軟件公司商業計劃書

時間：2021-08-27 15:37:05 商業計劃書我要投稿

軟件公司商業計劃書

　　時光在流逝，從不停歇，前方等待著我們的是新的機遇和挑戰，此時此刻需要為接下來的工作做一個詳細的計劃了。那么我們該怎么去寫計劃呢？下面是小編為大家收集的軟件公司商業計劃書，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

軟件公司商業計劃書

軟件公司商業計劃書1

　　目前，中國軟件產業的快速增長已成為拉動我國經濟增長的關鍵點之一。工信部部長李毅中表示，it行業為我國經濟增長做出了十分重要的貢獻，軟件在it行業發展中舉足輕重，成為推動經濟增長和創造經濟機會的催化劑。因此發展和扶持軟件產業，是一個國家提高國家競爭力的重要途徑，也是參與全球化競爭所必須占領的戰略制高點。而《中國軟件產業發展戰略研究報告》也指出全球軟件產業在發展過程中的網絡化已成為第一發展趨勢。

　　從XXXX年到XXXX年這十年間，中國軟件產業發展較快，產業規模增速迅猛。XXXX年軟件服務業銷售收入同比增長20%，是所有行業里面唯一增長20%以上的產業。XXXX年軟件收入5834、3億。XXXX年的前五年，平均的增速接近40%，07年的速度與五年前相比增加了五倍多。企業數14373家，平均增速是25%，07年較02年增長了3倍。從業人員達到152、9萬。到了XXXX年，我國軟件產業完成軟件業務收入9513億元，同比增長25、6%，增速比上年低4、2個百分點，是XXXX年的16倍；軟件出口196億美元，是XXXX年的49倍。面對金融危機，雖然軟件產業的增長速度有所放緩，但總體增長水平依然強勁。

　　第一部分摘要

　　一、項目背景

　　二、項目簡介

　　三、項目競爭優勢

　　四、融資與財務說明

　　第二部分軟件開發行業市場分析

　　一、軟件開發行業發展現狀

　　二、目標市場分析

　　三、競爭對手分析

　　四、小結

　　第三部分公司介紹

　　一、公司基本情況

　　二、組織架構

　　三、管理團隊介紹

　　第四部分產品介紹

　　一、產品介紹

　　二、產品的新穎性/先進性/獨特性

　　三、產品的競爭優勢

　　第五部分研究與開發

　　一、已有的技術成果及技術水平

　　二、研發能力

　　三、研發規劃

　　第六部分產品制造

　　一、生產方式

　　二、生產設備

　　三、成本控制

　　第七部分市場營銷

　　一、企業發展規劃

　　二、營銷戰略

　　三、市場推廣方式

　　第八部分融資說明

　　一、資金需求及使用規劃

　　（一）項目總投資

　　（二）固定資產投資（土地費用、土建工程、淀粉糖裝飾、設備、預備費、工程建設其他費用、建設期利息）

　　（三）流動資金

　　二、資金籌集方式

　　三、投資者權利

　　四、資金退出方式

　　第九部分財務分析與預測

　　一、基本財務數據假設

　　二、銷售收入預測與成本費用估算

　　三、盈利能力分析

　　1、損益和利潤分配表

　　2、現金流量表

　　3、計算相關財務指標（投資利潤率、投資利稅率、財務內部收益率、財務凈現值、投資回收期）

　　四、敏感性分析

　　五、盈虧平衡分析

　　六、財務評價結論

　　第十部分風險分析

　　一、風險因素

　　二、風險控制措施

軟件公司商業計劃書2

　　近兩年，我國管理軟件行業并不太平，幾大老牌廠商傳統產品業績持續下滑，而一批創新品牌產品卻做的風生水起。種種跡象表明，行業市場進入了一次較大的洗牌期，各商家都將經歷這次大考，誰通過誰淘汰？或許只有市場說的算。不過可以預測，一些及時把控市場脈搏，基于對新興互聯網技術及管理模式的透徹理解，而大膽創新開發的新型應用管理產品，勢必會在不久后脫穎而出，成為新行業市場的主角。

　　從目前日益增長的市場多元化需求來看，管理軟件業的洗牌也算是大勢所趨，畢竟，傳統且無任何優勢的產品已無法滿足市場需求，在一定程度上還制約著行業發展。創新、突破，成為了擺在業內商家面前的頭等大事。

　　英克靈智創新產品事業部陳總監表示，需求決定市場走向，企業信息化已進入w2、0時代，品牌產品的研發應用必須跟上互聯網的發展節奏，這就需要軟件企業加強創新意識，并打造出與市場發展和需求相符的優質產品。現在備受企業推崇的，一定是能幫助他們解決在管理過程中各種精細化問題的，以及便于操控的管理軟件，我們很慶幸英克is3系列產品在入市如此短的時間內，能夠受到那么多行業企業的青睞。

　　事實上，隨著社會的發展，目前各行各業都需要管理軟件來增強企業自身的管控能力，尤其是中小企業，供、銷、存、財、稅的一體化管理系統的搭建，可有效解決管理過程中可能遇到的多種繁瑣問題，提高業務效率。

　　不難看到，老舊的營銷商業管理模式已經與市場發展不符，而新的經營模式，在互聯網技術支持下的信息化管理中所發揮的作用越來越大。若讓管理軟件盡可能多地滿足各行業企業千差萬別的需求，就需要品牌產品在技術上有針對性的突破創新，一如英克is3系列管理軟件的平臺化管理模式，不同的商家均可通過這種創新技術應用平臺解決各自的業務問題，這也正是當今行業市場所需要的。

軟件公司商業計劃書3

　　深圳某軟件公司擬定的打車項目商業計劃書

　　項目背景：

　　數據顯示，打車應用用戶搭乘出租車的諸多方式中，85.4%的用戶仍會選擇“招手打車”方式，45.9%的用戶在一定情況下會使用“打車軟件”，而通過手機地圖打車的用戶僅占9.2%。前輪打車補貼戰在圈住用戶的同時也培養了用戶的消費和支付習慣，可進一步實現O2O布局。打車應用仍需在精準地理定位、縮短候車時間等方面提升用戶體驗，解決用戶出行打車的核心需求，在此基礎上圍繞用戶出行需求布局線下，分類精準化布局基于位置和時間的其他出行服務。

　　打車應用用戶搭乘出租車的諸多方式中，85.4%的用戶仍會選擇“招手打車”方式，45.9%的用戶在一定情況下會使用“打車軟件”，而通過手機地圖打車的用戶僅占9.2%。

　　快的打車與滴滴打車通過長時間的補貼優惠，獲得了一定的用戶群體，并相應培養了用戶的打車習慣，為其下一步的商業布局奠定了一定的用戶基礎。

　　截止至20xx年上半年，中國打車應用市場繼續呈“快的打車”與“滴滴打車”并舉的雙雄割據狀況，且兩款應用的用戶重疊度均超過50%。截止至20xx年6月底，54.2%的用戶安裝使用打車應用的時間為1—2月，安裝使用了3—5月的用戶占比33.5%。

　　當前，快的打車與滴滴打車的用戶群體有一定重疊，87.7%的用戶(根據用戶打車應用使用時長統計)在“補貼戰”最盛之時安裝使用兩款應用。“后補貼”時代，快的打車與滴滴打車兩款應用如何實現差異化經營、獲取用戶粘性或為兩款應用后續運營的重點。

　　用戶在多種情況下會選擇使用打車應用。其中，“有急事趕時間”、“下雨等天氣不好時”、“地理位置較為偏僻的地方”、“上下班高峰期間”為使用的常頻場景，分別占比61.5%、38.4%、32.7%與30.7%。24.2%的用戶會在“較早或較晚出行時刻”選擇打車應用預約打車。

　　用戶選擇使用打車應用相當程度上為“應急之需”。這也說明了打車應用相應滿足了基礎用戶和強需求用戶的'打車需求。該兩類用戶打車需求較多，打車軟件的出現提供了另一種打車方式，并且在地點偏僻地段、冷門打車時間較好解決了該部分群體的打車痛點。

　　用戶使用打車應用的諸多因素中，71.9%的用戶認為打車應用“確保能打到車”；“有補貼”對53.8%的用戶構成一定的吸引力；36.1%的用戶認為使用打車應用“省時間”，并且認為能有效利用碎片時間的用戶占比17.8%；15.3%的用戶認可打車應用使用“移動支付較便捷”。

　　快的打車與滴滴打車聲勢浩大的“補貼”競賽雖是吸引用戶安裝使用的重要原因，但打車應用所帶來的便捷性、高效性也被相當規模的用戶所認可。打車應用的未來發展仍應首先滿足用戶快速、便捷打車的核心需求。

　　20xx年上半年用戶選擇打車應用的諸多因素中，打車應用的“接單速度”與“候車時間”較被用戶所看重，分別占比為64.2%、48.4%;30.3%的用戶看重打車應用的“積分制度”；“補貼金額”這一因素會影響24.6%的用戶選擇。

　　“打車預約方便出行”這一要素占比96.5%，無疑成為吸引用戶繼續使用打車應用的首要原因，46.7%的用戶表示“已養成使用打車軟件”的習慣，“打車應用的后續優惠”仍會吸引35.4%的用戶繼續使用打車應用。

　　打車應用逐步減少或取消用戶補貼后，19.7%的用戶不會繼續使用打車應用。該部分用戶群體中，42.8%的用戶認為“招手打車更方便”，35.6%的用戶因“取消補貼，優惠力度不大”而棄用打車應用。28.7%的用戶認為“后續積分優惠程序復雜，不便利”，從而影響了用戶繼續使用的積極性。

　　補貼取消后即不再繼續使用打車應用的用戶應屬于弱需求用戶。該部分群體或處于較容易打車的城市或城市地段，招手打車是更為方便的選擇。打車應用的補貼可節省一定的打車成本，補貼取消自然會減少或取消打車應用的使用。

　　用戶對打車應用的各項不滿意因素中，“遭司機挑單拒載”最為用戶詬病，占比53.8%。27.4%的用戶表示有時打車“需加價格才能獲得司機回應”。 “移動支付網絡不暢”、“移動支付綁定銀行卡顧慮” 兩項也分別被23.8%、22.1%的用戶所擔憂。

　　隨著快的打車與滴滴打車“搶占用戶”階段的結束，如何完善服務體驗成為兩款應用后期平穩運營的核心。

　　打車應用用戶對打車應用服務提升方面，50.1%的用戶希望能夠“提供、制作更精準的地圖及定位”；43.7%的用戶希望“完善會員制，提供乘客端衍生品”。希望通過使用打車應用獲得“打車積分兌換團購票務服務”的用戶占比31.2%。

　　前輪打車補貼戰在圈住用戶的同時也培養了用戶的消費和支付習慣，可進一步實現O2O布局。打車應用仍需在精準地理定位、縮短候車時間等方面提升用戶體驗，解決用戶出行打車的核心需求，在此基礎上圍繞用戶出行需求布局線下，分類精準化布局基于位置和時間的其他出行服務。

　　在沒有使用打車應用的乘客群體中，45.1%的該部分乘客表示 “招手打車更快”，29.4%的受訪用戶表示會“擔心移動支付安全”。安全問題也為該部分乘客所擔憂，“擔心打到黑車”占比21.5%。在沒有使用過打車應用的乘客群體中，15.6%的用戶表示“不會使用打車軟件”。

　　目錄

　　第一部分摘要

　　一、項目背景

　　二、項目簡介

　　三、項目競爭優勢

　　四、融資與財務說明

　　第二部分打車應用行業與市場分析

　　一、市場環境分析

　　（一）政策環境分析

　　（二）經濟環境分析

　　二、打車應用行業預測分析

　　三、打車應用目標市場分析

　　四、市場分析小結

　　第三部分公司介紹

　　一、公司基本情況

　　二、公司業務介紹

　　三、組織架構

　　四、主要管理團隊

　　第四部分產品與技術

　　一、主要產品介紹

　　（一）主要產品

　　（二）產品性能

　　（三）產品的競爭優勢

　　二、技術與研發

　　（一）關鍵技術介紹

　　（二）技術亮點

　　（三）現有的和正在申請的知識權

　　（四）研發團隊

　　（五）持續創新安排

　　第五部分營銷規劃

　　一、營銷戰略

　　二、營銷措施

　　第六部分項目發展規劃

　　一、發展戰略

　　二、階段發展規劃

　　三、實現經營目標采取的具體策略

　　（一）營銷網絡計劃

　　（二）人才培養和引進策略

　　（三）服務提升計劃

　　第七部分融資說明

　　一、資金需求

　　二、資金使用規劃及進度

　　三、資金籌集方式

　　四、投資者權利

　　五、投資退出方式

　　六、項目估值

　　（一）評估技術說明

　　（二）收益現值法簡介

　　（三）評估假設與模型

　　（四）評估值的計算

　　第八部分財務分析與預測

　　一、財務評價依據

　　二、財務評價基礎數據與參數選取

　　三、有關說明

　　四、經營收入預測

　　五、成本費用估算

　　六、盈利能力分析

　　（一）項目損益和利潤分配表

　　（二）項目現金流量預測表

　　（三）項目財務評價指標計算

　　七、財務評價結論

　　第九部分風險分析

　　一、風險因素

　　（一）行業競爭加劇風險

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