅整流電焊機時，必須開啟風扇，運轉中應無異響，電壓表指示值應正常。應經常清潔硅整流器及各部件，清潔工作必須在關機斷電后進行。
12） 電焊機內部應保持清潔，定期吹凈塵土。清掃時必須切斷電源。
13） 電焊機焊接電纜線必須使用多股細銅線電纜，其截面應根據電焊機使用要求選用。電纜外皮必須完好、柔軟，其絕緣電阻不小于1MΩ。焊接電纜線長度不得大于30m。
14） 作業后應切斷電源，關閉水源和氣源。焊接人員必須及時脫去工作服，清洗手臉和外露的皮膚。
15） 作業前應進行檢查，焊絲的進給機構、電源的連接部分、二氧化碳氣體的供應系統以及冷卻水循環系統均應合乎要求。
16） 使用埋弧自動、半自動焊機作業應按照下列要求進行操作：作業前應進行檢查，送絲滾輪的溝槽及齒紋應完好，滾輪、導電嘴(塊)必須接觸良好，減速箱油槽中的潤滑油應充量合格。軟管式送絲機構的軟管槽孔應保持清潔，定期吹洗。
17） 焊接電纜接頭應采用銅導體，且接觸良好，安裝牢固可靠。
3．焊鉗和焊接電纜質量要求：
1） 焊鉗應保證任何斜度都能夾緊焊條，且便于更換焊條。
2） 焊鉗必須具有良好的絕緣、隔熱能力。手柄絕熱性能應良好。
3） 焊鉗與電纜的連接應簡便可靠，導體不得外露。
4） 焊鉗彈簧失效，應立即更換。鉗口處應經常保持清潔。
5） 焊接電纜應具有良好的導電能力和絕緣外層。
6） 焊接電纜的選擇應根據焊接電流的大小和電纜的長度，按規定正確選用截面積尺寸。
4、使用氬弧焊機作業的要求：
1） 工作前必須檢查管路，氣管、水管不得受壓、泄漏。
2） 氬氣減壓閥、管接頭不得沾有油脂。安裝后應試驗，管路應無障礙、不漏氣。
3） 水冷型焊機冷卻水應保持清潔，焊接中水流量應正常，嚴禁斷水施焊。
4） 高頻引弧焊機，必須保證高頻防護裝置良好，不得發生短路。
5） 更換鎢極時，必須切斷電源。磨削鎢極必須戴手套和口罩。磨削下來的粉塵應及時清除。釷、鈰鎢極必須放置在密閉的鉛盒內保存，不得隨身攜帶。
五、安全保證措施：
1．安全目標：杜絕重大安全事故的發生，一般安全發生頻率控制在1‰。
2．項目安全保證體系的建立：
1）項目部安全控制必須堅持“安全第一、預防為主”的方針。項目經理部建立安全管理體系和安全生產責任制。安全員應持證上崗，保證安全目標的實現。
2）項目經理是安全生產的總負責人，安全員具體實施對項目的安全管理。
3）項目經理部應全面服從甲方的安全管理和監督、控制。
4）項目經理部根據安全生產責任制的要求，把安全責任目標分解到崗，落實到人。安全生產責任制必須經項目經理批準后實施。
3．安全保證計劃
1）項目經理部根據項目安全目標配置必要的資源，確保施工安全，保證目標的實現。 項目經理部根據工程特點、施工方法、施工工序、安全法規和標準的要求，采取可靠的技術措施，消除隱患，保證施工安全。對施工難度大、安全風險大的施工作業項目，除制定項目安全技術總體安全保證計劃外，還必須制定專項安全施工技術措施。
2）對高空作業，起重作業、特種作業等專業性強的施工作業，以及從事電氣、起重機、金屬焊接等特種作業，應制定單項安全技術方案和措施，并應對管理人員和操作人員的安全作業資格和身體狀況進行合格審查。
4．安全標志牌
1）項目部安全員應隨時注意現場安全環境的變化，及時確定和調整需要設置安全標志牌的.地方和懸掛的位置，并協助確定安全標志牌的內容。
2）安全標志牌應統一規格，放置在牢固、醒目的位置。
5．安全檢查及安全隱患和安全事故的處理
（1）安全檢查
1）項目經理要組織項目部定期對安全控制計劃的執行情況進行檢查和評價。對施工中存在的不安全行為和隱患，項目部組織分析原因并制定相應的整改防范措施。使現場工地處于隨時接受安全檢查的狀態。項目部要制訂定期組織巡場的制度。項目經理、施工員、安全員對工地隨時檢查。
2）項目部根據施工過程的特點和安全目標的要求，確定安全檢查內容。
3）項目部安全檢查要配備必要的設備或器具，確定檢查負責人和檢查人員，并明確檢查的內容及要求。
4）安全檢查采取隨機抽樣、現場觀察、實地檢測相結合的方法，并作好相應的記錄。對現場管理人員的違章指揮和操作人員的違章作業行為進行糾正。
5）安全檢查人員對檢查結果進行分析，找出安全隱患部位，確定危險程度，并寫出安全檢查報告，進行通報。
（2）安全隱患和安全事故的處理
1）項目經理部應區分“通病”、“頑癥”、首次出現、不可抗力等類型，修訂和完善安全整改措施。
2）項目部對檢查中發現的隱患應立即發出安全隱患整改通知單。受檢單位對安全隱患原因進行分析，制定糾正和預防措施，經批準后實施。
3）安全檢查人員對檢查出違章指揮和違章作業行為向責任人當場指出，限期糾正。
4）安全員對糾正和預防措施的實施過程和實施效果應進行跟蹤檢查，保存驗證記錄。
5）項目部對安全事故的處理必須堅持“事故原因不清楚不放過，事故責任人和員工沒有受到教育不放過，事故責任者沒有處理不放過，沒有制定防范措施不放過”的原則。
六、安全專項預案
（一）緊急情況處理預案
組 織 架 構
項目經理：王輝 1；樓負責人：梁磊 2；樓負責人：常志立 3；樓負責人：王思軍；勞務施工隊伍負責人；
1．電焊施工確定以發生觸電、火災事故為應急準備和響應的范圍和重點。
1.1人員的落實
（1）對所涉及的潛在事故、意外事故和緊急情況的崗位人員進行培訓。
（2）施工過程中加強對潛在危險源的檢查。
1.2物資的落實
（1）應急準備和響應的重點部位應按有關規定配置相應的滅火設施和器材。作業人員配備相應的勞動保護用品。
（2）各種消防標志，要符合消防規范要求。
1.3制定預案
針對電焊潛在事故，意外事故和緊急情況制定應急預案并負責組織實施。
1.4應急預案的內容包括——組織機構、人員、職責。
（1）事故調查（全員參與、針對部門、每個崗位（工種）進行原因調查。
（2）事故預防（執行有關規定、操作規程，進行檢查、培訓等），提高預防意識、避免發生污染環境、人員傷害。
（3）應急措施（針對不同類型的事故，制定出應急方案，闡明急救和醫療救援，作業場所內全體人員疏散問題。
2．應急響應
2.1建立有組織有層次的應急措施人員的控制流程圖
2.2取適當及時的應急措施
（1）事故發現人立即報警，同時要采取可控制事故發展的緊急措施。
（2）接到報警后，應立即組織應急隊伍，按照事先分工，根據先搶救人員、重要物資，后處置事故的原則處理；如發生火災事故，需先切斷電源，關閉可燃氣體閥門，防止人身傷亡和事態擴大。
（3）如向外部報警，有關專業部門到場時，事故單位應密切配合，疏散圍觀人群，并按專業部門要求保護事故現場。
3．緊急事故處置后的要求
緊急事故處置后，相關人員應配合事故調查單位對事故的發生原因與處理過程進行總結分析，由事故單位編制事故報告，上報事故調查單位，提出預防事故的建議，以及對原應急準備與響應程序和應急預案的修訂意見，完善不足之處，防止同類事故再次發生。
4．應急技術措施
電焊施工若遇見緊急情況及時啟動應急預案，逐級上報保護好現場，若出現觸電危險，嚴格按照以下步驟操作：
4.1現場電工/義務搶險員迅速切斷電源；
4.2使觸電人迅速脫離電源；
4.3在低壓供電系統中使觸電人脫離電源的方法
（1）如觸電人所觸電位置靠近附近的配電箱或配電柜，如確知是哪一路控制，可切斷哪一路電源；不能確定時拉開總電源開關。
（2）如觸電人所觸電位置是經插頭觸電，可迅速拔下插頭或取下相應的電器。
（3）如觸電人所觸電位置是在明敷導線絕緣的破損處，發現人可用干燥的木棒或絕緣物將導線挑開，或用有絕緣柄的鉗子將導線剪斷。
（4）如觸電人摔倒，已將帶電導線壓在身下，救護人要注意可能存在的跨步電壓。救護人員一定要穿絕緣靴，在自身腳下墊干燥的木板、絕緣板、絕緣墊等后，再采取救護措施。
（5）如觸電人在架空線路上或在梯子上發生觸電情況，在救護時應采取保護措施，防止觸電人在脫離電源時的二次傷害。
（二）電焊施工防火災及觸電緊急預案
1．事故調查：
電焊施工中存在的潛在危險源有火災及觸電。
2．事故預防：
針對上述潛在危險源作出下列預防措施：
2.1施工作業嚴格執行電焊工操作規程。
2.2施工前對施工人員進行相關的安全培訓，重點交代電焊施工過程中易發生的火災、觸電的防護，提高防火、防電意識。
2.3施工前檢查是否穿著相應的勞動保護用具，線路是否帶電，施工中是否掛牌作業等。
3．應急措施：
3.1防火：電焊施工時攜帶干粉滅火器。發生火災時第一時間切斷配電裝置電源，并向項目部報警，并積極配合項目部滅火救災。
3.2防觸電：施工前檢查勞動保護用具是否合格，有無破損；作業時必須配電勞動保護用具。柜體操作時先檢查是否已經斷電，操作完畢后經確認無誤后方可合閘，線纜敷設時避免觸碰帶電柜體及電纜。發生觸電事故后，首先斷開電源，并向項目部報警，請專業醫療人員進行救治。
專項施工方案3
根據《關于開展秋冬季基建安全大檢查暨輸變電工程安全管理交叉互查活動的通知》文件要求，對本次活動制定工作方案如下。
一、檢查重點
(一)檢查各級安全管理人員到位情況，基建安全主題活動開展情況，各單位編制的主題活動實施方案和年初基建安全策劃方案落實執行情況。
(二)檢查基建安全綜合評價中的各項工作開展情況，施工現場業主、監理、施工項目部標準化工作手冊內容執行情況。
(三)檢查“基建安全管理規定”、“建設工程施工分包安全管理規定”、“輸變電工程安全文明施工標準”、“輸變電工程安全管理通病防治措施”等制度、標準及工作要求的'學習落實情況，檢查輸變電工程施工安全常識及標準化作業培訓材料應用情況。
(四)檢查工程現場日常安全管理工作開展情況，人員入場培訓、進場(包括各類設備)、施工措施方案審核和強制性條文執行情況，施工班組安全管理隊伍建設情況，基建管控安全管理實用化工作開展情況。
(五)檢查各工程在冬季施工及年底投產高峰期間的基建安全管理工作部署情況，檢查工程現場在應對可能出現的冬季極端惡劣天氣及針對年底前施工投產高峰的安全方案編制和重點措施落實情況。
(六)檢查安全費用投入和臺帳管理，工程現場安全設施的規范使用和健康狀態，施工用電、各類機械和工器具、消防器械、腳手架及模板支護系統、重要作業(起重和架線張牽場)現場設施安全可靠性和標準化管理水平。
二、有關要求
(一)秋冬季基建安全大檢查
各單位要對本次活動進行認真組織，確保本次大檢查活動覆蓋公司所有在建工程現場和相關單位。已經在秋季提前開展了類似工作的單位，要對照本次檢查重點進行必要的補充檢查。
各工程項目要對照檢查重點，全面梳理在建工程秋冬季安全管理工作，落實各項安全風險管控措施，確保秋冬季在建工程安全可控、能控、在控。
各建設管理單位基建部要對本次大檢查活動進行全面總結，匯總統計檢查項目數量、發現及整改隱患數量等內容，將總結報告于11月15日上午下班前上報。
(二)輸變電工程安全管理交叉互查活動
各工程建設管理部門和業主、監理、施工項目部，熟悉掌握檢查大綱內容，做好現場檢查和資料檢查的迎檢準備。
各單位要對檢查期間發現的問題，組織各責任單位立即整改，并結合檢查其他單位時發現的安全管理不到位情況，進行舉一反三，排查治理其它在建工程的安全隱患。整改工作要求做到徹底、閉環，并及時進行總結，于11月15日前將總結和問題整改結果納入基建安全大檢查總結中，一并上報公司基建部。
專項施工方案4
一、鋼結構基礎工程
（一）該鋼結構工程基礎雖由土建專業隊負責施工，但當基礎短柱鋼筋綁扎完成，模板支護完成并加固牢固后，我司項目部隨之立即派專業技術人員和施工人員進行鋼結構螺栓預埋工作。為確保上部結構安裝質量，也必須與土建施工單位密切配合，共同把關。預埋時必須嚴格控制地腳螺栓的位置和伸出長度、基礎支承面水平度和標高等。
（二）螺栓預埋施工要點：為便于螺栓就位，將采用（如圖表NO。14示意）在工廠預制好的鉆孔鋼模輔助就位。當基礎模板支撐牢固，即在模板面上投測中線點（十字型），并根據中線點，初定位地腳螺栓的位置，然后調整模板面上的中線點與鉆孔鋼模上的十字線重合，精確的把地腳螺栓安放在設計位置。地腳螺栓安裝以后，檢查螺栓下端第一絲扣標高是符合要求，合格后即將螺栓焊牢在鋼筋網上。為防止地腳螺栓在安裝前或安裝中螺紋受到損傷，宜采用防護套將螺紋進行保護。而為了保證地腳螺栓位置及標高的正確，在土建澆注混凝土時應進行看守觀測，如發現變動應立即通知施工人員及時處理。當所有基礎錨栓施工完畢后，報監理公司進行基礎工程的驗收工作，并做出隱蔽工程驗收單，交相關單位簽定確認。發現不合格部位，及時返修整改，確保所有部位完全合格。
二、鋼結構吊裝
（一）吊裝準備工作
1、 對本工程所有基礎錨栓進行全部復測，并做好原始記錄，確保所有基礎錨栓各項數據符合設計要求和有關施工規范的要求。同時將所有基礎錨栓進行清理，打油，復核標高，安裝螺栓全部到位。對所有整體軸線和柱間尺寸進行復核。
2、根據現場道路和材料堆放情況，設置吊裝行進路線，并清理行進路線，保證所有道路暢通無阻。
3、分別找出各鋼構件的基準點，做出明顯的標志。
4、鋼結構吊裝前按照構件明細表核對進場構件，查驗質量證明單和設計更改文件，檢查驗收構件在運輸過程中造成的變形情況，并記錄在案，發現問題及時進行矯正至合乎規定。對于基礎和預埋件，應先檢查復核軸線位置，高低偏差，平整度，標高，然后彈出十字中心線和引測標高（見圖表NO。15），并必須取得基礎驗收的合格資料。由于涉及到鋼結構制作與安裝兩方面，又涉及到土建與鋼結構之間的關系，因此它們之間的測量工具必須統一。
（二）吊裝方法
該工程采用兩臺16T汽吊進行流水吊裝（更具實際情況可增加吊裝設備），次構件及板材采用人工懸拉，鋼柱吊裝采用單機旋轉法吊裝。每片雨篷梁先在地面拼裝校正后再吊裝，必要時人工抬升輔助拼裝，鋼梁扶正翻身起板采用兩點起板法，吊裝時采用單機旋轉法吊裝。為確保吊裝安全和避免吊機停轉次數，該工程鋼結構吊裝按行進路線的先后順序吊裝施工，且吊裝時先吊裝豎向構件，后吊裝平面構件，以減少建筑物的縱向長度安裝累計誤差。
（三）鋼柱的吊裝與校正
1、鋼柱材料卸貨時，根據鋼柱構件編號按照施工圖紙一一就位。構件就位后采用單機旋轉法吊裝（見圖表NO16），為提高吊裝效率，在堆放柱時，盡量使柱的綁扎點、柱腳中心與基礎中心三點共圓弧。
2、 將汽吊鋼絲繩綁扎好鋼柱和吊點，并用纜風繩將鋼柱一頭綁好，輔助起吊，起吊時先進行試吊，找準起吊后方可起吊。起吊時吊機將綁扎好的柱子緩緩吊起離地20cm后暫定，檢查吊索牢固和吊車穩定，同時打開回轉剎車，然后將鋼柱下放到離安裝面40—100 mm，對準基準線，指揮吊車下降，把柱子插入錨固螺栓臨時固定，鋼柱經初校正后，待垂直度偏差控制在20mm 以內方可使起重機脫鉤，鋼柱的垂直度用經緯儀檢驗，如有偏差立即進行校正，在校正過程中隨時觀察底部和標高控制墊塊之間是否脫空，以防校正過程中造成水平標高誤差。
3、 柱子的垂直校正，測量用兩臺經緯儀安置在縱橫軸線上，先對準柱底垂直翼緣板或中線，再漸漸仰視到柱頂，如中線偏離視線，表示柱子不垂直，可指揮調節拉繩或支撐，可用敲打等方法使柱子垂直。在實際工作中，常把成排的柱子都豎起來，然后進行校正。這時可把兩臺經緯儀分別安置在縱橫軸線一側，偏離中線一般不得大于3mm。
（四）鋼梁的吊裝與校正
1、 鋼梁構件運到現場，先應拼裝。鋼梁扶正需要翻身起板時采用兩點翻身起板法，人工用短鋼管及方木臨時輔助起板。鋼梁翻身就位后需要進行多次試吊并及時重新綁扎吊索，試吊時吊車起吊一定要緩慢上升，做到各吊點位置受力均勻并以鋼梁不變形為最佳狀態，達到要求后即進行吊升旋轉到設計位置，再由人工在地面拉動預先扣在大梁上的控制繩，轉動到位后，即可用板鉗來定柱梁孔位，同時用高強螺栓固定。并且第一榀鋼梁應增加兩根臨時固定攬風繩，第二榀后的大梁則用屋面檀條或連系梁加以臨時固定。（簡要示意圖詳見：圖表No。18）。
2、在吊裝鋼梁時還須對鋼柱進行復核，此時一般采用葫蘆拉鋼絲繩纜索進行調整，待大梁安裝完后方可松開纜索。對鋼梁屋脊線也必須控制。使屋架與柱兩端中心線等值偏差，這樣各跨鋼屋架均在同一中心線上。
（五）柱底板墊塊安裝及二次灌漿
1、 鋼柱安裝時，因需調整柱高程、通常于柱底端頭板下放置墊塊，而墊塊的尺寸，一般只考慮承載鋼架本身的重量。基礎砼面的高程與柱底板高程間兩者之差即為所需加墊塊的厚度，由此可計算出所需墊塊的數量。柱底墊塊應包括6 mm墊鐵或鍥形墊鐵，鍥形墊鐵墊到柱底板角。
2、主鋼構吊裝校正完成后，才可進行灌漿通常在校正完畢后三天內完成，以免因其他原因造成結構體移位，灌漿材料應采用細石膨脹混凝土，使柱底板與基礎完全接觸，灌漿砼標號比柱砼標號高一級。灌漿前準備工作，削除砼表面過高處使灌漿厚度至少保持4cm以上，去除砼表面的細微物，油脂、泥土等不良物質，而保持適當粗糙。一端及兩側而之模板亦需高出板面，且留出間隔，并稍具傾斜，以使插入木棒或鋼筋。灌漿料必須以拌和機拌和，若以手拌和，則缺乏流動性而使水易增加，造成收縮之危險。一經灌注，必須連續不斷進行作業，直到灌漿從周圍出為止，灌漿料必須從一側開始，未完成前不可中斷。灌注后，保持濕潤狀態保養至少七天。
（六）高強度螺栓施工方法
1、該鋼結構工程鋼梁、柱連接采用大六角高強螺栓，安裝高強螺栓時構件的磨擦面應保護干燥清潔，不得在雨中作業。擰緊順序應從節點板中心向邊緣施擰（參考圖表No。5—H），兩個連接件的順序為先主要后次要的順序，H型鋼構件為上翼緣、下翼緣、復板的順序，同一節柱上梁、柱節點緊擰順序為先上梁柱接點再下梁柱節點，最后為中間梁柱節點。高強螺栓緊固程度用扭矩扳手進行控制。其外露絲扣為2—3絲，連接檁條墻梁用的普通螺栓每個螺栓墊兩個墊圈。所有安裝螺孔，均不得采用氣割擴孔，當板疊銷孔超出允許偏差造成連接螺栓不能穿通時，可用鉸刀進行修整，但修整后的最大直徑應小于螺栓直徑的1.2倍，鉸孔時應防止鐵屑落入板疊縫隙。同時本工程所有規格的高強螺栓經監理見證取樣后送試驗室試驗。
2、該工程擬編制一個班組6人專門負責高強度螺栓施工，其中螺栓安裝4人，初擰2人，終擰2人，并必須做到當天安裝的螺栓應在當天終擰完畢。
（七）焊接方法及焊接材料要求
1、必要時現場將搭設臨時防風、防雨棚，以改善因風、雨等自然環境所造成的影響。
2、選用適當的電焊機、碳弧氣刨、穩壓器及焊接輔助裝置如干燥箱、保溫筒等，確保焊接所需的裝備完整，能滿足質量保證的需要，焊前焊條必須烘干處理。
3、提供合格的焊接工人及探傷工程師，所有焊工均必須持證上崗，所有對接焊縫均必須探傷，焊縫等級應達到設計要求。
4、焊接方法和焊接材料選擇。根據工程結構焊接接點位置，現場焊接施工采用手工焊相結合的焊接方法，焊接材料根據結構鋼材的材質，現場焊接采用手工電弧焊，焊接材料為：E4303或E506焊條，定位焊用手工電弧焊進行。打底焊用φ3.2的焊條，填充及蓋面焊用φ4.0的焊條進行。（如天氣較濕，需進行電焊條烘烤）按表選擇：
5、結構焊接施工順序。焊接施工順序對焊接變形及焊后殘余應力有很大影響，在焊接時為盡量減少結構焊接后的變形和焊后殘余應力，結構焊接應盡量實行對稱焊接，讓結構受熱點在整個平面內對稱、均勻分布，避免結構因受熱不均勻而產生扭曲和較大焊后殘余應力。
6、焊接順序要求。
①總體原則：任一構件焊接盡可能按排雙數焊工進行對稱施焊，為最大限度地避免焊接應力導致構件變形，應先施焊完整個結構節點的打底焊，再施焊整個結構節點的填充焊，最后施焊節點的蓋面焊，使各層應力有一個自由釋放的過程。
②在施焊前要求焊工先檢查工裝胎架是否對結構件進行了有效定位，結構兩端是否有保型裝置，并且做好防風、抗雨、保溫等各項焊前準備工作，在施焊過程中盡可能使用一種焊接方法進行施焊，以減少焊接能量不同引起的附加焊接應力。
7、焊縫質量檢驗要求：本工程二層梁柱、梁梁之間對接焊縫為二級焊縫，焊縫焊好24小時后進行20%的超聲波無損探傷，評定等級Ⅲ級。其它部位的焊縫為角焊縫，三級焊縫。不進行探傷試驗。
8、焊接工藝評定要求
①焊接工藝評定根據《鋼結構工程施工質量驗收規范》規定，按《建筑鋼結構焊接規程》、施工圖技術要求進行。
②焊接工藝評定之前應根據鋼結構工程節點形式提出相應的焊接工藝評定指導書，用來指導焊接工藝評定試驗（已做過的焊接工藝評定試驗，經工程監理確認后可免做或替代）。焊接工藝評定試驗經多次檢驗或試驗評定合格后，由公司檢測中心根據試驗結果出具焊拼工藝評定報告。
③焊接工藝評定前，主管焊接工程師應根據《建筑鋼結構焊接規程》中的內容，并結合產品的結構特點、節點形式等編制焊接工藝評定試驗方案。
④焊接工藝評定試驗方案由主管焊接工程師提出，經業主或監理會簽后實施。
⑤施工單位根據焊接工藝評定報告，編制焊接工藝指導書用于指導產品的焊接。
三、屋面、墻面系統安裝
（一）檁條及支撐系統的安裝
1、 檁條及支撐系統應配合鋼結構吊裝，進行交叉作業，流水施工。
2、 該鋼結構工程檁條安裝可采用以滑輪借力法安裝，安裝要求螺孔位置對準，擰緊程度合理。根據檁條規格和使用部位，采用人工借力懸拉至屋面或墻立面相應位置安裝。
3、支撐應按規定要求及時安裝，要求安裝位置準確，達到設計要求，確保鋼結構整體剛度和穩定性。
4、 吊裝完成后馬上要再調整構件之間垂直度及水平度，為確保連續構件間的正確準線，需及時安裝柱間支撐及水平支撐及調整這些支撐。調整柱撐應使一邊柱撐鎖緊另一邊放松，當柱已達到垂直度時，則柱撐應該最后鎖緊到“拉緊”狀況，但不要把斜撐鎖太緊而損害構件。從屋檐到屋脊系利用屋脊點為中心點調整水平支撐，并對齊屋頂梁就能保持屋頂垂直。總之只有待調整所有構件垂直度方正后方可鎖緊斜撐。
5、一般梁隅撐均是在地上連結至屋頂梁上，吊裝后才使用螺栓連結到屋面檁條上。臺度角鋼采用膨脹螺栓固定，山墻角鋼安裝則由檐口至屋脊并最好固定于山墻檁條之下翼沿上。
6、屋面、墻面系桿及拉桿安裝時要及時調整檁條的水平度，并糾正檁條因運輸或堆放中造成的彎曲變形等。
7、整平：檁條安裝前，應對檁條支承點進行測量和整平，低的點應適當墊高，檁條間高差應嚴格控制在±5mm范圍內。
8、彈線：檁條支承點應按設計要求的支承點位置固定，所以支承點應用墨線彈出（或劃出）中心位置，以供檁條安裝定位，確保檁條的直線性和按檁條布置圖布置。
9、垂直起吊及布置：按布置需要對檁條進行適當捆裝后，用汽吊提升吊到指定位置，然后根據圖紙及檁條規格，對檁條進行布置，做到堆放合理，布置正確。（或在施工場地上將各種規格的檁條按圖紙置抬運到位，借用滑輪提升到屋面上）。
10、搭接：由安裝工根據布置的檁條按圖紙要求進行螺栓連接，連接前應對固定點位置進行測量，確保間距、位置正確，直線度不大于6mm，高差不大于5mm。
（二）屋面板及包邊板安裝。
1、屋面板縱向不設接頭，施工現場一側山墻端應留屋面板制作場地和成品堆放場地。采用起吊將屋面板運輸至屋面，安裝順序應考慮有利于本地區的主導風向而從廠房一端開始逐跨鋪設。屋面板施工順序根據現場情況再定。
2、先靠山墻邊安裝第一塊板，當第一塊屋面板固定就位時，在屋面檐口拉一根連續的準線，這根線和第一塊屋面板將成為引導基準，便于后續屋面板的快速安裝和校正，然后對每一屋面區域在安裝期間要定期檢測，方法是測量已固定好的屋面板寬度。在屋脊線處（或板頂部）和檐口（或板底部）各測量一次，以保證不出現移動和扇形，保證屋面板的平行和垂直度。
3、 該鋼結構工程屋面板折彎件主要有屋脊內外收邊、封口板及山脊山墻檐口收邊等等（注意施工先后順序），這些彩板折彎件與彩板連接用鋁鉚釘，彩鋼折彎件配件應做到整齊、美觀、滿足防水效果，全部固定完畢后，用密封膠打完一段再輕擦使均勻，泛水板等防水點處應涂滿密封膠。
4、屋面板安裝
①施工順序由結構具備條件的先后順序決定，正常施工順序從屋蓋的一端向另一端發展。施工程序，根據金屬屋面系統的構造和系統的安裝程序，本工程的施工程序如下頁圖所示
②在檁條上搭設人行走道，確保施工安全和施工進度。安裝時，用吊機把板吊到屋面上（也可以采用人工吊裝法）。起吊帶必須使用尼龍帶或布帶等柔性吊裝，不得使用鋼帶。在包裝與吊帶或包裝之間應插入保護性木條，從而防止板沿變形。
③板材的搬運應輕拿輕放，避免磕碰，嚴禁拖地，以免破壞板材。安裝前應首先把板材表面清除干凈，然后檢查板面是否有殘留物，如有用清潔劑和水把混和物清洗干凈。并用干布抹干表面的濕氣。板的鋪設方向必須是逆主導方向鋪設。在屋面板安裝過程中必須隨時彈線，以防累積誤差。在屋面板安裝過程中，屋脊蓋板和防水堵頭（或屋面板上彎）安裝必須同時跟上。板對集中荷載較敏感，因此屋面彩板施工時，施工人員不得聚集在起，以避免集中荷載導致板的局部破壞。
④安裝屋面板時采用邊吊邊運安裝，至少要做到把吊運屋面上的板當天安裝完，凡是當天沒有安裝完的.板，必須采取相應措施防止墜落。
⑤質量要求：壓型板尺寸無誤、表面干凈、無可察覺的凹凸和折紋、接槎順直、縱橫搭接均成直線，接縫均勻整齊，嚴密無翹曲、無錯鉆孔洞。壓型鋼板安裝的允許偏差應符合下表的規定
5、屋脊堵頭（或屋面板上彎）及屋脊板的安裝
①放線定位第一塊屋脊板的起始基準線，順安裝方向定出屋脊堵頭（或屋面板上彎）及屋脊堵頭兩邊線的安裝控制線。
②安裝屋脊堵頭板（或屋面板上彎），堵頭板與壓型板接觸部位滿涂防水膠，然后安裝，用防水膠將堵頭密封防止滲漏，依次安裝后續堵頭。
③安裝第一塊屋脊板，依起始基準線和控制線安裝第一塊屋脊板調整定位。在屋脊板上測量劃出彎折檔水板的定位板，用剪刀剪口，將屋脊板用規定的拉鉚頂固定于壓型板上，用防水膠將固定件密封，依劃出的彎折定位線彎折定位線彎折檔水板。
6、泛水、包角，伸縮縫蓋板的安裝
①放線定出第一塊的起始基準線，順安裝方向確定板兩邊線的控制線。
②安裝第一塊，依基準線和控制線安裝第二塊板調整定位，固定在固定板上，以防水膠將固定件密封以防滲漏。
③在第一塊板上量測劃出第二塊板與第一塊的搭接定位線、在板的搭接部位涂防水膠，安裝第二塊板調整定位，固定件固定并涂防水膠密封，依次安裝第二塊板及后續板。
（三）天溝安裝
1、本工程采用鍍鋅鋼天溝排水，兩段天溝之間的連接方式為對接焊接。
2、天溝對接焊接。天溝對接前將切割口打磨干凈，對接時注意對焊縫間隙不能超過1mm，先每隔250px點焊，確認滿足要求后方可焊接。為提高施工效率，可在地面將幾段天溝拼裝在一起，然后再安裝，可以大大減少高空作業，提高天溝拼接質量。
3、開落水孔。安裝好一段天溝后，先要在設計的落水孔位置中部鉆幾個孔，避免天溝存水，對施工造成影響。天溝對應部位的板安裝好后，必須及時開落水孔。正式落水孔用空心鉆切割機開孔或切割機開孔。
（四）墻面板安裝
1、墻板原則上采用工具式的移動鋁管腳手架或簡易掛架進行施工。
2、安裝時應注意水平和垂直方向的操作偏差，保證橫平豎直，同時安裝上部墻板時對其底端墻檁采用方木在其下撐墊并復核之。安裝外墻板前先安裝墻面系統的上口泛水、窗門側泛水及與磚墻交接處臺度收邊，墻板安裝好后再安裝下口泛水包邊及陰、陽包角板等。
（五）油漆施工
1、待鋼架焊接完成后，油漆施工隊伍進場進行現場油漆的涂裝。
2、油漆涂裝前，必須將構件進行清理和打磨，保證焊縫處平整。然后用防銹底油漆打底，待24小時后再做面漆。其它施工工序同廠內油漆工序。
（六）門窗工程
1、待門窗洞口成型后，門窗施工班組應針對現場洞口尺寸進行復核，根據實際測量的數據進行門窗的制作。
2、按照先窗框后窗扇的順序進行安裝。
3、窗框與洞口縫隙較大時，在打膠前應采用發泡劑進行填充。
4、玻璃膠應涂抹到位、均勻，確保良好的密封性和觀感質量。
四、竣工驗收
1、竣工驗收準備：按照規范和設計要求做好資料整理工作；按照先班組檢查，再項目部檢查，最后總包、監理和業主檢查的原則，對施工質量進行驗收，發現不合格工序必須及時整改，不得將同樣的問題帶到下一檢查程序中。
2、組織竣工驗收：邀請當地質檢站會同五方主體對工程資料和施工質量進行驗收。
3、驗收合格后，做好資料裝訂和歸檔工作。
專項施工方案5
目錄
【1】工程概況1【2】施工方案概述1【3】施工危險源分析及安全措施1〖3.1〗施工危險源分析1〖3.2〗風險應急組織管理措施2〖3.3〗主要工序應急措施2〖3.4〗基坑施工對周圍建筑物影響突發風險應急措施3〖3.5〗地下管線突發風險應急措施4〖3.6〗防臺防汛應急措施4〖3.7〗臨時用電安全措施5〖3.8〗起吊機械設備施工安全措施5〖3.9〗其他安全措施6【4】承臺施工應急預案7〖4.1〗成立應急領導小組7〖4.2〗應急預案程序8〖4.3〗應急資源及安全教育9承臺施工專項安全方案
【1】工程概況
唐津高速公路(津塘公路-榮烏高速)改擴建工程第三標段：起始樁號K1084+478,終止樁號K1095+978，全長11.5公里。主要構筑物為小站互通式立交。本標段含大橋3座、中小橋8座、涵洞14座，互通1座;鉆孔灌注樁568根，承臺188個，墩柱140根，蓋梁188個，橋臺48個，植筋171312根，預制空心梁板(先張684片，后張68片)。
【2】施工方案概述
本標段承臺施工主要采用鋼板樁支護施工，少部分承臺由于場地條件良好，可適當采用放坡開挖進行施工。
【3】施工危險源分析及安全措施
〖3.1〗施工危險源分析
危險源點
危險表現形式
施工技術風險
本工程承臺施工主要風險在于基坑圍護施工、基坑開挖不穩定。施工技術風險主要表現形式為基坑施工中出現因支護結構體系和基坑整體失穩而發生如下破壞形式。
1、基坑穩定性破壞形式;基坑穩定性破壞形式主要表現在以下幾個方面：
(1)基坑整體滑移;(2)被動區土體失穩，圍護樁踢腳失穩;(3)基坑底部土體隆起破壞;(4)基底產生管涌和出現流砂土。
2、支護體系強度不足破壞形式：(1)圍護樁滲漏;(2)圍護樁破壞;(3)鋼支撐節點或支座滑動失穩;(4)支護結構崩潰，基坑坍塌。
結構安全風險
在深基坑工程施工中，結構安全風險主要表現形式為圍護樁和支撐體系發生強度破壞
意外事故風險
承臺基坑工程施工中意外事故風險主要有以下表現形式：
1、地質報告表示的地基土性質與實際情況有差異，容易發生基坑坍塌事故。
2、基坑開挖過程中突遇暴雨雷電，致使縱向邊坡失穩滑坡。
人員安全風險
對人員安全威脅最大的風險因素通常是施工現場火災、交通事故和高處意外墜物事故。
一、增加施工安全措施
(一)在基坑的出土口處設置雙排上下通道，保證施工作業人員的安全。
(二)設置防撞欄桿及防墜密目網。
二、加強安全教育，提高安全意識
在進入現場前對全體人員進行安全技術交底和安全教育，教育施工人員必須嚴格按照安全操作規程，管理人員將每天對現場進行檢查考核，建立嚴格的獎罰措施，杜絕安全事故的發生，避免由于生產過程中的安全因素造成責任事故和人員傷亡等重大風險。
〖3.2〗風險應急組織管理措施
1、認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，工程實施前項目部成立施工風險應急領導小組，統一指揮領導本工程的施工風險管理。
2、為防止突發事故引起的危害，施工前必須準備好緊應急聯絡一覽表，如發生事故，值班人員立即按緊應急聯絡一覽表與相關方面取得聯系，并根據情況采取相關措施，在第一時間及時控制事態。
3、各級領導(負責人)必須高度重視工程施工風險管理工作，把工程施工風險管理工作放在重要議事日程，在施工前必須做好組織、思想、措施三落實工作。
4、工程施工前配備足夠的應急物資設備。加強應急設備管理、保養，明確專人(應急物資設備專管員)負責。確保危險期正常使用。應急物資設備嚴禁挪作它用。
5、庫房鑰匙分別由值班人員和料庫保管員保管，并放于明顯處作好標識。并進行定期檢查，清點器材，做好保養措施。
6、項目組除正常值班外，要安排防汛期、關鍵施工期的警戒值班，遇到高水位、暴雨，組長上崗值班。
7、值班員上崗值班，必須立即向應急領導小組匯報本工地施工情況、管線變形情況、物資、設備、搶險隊伍人數情況。
8、監測班組成員及時將監測數據向現場管理施工負責人通報。現場管理施工負責人及時將領導小組決定的應急措施及事后情況向各相關人員通報。
〖3.3〗主要工序應急措施
1、土方開挖工程施工應急措施
基坑土方開挖過程中，嚴格監測管理制度，開挖若24小時開挖時，應每24小時監測不少于2次，建立監測預警制度，一旦發現圍護結構水平位移或沉降值超標時，立即向現場土方開挖班組及項目部技術管理人員報警，現場即立即停止開挖，并根據監測的位移或沉降數據作出相應的防護措施。
(一)立即停止土方開挖，甚至采用基坑外側挖取后背土方卸荷載，必要時采取基坑重新回填的措施以控制基坑變形發展。
(二)對出現的任何情況，應分析其產生的原因，確定合理、保險的相應對策，加固完畢后方可進行試開挖，并加強監測頻率，確保基坑安全。
(三)基坑內部局部產生小股翻水等應立即停止開挖，觀察抽水設備運行是否正常，若有障礙，應立即排除恢復運行后方可繼續開挖，若抽水設備運轉正常，則說明排水設備無法滿足降水需要，應立即停止開挖，采取坑底冒水地段設置濾水層或濾水盲溝,將地下水排出引流到集水坑中,待地下水水位降至基底以下0.5米后，坑內土方干燥固結后方可繼續開挖。
(四)現場設立搶險物資倉庫，配備充足的物資，如草包、特種水泥、鋼管等。
2、基坑底部隆起應急措施
(一)基坑底部隆起現象原因分析
1、基坑開挖等于基坑內地基卸荷，必然產生土體的彈性效應，引起坑底隆起現象。
2、由于坑外土體壓力大于坑內，形成坑外土體坑內方向擠壓的動力，使坑內土體產生回彈隆起變形現象。
(二)基坑底部隆起現象的應急措施
坑底回彈隆起變形量的`大小和地質條件、開挖深度、基坑面積大小、圍護結構插入土體的深度、坑內有無積水、基坑暴露時間、開挖順序、開挖深度以及開挖機械等有關。對一般小量的回彈變形可忽略不計，但對較大的基坑回彈隆起現象，一定要分析原因，制訂對策。
1、坑外卸載，在開挖深度2倍范圍內的：土堆要及時清除、不能設置鋼筋堆放場或其它材料堆積。
2、坑內加載(即回填大塊塘渣)或坑內周沿插入板樁防止坑外土向坑內彈性滑移。
〖3.4〗基坑施工對周圍建筑物影響突發風險應急措施
本工程基坑開挖不算很深，周邊主要建筑物是芝蘭橋側已有房屋及現行的交通要道即環城南路，部分承臺施工臨近保通道路，因此對保通道路的保護是本工程施工的重點，控制好板樁圍護的穩定性和加強對環城南路(保通道路)沉降的監測是保證減小承臺基坑開挖對環城南路影響的有效手段。
當營運中的公路出現嚴重的開裂、沉降時，及時停止基坑開挖并與交通警察管理部門聯系進行暫時封閉交通，分析原因，采取基坑支撐加固、或基坑重新回填，確保交通運營的安全。
〖3.5〗地下管線突發風險應急措施
1、本標段的地下管線較多，且影響面較廣，地下管線的保護是承臺施工的重點之一，部分管線已改線或拆除，但管線遺漏或是管線改線不徹底，直接影響工程的正常施工，管線保護不到位，容易在施工過程中引發各種各樣的風險。
2、積極配合管線單位進行地下管線的改線及保護工作，在必要的情況下提供必要的人力、物力、設備，給予最大限度的支持。
3、根據設計、業主提供的管線圖，在施工期間進行管線的刨驗、探測。在探測過程中，如發現遺漏管線，立即和有關部門取得聯系，并協助管線單位進行切改工作，對切改后的管線進行有效的封堵。
4、對于不要求拆改且必須進行保護的，依據要求進行懸吊保護。
〖3.6〗防臺防汛應急措施
1、成立防臺防汛小組，成員：項目經理、副經理、項目總工、技術質量部、各施工隊隊長主要人員及其它有關人員組成。
2、根據工程實際情況，以及寧波市海曙區的防汛排澇設施情況，落實各項應急物資及應急設備。防臺防汛領導小組負責防臺防汛工作中的領導、指揮、組織及臺風暴雨預報等工作，制定有關實施辦法和管理制度，明確分工、責任到人。施工隊組成防臺防汛搶險突擊隊。最大限度地減少人民群眾及國家財產的損失。
3、與當地氣象臺加強聯系，配備氣象警報接收機，隨時與作業隊通報消息。在臺風來臨前及時做好機械設備轉移或固定工作。
4、接到防臺防汛預報，防臺防汛領導小組要立即開展工作，統一布置，全體人員進入應急狀態，并與當地防臺防汛機構聯系，切斷電源，防止漏電。臺風暴雨過后，立即組織人員清理現場，修復損壞的設施，以最快的速度恢復生產。
5、臺風來臨前對臨時設施進行壓鋼管、鋼筋、掛砂包、拉地錨等措施進行加固，對施工圍護進行拆除部分或全部拆除，并且當預報臺風大于8級或8級以上時，將施工人員撤至安全點，現場安排值班人員進行值班防護，但必須確保值班人員的安全。
〖3.7〗臨時用電安全措施
1、搞好安全用電、各機組開孔前應仔細檢查配電箱及電纜各部分是否絕緣良好，電器是否運行良好，用電采用“零”接地施工;
2、施工用電必須符合相關安全用電規定，電工必須由持證上崗;動力電纜采用三相五線制，配電設施按要求設置防雷接地，所有電器使用時須滿足“一機、一閘、一漏”的要求;
3、施工現場須配備滅火器，場內施工電纜布置必須由專業電工完成，電工作業時，須正確配戴好安全防護用具，作業時，避免帶電作業，需低壓帶電作業時，須設監護人，禁止獨立作業;
4、所有電力線路必須由具有操作證書的電工進行安裝、拆除，禁止私拉亂接電力線路。施工時，嚴格按照“三級配電、三級保護”的要求進行線路及配電設施的敷設，并在配電箱處設置消防器具;
5、電焊人員須按要求穿戴好工作服、絕緣鞋、電焊手套、防護面罩、護目鏡等防護用品，施焊前應檢查線路及接頭，防止漏電;
6、電纜及各類電線要做到擺放有序，嚴禁亂拉亂扯，嚴防觸電傷人，做到場地整潔，文明施工。
〖3.8〗起吊機械設備施工安全措施
1、起吊過程必須有專人指揮作業，專職安全員在旁監督;起重機安全管理人員落實到人，吊機操作手必須嚴格按照安全規程進行操作;
2、起重司機、起重指揮由有資質的專人負責，起重作業時，規范起吊信號，判明吊重，合理綁扎，嚴禁違章指揮、違章作業;
3、起重機應在平坦堅實的地面上作業、行走和停放。在正常作業時，坡度不得大于3°;
4、起重作業時，嚴格按照吊裝作業規程進行，執行“十不吊”：
(1)指揮信號不明和多人指揮不吊;
(2)超負荷不吊;
(3)起吊物捆扎不牢不吊;
(4)起吊物上站人不吊;
(5)安全裝置不靈不吊;
(6)物體埋在地下不吊;
(7)歪拉斜拽不吊;
(8)物件銳角不墊軟物不吊;
(9)爆炸性物品不吊;
(10)吊具不合格不吊。
5、起重機在進行輔助安裝或拆除高空構件時，各關鍵部位設置指揮、觀察人員，根據指揮人員的指令進行操作，緩慢提升或下放構件，避免與周圍支架產生刮擦、碰撞等。
〖3.9〗其他安全措施
1、嚴格按照安全、技術交底進行施工;
2、施工過程中，在施工作業區域設置穩固可靠的欄桿及警戒，防止非作業人員進入施工區域;
3、為確保更有效的做到施工現場的安全管理，必須做到十不準作業要求：
(1)不戴好安全帽，不準進入施工現場;
(2)不系安全帶，不準懸空高處作業;
(3)未持證人員，不準上崗;
(4)高處作業人不準打鬧，不準從高處向下拋擲雜物;
(5)吊鉤下不準站人;
(6)施工區域禁止閑人進入;
(7)不準穿高跟鞋、拖鞋或赤腳進入施工現場;
(8)施工現場禁止賭博;
(9)不準酒后作業;
(10)不準帶小孩子進入施工現場。
4、氧氣瓶、乙炔瓶堆放時，嚴格按相關規定進行分類堆放，并在堆放場設置消防器具，施工作業現場使用氣割時，須嚴格控制氧氣及乙炔瓶的距離，并且避免高溫曝曬，同時，嚴禁油類物質與氧氣瓶接觸。為避免乙炔使用過程中回火，須在乙炔瓶處設置回火裝置。
【4】承臺施工應急預案
〖4.1〗成立應急領導小組
為確保我項目部在承臺施工過程中對出現的不明情況，能迅速地展開施工解決措施，最大限度避免出現經濟損失，保證施工質量與安全，特成立應急領導小組。
工程實施過程中，各項施工方案的制定因根據實際工況實施，對各工序可能產生的風險因素一一加以確認和排除。對確認可能對后續工序產生風險的部位，施工方案中應加入預防措施，并針對可能產生的風險制定專項方案，加以解決。
建立以項目經理為組長的應急搶險小組，下設以項目總工為副組長和組員，組員由部門負責人及安全員組成。該小組主要負責險情的發現，匯報和即時采取處理措施，以及平時應急搶修材料的購置、檢查、保養和維修，相關人員平時培訓和演練等工作。
應急小組組成和職責情況表
崗位
職務
職責
組長
項目經理
負責事故發生后的組織、采取應急搶險措施和編寫事故報告向上級匯報并做好預案的實際效果的評價和修改工作
副組長
項目總工
協助項目經理做好日常的檢查和事中處理工作
專職安全員
安全員
負責平常的演練、培訓和檢查工作;在事故發生過程中做好記錄，并在項目經理的指揮下，有責任保護好事故現場
組員
部門負責人及
班組安全人員
積極參加演練和培訓;在事故發生過程中，在項目經理的指揮下，積極排除險情，搶救傷員，并保護好現場，協助和配合專職安全員做好事故記錄工作
〖4.2〗應急預案程序
在施工過程中，一旦預防措施失效，發生險情。項目部應急小組應立即運轉，按照規定程序進行險情匯報、處理和評價工作。
應急事故處理流程圖如下：
緊急事故發生
上報項目安保部
搶險領導小組
搶險方案確定
物資、設備到位
進行搶險
現場處置、
送醫院搶救
搶險結束、恢復生產措施及善后處理、進行總結
上報監理、業主、安質站
人員傷亡
一般事故的應急響應：
當事故或緊急情況發生后，現場值班人員立即向值班應急小組成員匯報。值班人員應根據發生事故的程度和部位，及時向項目經理匯報。項目經理應召集應急小組成員，組織相關人員和應急材料及設備，針對發生事故或緊急情況采取本方案進行處理，防止事態擴大。在事故得到控制后，由項目經理負責向集團公司領導和安全主管部門匯報事故發生原因和處理措施，并組織編寫事故報告，在24小內向勞動行政部門、公安部門、檢察機關、工會以及寧波市建設行政管理部門報告。
重大事故的應急響應：
當重大事故發生或一般事故擴大形成重大事故后，項目經理接到值班人員情況匯報，立即組織應急小組和相關人員，搶救傷員和排除險情，制止事故蔓延擴大，并應注意做好以下工作：
(1)為了事故調查分析需要，現場人員在項目經理的組織下保護好事故現場。因搶救傷員和排除險情而必須移動現場物件時，由應急小組專職安全員做好標記，供事后查證。
(2)清理事故現場應在調查組確認無可取證，并充分記錄后方可進行。不得借口恢復生產，擅自清理現場造成掩蓋事故真相。
另一方面，項目經理應立即向公司領導和安全主管部門匯報情況，并組織人員記錄情況和編寫事故報告，在2小時內向勞動行政部門、公安部門、檢察機關、工會以及寧波市建設行政管理部門報告。
(3)應急小組專職安全員應做好事故記錄，主要內容如下：
1)發生事故的時間、地點、氣象等情況;
2)發生事故的原因和采取措施及效果的描述;
3)有無人員傷亡。記錄傷亡人數量和姓名、單位、職務，以及受傷原因、程度等情況;
4)有無設備損壞或異常情況，并記錄好設備損壞程度、原因和事故前后的位置;
5)是否發生有害氣體、物體擴散，并記錄逸散造成的破壞情況、狀態、程度和散落情況等;
6)記錄事故發生前勞動組合、現場人員的位置和行動;
7)記錄事故物證的特征、位置及檢驗情況等;
8)根據事故類別和規模，繪制涉及范圍等一些簡要圖片;
應做好現場拍照工作，作為事故協助物證記錄，的主要內容如下：
1)事故方位拍照，要能反映事故現場在周圍環境中的位置;
2)事故全景拍照，要能反映事故現場各部分之間的聯系;
3)事故重點場景拍照，反映事故現場重點場景情況;
4)事故細節拍照，揭示事故直接原因的痕跡物、致害物等;
5)事故傷害拍照，反映傷亡者主要受傷和造成死亡部位;
〖4.3〗應急資源及安全教育
應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，項目部應根據潛在事故性質和后果分析，配備應急救援中所需的消防手段、救援機械和設備、交通工具、醫療設備和藥品、生活保障物資。
主要應急機械設備儲備表
序號材料、設備名稱單位數量規格型號主要工作性能指標
挖掘機輛PC200斗容量1.6m3裝載機輛
ZD-50液壓汽車吊輛QY-2525T
電焊機臺
B*500卷揚機臺JJ2-0.5拉力5T
對講機臺
GP88S小車輛
8發電機臺75KW
為全面提高應急能力，項目部應對搶險人員進行必要的搶險知識教育，制定出相應的規定，包括應急內容、計劃、組織與準備、效果評估等。
專項施工方案6
一、安全文明施工的目標
1.1貫徹執行《建設工程施工現場管理規定》，按《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）的規定，實現安全、文明施工現場達到重慶市相關標準，創建一個安全文明的施工環境。
1.2杜絕重傷、死亡事故，杜絕重大交通和火災事故，輕傷事故控制在5‰以內。
二、思想意識保證
2.1全體施工人員特別是管理人員都要樹立“安全第一”、“安全也是效益”、“安全生產、人人有則”、“預防為主”等思想。
2.2在施工過程中，采取多種形式，經常講、反復講、天天講，使“安全為了生產、生產必須安全”成為每個員工的自覺行動。
三、組織保證措施
3.1建立現場安全生產、文明施工責任體系，并始終保證運轉。
安全文明施工責任體系
3.2配合各崗位專兼職安全人員，特別是班組兼職安全人員，做到安全生產有人抓、有人管。
3.3設專人及時清掃成渝高速路附近施工區域的垃圾，并及時清運。
四、制度保證措施
4.1建立健全的各項安全生產、文明施工崗位責任制。
4.2實行新工人入場安全培訓教育制。
認真貫徹國家有關安全法規，提高安全、文明施工意識，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，不斷地對新入場的新工人進行安全教育，堅持特殊工人持證上崗，反對違章指揮、違章作業，及時消除不安全的因素。定期召開安全會議，向員工講解安全知識及杜絕隱患措施。
4.3各層次定期和不定期的檢查制度。項目部每周要組織一～二次安全檢查，對查處出的安全隱患必須定措施、定時間、定人員整改，并做好安全隱患整改消項記錄。
4.4安全技術交底制。工程開工前，根據安全措施要求和現場情況，從項目經理到管理人員逐級進行書面交底。
4.5管理人員和特種作業人員實行年審制。每年由公司統一組織進行，加強施工管理人員的安全考核，增強安全意識，避免違章指揮。
4.6危險作業專人安全值班制。
4.7安全隱患整改通知書制。
4.8安全文明施工獎罰制。
4.9危機情況停工制。一旦出現危及職工生命財產安全險情，要立即停工；同時，即刻報告公司，及時采取措施排除險情。
五、技術保證措施
5.1安全封閉措施
將施工區域與行車道隔離，避免施工人員及物品進入行車區造成事故。并在施工區域明顯處設置安全標志。在施工區域外設置警戒紅線或標示，在施工區兩端設置醒目告示牌，提醒過往車輛在施工區域放慢車速注意安全。
5.2安全施工措施
5.2.1進場后，首先了解地質、水文情況，制定安全可靠的施工方案和技術措施。
5.2.2堅持“安全三寶”作業，進入施工現場必須戴安全帽，高空作業必須拴好安全帶。做好“四口、五臨邊”防護。
5.2.3施工現場的坑、槽、溝和各種孔洞必須設置圍欄或蓋板和安全標志。
5.2.4施工用電采用三相五線制，電器開關、按鈕、閘刀設箱加鎖、防雨，機械設備接零，分系統設置漏電保護裝置。
5.2.5場內電線架空2.5米以上掛設，不準拖地，不準與金屬接觸。
5.2.6庫房、辦公室、食堂、宿舍配備消防器材，并派人定期檢查保證有效。
5.2.7庫房、宿舍、辦公室內嚴禁明火，禁燒電爐，禁用100W以上的大燈泡和大功率電器。
5.2.8高填方區域，在下部結構施工期間，注意對該區域的監控，制定專項的應急預案。
5.3文明施工措施
5.3.1認真貫徹執行《建筑工地文明施工暫行標準》的規定加強精神文明建設和搞好施工現場的文明施工，現場人員必須持證上崗，管理人員和工人所戴安全帽分色以示區別。
5.3.2施工現場設置明顯的施工標牌（六牌一圖），并且搞好三包工作。
5.3.3施工道路出入口路面應做硬化處理，設排水溝、砼門檔及沖洗車輛設施，基本做到不灑土、不揚塵，保證道路干凈。
5.3.4禁止在施工現場抽煙、焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革等會產生有火、有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質。嚴禁往河道內亂棄土和廢棄物。
5.3.5建筑渣土運輸車輛嚴格按照建設方規定的時間、路線裝運渣土，并卸在建設方指定地點。
5.3.6現場材料分規格、品種堆放整齊，做到工完料盡場清，臨時工棚等設施規范搭建，保持現場整潔。
5.3.7搞好施工環境衛生，現場施工垃圾采用層層清理，集中堆放，專人管理，統一搬運的方法。
5.3.8與施工無關的人員禁止進入現場，維護良好的工作秩序和勞動紀律，禁止賭博、打架、斗毆等流氓行為發生，遵守政府的有關治安規定。
5.3.9所有施工人員安全、文明施工。高高興興上班，平平安安回家。
5.4防火及治安保證措施
5.4.1建立健全防火及治安保安組織，并與當地派出所保持經常性的聯系。
5.4.2設置消防器材，配置專人負責防火安全工作。
5.4.3制定防火制度，實行防火負責制。
5.4.4每月在對安全大檢查的同時，也同時檢查防火工作發現隱患及時整改。
5.5環保專項保證措施
5.5.1水、大氣環境保護措施
a、在施工區和生活區設置污水處理系統，不將有害物質和未經處理的施工廢水直接排放。并備有臨時的污水匯集沉淀井內，過濾施工、生活排水，然后再排入流經施工區域的小河內。
b、保護施工區和生活區的環境衛生，定期清除垃圾，集運至當地環保部門指定的地點掩埋。
c、在施工區和生活區設置足夠的臨時衛生設施，定期清掃處理。
d、施工現場設置的油料庫，庫房地、墻面做防滲漏處理，指派專人負責油料的儲存、使用、保管，防止油料跑、冒、滴、漏污染土質、水體。
e、對現場發電備用柴油發電機機安裝防漏油設施，對機殼進行覆蓋圍護，避免漏油污染。
f、對施工便道，定期壓實地面和灑水，減少灰塵對周圍環境的'污染。裝卸有粉塵的材料時，采取灑水濕潤或遮蓋，防止沿途撒漏和揚塵。
g、施工中嚴禁擅自將未處理的污水或廢棄物直接向河內排棄，對違反規定的責任者項目部將采取經濟罰款，對個別情節嚴重者將清理出場。
5.5.2施工噪聲、振動的控制
現場的施工噪聲主要來自土石方作業機械、混凝土澆筑，故在設備選型優先考慮低噪聲產品。采取措施或改進施工方法，使施工噪聲、振動達到施工場界環境標準。
a、施工組織若要進行加班搶工，需辦理夜間施工許可證，并采用三班制作業，使工人每個工作日實際接觸噪聲的時間符合國家衛生部和勞動總局頒發的允許工人日接觸噪聲時間標準的規定。
b、選擇低噪聲設備即對移動性設備噪聲超標的一律不用；對固定式高噪聲設備，在選型時嚴格比較噪聲大小。
c、改革施工工藝和設備，機械盡可能采用液壓設備或以摩擦壓力代替機械振動。
d、合理布置各種施工工作區和生活工作區，利用距離、隔墻使噪聲大幅度自然衰減。
e、出入現場的機械、車輛做到不鳴笛，不急剎車；加強設備維修，定時保養潤滑；并對與施工無關的人員和車輛加以控制，以避免或減少噪聲。
b.、不在施工現場燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質。
c、裝卸有粉塵的材料時，采取灑水濕潤或遮蓋，防止沿途撒漏和揚塵。
d、根據重慶市建委規定，建筑施工現場外運材料應封閉運輸，施工現場將嚴格執行該規定，所有材料將采用封閉運輸；對車輛出場外運時，均嚴格沖洗干凈，避免帶泥上路。
5.5.4植被與生態環境保護
a.臨時占地生態環境保護
1）布置大、小臨時工程時盡量選用荒地，加強對臨時工程用地的生態環境保護。
2）做好施工場地周圍的植被保護，禁止破壞。
b.取、棄渣場生態環境保護
1）在棄渣時由專人指揮、堆放整齊、邊坡平整，并設擋墻。
2）施工過程中杜絕向業主指定的棄渣場以外地點傾倒棄渣和棄土。
六、夜間施工的措施
1、夜間施工的范圍：由于本工程工期相當緊，造成在整個工程施工期間，有可能涉及到夜間施工。
2、控制的指標：夜間施工照明燈罩的使用率保證達到100%，以保證現場夜間照明燈光不射入周圍居民家中，夜間無光污染。
3、施工現場照明燈具使用之前配備定向式可拆除燈罩，使夜間照明只照射施工區而不致周圍居民；盡量選擇節能燈具。
4、合理安排流水作業，夜間施工盡量安排對外界干擾小的工序。
5、夜間施工作業控制施工噪音。
專項施工方案7
編制人：
審核人：
審批人：
編制單位：xx有限責任公司
編制日期： 年 月 日
一、工程概況
鴻基西路污水泵站井基坑支護工程，基坑開挖深度為16.0m平面凈尺寸4.0X4.0m.基坑安全等級為一級,使用期限為12個月。（介紹周邊環境及為啥建設泵站）
二、地質情況
1、本次勘察查明，在勘測深度20m內，基坑深度范圍內揭露的地層由上至下依次為:
①素填土:土質不均，含植物根系、磚屑等，局部厚度較大，疏松多孔隙，工程性能差。層厚0.4~3.2m。
②黃土:黃褐色，可塑狀態，土質均勻,針、中孔發育，大孔稀疏分布，含姜結仁、白色鈣質條紋、濁灰色鈣質條紋稀疏分布，具濕陷性，屬中壓縮性土。層厚4.5~7.2m。
③古土壤:綜紅~紅褐色，可~硬塑狀態，土質均勻，針、中孔發育，大孔稀疏分布。含姜結仁，白色鈣質呈條紋、網狀稀疏分布，粗顆粒狀，具棱形結構，具濕陷性，屬中壓縮性土。層厚1.2~1.3m。
④、黃土:黃褐色，可~硬塑狀態，含姜結仁、塊(d)20mm以上濁灰色鈣質條紋稀疏分布，針、中孔發育，見少量大孔分布，屬中壓縮性土，局部具濕陷性，該層頂面均見有20~30cm厚的鈣質結核層，呈散塊狀，局部呈半膠結狀。層厚5.2～5.4m。
⑤、古土壤：棕紅色，可~硬塑，粗顆粒狀，白色鈣質條紋網狀稀疏分布，含姜結仁，針、中孔發育，少量大孔，局部具濕陷性，屬中壓縮性土。層厚1.3~1.5m。
⑥、黃土:黃褐色，可~硬塑狀態，少量濁灰色鈣質條紋分布，針中孔發育，含姜結仁，局部具濕陷性，屬中壓縮性土。該層未穿透，最大揭示厚度4.5m。
2、地下水
勘察20.0m深度內未見地下水，故暫且不考慮地下水因素，個別基坑中出現的上層滯水，可采用坑內明排抽水。
三、編制依據
1、《鴻基西路污水泵站井基坑支護設計圖紙》
2、《地質勘測報告》
3、《工程測量規范及條文說明》GB50026-20xx
4、《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》GB50202-20xx
5、《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204-20xx
6、《建筑基坑支護技術規程》JGJ120-20xx
7、《建筑基坑支護技術與安全規程》DBJ61/T105-20xx
8、《失陷性黃土地區建筑基坑工程安全技術規程》JGJ167-20xx
9、《鋼筋焊接及驗收規程》JGJ18-20xx
四、施工組織管理
1、施工組織部署
本工程以：鋼筋混凝土板墻支護為主。
2、施工協調管理
A、與設計單位的協調
①進一步了解設計意圖及工程要求，根據設計意圖提出具體施工實施方案。
②會同業主、監理根據現場實際對設計提出建議，完善設計內容和設備選型。
③協調施工中需與設計人員協商解決的問題，解決不可預測因素引起的其它問題。
B、與監理公司及業主的協調
①在施工過程中，嚴格按照業主及監理公司批準的施工方案進行，對施工進度和施工質量的管理，在施工自檢上，接受監理工程師的驗收和檢查。
②嚴格貫徹執行質量控制制度、質量檢查制度，并以此對各施工工序嚴格控制，確保工程質量。
③所有進入施工現場使用的成品、半成品、設備、材料、均主動向業主及監理工程師提交合格證及質保書，并按監理工程師要求對使用材料進行送檢。
3、組織管理體系
為了保證高效、優質、低耗地完成基坑支護工程的施工任務，選配具有高素質的項目經理和工程管理人員，對整個工程的施工進行組織、指揮、協調和控制。項目部主要人員組成見下表。
單位項目經理部主要人員組成
職務
姓名
職稱
主要職責
項目經理
工程總指導、監督，負責整個工程工作
項目技術負責人
負責設計、技術、質量
生產副經理
負責材料采購、現場調度、文明施工
施工員
負責現場測量放樣、具體施工技術
質量員
質量檢查、驗收
安全員
現場安全檢查、監督、管理
五、施工準備
（1）、開工前平整施工區域，核對標高，確定開挖邊線。
（2）、如果是填方區，先回填至設計標高在進行開挖；如果是挖方區，挖至比設計標高高10cm后開挖。
（3）、對平整后的施工區域進行夯實（開挖邊線外放50cm）。
（4）、井口周圍需要占用一定面積的場地或道路，以布置施工的地面機械設備、供水供電、臨時堆土場、車輛進出通道。
（5）、井口搭設7m*7m高5m防雨棚。
（6）、進行封閉式施工，井區周圍用彩鋼板圍蔽，井口設安全護欄保證安全。
（7）、在井邊設集水坑并在周邊砌30cm磚墻，防止雨水進入基坑。
六、混凝土護壁施工
混凝土墻護壁的混凝土強度等級C30,配筋為雙層雙向配筋，鋼筋采月HRB400級，共分為6段進行施工。第一段板厚200mm主筋采用Ф16@150高3.2m，第二段板厚300mm主筋采用Ф18@150高3.0m，第三段板厚400mm主筋采用Ф20@150高3.0 m，第四段板厚500mm主筋采用Ф20@150高3.0m，第五段板厚600mm主筋采用Ф22@150高3.5m，第六段底板主筋采用Ф16@150厚500mm，開挖至基坑底部時應按照勘察報告及時對底板地基處理。
1、逆作法鋼筋混凝土預支護施工工藝流程為:土方開挖-——鋼筋制作——模板制作——第一段井體澆筑——第二段井體澆筑——第三段井體澆筑——第四段井體澆筑——第五段井體澆筑——地基處理。
2、基坑內土方開挖采用分層法，每層開挖深度不超過3m。根據設計圖紙的要求在定位好的井位上先挖個約一段護壁墻高的土坑，然后按設計要求幫扎好鋼筋，搭設好第一段的模板，而后澆筑混凝土、養護；第二段護壁墻施工，為了安全施工，采取單側開挖支護，即先開挖一側，并對該側進行支護，待混凝土強度達到設計強度的80%后再進行另一側的開挖、支護，按以上步驟直至設計井底。
3、底板施工
（1）、底板鋼筋的綁扎
最后一段護壁完成并拆除模板后，即可進行碎石墊層鋪設。碎石砂墊層（30％碎石，70％粗砂）厚200mm。墊層鋪設壓實完后，澆灌100mm厚C15素混凝土墊層。素混凝土墊層出凝后，在墊層上彈出各種鋼筋安裝定位線，底板鋼筋將根據彈出的定位線進行安裝。
鋼筋按圖紙配筋，根據下料單的尺寸下料、加工，把加工好的鋼筋堆放整齊，并做好標識。在底板底筋下面放好墊塊，保證底筋有足夠的保護層；底、面筋之間采用Φ16馬凳架起，間距1000mm，架立筋需與鋼筋焊接牢固，保證其穩定性。
（2）、鋼筋網的綁扎：
工作井采用雙層雙向配筋，鋼筋均采用HRB400級鋼筋。
（3）、底板混凝土的澆筑
工作井底板厚度為500mm、混凝土強度等級均為C30，混凝土澆筑前24小時內對墊層進行灑水濕潤。混凝土澆注要連續，不留任何施工冷縫。振搗密實后用刮尺修平，初凝后為了防止板面出現收縮裂縫，再用灰匙壓抹表面。
4、安全措施
（1）工作人員上下井必須使用設置于井內的鋼爬梯，并佩戴安全帽。
（2）井開挖過程中，應經常檢測井內有無毒害氣體和缺氧現象。
（3）堅持井下作業排水送風先行，施工中應不斷向孔內輸送足夠的新鮮空氣，必要時，抽、送同時進行。
（4）井口應設置圍欄，井口外側要設置環形300×300明溝截水。
（5）井下施工照明必須采用安全行燈，電壓不得高于36伏。供電給井下用電設備的線路必須裝有漏電保護裝置。
（6）井下通訊聯絡要暢通，施工時井口有人。井下的工作人員必須經常注意觀察，檢查井下是否存在塌方、涌水和流砂現象以及空氣和水的污染情況。
5、基坑開挖的檢測措施
為保證井的垂直度，每澆灌完一段的護壁校核井中心位置及垂直度一次。垂直度校正方法是以井體頂對角拉出十字交點為井中心，再用鉛垂線引入井下作一井中心，并以這一垂線測量垂直度。
6、土方運輸
（1）井內的土方采用吊機提升到地面。
（2）從井下挖出來的土方利用手推車運送到基坑邊臨時堆土區，及時外運，以方便后面工序施工。
（3）在現場的工地門口設置一處洗車槽，安裝一臺高壓水槍，派專人負責清潔外運車輛，以免車輛將工地內的渣土帶上市區道路。
7、護壁鋼筋加工與綁扎
A、鋼筋加工
鋼筋加工在鋼筋加工場中進行，彎制成型后運至現場安裝。鋼筋進場必須有出廠合格證，并按批抽取試件做力學性能和工藝性能試驗，復驗合格后方可使用。
鋼筋存放須按不同規格、型號、等級、品種、牌號分批驗收、分別存放、設立標識牌。鋼筋堆放應制做專門的鋼筋貯存架，鋼筋貯存架的底部應離開地面30cm以上，保證鋼筋原材料放放貯存架后鋼筋的中部及兩端不與地面接觸。
鋼筋加工前，必須經過調直和除銹，做到鋼筋平直無局部彎折，表面潔凈，無油漬、油漆、鱗銹等。采用冷拉法調直鋼筋時，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大于2%，HRB400牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1%。鋼筋的彎制尺寸應符合設計和規范要求。根據設計圖紙及相關規范要求進行鋼筋下料，并將彎制好的各種鋼筋分類存放，設立標識牌，以防錯用。
B、鋼筋綁扎
鋼筋綁扎按由下往上的順序，首先綁扎底板中預置插筋，鋼筋接頭要錯開，同一截面鋼筋接頭不應超過50%，最后綁扎剩余鋼筋。
主筋焊接采用雙面搭接焊，焊接長度大于等于5d（d為鋼筋直徑）；受力鋼筋焊接接頭應設置在內力較小處，錯開布置。對于焊接接頭，在接頭長度范圍內的受力鋼筋，接頭截面面積占總面積的百分比小于50%。焊接接頭長度應控制在35d長度內，但不得小于500mm，同一根鋼筋應盡量少設接頭。搭接焊時，鋼筋應預彎，以保證兩根鋼筋的軸線在一軸線上。
鋼筋保護層厚度為4cm，采用不小于C30的砼墊塊控制，墊塊綁扎在主筋上,呈梅花形布置，數量不少于4個/㎡。
在第二步墻身綁扎鋼筋時，同時搭設雙排腳手架，腳手架的搭設要高于鋼筋綁扎高度，起到固定鋼筋作用，避免鋼筋頂部受力變形作用下的不安全因素。
鋼筋安裝完畢后進行嚴格自檢，自檢合格后報專職質檢員檢驗，檢驗合格后報監理工程師復檢。經監理工程師驗收合格同意后，方可進行下道工序，并認真填寫相關驗收記錄。
8、護壁模板制作、安裝與拆除
A、模板制作
模板采用木模板，厚度12mm，型號為2.4mX1.2m，根據需要拼接。
B、模板安裝
模板安裝前涂刷脫模劑，橫向拼裝，拼縫處采用雙面膠及50*100mm方木。主楞采用Φ48*5mm鋼管，間距500mm，結合斜支撐固定，次楞50*100mm，間距300mm支撐系統加固，安裝時在最底部加設方木，保證模板牢固。
(1)按位置線安裝墻體模板，模板應支牢固，以防模板在澆筑混凝土時松動、跑模。
(2)模板安裝完成后，檢查扣件、螺栓是否牢固，模板拼縫及下口是否嚴密，并辦理預檢手續。
C、模板拆除
(1)當混凝土強度達到的合計強度75%以上時，方可拆除側面模板。
（2）拆除模板時，先拆除斜拉桿及斜支撐，再拆除組合螺栓，然后用撬棍輕輕撬動模板，使模板離開護壁，將模板逐塊傳到地面堆放。
9、護壁混凝土澆灌
采用商品砼，在購買混凝土之前，要調查混凝土拌和站的資質等級，供應能力，質量保證措施等，以保證砼的順利供應。
澆筑前，應對支架、模板、鋼筋、預埋件進行檢查并做好記錄。
墻身澆筑用插入式50型振動棒振搗，快插慢出。振動棒插點均勻，振動棒沿澆筑方向來回振搗，每一位置振搗時間10～25s，間距400mm，振搗上一層時，插入下層5～10cm左右，消除冷縫，防止漏振。搌搗時要與模板保持5-10㎝距離，振搗時，嚴禁觸碰鋼筋，預埋件等。施工過程中，木工、鋼筋工必須現場監守、看護，及時發現問題及時解決。
混凝土澆注施工過程中，要隨時注意模板支撐對拉的受力情況，檢查各支撐的變化，發現異常，及時處理，保證成型構件的尺寸。
10、施工縫處理
（1）、清除接縫表面的水泥浮漿、松散砂石、軟弱混凝土層、油污等；
（2）、將鋼筋上的銹斑及浮漿刷凈；
（3）、必要時將舊混凝土適當鑿毛；
（4）、用清水沖洗舊混凝土表面，使舊混凝土在澆筑新混凝土前保持濕潤；
（5）、澆筑新混凝土前，在接縫面上應先鋪一層厚度為1～1.5cm的水泥砂漿（對于水平施工縫，該水泥砂漿厚度宜為2～3cm）；
（6）、將施工縫附近的混凝土細致搗實。
11、混凝土養護
混凝土養護采用土工布覆蓋，專人澆水，養護期內要使混凝土表面始終保持濕潤狀態，養護時間不少于7天。
七、環保與文明施工
1、結合本工程的特點，為確保施工的順利進行，制定以下幾項措施：
2、交通通道不得堆放材料、機械，材料、物資要按計劃進度進入。
3、在圍擋及各交叉路口，安放醒目的交通標記、施工宣傳標語。
4、晚上布置的行車道路照明充足，保證道路的行車安全與暢順。
5、安排灑水、掃除等清潔工作，保持行車道路潔凈，沒有障礙物，不起粉塵。
6、在施工圍擋頂端每50m和在轉角處設警示燈。
7、施工現場誰做誰清，做到施工不擾民。
8、參加施工前的協調會議，對可能造成周圍建（構）筑物、防汛沒施、地下管線損壞、堵塞的現場進行勘查，并制訂相應要的措施，確保施工的.安全進行。
9、施工現場的設備、材料堆放、場地道路、臨時生產和生活設施進行統一合理布局，報建設單位和監理單位審核。
10、由項目經理特定并監督執行文明施工的目標、標準、制度以及工程保階段實施文明的計劃和措施，指定各作業場所、材料堆放場所、生活設施的文明施工責任人。
八、基坑監測
1、由于深基坑施工，應在施工過程中及基坑放置期間加強周邊建筑物、地面及基坑頂的沉降位移觀測，隨時掌握沉降位移發生量及變化趨勢，發現異常情況立即停止，查清原因后及時解決；
2、現場監測是指在基坑開挖及地下工程施工過程中，對基坑土質狀況、支護機構變位和周圍環境條件的變化，進行各種觀測和分析工作，并將結果及時反饋給監理、甲方、設計和施工人員。必要時采取相應措施。
3、現場監測對象包括：自然環境，基坑底部及周圍土體，支護結構，周圍建筑物，周圍水管、排污管、電纜、煤氣管、熱力管等重要地下設施，相鄰的城市道路等。
結合本工程的實際情況，監測項目為支護結構水平位移及周邊既有建筑物沉降變形及周圍道路的沉降變形、周邊地表裂縫的變形觀測。
4、監測方法主要為：目測，精密水準、導線測量水平和垂直位移，經緯儀測量傾斜，一經緯儀監測為主，監測精度為1.0mm。
5、監測點布置
基坑邊壁頂部水平位移與垂直沉降的測量，測點選在邊壁頂部的中間，或局部地質條件不利地段，在基坑四周均勻布設水平位移觀測點，設置在基坑口開挖線外500mm以內，采用鐵釘或紅油漆做出標記。在基坑周邊構筑物重要部位設置沉降觀測點，如果沒有固定建筑，可以另外設置比較安全的地方，做好觀測固定點，觀測具備水準儀和經緯儀，以便觀測基坑有無下沉或變形。各觀測點均用紅漆△做出標志。
6、基坑變形監測基本要求:
監控值：是設計過程中的控制值，有時可以用最大允許值作為監控值。
報警值：是在施工過程中需要采取處理應急措施的值。
（1）、支護結構水平位移：監控值：25㎜；報警值：20㎜
（2）、支護結構豎向位移：監控值：10㎜；報警值：5㎜
（3）、周邊（建）構筑物位移：監控值：10㎜；報警值：5㎜；
7、沉降觀測周期安排
初始值觀測基坑開挖前即進行，基坑在開挖過程中,擬每1～2天觀測一次，基坑開挖完畢后（基礎施工期間），擬每周左右觀測一次，直至基礎施工達到設計標高為止（期間如遇異常沉降、長時停工、暴雨積水等特殊情況時適當增加觀測次數），觀測次數根據基坑沉降的具體情況而定。
8、水平位移觀測周期安排
水平位移觀測周期與沉降觀測周期同步。
（1）、邊坡土體頂部和支護結構頂部的水平位移和垂直位移觀測點應沿基坑周邊布置，在每邊的中部及頂部均布置觀測點；
（2）、本工程基坑頂部的水平位移監控預警值為20mm（H2‰），變化速率1.5mm/d，基坑周邊地表豎向位移監測預警值為10mm，當監測超過此預警值或連續3天超過該值的70%，應立即通知設計單位并采取應急措施。
d、監測項目在基坑開挖前應測得初始值，且不應少于2次，開挖初期每天宜測量2次，隨著開挖進程，監測時間周期可以加大，但變形超過有關標準值時，應加密觀測次數。
九、應急預案
現場一旦發生重大隱患和重大事故，由項目經理123負責現場指揮，現場負責人123等組織搶救或采取應急措施，并保護現場。安全員123負責上報，把事故的地點、時間、工程項目、企業名稱、事故經過報上級主管單位和部門，現場人員和項目部人員聽從指揮、服從分配和調動。
危險源：支架坍塌、高空墜物傷害
為保證在事故、事件發生時，能迅速做出響應，并能在事故發生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對人身傷害的程度或降低可能造成的經濟損失，本著“預防為主、自救為主、統一指揮、分工負責”的原則，根據一體化管理體系要求，特制訂本預案。
1、應急組織機構
項目部成立應急工作小組，負責本項目部事故事件發生時應急工作的組織和指揮。當事件事故發生時，不需要指示，本應急工作小組按各自職責，立即進入工作狀態。
成員：
2、職責分工
①組長：發生重大事故時，組織指揮應急隊伍實施救援行動；向上級匯報和友臨單位通報事故情況，必要時向有關單位發出救援請求；組織事故調查，總結應急救援經驗教訓等。
②副組長：協助組長負責應急救援的具體指揮工作。
③現場工作小組成員：協助組長做好事故報警、情況通報及事故處置工；負責滅火、警戒、治安保衛、疏散、道路管制工作；負責事故現場通訊聯絡和對外聯系；負責協助搶險機械設備的調轉；負責現場醫療救護指揮及中毒、受傷人員分類搶救和護送轉院工作，負責搶險救援物資的供應和運輸工作。負責事故現場的通訊聯絡和對外聯系；負責與有關單位人員的緊急聯絡，在最短的時間內，傳達領導小組的搶險指令，做好與“110”、“120”等單位的聯系。
3、應急準備
①應急隊伍準備：項目部配備事故應急隊伍，項目經理負責落實。
②物質準備：由123負責。
③機械準備：由123負責。
4、應急措施
（1）支架、模板坍塌事故應急措施
1)事故發生后應立即報告應急搶險指揮部。
2)挖掘被掩埋傷員及時脫離危險區。
3)清除傷員口、鼻內泥塊、凝血塊、嘔吐物等，將昏迷傷員舌頭拉出，以防窒息。
4)進行簡易包扎、止血或簡易骨折固定。
5)對呼吸、心跳停止的傷員予以心臟復蘇。
6)盡快與120急救中心取得聯系，詳細說明事故地點、嚴重程度，并派人到路口接應。
7)組織人員盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發生，并將其轉移至安全地方。
8)若有骨折時應及時用夾板等簡易固定后立即送醫院。
9)在沒有人員受傷的情況下，現場負責人應根據實際情況研究補救措施，在確保人員生命安全的前提下，組織恢復正常施工秩序。
10)現場安全員應對支架、模板坍塌事故進行原因分析，制定相應的糾正措施，認真填寫傷亡事故報告表、事故調查等有關處理報告，并上報公司應急搶險領導小組。
（2）高處墜落、墜物砸傷應急措施
1)迅速將傷員脫離危險場地，移至安全地帶。
2)保持呼吸道通暢，若發現窒息者，應及時解除其呼吸道梗塞和呼吸機能障礙，應立即解開傷員衣領，消除傷員口鼻、咽、喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。
3)有效止血，包扎傷口。
4)視其傷情采取報警直接送往醫院，或待簡單處理后去醫院檢查。
5)傷員有骨折，關節傷、肢體擠壓傷，大塊軟組織傷都要固定。
6)若傷員有斷肢情況發生應盡量用干凈的干布（滅菌敷料）包裹裝入塑料袋內，隨傷員一起轉送。
7)預防感染、止痛，可以給傷員用抗生素和止痛劑。
8)記錄傷情，現場救護人員應邊搶救邊記錄傷員的受傷機制，受傷部位，受傷程度等第一手資料。
9)立即撥打120向當地急救中心取得聯系（醫院在附近的直接送往醫院），應詳細說明事故地點、嚴重程度、本部門的聯系電話，并派人到路口接應。
10)項目指揮部接到報告后，應立即在第間趕赴現場，了解和掌握事故情況，開展搶救和維護現場秩序，保護事故現場。
（3）機械人員傷害事故應急措施
1)項目部設應急工作小組，負責施工過程可能造成的機械人員傷亡事故的控制。
2)發生機械人員傷亡時，現場人員應立即對人員進行固定、包扎、止血、緊急救護等。
3)必要時，應立即同急救中心取得聯系，求得外部支援。
4)事故發生后，應立即上安全辦公室。事故報告內容應包括事故發生的時間、地點、部位（單位）、簡要經過、傷亡人數和以采取的應急措施等。
5）應急信息的對外傳遞由安全辦公室按照《事故管理規定》中的“上報程序”執行。
6）事故的預防由安全辦公室按照《事故、事件、不符和控制程序》的要求，做好日常工作的檢查、糾正落實。
5、事故處理
①事故發生后，安全領導小組應積極地調查事故發生原因，在主管部門未到達之前，及時采取自發性必要的現場保護措施，并指揮專人看護警戒。
②對事故直接肇事者，安全領導小組可直接將其扣留現場。
③安全領導小組應迅速查明損失情況，積極開展補救工作。
xxx有限責任公司
xx年xx月xx日
專項施工方案8
一、 專項施工方案的編制
1、分部工程的施工危險程度分為施工危險性一般、施工危險性較大、施工危險性重大三大類。項目經理部（分公司）應根據本項目的工程特點，結合單位工程中分部工程的特點界定施工危險程度。
2、各項目經理部（分公司）應建立施工危險較大、重大的分部工程臺帳。
3、對具有危險性分部工程應編制安全專項施工方案，包括基坑支護與降水工程、土方開挖工程、路基高填方工程、大模板工程、起重吊裝工程、腳手架工程、拆除與爆破工程、橋梁高墩施工、軟弱地質條件下隧道施工、鐵路既有線作業、橋涵頂進、橋梁懸灌施工等。
4、以上分部工程的施工危險程度界定如下： 危險性一般 危險性較大 危險性重大 基坑支護和降水工程 基坑深度hh≤5m基坑深度h 5m ＜h≤10m基坑深度h h＞10m 土方開挖工程 開挖邊坡高度h h≤6m 基坑深度h 6m ＜h≤15m 基坑深度h h＞15m 路基高填方工程 路基填方高度h h≤6m 路基填方高度h 6m ＜h≤12m 路基填方高度h h＞12m 大模板工程 一次性立模面積A A≤100m2 一次性立模面積A 100m2＜h≤300m2 一次性立模面積A A＞300m2 起重吊裝工程 吊裝重量G G≤80t 吊裝重量G 80t＜G≤170t 吊裝重量G G＞170t 腳手架工程 腳手架面積A A≤200m2 腳手架面積A 200m2＜A≤500m2 腳手架面積AA＞500m2 拆除與爆破工程 爆破工程量Q Q≤5000m3 爆破工程量Q 5000m3＜Q≤20000m3 爆破工程量Q Q＞20000m2 橋梁高墩工程 橋梁墩身高h h≤25m 橋梁墩身高h 25m＜h≤50m 橋梁墩身高h h＞50m 軟弱地質條件下隧道施工 圍巖級別 三級 圍巖級別 二級 圍巖級別 一級 橋涵頂進 頂進孔徑L L≤6m 頂進孔徑L 6m≤L＜15m 頂進孔徑L L＞15m 橋梁懸灌施工 主跨跨度L L≤60m 主跨跨度L 60m＜L≤120m 主跨跨度L L＞120m。
5、分部工程安全專項施工方案內容包括：a、針對施工項目的特點找出危險點、危險源和重要控制環節； b、編制切實可行的施工工藝、作業方法、流程及操作要領； c、附具的安全檢算詳細資料； d、人員、機具、裝備的選用配備、保證安全的措施； e、衛生、環境條件、文明施工標準； f、可能出現的危險及針對性預防措施。
6、危險性一般的專項施工方案由項目經理部安質部、工程部聯合編制，危險性較大的專項施工方案由項目經理部總工程師組織安質部、工程部聯合編制，公司安全質量監察部、工程管理部進行協助。
二、專項施工方案的審查論證
1、危險性一般的專項施工方案由項目總工組織論證并形成論證會議紀要，參加論證的人員包括項目經理部項目經理、主管生產副經理、工程部、安質部、物機部、辦公室等部門負責人、安全工程師、項目隊長、施工員，論證后的專項施工方案由項目部總工程師審批后實施并報公司工程管理部備案。 2、危險性較大的專項施工方案由安全質量監察部組織論證并形成論證會議紀要，參加論證的的人員包括公司安全質量監察部、工程管理部、科技中心的工程師以及項目經理和項目安全工程師，論證后的專項施工方案報公司總工程師審批后實施。
3、危險性重大的`專項施工方案，由公司總工程師組織安全質量監察部、工程管理部、科技中心聯合編制，完成后的專項施工方案由公司總工程師主持，公司內部安全專項施工方案論證審查小組（必要時聘請設計、質量監督、工程監理、安監部門和其他有關方面專家）進行論證，經過論證后的專項施工方案在報請建設主管部門備案后再進行實施。
4、公司內部安全專項施工方案論證審查小組 成立以公司總工程師為組長，安全質量監察部負責人，工程管理部施工技術科、機械科、物資科、試驗室負責人、科技中心和公司各專業學科帶頭人及項目經理部主要負責人組成的公司內部安全專項施工方案論證審查小組。公司內部安全專項施工方案論證審查小組設在安全質量監察部。具體人員組成為： 組長：朱偉才（項目總工程師） 副組長：焦紅衛（項目副經理） 成員：趙迪 （項目安全質量部部長） 袁安森 ：（項目安全質量部副部長） 付魁 ：（項目工程管理部部長） 張國干：（項目設備部部長） 安俊成：（項目物資部部長） 王仁發：（項目試驗室主任） 馬越崗：(項目辦公室主任) 項目各專業學科帶頭人及項目經理部主要負責人。
三、專項施工方案的實施
1、已批準的專項施工方案，不得隨意變動，實施方案所需的安全技術措施經費不得挪作它用。
2、認真進行專項施工方案實施中的安全生產技術交底工作，安全技術措施中的各種安全設置、防護應列入施工任務單，責任落實到班組或個人，并實行驗收制度。施工作業人員必須進行現場安全教育和安全技術交底，否則不得進行作業。
3、在要害部位和危險區域，采取切實可行的安全防范措施，施工現場要有專職安全人員巡回檢查，并設明顯標志及警示牌。
4、作業過程中需變更方案和措施，必須由原編審人員同意，并有書面簽證。
5、專項施工方案在實施過程中，現場必須有專職安全生產管理人員旁站監督。危險性一般的分部工程專項施工方案在實施過程中，項目部工地安全員必須全過程旁站監督，項目部安質部和工程部輪流參加；危險性較大的專項施工方案在實施過程中，公司安全質量監察部和工程管理部隨時進行抽查監督；危險性重大的專項施工方案過程實施時，公司安全質量監察部和公司工程管理部必須全過程旁站監督。公司總工程師擇時參加并隨時檢查驗證。
6、對不認真執行專項施工方案中的安全技術措施或擅自更改措施的行為，一經檢查發現，將對責任人進行嚴肅查處。
專項施工方案9
施工單位嚴格按要求施工是確保建筑節能質量的關鍵環節。由于一些單位的管理體系和質檢制度的落實、技術交底、專業技術培訓等方面不完善，其質量控制不到位，從而造成建筑節能施工質量存在問題。一是施工單位缺乏完善的專項施工方案、或專項施工方案無針對性、或實際施工未按專項方案進行;還有些方案純屬胡亂拼湊，根本無法指導施工。二是對一線操作工人交底不到位，任其隨意操作。如有的保溫砂漿分層粉刷厚度不符合要求;有的窗側、空調板等部位不做保溫;有的因窗邊等防水部位無方案，就按常規要求進行粉刷。三是對原材料進場把關不嚴，按規定見證取樣制度落實不力，沒有真正把握好先檢測合格后使用的原則。材料復試批次不足，不符合規范和規程的要求。鑒于目前節能保溫材料的試驗費用高于土工材料，施工單位為了節省開支，往往整個工程現場減少復試批次甚至只做一次試驗取代多次試驗，將其代表所有使用的節能材料的性能，嚴重違反了規范要求。施工中常見質量問題的表現形式及原因有以下幾個方面。
1．1外墻保溫常見質量問題及原因外墻保溫常見的質量問題為開裂、剝落、厚度不達設計要求、室內結露或發霉等現象，主要原因有以下幾個方面:1)節能材料不符合設計要求。施工單位對保溫板質量重視不夠，或因為眼前利益，把一些不合格的保溫產品應用在工程中。a．保溫板厚度與設計值有一定偏差;保溫板自然養生和陳化時間不足，造成收縮率高，局部收縮和溫差應力不均，產生裂縫;保溫板導熱性能、密度、抗壓強度、燃燒性能指標不完整或不達設計要求;b．膠粘劑成本低質量低劣，無法保證外保溫的抗裂性和耐久性;c．玻纖網格布的耐堿性差、抗拉強度低，以致出現龜裂和剝離現象;d．外保溫飾面層采用了涂膜堅硬的無機涂料，出現抹面層龜裂和脫落現象。2)施工工藝及施工方法不當。a．保溫板拼縫過大，沒有做保溫填塞處理，容易造成熱橋;
1．2;b．錨栓沒有錨固在基層墻體上或進入墻體深度不達總長度的1/3，起不到錨栓作用;c．保溫板與基層粘結不牢，造成空鼓、保溫結構滲水、外墻飾面脫落;d．粘結劑用量不夠，粘結面達不到要求，或不按規定配比，影響粘結強度;e．保溫板及保護層垂直度和平整度不符合要求;f．基層表面的`油污、脫模劑、混凝土或砂漿渣滓等未處理干凈，基層表面平整度差。g．保溫層施工時墻面的含水率過小或過大。3)局部不做或漏做。a．建筑物裝飾線條過多，而且多以混凝土挑出，施工單位為了省工或不影響立面表現形式，放棄對該部分的保溫處理，從而導致室內返霜、結露現象;b．外門窗洞口四周位置未做保溫處理;c．女兒墻的壓頂與內側未做保溫處理，引起頂層房間的頂板根處產生結露、返霜現象，或造成保溫層與女兒墻剝離、脫落。
1．2建筑外窗質量常見問題及原因建筑外窗存在的常見問題主要為氣密性差、室內玻璃結露、流水、結冰等現象。主要原因有以下幾個方面:1)部分工程窗戶采用普通雙玻塑鋼窗，未按照中空玻璃的工藝標準制作，密封性能差，冬季易造成玻璃結露、流水、結冰等現象。2)部分中空玻璃空氣層厚度不達設計要求，從而降低節能功效。3)現場安裝不規范，有變形的，吊扇的、膠條短缺，有的甚至沒有密封或嚴重破損。4)窗洞口與墻體連接處不嚴密，有漏風、漏水現象。5)不能提供型式檢驗報告或合格證。
1．4監理單位存在的主要問題1)對施工過程履行監理責任不夠，發現問題聽之任之，既不制止也不向相關部門報告，導致一些工程質量差，甚至存在安全隱患。2)監理單位對節能材料和部件把關不嚴，對進場產品抽樣檢驗或見證取樣制度落實不到位，對檢測報告的參數和實物質量情況心中無底，有些節能項目在完工后或竣工驗收時才委托檢測進行抗拉拔擊實驗。致使有的項目選用的產品質量差。3)旁站制度不落實。施工過程中需要監理旁站的部位，如保溫板的粘貼、保溫砂漿的粉刷等，均未按規定旁站。
2對存在問題的監管措施
針對民用建筑節能工程施工中存在的問題，現結合工作實踐，主要從以下幾個方面加以監管和控制，以更好地保證民用建筑節能施工質量。1)加強宣傳教育，不斷完善地方推行建筑節能的有關配套制度，從而增強建設單位的節能觀念，為推行建筑節能提供強有力的全面保障。2)嚴格審查施工圖節能專項設計，審查設計成果是否符合國家強制性標準及地方相關的技術標準和施工技術規程，從而提高施工圖設計質量，全面指導施工。3)嚴格控制施工各個環節，嚴把施工過程質量控制關。施工階段是控制施工質量的關鍵階段，是控制施工成敗的關鍵階段。要采取以下措施控制施工質量:a．嚴把材料進場關，外墻保溫材料、膠粘劑、網格布和外窗等嚴格按規定、按程序復檢合格后再投入使用。b．嚴格監管設計圖紙技術交底工作和節能施工專項施工方案的編制、審批和落實關。施工單位要根據工程項目實際情況，編制切實可行的專項施工方案，指導施工。c．嚴格執行工程樣板制和首檢制。在施工中，將所有涉及建筑節能的材料、部件和系統都要做樣板或提供實樣，并提供完整的質保資料(包括型式檢驗報告)，經參建各方確認后再進行施工。樣板確認的內容涵蓋外墻保溫及典型節點做法、幕墻及門窗型材、中空玻璃規格和鍍膜類型或固定外遮陽、電線電纜、空調用保溫材料等。采取這一措施，可有效減少不符合圖紙設計和規范要求的材料、部件、系統等進入工程。首檢制即在建筑節能各分項大規模施工初期，對實體的施工質量進行抽查，對材料進行抽檢。這種做法能及時發現施工工藝中的質量隱患并給予糾正，避免造成返工等不必要的經濟損失。d．嚴格建筑節能專項驗收關。專項驗收是總結評價建筑節能施工質量的重要手段，應避免走過場現象。為此，可將專項驗收盡量提前，以便對發現的各類問題能有足夠的時間進行整改。在參建各方行為基本規范的情況下，專項驗收中的系統性問題一般不多，但是局部漏做外墻保溫、門窗局部玻璃使用錯誤等現象還時常存在。通過提前驗收時間節點，這些問題基本能夠得到有效整改。對于少量未達到建筑節能設計要求的工程，堅決不予驗收通過。4)加強建筑節能工程施工過程中的監理行為的監管。監理單位應負起責任，緊密結合工程施工組織設計和專項施工方案編制好監理規劃和監理實施細則。細則中應明確進場材料控制要求、施工過程中的旁站、巡視、平行檢測的部位、隱蔽驗收部位、質量關鍵控制點等等。建筑節能工程在開工前，總監理工程師應組織專業監理工程師審查承包單位報送建筑節能專項施工方案和技術措施并且提出審查意見。對發現施工單位違規行為不作為的監理行為予以堅決遏制，造成嚴重后果的按照相關規定進行處罰。
專項施工方案10
一、基坑支護專項施工方案的主要內容
1、工程概況
工程概述；地下室結構概述；工程地質水文地質條件（特別是不良地質反映）；周圍環境情況，特別要說明需重點關注的建筑物、地下管線等的狀態。
2、基坑支護設計概述
基坑支護設計方案、降水方案、支護設計對施工提出的特殊要求
3、編制依據
4、基坑工程的難點、重點和關鍵點
5、施工組織管理機構、人員配置及職責
6、資源配置計劃
機械設備配置、勞動力配置、材料配置、監測儀器配置
7、總體施工部署
施工準備工作、總體施工順序（各工序交叉施工順序）、施工進度計劃、施工進度計劃實施的風險及預防措施分析
8、施工方法及技術措施
各類樁墻施工技術措施（鉆孔樁、攪拌樁、旋噴樁、振動灌注樁、人工挖孔樁、預制樁、咬合樁、地下連續墻等）、土釘墻施工技術措施、壓頂梁（圍檁）、內支撐、錨桿施工技術措施、格構柱施工技術措施、土方開挖施工技術措施， 這是關鍵施工措施（特別是軟粘土）。降水與排水措施（輕型井點、深井、明排等），砂性土層中是關鍵施工措施。傳力帶施工（拆除）、支撐拆除、土方回填等施工技術措施。
9、基坑支護監測
10、危險源辨識及應急措施
11、工程質量保證措施
質量保證體系、關鍵工藝或工序質量保證措施、材料和設備保證措施
12、安全生產、文明施工、環境保護保證措施
13、附件
（1）、基坑圍護設計專家論證意見書和設計院對論證意見的回復
（2）、基坑支護專項施工方案專家論證意見書
（3）、企業相關技術標準
（4）、基坑圍護設計平面圖、典型剖面圖及節點大樣圖
（5）、典型地質剖面圖及土工指標一覽表
（6）、基坑環境平面圖
（7）、基坑降、排水平面布置圖
（8）、施工平面布置圖
（9）、土方開挖平面流向圖、剖面圖、工況圖、運輸組織圖
（10）、進度計劃網絡或橫道圖
二、基坑支護專項施工方案的審查要點
1、方案的審批情況
檢查方案的編制、審核、審批手續是否齊全。是否經施工單位技術負責人審批簽字，加蓋公司一級圖章，不得有代簽的現象。
2、專家論證的情況
土方開挖深度超過5m（含5m），或地下室三層以上（含三層），或深度雖未超過5米，但地質條件和周圍環境及地下管線極其復雜的工程，其基坑支護設計方案必須經過專家論證。檢查須經過專家論證的方案是否有書面基坑支護專項施工方案專家論證意見書，以及專家論證意見書中提出的問題是否有設計院對論證意見的回復，以及是否在方案中得到修改。
3、方案的完整性情況
方案應包含十三個方面的內容，詳見本文第一部分。很多方案的內容都不完整，有的方案對許多重要的內容都沒有描述。
4、方案的設計情況
基坑圍護的設計單位應具有相應資質條件，其中深基坑設計方案應經專家論證取得專家意見書，設計單位再根據專家論證意見出設計變更聯系單，連同設計方案一起去市建委辦理備案手續。
5、周邊環境的描述
許多方案對周邊環境的描述很簡單，有的甚至完全沒有。基坑周邊的建筑物、構筑物、重要管線、圍墻、臨時設施、塔吊位置、出土口、施工道路等都要描述清楚，越詳細越好。特別是周邊有河流和池塘的更應該描述清楚。
6、重點難點的情況
基坑的重點難點是否描述清楚，如砂性土中的土釘墻支護，基坑降水的處理就是一個關鍵點。對井點降水等要有詳細的敘述，要有確保降水成功的措施，還要有備用井點、備用發電機等。在軟粘土中的挖土也是一個關鍵點，應有詳細的措施，確保工程樁不歪斜、不斷裂，確保支護結構的安全性等。
7、資源配置計劃
資源配備要考慮基坑支護的整體，而不是只考慮挖土。有的方案只安排了挖土的勞動力和機械設備。應該把支護樁、土釘墻、內支撐、井點降水、監測等工程的勞動力和機械設備都考慮進去，統一列表。
8、總體部署的問題
有的方案很詳細的寫了圍護樁、土釘墻、降水、挖土等施工工藝，但對總體的部署和施工流程卻沒有交代。基坑支護中土釘墻、降水、挖土等是交叉穿插進行的，應有總體的施工流程。還要有總體進度計劃的安排，各工序開始時間、交叉時間、結束時間，總進度計劃表。安排的管理力量、勞動力、機械設備能否滿足總進度計劃的要求等。
9、土方開挖施工流程
土方開挖是基坑支護中很重要的一道工序，應該進行詳細的敘述，而有的方案只是原則性的寫了土方開挖的情況，但具體如何開挖卻沒有敘述。圍護樁支護、土釘墻支護土方開挖的流程是不同的。大型的土方工程更應該詳細說明土方開挖的平面流向、分層分段的情況、出土口的布置、機械設備的配備、對工程樁及圍護結構的保護措施和施工組織、進度計劃等。有內支撐的基坑還應有對內支撐和格構拄的`保護措施以及局部內支撐下面大型挖掘機無法工作部位的土方的開挖措施。還有深淺基坑高低跨處的處理、出土坡道處的處理等。
10、傳力帶、支撐拆除和土方回填
許多方案都沒有傳力帶、支撐拆除和土方回填的內容，應予以完善。傳力帶、支撐拆除時應有確保安全的措施。土方回填中應有如何保證密實的措施以及對地下室外墻防水層的保護措施等。
11、基坑監測的情況
經過專家論證的方案一般都有專門的基坑監測方案，而自行編制的方案中往往較簡單。而基坑監測又是非常重要的。一個完整的監測方案應包括監控目的、監測項目、監測儀器、監控報警值、監測方法、監測點的布置、監測周期、信息反饋等。檢查監測項目是否齊全，監測點的布置、監測周期是否合理。施工單位應有專人進行監測，除了專業的儀器監測外，每天專人巡回目測是更簡捷而更有效的監測。每天反饋信息以及一旦超出報警值所采取的措施。
12、應急措施
應急措施是方案中極其重要的部分，方案中要有對危險源的辨識，可能發生的險情，以及針對各種險情采取的應急措施。還應有應急領導小組成員名單及分工，及應急搶險材料物資機械設備的準備要求等。
專項施工方案11
一、塔機設置
1、根據工程實際情況，設置一臺塔吊，型號為QTZ-40，位于本工程西側。
2、基礎承載力大于200KN/m2，鋼筋深度大于1.3米，基礎上的四根錨柱傾斜度和平整度誤差小于1/500（基礎頂面水平度小于1/500）。
3、塔機用電獨立設置配電箱，并設置在離塔機5米處。
4、地基周圍，已清理場地，平整障礙物。
二、塔機安拆
（一）、資源配置
1、配置12T汽車吊1臺，以及各類吊具、吊索。
2、人員配置：指揮1名，塔機司機1名，電工1名，安裝人員數名。
（二）、組裝
1、把第一節標準節吊裝在中間四根錨柱上，標準節有踏步的一面在進出面，并應與建筑物垂直。
2、將第二節標準節裝在第一節標準節上，注意踏步應上下對準。
3、組裝套架，套架上有油缸的面應對準標準節上有踏步的面，并架套上的爬爪擱在基礎節最下面的一個踏步上。
4、組裝上、下支座、回轉機構、回轉支承、平臺等成為一體，然后整體安裝在套架上，并連接牢固。
5、安裝塔帽，用銷軸與上支座連接，塔帽的傾斜面與吊臂在同一側。
6、吊裝平衡臂，用銷軸與上支座連接，吊一塊2T的配重設于從平穩臂尾部往前數的第三位置上。
7、吊裝司機室，接通電源。
8、在地面拼裝起重臂、小車、吊籃，吊臂拉桿連接后應固定在吊臂上弦桿的支架上。
9、用汽車吊把吊臂整體平穩地吊起就位，用銷軸和上支座連接。
10、穿繞起升鋼絲繩，安裝短拉桿和長拉肛與塔帽頂連接，松弛起升機鋼絲繩，把起重臂緩慢放平，使拉桿處于張緊狀態，并松脫滑輪組上的起重鋼絲繩。
11、安裝平衡配重，位置從尾部起按下列位置排放，（總重12.5T）。1.5T、2T、2T、2T、2T、1.5T、1.5T
12、張緊變幅小車鋼絲繩。
（三）、升塔（液壓頂升機構）
1、將起重臂轉到引入塔身標準節的方向（即引進橫梁的正方向）。
2、調整好爬升架導輪與塔身立柱之間的間隙，以3-5mm為宜，當標準節放到安裝上、下支座下部的.引進小車后，用吊鉤在吊一個標準節上升到高處，移動小車的位置（小車約在距回轉中心10m處），具體位置可根據平衡狀況確定，使塔機套架以上部分的中心落在頂升油缸上鉸點的位置，然后卸下支座與標準節相連的8個高強度連接螺栓。
3、將塔機套架頂升，使塔身上方恰好出現一個能裝一標準節的空間。
4、拉動引進小車，把標準節引到塔身的正上方，對準連結螺栓孔，縮回油缸使之與下部標準節壓緊，并用螺栓連接起來。
5、以上為一次頂升加節過程，當需連續加節時，可重復上述步驟，但在安裝完3個標準節后，必須安裝下部4根加強斜撐，并調整使4根撐桿均勻受力，方可繼續升塔和吊裝。
6、在加節過程中，嚴禁起重臂回轉，塔機下支座與標準節之間的螺栓應連結，但可不擰緊，有異常情況應立即停止頂升。
（四）、調試
待升塔完畢后，調試好塔機小車限位、吊鉤高度限位、力矩限位、起重限位、回轉限位，保證各限位靈敏、可靠，具體由電工負責調試。
（五）、拆除
1、調整爬升架導輪與塔身立柱的間隙為3-5mm為宜，吊一節標準節移動小車位置至大約離塔機中心10m處，使塔吊的重心落在項升油缸上的鉸點位置，然后卸下支座與塔身連接的8個高強度螺栓。
2、將活塞桿全部伸出，當頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上，卸下塔身與塔身的連接螺栓，稍升活塞桿，使上、下支座與塔身脫離，推出標準節至引進橫梁外端，接著縮會全部活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞桿，重新將頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上，縮回全部活塞，使上、下支座與塔身連接，并插上螺栓。
3、以上為一次塔身下降過程，連續降塔時，重復以上過程。
4、拆除時，必須按先降后拆附墻的原則進行拆除。
5、當塔機降至地面（基本高度）時，用汽車吊輔助拆除，具體步驟如下：
配重吊離（留一塊配重，即平衡從尾部數起的第三個位置）平衡臂—拆除起重臂（整體）至地面—吊離最后一塊配重—拆除平衡臂—拆除塔帽—上、下支座拆除（包括拆除電源和司機室）—爬升套、斜撐桿拆除—拆除第三節標準節。
（六）、附墻裝置的按拆原則：
當塔機高度超過獨立高度時，就要加裝附墻裝置進行附著，
1、在升塔之前，要嚴格執行先裝后升的原則，即先安裝附墻裝置，在進行升塔作業，當自由高度超過規定高度時，先加裝附墻裝置，然后才能升塔。
2、在降塔拆除，也必須嚴格遵守先降后拆的原則，即當爬升套降到附墻不能在拆塔時，才能拆除附墻，嚴禁先拆附墻后降塔。
三、塔機沉降、垂直度測定及偏差校正
1、塔機沉降觀測應定期進行，一般為半月一次，垂直度的測定當塔機在獨立高度以內時應半月一次，當安裝附墻后，應每月觀測一次。（安裝附墻時就要觀測垂直度狀況，以便于附墻的調節）
2、當塔機出現沉降不均，垂直度偏差超過塔高的1/1000時，應對塔機進行偏差校正，在附墻未設之前，在最低節與塔機基腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程中，用高噸位的千斤頂頂起塔身，為保證安全，塔身用大纜繩四面、纜緊，且不能將基腳螺栓拆下來，只能松動螺栓上的螺母，具體長度根據加墊鋼片的厚度確定，當有多道附墻架設后，塔機的垂直度校正，在保證安全的前提下，可通過調節附墻拉桿的長度來實現。
四、塔機的操作維護
1、機操人員必須持證上崗，熟悉機械的保養和安全操作規程，無關人員未經許可不得攀登塔機。
2、塔機的正常工作氣溫為-20~+40℃，風速低于13m/s.
3、塔機每次轉場安裝使用都必須進行空載、靜載實驗，動載實驗。靜載實驗吊重為額定荷載的125%，動在實驗吊重為額定載荷的110%.
4、夜間工作時，除塔機本身自有的照明外，施工現場應有充足的照明設備。
5、塔吊的操作必須落實三頂制度，司機的操作按塔機操作規程嚴格執行。處理電氣故障時，須有維修人員兩人以上。
6、司機應高度集中注意力，避免塔機相互碰撞，注意塔機周圍的建筑物。
7、塔機應當經常檢查、維護、保養，傳動部件應有足夠的潤滑油，對易損件應經常檢查、維修或更換，對連接螺栓，特別是經常振動的零件，應檢查是否松動，如有松動則必須及時擰緊。
8、檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙，保證制動靈敏可靠，其間隙在0.5~1mm之間，摩擦面上不應有油污等污物。
9、鋼絲繩的維護和保養嚴格按GB5144-85規定執行，發現有超過有關規定，必須立即換新。
10、塔機的各結構、焊縫及有關構件是否有損壞、變形、松動、銹蝕、裂縫，如有問題應及時修復。
11、各電器線路也應及時修復和保養。
五、安全措施
1、上崗前對上崗人員進行安全教育，戴好安全帽，嚴禁酒后操作。
2、塔機的安拆工作時，風速超過13m/s和雨雪天，應嚴禁操作。
3、操作人員應戴好必要的安全裝置，保證安全生產。
4、服從統一指揮，禁止高空拋物。
5、注意周圍環境，如高壓線、地面承載力的，確保拆裝安全。
6、安裝拆卸塔機派專門人員警戒，嚴禁無關人員在作業區內穿行。
7、拆裝塔機的整個過程，必須嚴格按操作規程和施工方案進行，嚴禁違規。
六、塔基計算（采用5.0×5.0×1.3的C30砼基礎）
1、荷載
塔吊自重（含附著、平衡重）（28.8+9.6）×10=384KN
承臺自重5.0×5.0×1.3×25=812.5KN
活載（吊重，施工中規定起吊活載不超過20K）20KN
塔吊起重力矩：M=600KN•；M
2、為保證塔吊穩定，根據整體混凝土基礎抗傾覆要求偏心距（不考慮水平力V）：
e=（M+V×h）/（V+G）=600/（384+812.5+20）
=0.49m＜L/3 =1.67M（滿足要求）
3、基礎對地最大壓力：
S地=2（V+G）/（3L×G）
=2×（384+812.5+20）/［（3×5×（2.5-0.49）］
=80.7KN/m2＜[S地]=200KN/m2 （滿足要求）
專項施工方案12
一、編制依據
1、《安全生產法》、《環境保護法》、《環境影響評價法》、《建設項目環境保護管理條例》等國家法律、法規。
2、《廣東省建設項目環境保護管理辦法》、環保相關的標準規范及地方法規、規章。
3、招、投標文件及施工設計圖紙。
4、公司《程序文件》、施工組織設計、施工現場勘察及施工總體平面圖等。
二、工程概況與環境影響概述
xx河堤圍綜合整治工程第四期第I標段工程位于高明城區，包含沅江路和23號路。阮江路起于港灣路，向南經過23號路，終于觀瀾路。道路長約552米，紅線寬度56米和36米，含一座長度100米橋梁。23號路起于沅江路，向東經過榕蔭路，終于荷富路。道路長約827米，紅線寬度26米，含一座長度30米橋梁。
本項目主要有道路工程（路基、基層、面層）、排水及消防工程、橋涵、交通標志標線、機電電氣工程、綠化工程等。
本標段工程施工期環境影響有以下特點：
1、施工期大氣及噪聲污染對周邊居民基本不產生影響（周邊住戶較遠，且人煙稀少），主要影響于施工人員；水環境污染對周邊農地的影響也不大。因此，環境保護的重點是防止對xx河的污染和對當地生態環境的保護。
2、本標段工程工期為10個月，施工期的環境影響是短暫的、可逆的.，隨著施工期的結束而終止。
即便如此，我公司仍將嚴格按照國家《環境保護法》、地方法規和行業、企業要求及本工程相關環保要求進行污染防治，并加強監督管理，使本標段工程施工對周邊環境的影響限制在最低限度。
三、環境保護目標、保證體系及過程管理
1、環境保護目標。認真落實有關環境保護工作的具體要求，樹立全員環保意識，采取有效措施，控制對大氣、對水污染及噪音、廢棄物污染，合理使用自然資源，最大限度地減少對環境的污染和影響，營造文明、和諧、安全、環保的施工環境。
2、環境保護保證體系。環境保護是我國的一項基本國策，項目部必須遵守國家和地方有關環境保護的法令，在施工過程中采取有效措施對施工現場的環境進行保護。
專項施工方案13
摘要：施工預埋管的施工工藝已大量應用于工程施工建設，其在裝修、電路安裝甚至是建筑物后期爆破工程都有十分重要的作用，所以預埋管在鋪設工程中顯得尤為重要。文章以山西御景華府項目為例，詳細論述了預埋管件施工具體工藝以及應該注意的問題。
關鍵詞：預埋管；施工工藝；PVC
1工程概況
山西御景華府項目位于太原市和平北路與西宮南二巷交叉口，項目占地8.19hm2，總建筑面積為30萬m2，總容積率3.5，綠化率35%以上，兩條規劃路將整個項目分成一心兩軸三區的建筑格局，整個小區規劃建有12棟高層住宅，集高層住宅，風情商業，幼兒園等多元產品及配套于一體。御景華府住宅區在為現澆框架結構，作為住宅樓，開發商在設計時就采用了預埋管管件的相關理念，施工期間在主體施工期間將電路預埋管與相關預埋件鋪設相關位置，以方便業主的后期裝修。
2預埋管的施工工藝
2.1PVC預埋管施工工藝
混凝土墻內PVC管路施工主要工藝流程材料要求：
①PVC管材達到相應的設計標準，其中氧指數的檢測尤為重要，其指數必須大于等于27%。進場材料必須有產品合格證；
②檢查PVC管材內外壁是否做到光滑；
③對進場材料進行抽檢，確定其各種物理特性。混凝土墻內PVC管路施工主要工藝流程：
①敷設。將預埋換按設計要求敷設到指定位置；
②管路連接。大體積工程施工時，預埋管的標準長度達不到實際需要長度，需要管路之間的連接。管路連接時優先采用套管，粘接劑必須采用相對應的，套管連接時必須保證管路平直；
③切斷。管路的切斷質量影響后期安裝的進度與效率；
④彎曲。在墻體發生角度轉變時，需要對預埋管進行彎曲處理。當預埋管直徑小于25mm時，生產廠家可以直接提供與之相對應的彎管彈簧；當直徑大于32mm時，則單純利用彎管彈簧將管路連接在一起存在一定的困難，熱煨法可對彎管起到很好的作用。
2.2鋼管預埋管施工工藝
施工條件：按照設計圖紙將預留管件鋪設在正確位置，之后將墻體、梁、柱鋼筋綁扎牢固，最后再進行立放模板。材料要求：
①設備商在向承包人交付預埋鋼管時，承包人必須對其相關證書以及對其檢查是否滿足設計要求；
②通過外觀檢查，確定鋼管壁厚是否達標以及是否存在劈裂、毛刺砂眼、棱刺和凹扁等質量缺陷；
③確定鎖緊螺母的完整性、絲扣是否清晰，確保不影響預埋管施工質量。工藝流程：
①敷設管路。與PVC預埋管的敷設方法一致，但鋼管管口的封堵只能使用管堵；
②管路連接。預埋鋼管連接時一般采用套管焊接的方法，套管的內徑應比預埋鋼管的外徑大2mm，長度為其外徑的2.2倍，焊接人員必須嚴格按設計圖紙進行焊接，要求做到牢固、嚴密，焊縫內不得存在夾渣、咬肉等現象；
③切斷。當鋼管長度大于預埋鋼管設計長度時，需要采用砂輪鋸或鋼鋸對其進行切斷，鋸出的管口必須保證平齊，不得存在斜口。對于存在毛刺的管口，必須利用機械對其拉磨，做到光滑；
④管路套絲。預埋鋼管套絲方法主要包括手動套絲扳或和套絲機。在使用套絲機之前，應加油潤滑；當采用使用手動套絲扳套絲時，必須做到均勻用力，當預埋鋼管管徑大于32mm時，必須分成三次套，以保證絲扣的清晰性與完整性；
⑤彎曲。對于管道直徑在25mm及以下的預埋管，可利用手動彎管器現場彎制；對直徑在32～80mm的鋼管一般使用液壓彎管器；對管徑在80mm以上的鋼管，彎曲時需在專業廠家完成；
⑥跨接地線。對箱盒兩端的鋼管必須焊接跨接地線，跨按地線的`焊接長度不小于圓鋼筋直徑的6倍，使用扁鐵時應三面圍焊，焊接長度不得小于扁鐵寬度的2倍；
⑦變形縫的處理。當預埋管周邊由于受力產生變形縫時，處理方法就是在變形縫的兩側各預埋一個接線箱，通過將兩側的鋼管及接線箱焊接在一起來解決變形縫；
⑧預埋鋼管防腐。當預埋管為鋼管時，施工人員應向鋼管內灌防銹漆，與此同時必須注意保持通風干燥，以保證防銹漆干透，最終達到防腐作用，預埋管外壁不需要防腐處理。
2.3應注意的質量問題
主要內容：
①當PVC管在接頭處內插不到位，膠粘劑涂抹不均勻，會造成管接頭松動時，影響此單元工程的評定質量，因此在涂抹膠粘劑工序后將管路及時插入并用力轉動；
②當采用煨彎法對PVC管彎曲時，必須保證煨彎部位受熱均勻，以防止出現凹扁現象；
③在采用手動彎管器彎曲鋼管時，受力點要適當移動，以防出現鋼管煨彎凹扁過大；當使用液壓彎管器彎曲鋼管時，模具必須按相關規范執行，同時鋼管焊結縫不應放在側面；但當預埋鋼管直徑大于80mm時，最好到專業廠家進行定做；
④加強質量管理體系。絕不允許焊縫存在漏焊，管路出現凹扁，焊縫內夾渣、咬肉等質量問題。在焊接過程中，應加強質量自檢、班組互檢，同時要對焊接人員進行技術培訓。
2.4成品保護要求
管路敷設完成后，及時做好管堵工作，在接下來工序施工時，加強管理，不得允許其他工種隨意拆除、敲打甚至彎折預埋管路。變形縫兩側的接線箱必須做到及時封堵，以防灰塵、混凝土渣落入其中造成預埋管出現污染和堵管的現象。
3結論
預埋管的施工質量直接決定其后期是否能滿足業主所要求的使用要求，因此必須做到以下幾點：①預埋管必須與鋼筋綁扎牢固，管口做好封堵工作；②預埋管的鋪設必須按照設計圖紙執行，對于不達標的管路，必須拆出重新鋪設，防止后期的返工；③當預埋管橫穿伸縮縫時，應采取必要的保護措施，防止對伸縮縫的結構產生影響，在現澆混凝土時，必須對預埋管做好防護措施，防止發生機械損傷；④加強質量控制，制定質量管理體系，明確責任分工。預埋管的施工不僅為工程建設減少了建筑垃圾，同時為施工方節省工程建設成本，也為業主在裝修時提供了良好的基礎。
參考文獻：
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[2]陳桂鑫.建筑機電安裝技術研究[J].工程技術研究,20xx,(2):80+100.
專項施工方案14
1 工程概況
1.1工程基本情況
江門市江海區濠江花園建設項目工程位于江門市江海區，五邑路與永康路交界路口;由江門市濠江房地產開發有限公司投資興建的項目，由江門市建筑設計研究院設計、由江門市工程監理有限公司監理。
本工程為濠江花園建設項目一期工程，北臨五邑路，西臨永康路(路對面為江門市江海區建設局)，南邊與碧桂園共用小區道路，西側為鄉村道路。
五邑路和小區道路可作為本工程項目的出入口。
1.2 建筑設計概況
設計概況：本工程是由三幢高層商住樓和五組別墅群組成的建設項目，高層商住樓地下室1層，地上24層建筑，地下室面積為4093 m2，總建筑面積約20000m2;建筑結構形式為框架剪力墻結構;別墅群地下室1層，地上4層建筑，總建筑面積約20000m2。
1.3 施工范圍
1、土建工程，包括：零星土石方工程、地基與基礎工程、主體結構工程、建筑裝修裝飾工程、建筑屋面工程等;
2、機電安裝工程，包括：建筑電氣工程、建筑給排水工程、消防工程等; 3、人防工程;
4、施工用臨時用水、用電工程的報裝、施工及維護(已含發包人直接發包的專業工程施工用臨時用水、用電需求);
5、施工總承包管理及總協調;即對發包人直接發包的專業工程、以及發包人直接發包的專業工程(主要包括：電梯工程、高低壓變配電工程、弱電工程、永久性用水、電信工程、煤氣主管道的接駁工程等)。
2 編制依據及執行標準
2.1 編制依據
安全控制的目的是保證項目施工中沒有危險，不出事故，不造成人身傷亡和財產損失。
安全是為質量服務的，質量要以安全作保證，在質量控制的同時，必須加強安全控制，工
程質量和施工安全同是工程建設兩大永恒主題。
由于建筑施工安全控制的難點多，勞保責任重，施工項目安全控制處在企業安全控制的大環境中，施工現場是企業安全控制的重點。
因此，建立本工程的`安全管理體系、安全責任制、安全技術措施、安全保證措施，作為本工程施工安全過程中實施安全工作的標準和指導性規則。
2.2 執行標準
1、《中華人民共和國安全生產法》 2、《中華人民共和國消防法》 3、《建設工程安全生產管理條例》 4、《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99;
5、《建設工程安全監督管理資料匯編》廣州市質監站20xx年版; 6、《建筑施工手冊》中國建筑工業出版社(京)新登035號; 7、《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ 46—20xx; 8、《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ 80—91;
9、《建筑機械使用安全技術規程》JGJ 33—20xxJ119—20xx; 10、設計圖紙及有關政府部門頒發的文件; 11、現行國家有關施工規范及標準等;
3 安全管理組織機構
3.1 安全生產領導小組人員架構 3.2 安全生產領導小組成員
3.3 安全生產、文明施工專業小組
成員由項目部各專業部門的技術骨干、義務消防人員、急救人員和各班組專業的技術工人等組成。
組成人員名單： 1、安全生產專業小組： 2、文明施工專業小組： 3、隊 長：
副隊長： 隊 員：
4、醫療救護應急人員： 5、專業應急救援人員： 6、治安隊
安全專項施工方案
員人員： 7、后勤及運輸人員： 3.4 安全生產保證體系
“安全生產保證體系”見附圖一。
4 安全管理目標
牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，建立完善的安全生產責任制、責任到人、獎罰分明，保證項目的施工安全本工程施工安全生產總目標為：杜絕重大傷亡事故、月度輕傷事故頻率控制在1‰以內，確保“五無”(即無死亡、無重傷、無坍塌、無中毒、無火災);確保安全生產樣板工地，力爭江門市安全生產樣板工地。
安全管理目標
施工單位：廣東金中海建設工程有限公司
5 安全生產責任制
5.1 項目經理安全工作崗位責任制
項目經理：
5.1.1 工程項目實行項目經理負責制，項目經理是該工程項目的安全生產第一責任人，對本工程項目勞動保護、安全生產、文明施工負全面領導責任。
認真執行有門關安全生產的法律、法規、規范、標準。
實現本項目為零事故，負傷頻率控制在18‰指標內，安
全生產、文明施工達標，爭創江門市優良樣板工地(工程)。
5.1.2 項目經理在承擔工程項目施工管理過程中 ，應當履行下列責任： 項目經理(或項目執行經理)：
1、貫徹執行國家有關法律、法規和政策;必須把安全生產擺在首位，認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，按規定落實安全技術措施，把安全生產落到實處;
2、執行各項承包合同中項目經理負責旅行的各項條款;在各種經濟承包合同中必須包括安全生產的傷亡控制指標、安全達標率及文明施工達標目標的要求;
3、做好開工前的安全生產準備，并做好全面的施工記錄備案;
4、對工程項目施工進行有效的控制，確保工程質量和工期，實現安全生產，提高經濟效率;
5.1.3 認真貫徹落實施工組織設計中的各項要求，在執行中如需要變更需經原編制審批部門批準。
5.1.4 每天按照現場規范和工程安全驗評標準，在現場巡查工地，發現問題立即整改。
5.1.5 貫徹“安全第一”的思想，主持或參與審批項目的施工組織設計、施工方案，組織編制專業性較強的專項安全施工方案和文明施工方案，使施工組織設計和施工方案科學化，作為全面指導施工的依據，貫徹實施安全責任制和安全技術措施計劃。
5.1.6 項目經理應經常組織各種安全生產教育，支持和配合安技人員的各項工作。
領導所屬項目組每月開一次工地安全工作會議，認真開展每周一次安全日活動;定期向公司報告安全生產情況和措施，落實本項目各級各部門安全生產責任制，定期(每月15日)組織安全檢查并研究解決安全中存在的問題;當進度與安全發生矛盾時，必須服從安全。
5.1.7 開展安全生產、文明施工等活動，對職工進行安全生產和遵章守紀教育;督促施工員、質安員組織實施本工地制定的安全技術措施、安全施工組織設計及監督有關人員做好施工安全各項技術資料的整理、存檔工作。
5.1.8 有權拒絕上級不科學、不安全、不衛生的生產指令。
發生事故，要保護現場和立即上報，并配合調查組人員進行調查。
5.1.9 負責對本工地發生的傷亡事故進行調查，堅持“四不放過”的原則，并按有關規定對事故責任者進行處理。
如發生重大傷亡事故、重大未遂事故，要做好現場保護與搶救工作，并及時上報，協助組織配合事故調查，認真落實整改措施，不得隱瞞不報、虛報或有意拖延報告，更不能擅自處理。
5.1.10 在承擔工程項目施工過程中，應當接受上級有關部門的工作檢查及職工管理機構的監督。
專項施工方案15
認真貫徹執行“安全 第一，預防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及設備安全，加快滬昆客運專線的建設 ，防止安全事故發生，特制定本方案。
一、工程 概況
曾家嶺二號隧道起訖里程為DK914 +108～DK914+607，全長499m，位于圓曲線上，最大埋深51m，線路最大縱坡20‰，設計為雙線隧道 ，隧道穿低丘陵區，隧址地層主要為強風化泥質粉砂巖，圍巖級別為Ⅴb，洞內巖體破碎，裂隙水不發育，穩定性很差。本隧道設計初期支護采用工字鋼鋼拱架+錨網噴C30砼，二次襯砌采用C35鋼筋砼。隧道進口設53米長管棚，出口設43米長管棚，洞身采用洞身管棚和雙層小導管支護。
二、組織機構
隧道作業隊成立隧道施工安全領導小組：
組 長：張杰
副組長：張作成 聶川勤 鄭懷方
組 員：狄方國 李鵬 楊俊榮 鄒積安 趙麗娟
三、安全目標
全面貫徹GB/T28001職業健康安全管理體系規范，實現“五零”，零死亡事故、零爆炸和火災事故、零重傷事故，零交通運輸事故、零重大設備事故。杜絕發生職業病危害事故，全年輕傷負傷率控制在3‰以內。本標段創安全示范標準工地。
四、安全管理人員
為保證安全生產管理有序展開、安全生產活動順利進行，防止管理和生產脫鉤、制度和措施不落實，項目部除設置安全生產領導小組外，還配置了一定數量的安全生產管理人員，作業隊設一名專職安全員工程師，施工現場設一名專職安全員和兩名安全監督員。
五、施工的危險源和可能造成的傷害
隧道施工雖然作業工序簡單，但在施工中圍巖的地質超前預報、地下水的探測均存在局限性，加上隧道本身施工環境差，勞動強度大，工作面受到限制，人員、機械比較集中，交叉作業多，還可能受不良地質危害。
（一）危險源
1、支護變形：由于地質不穩導致初期支護變形，洞內出現裂縫或測量數據有變化時及時通知作業人員撤離現場。
2、施工用電：配電、開關箱安裝牢固，外殼接地可靠；
3、危險行為：機械對交叉作業人員造成的機械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業平臺高處作業，人體墜落。
4、防火防爆：爆破器材、作業區有明火，吸煙，爆破器材存放、回收不及時及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。
（二）可造成的傷害：傷殘、死亡等安全事故。
六、安全管理制度
1。安全培訓制度
所有參加工程施工的人員均應在施工前進行安全培訓，通過考試合格者方能上崗作業。所有特殊工作崗位的操作人員必須經過有關專業部門或機構的培訓，獲得合法的操作證書方能上崗。
2。安全技術交底制度
分項分部工程在開工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術措施，并對各項工作安全技術措施的執行情況進行檢查。下發施工方案交底時同時下發安全技術措施，無安全措施不得進行施工。
3。安全檢查制度
項目部每月對全部施工項目進行一次全面的安全檢查，發現問題及時處理，并深入分析原因，查明責任，制定糾正和預防措施。對施工現場實行“三檢”制度和日常巡檢制度：
（1）班組檢查：每次作業前由工班內部按安全交底和操作要求逐條逐項進行檢查，檢查每一個人員、每一臺設備、每一條措施，檢查完畢后再由隊內別的工班進行互檢。作業過程中有兼職安全員全程監督檢查。
（2）交接檢查：每次交接班前交班人員應仔細檢查自己的安全操作情況，接班人員還應認真檢查交班人員的安全措施、安全設施及施工操作情況，檢查有無違規操作或安全隱患、事故現象，并現場簽署檢查意見。
（3）工序檢查：每道工序前應仔細檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設施是否齊全、安全人員是否到位，施工過程中要檢查是否按安全要求操作，發生意外是否按措施執行，上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除，下道工序不得開工。
（4）日常巡檢：隧道作業隊專職安全工程師每天對重點工程、關鍵工序的安全生產情況進行監督檢查；現場專職安全員每天對所負責的施工區段按安全技術交底要求進行檢查，對施工全過程的安全檢查管理，包括對開工前的安全措施準備工作、對施工過程中的安全落實情況、對生活區的安全用電、對防洪的安全檢查及對重點部位和危險物品進行檢查等。關鍵、特殊工序應有安全人員旁站。
4。安全會議制度
每周一19：00時召開生產例會，安全生產是其中的一項內容，同時適時召開安全工作專題會議，及時針對工地的施工安全情況做出決策、決定和建議。
5。安全設施及其管理制度
每月底進行一次安全設備和設施的檢查測試和保養，及時清除及替換不合標準或難以修理的設備，并做好資料記載。
6。安全報告制度
按有關要求定期編制會議記錄及施工安全報告。一旦發生安全事故，除按照事先制定的事故報告處理辦法規定的程序迅速處理外，還必須于事件或事故發生后及時向監理單位和建設單位提交書面報告。內部報告須由下至上分單位逐級報告。
7。安全獎懲制度
在施工過程中，定期對在實施安全計劃和法定條例方面表現良好的施工隊和施工人員進行獎勵，對在此方面有違反和忽視行為的施工隊和施工人員進行懲罰。獎罰金額按情節輕重擬定，一般為500～10000元，具體由安質部提出意見，經安全生產領導小組會議決定。
8。安全風險抵押金制度
對全體職工按工資比例扣留安全風險抵押金，未發生安全責任者，除全額返還押金外，還按“安全獎懲制度”的有關規定進行獎勵，未達標者不再返還，并根據事故的 輕重給予罰款直至下崗處理。
9。安全監督檢查制度
施工現場的安全監督員，進行安全監督檢查，搜集安全信息，對安全隱患及時上報并處理。安全監督員除檢查施工現場安全操作情況，還檢查各項安全規章制度落實和安全人員上崗及處理問題的情況。項目部設安全專線電話，在施工沿線公布舉報電話號碼，設立安全舉報獎，鼓勵廣大參建員工及沿線村民進行安全隱患舉報。每次舉報經查實，可視情節獎勵舉報人100～500元人民幣。
10。安全事故報告和處理制度
凡現場發生任何事故，在現場施工人員必須以最快的方式向項目部安全領導小組匯報，對于拖延不報或隱瞞不報的，除承擔因拖延時間而造成的損失外，還要追究法律責任。事故調查處理如下：
（1）發生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時，由項目部自行調查處理，發生事故兩日內報局安質部。
（2）發生輕傷事故、重傷事故（輕傷四人以下或重傷二人以下）時，項目部報局安質環保部參加事故調查處理工作。
（3）發生死亡事故及一次發生重傷三人以上或一次負傷五人以上事故時，項目部進行調查處理，局安質環保部參加調查處理工作，并在24小時內上報建設單位。
七、安全思想保證措施
項目經理是工程項目的第一管理者，是安全體系有效運行的第一責任人。由項目部、作業隊、工班和操作者層層簽訂安全生產責任狀，做到安全工作層層有分工，人人有專責，事事有人管，件件抓落實。定獎罰標準，并貫徹落實，保證安全管理工作順利進行。規定各級各類人員的安全責任，獎罰標準，并逐級簽定安全包保責任狀，確保安全生產貫穿于施工全過程。
八、隧道施工的安全技術保證措施
1、施工前做好地質超前預報和監控量測工作。
2、洞口工程
1）、進洞前先做好洞門工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。
2）、深基礎施工做好防坍塌預防措施，確保施工人員安全
3）、邊坡開挖四周的安全圍擋措施
3、洞身開挖
1）、進洞必須戴安全帽，不準攜帶易燃易爆物品，進洞前由洞口值班人員進行登記。
2）、工作面施工時如有松動的石、土塊或裂縫，應先予清除或支護。
3）、工作面內不得拆卸修理機電設備。
4）、洞內運輸應有專人指揮，進出隧道的人員應走人行道，不得與車輛搶道。車輛行駛中不得隨意超車。
5）、洞內嚴禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。
6）、火工品臨時存放點設3人輪換值班看守，防止火工品外流。
7）、隧道開挖嚴格按設計的六步 CD法和三臺階臨時仰拱法進行開挖，嚴禁欠挖，避免超挖。
4、初期支護
1）、支護應定期檢查，若損壞或變形嚴重時，應將人員撤離現場，再加臨時支撐，隨拆除隨支護。
2）、臨時支撐立柱應放置于基巖上，不應放在活動的石塊上。
3）、噴錨支護時，注漿管嚴禁對人放置。
4）、量測數據速率突然增大，或掌子面后有連續不斷的響聲，或工作面上干燥巖石突然濕潤時，均應視為塌方的信號，人員應立即撤離。
5）、開挖支護襯砌電壓不得超過110v。
6）、已施工好的初期支護突然裂開時，立即打設錨桿并架設臨時支撐噴射混凝土。地表起鼓時，在墻角打設鎖腳錨桿，必要時在起鼓地段壓重或向地表下打設錨桿。
7）、鋼拱架架立應控制好6個方面的問題：a。鋼拱架的標高；b。鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d。鋼拱架的連接螺栓；e。鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；f。鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標高、寬度尺寸標準，上中下導鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術干部要反復核對，確保各項數據符合設計要求。
8）、鋼拱架應與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時，應按規范要求，用高標號混凝土預制塊填塞頂實，其點數單側不得小于8個接觸點，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露（鋼拱架處的噴射不能噴滿，可留5cm厚左右，以便隨時檢查鋼拱架、錨桿的作業質量及數量）數米，最大不超過2m;鋼架之間的縱向連接筋應設于拱架內緣；連接筋環向間距及長度，嚴格按設計要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過±4cm。
5、鋪設防水板地段距開挖工作面不小于爆破安全距離。襯砌混凝土灌筑前，必須進行基面處理和局部漏水處的處理，避免板后積水，不損壞塑料防水板。
防水板是易燃物品，一旦引燃，將造成火災，因此工作區內禁止煙火，并設消防設施和高壓水管備用，防止電焊的焊渣飛濺到防水板上。
6、二襯鋼筋混凝土施工
1）、鋼筋嚴格按照設計要求施做，不得降低規格和標準。焊縫長度以10倍直徑雙面焊接為標準，仰拱和鋼拱架的連接以剛性連接為準，不得漏焊和缺焊。
2）、襯砌厚度嚴格按照設計厚度要求，鼓出部分不得超過總面積的1%，且襯砌厚度不得超過允許值。
3）、泵送管道的'敷設應符合下列要求：
（1）、水平泵送管道宜直線敷設；
（2）、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應在垂直管前端加裝長度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；
（3）、作業前應檢查并確認泵機各部螺栓緊固，防護裝置齊全可靠，各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統正常無泄漏，液壓油符合規定，攪拌斗內無雜物，上方的保護格網完好無損并蓋嚴。
（4）、啟動后，應空載運轉，觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉情況，確認一切正常后，方可作業。泵送前應向料斗加入10L清水和0。3m3的水泥砂漿潤滑泵及管道。
（5）、作業后，應將兩側活塞轉到清洗室位置，并涂上潤滑油。各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位。液壓系統應卸載。
4）、臺車安全操作要點
（1）、軌道敷設要滿足要求，不能彎曲和隆起；
（2）、臺車要定期檢查其制動裝置、防溜滑措施，以保證臺車穩定性。
（3）、臺車的走行要慢速、穩定，切忌強行推進。
（4）、臺車潤滑裝置定期檢查和維修保養，以免影響施工進度。
7、裝修和防護涂料施工時采用單幅通行措施保證施工安全。同時做好施工保暢工作。
九、高壓風
1、定期不定期檢查空壓機運行狀況，保證良好運轉，保障施工進度，保護工人健康。
2、高壓風管應架空敷設，同時滿足下方機械通行，定期檢查風管有無破損，及時更換，保證施工區域空氣質量。
3、暫停施工時，要等人員全部撤除后方可停止高壓風的輸送，開工前，必須先通風10分鐘后方可進入隧道施工。
4、空壓機應有專門的管理操作人員，并有相關的警示標識
十、安全用電
1、嚴格按規定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴禁使用。
2、隧道內用電線路不得使用裸線。
3、隧道內照明和動力線分開架設并且要架空敷設，每條線之間都要保證安全距離，不可互相搭接，照明電采用36V低壓電。
4、定期檢查線路的完好程度，破損和漏絲（線）處要及時用防水膠布粘貼，嚴重時要及時更換，老化電線應及時撤除，更換新線，不得延期使用。
5、配電箱嚴格“一機”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。
十一、爆破施工
1、鉆眼施工人員必須佩帶防塵罩和防塵服。
2、電鉆操作者應佩帶絕緣手套。
3、嚴禁裝藥和鉆孔平行作業。
4、進行爆破時，所有人員應撤離現場。
5、洞內每次放炮過程中，應有專職人員通知警戒，裝藥后不可以長時間不起爆。
6、工作面附近支護爆破時予以覆蓋。剛打好的炮眼溫度過高，不得立即裝藥，如要提前時間，須風吹降溫，不得以水降溫。裝藥時應用光圓木棍輕搗，嚴禁使用堅硬物體。
7、爆破施工前，由專職安全員檢查清空施工人員，同時聯系另一隧道內同斷面位置人員撤離，同隧道直線段內撤至600米以外，相鄰隧道直線段撤至500米以外，確認撤離后，以三短聲哨響為號起爆。
8、爆破后，以一長聲哨響為號撤除警戒。但必須經過15分鐘通風排煙，專職檢查人員方可進入工作面，檢查有無殘余炸藥和管雷，撬掉松動石塊，檢查支護損壞與否，損壞須撬掉重新施工或打臨時支撐。此項工作完成后其他施工人員方可進入工作面。
9、管雷與炸藥必須放置在帶蓋的容器內分別運送，不得由同一人運送。汽車運輸時管雷與炸藥分別裝在兩輛車內運送。
十二、不良地質防治措施
1）、對地表做好加固措施，運用噴錨護坡法對地表做整體化處理。
2）、洞口工程平豐隧道進出口53m設置大管棚，保證隧道施工安全。
3）對襯砌階段施工根據現場實際和設計要求進行增加固措施。
十三、安全生產保證體系框
安全工作要依靠科技進步和科學管理，要以建設安全質量標準工地為載體，加強安全基礎建設和全員安全教育，建立有效的安全保證制度，制定可靠的安全保證措施，建立健全完備的安全保證體系，提高全員安全素質，才能從根本上消除安全隱患、防止安全事故，確保優質高效的完成平豐隧道的施工任務。
十四、應急與預防措施
1、應急準備
1）作業隊成立應急救援小組，包括指揮組、通訊組、急救組、救護組、保障組、救援組。
2）應急領導小組辦公室設在作業隊安質室。
3）通訊組與當地相關部門有醫療衛生部門進行溝通聯系，獲取安全衛生方面的咨詢情況。
4）在隧道內設專門的安全通道，并設置指路標志。
5）隧道內安裝應急燈和設備用發電機，以備隧道意外停電。
2、應急響應
1）隧道發生塌方后，首先進行人員撤離和按人數和姓名清點，工地人員應迅速將信息傳遞給組長，同時采取有效措施防止事故擴大，由組長通知應急小分隊立即趕赴現場，組織搶救。
2）當發生大塌方且隧道內被埋工人較多時，綜合辦公室立即聯系當地政府請地方幫助搶救；并同時撥打“120”與市醫院急診室聯系，將受傷人員接入醫院或送入指定醫院進行緊急救護。其他管理人員參與協助現場指揮、救護、通訊、車輛的使用調度等工作。
3）糾正和完善
事故、事件發生以后，項目部根據“四不放過”的原則，按照《企業職工傷亡事故調查處理分析規則》，對一般事故進行調查分析，安質部負責記錄和填寫《事故調查處理記錄表》，制定糾正和預防措施，并及時向集團安質部上報事故分析及處理結果。
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