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改善我國某些工廠的噪音環境的論文

時間:2021-06-13 14:40:45 論文 我要投稿

關于改善我國某些工廠的噪音環境的論文

  摘 要 本文通過對某皮包廠的實際調查,針對作業環境中噪音問題,基于人因工程學理論對其進行合理改善,使工人處于健康、舒適、安全的環境,以實現人、機、環境系統協調統一,減輕工人疲勞、提高生產效率目的。

關于改善我國某些工廠的噪音環境的論文

  關鍵詞 工業工程 人因工程 作業環境中圖

  分類號:TN 957

  文獻標識碼:A

  一、人因工程學的內涵

  人因工程學的定義不統一,其中國際人類工效學學會為本學科所下定義是最權威、最全面的定義,即人機工程學是研究在某種工作環境中解剖學、生理學和心理學等方面的各種因素;研究人和機器及環境的相互作用;研究在工作中、家庭生活中和休假是怎樣統一考慮工作效率、人的健康、安全和舒適等問題的學科。人機工程學研究包括理論和應用兩個方面,但當今本科學的總趨勢還是重于應用。根本研究方向是通過揭示人、機、環境之間的相互關系的規律,以達到確保“人—機—環境”系統總體性能的最優化。

  二、某皮包制造廠的基本情況該

  廠屬于小型制造企業,目前正在發展中,是一些鄉鎮企業的典型代表。該廠主要是代工生產皮包。廠內有原材料庫,主要都是成品的皮革,基本是外購的。目前制造車間有加工車間、組裝車間、包裝車間、質檢車間、成品庫等。該廠生產品種在每一段時間內代工不同產品,因此,在每個時期單獨的相當于產品單一、小規模生產。企業人員普遍缺乏人因工程學方面的知識,工人沒有勞動保護意識,每天在不良工作環境中工作,導致相關工作疾病日益突出。。在實際車間中,機器擺放不合理,成品或半成品隨意擺放,環境條件差:如沒有明朗柔和的光線、微小的噪聲、協調的色彩、整潔的環境、寬敞的工作場地。

  三、車間噪聲環境分析及改善

  (一)噪聲環境對作業者及其作業的影響。環境中機器干擾作用的聲音、人們感到吵鬧的聲音或不需要的聲音,稱為噪聲。環境噪聲可能妨礙工作者對聽覺信息的感知,也可能造成生理或心理生的危害,因而將影響操作者的工作效能、舒適度或聽覺器官的健康。但和諧的生產性音樂,對某些工種的工作效率切實有益的。

  (二)車間噪聲的實際情況。通過觀察,發現在加工車間內噪聲最為嚴重,所以為了解車間噪聲的實際情況,對車間的聲音進行實際測量,車間噪聲在90—105dB之間。 其次通過觀察發現,車間的墻壁只是簡單的粉刷一遍,根本沒有任何的吸音設施,而且工人沒有采取個人的防護措施,如:帶耳罩等。

  (三) 對車間噪聲的改善。

  1、控制噪聲源。由于機器陳舊,當使用時要靠工人雙腳踩踏機器下面的踏板,中間軸會產生很大的噪聲,而且踏板的震動也產生了很響的噪聲。機器右邊有個較大的輪盤,當腳踏踏板時,通過齒輪會帶動針頭運動,當針頭進人針孔縫紉皮革時,會產生很大的噪聲,而且由于機器過于陳舊,這里的.噪聲特別大。通過分析針對噪聲源的控制可以采取一下措施:

  (1)研究發現噪聲主要的來源是由機器生產工人操作過程中產生的,而這噪聲是由機件之間的摩擦,所以可以通過增加潤滑油,或采用內耗大的高阻尼合金或高分子材料就可以起到降低噪聲的作用。

  (2)由于機器的陳舊,可以適當的挑選已經不能再強制使用的機器,去購買一些新的機器,在少量的設施更換下,對工人有很大的鼓舞,提高了工人的情緒,也使工作效率提高了。

  (3)觀察發現當工人腳踏踏板機器運作時,震動產生了很大的噪聲,這時可以提高機器整體的剛度,如:加筋、采用阻尼減震措施來減弱機器表面的震動,從而降低機械輻射和噪聲。

  2、控制噪聲的傳播。車間噪聲由直達和反射兩部分構成,阻止直達噪聲是不現實,但是,在車間四周墻壁、天花板設放吸音材料,減少反射噪聲是切實可行的。吸音材料有泡沫塑料、海綿、絲棉、復合吸音板等。從實際情況看,采用泡沫板吸聲材料是理想的,因為該材料吸濕性小,造價便宜。另外,還有更為簡單可行的方法,即將墻壁修造成凸凹不平,坑坑洼洼的表面,借以分散和減弱反射噪聲。

  3、個人防護。操作人員可配戴多功能耳塞進行自我保護,配帶耳塞是簡單有效的方法。綜合比較,柱形耳塞有很好的衰減效果20~30dB,而且重量也適中。在一定條件下,音樂能調節噪聲給工人造成的不良影響,同時能緩解戴耳塞產生的心理不適,所以耳塞既能有防噪作用,又有MP3作用。能夠調節聲量,并按使用者愛好、興趣播放不同風格的樂曲,使操作人員在愉快輕松的環境中完成工作任務。

  四、結論

  本文運用人因工程學對某皮包廠噪音環境進行分析,結合人因工程學的環境設計標準,合理控制噪聲源,減少噪聲轉播,加強工人的個人防護,大大減少了噪音對工作的影響,滿足了工人的身體情況,提高工人工作情緒,近而達到提高工作效率的目的。

  參考文獻:

  [2]汪應絡.工業工程手冊.東北大學出版社,1999.

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