監理平安工地匯報材料

時間：2025-11-03 11:15:17 曉映匯報材料我要投稿

相關推薦

監理平安工地匯報材料（通用7篇）

　　在學習和工作的日常里，匯報出現的頻率越來越高，匯報可以是任務開始前，也可以是任務結束之后進行的，每個階段的匯報重點不一樣，每次提筆要寫匯報的時候都毫無頭緒？以下是小編為大家收集的監理平安工地匯報材料，僅供參考，大家一起來看看吧。

監理平安工地匯報材料（通用7篇）

　　監理平安工地匯報材料 1

尊敬的各位領導：

　　大家好！

　　20xx年，江蘇省公路水運工程“平安工地”建設活動在江六高速啟動，本標段作為江六高速公路“平安工地”示范單位之一，認真貫徹落實了交通運輸部工作會議精神，全面實施規范化、標準化的安全生產管理。進一步落實了省交通運輸廳《關于印發的通知》的要求，組織各工區積極開展“平安工地”建設活動，現將有關情況匯報如下：

　　一、工程概況

　　上海至西安國家高速公路江都至六合段JL-23合同段起點樁號K40+100,終點樁號K62+062，全長，采用雙向6車道高速公路標準，路基寬，路面結構層采用18cm瀝青混合料面層（4cmSMA-13+6cmSup-20+8cmSup-25）+36cm抗裂性水泥穩定碎石基層+18cm低劑量水泥穩定碎石底基層。

　　本標段主要工程內容包括主線、匝道和服務區（停車區）貫穿車道的路面底基層、基層、面層，服務區（停車區）廣場、收費廣場路面工程，路肩邊部排水、中央分隔帶培土及路緣石，橋梁和明通明涵的搭板、橋面防水層，硅芯管、收費島等交通工程預留預埋設施的施工。本標段合同價萬元，工期18個月。

　　二、指導思想

　　深入貫徹落實科學發展觀，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針和安全發展的科學理念，堅持“抓基礎、抓示范、抓關鍵”的原則，繼續鞏固“隱患治理年”、“安全生產年”工作成果，以“平安工地”活動為契機，結合開展“安全生產年”和創建安全文明施工標準化工地等活動，以完善建筑工地安全穩定的長效機制為建設重點，落實各班組安全生產主體責任，與項目部的工程質量管理、安全生產管理、用工制度完善、民工權益保障、施工現場安全保衛措施、食品衛生保障等工作相結合；把“平安工地”創建活動融入到“安全生產年”活動的總體部署中，切實保證項目部的和諧穩定。

　　三、20xx年安全目標

　　1、重傷、重大及特大安全事故為零。

　　2、機械設備重大事故為零。

　　3、人員輕傷和其他一般安全事故率不超過2‰

　　4、堅持每月至少召開一次安全生產會議，分析安全生產情況，及時通報安全生產中出現的問題隱患。

　　5、提高隱患整改率，確保安全隱患100%整改，及時整改率達到95%以上

　　四、成立“平安工地”領導小組

　　1、本項目成立了江六高速公路“平安工地”建設活動領導小組，下設辦公室，具體負責和指導本標段的“平安工地”建設活動。朱成兵任組長，陳濤、張印、郭波昌任副組長，工區負責人、技術主管、施工隊負責人為成員。辦公室設在江六高速JL-23標項目經理部綜合部。

　　2、項目部安全組織機構圖見附件

　　五、以方案為指導，深入開展“平安工地”建設活動

　　制定并下發了《江六高速公路JL-23標“平安工地”建設活動實施方案》，建立健全安全生產管理制度；落實安全生產責任；嚴格依法執行專項方案審查制度；嚴格執行勞動教育、人員登記和安全培訓制度；加強施工安全檢查和隱患排查治理；施工場地總體布設、安全防護達標；嚴格執行施工安全專項費用制度；完善特種設備管理體系；加強機械設備的`登記維護制度；嚴格執行人員持證等九個方面實現項目辦、總監辦對本合同段提出的具體要求。

　　六、逐步開展“平安工地”各項工作

　　1、我標段雖然于20xx年6月份進駐江六高速，前期由于雨水以及其他各種外部因素于9月份才正式投入生產，但我部沒有放松對“平安工地”工地建設，前期就召開了由項目經理牽頭，總工、副經理以及其他各部門負責人參加的“平安工地”動員大會，在會上宣傳了“平安工地”的要求和精神，要求各部門相互協作，努力將我部建設成為“平安工地”示范點。各項工作如下：

　　2、建立了各項安全管理規章制度及各項操作規程，安全管理制度包括安全生產培訓教育制度、安全管理人員和特種作業人員持證上崗制度、安全會議制度、安全生產費用保障和使用制度、安全生產技術交底制度、安全生產檢查整改制度、安全事故應急救援制度、安全生產事故報告制度、施工現場風險告知制度、危險源辨識制度、隱患排查登記與防控制度等20余項安全制度。

　　2、本標段根據工程實際情況，對危險性較大的工程項目制定出了專項安全施工方案，監理工程師對專項施工方案進行了審查，現階段都已通過相關領導審查簽字，各專職安全員按規定進行了現場監督。

　　3、建立了施工人員動態管理臺帳，對進場人員和新上崗人員進行了崗前安全教育培訓；對于從事電氣、起重、車輛駕駛等特殊工種的人員，在經過培訓，獲得證書后，才允許上崗。并且召開安全技術交底會進行安全技術交底，按照詳細、具體、結合實際操作進行交底，并確保交底到每個人。

　　4、本項目部制定了施工安全隱患排查制度，對排查出的隱患明確了整改責任人，制定了整改措施、確定了整改時間，安全部對隱患排查治理情況及時進行復查。

　　5、安全部對前后場施工情況進行跟蹤調查，對施工后場環境、施工作業安全防護是否達標、臨時用電線路的布設、拌和場是否按規定進行布設和施工、現場施工是否嚴格執行安全操作規程，各類高空作業、消防設施等是否按規程和有關規定設置。

　　6、安全部對項目的安全經費使用情況進行嚴格的審查，按照相關管理規定，督促前場和后場的施工安全生產經費都完全用于施工安全防護用具及設施采購和更新、安全施工措施的落實、安全生產條件的改善等。

　　7、“平安工地”建設活動是工程管理中長抓不懈的管理方式和方法，也是工程施工管理上的另一種升華，建此活動對我項目部創建文明工地和安全施工有著重要意義。我們一定要按照省廳、項目辦、總監辦創建“平安工地”的總體部署，進一步加大創建力度，豐富創建內容，落實創建措施，提高創建水平，同時結合本次創建活動，我項目部將總結好的經驗，健全現有管理制度，進一步完善對施工現場的安全管理，為創造安全和諧的施工生產環境，實現“平安江六”的目標作出我們積極的貢獻。

　　監理平安工地匯報材料 2

尊敬的各位領導：

　　大家好！我們項目部自20xx年6月進場以來，根據建設“平安工地”的有關要求，緊緊圍繞“安全生產、文明施工”這一主題，在抓計劃運行、質量管理的同時，深入貫徹落實《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》不斷加強安全生產和文明施工管理，做到了安全生產無事故，文明施工上臺階，同時促進了生產的運行和工程質量的提高，取得了較好的效果。現將具體安全生產、文明施工等方面向各位領導作簡要匯報。

　　一、工程簡介

　　煙海高速公路第九合同段工程，起點為K72+100，終點為K80+500，全長公里。全線采用雙向四車道，設計速度100公里/小時，路基寬度為，路基挖方萬方,路基填方萬方；路面底基層（水泥穩定風化砂厚20cm）；全線結構物共45座，其中設互通立交1座，包含跨線橋4座，共長886m，上部結構采用現澆預應力砼連續箱梁，下部結構采用肋板橋臺、柱式墩，基礎采用灌注樁基礎，R匝道舊橋加寬1座。上部結構采用現澆預應力砼連續板，下部結構采用柱式墩臺，基礎采用灌注樁基礎。中橋1座，小橋3座，分離立交1座，天橋5座（含青威高速老橋2座），通道12座，蓋板涵18座。

　　二、安保體系運行及安全生產責任制

　　1）健全了安全保證體系并上墻，成立了安全工作領導小組，配備了安全員。安全工作領導小組一月至少召開一次會議，研究分析安全生產中存在的問題，布置安全工作的重點，做到安全關口前移，力求把事故隱患消滅在萌芽狀態。

　　2）制定了目標和實施計劃，并針對目標制定了實施措施，并貫徹實施；結合項目生產實際，建立了6項安全生產管理制度（安全生產會議制度、安全目標分解制度、特種人員管理制度、安全隱患整改制度、工程施工安全管理制度、安全計劃），并在工作中不斷總結、完善。

　　3）和各施工隊、項目部員工簽訂了安全生產目標責任書，并同時要求各施工隊和個人簽訂安全生產目標責任書，以此約束職工的行為，讓職工思想中始終繃緊安全這根弦，做到警鐘長鳴。

　　三、持證上崗情況

　　加強新職工上崗前的三級教育管理，增強了新職工的安全意識。我們針對10年10月份項目部安全檢查中發現部分特殊工種無操作證的實際，要求對特殊工種加強檢查力度，沒有操作證的盡快參加相應的培訓和學習，取得操作證。保證了持證上崗率達到100%的目標。同時項目經理及主要管理人員，安全員也做到了持證上崗。

　　四、安全教育和職工保險落實情況

　　積極開展安全教育和安全競賽活動，每旬召開一次安全領導小組的安全會議，月底進行一次全員的安全會議。并針對特殊工種進行專項培訓和新入場職工的三級教育。現在勞動競賽又拉開了序幕，項目部將安全競賽貫穿于勞動競賽的全過程，在開展勞動競賽的同時開展安全競賽，使安全競賽和勞動競賽同開展、同獎懲。項目部將堅持質量、安全、進度相統一的.原則，力爭取得圓滿效果。同時項目部為考察職工學習安全知識的程度，適時進行安全知識競賽。項目部職工購買了團體意外傷害保險。

　　五、安全專項施工方案

　　（1）本合同段需跨青威高速半幅封閉施工，首先在煙臺日報上發表通告：“煙臺至海陽高速公路與威青高速公路樞紐立交工程將于2011年8月5日至11月30日開始進行上部工程施工。為確保交通和施工安全，屆時威青高速公路K102+700至K104+200路段將實行交通控制，過往車輛要嚴格按照施工區域內各類標志的提示行駛。

　　（2）在威青高速封閉中，東、西兩側各設置太陽能暴閃燈2個、太陽能向左改道閃光指示標志2塊；距離施工地點2000米、1000米、700米、500米、300米、100米各設置前方施工反光警示標志2塊；80、60、40、20米限速標志各2塊；錐形警示帽2500個；東、西各設置強制減速帶2條。在封路的東、西兩邊白天分別有人揮動紅旗、夜間手持紅燈來回晃動提示過往車輛減速慢行。

　　（3）白天有人不間斷在路上巡查，將被車輛撞到、撞壞的錐形帽扶起或更換。夜晚項目部派專人在施工現場值班，隨時處置突發事件。

　　六、設備管理和日常檢查

　　1）健全了設備登記臺帳，對每臺設備落實了直接責任人和監管人，將每臺設備的操作手作為直接責任人，各施工負責人作為監管人，加大設備監管力度和設備檢查力度，提高了設備管理水平。

　　2）制定了設備的安全操作規程，不斷加大設備監管力度，不定期地對各施工隊進行設備檢查，保證了作業人員遵守安全施工標準、規章制度和操作規程，從根本上保證了設備的出勤率和利用率。

　　3）加強施工起重機械的管理，使用前，由技術質量監督局等有關單位進行了檢驗，確保萬無一失。并在起重作業時派有專人指揮。

　　4）建立了安全檢查臺帳，項目部定期和不定期進行安全檢查。安全員及分管領導時常對現場進行巡查，查出問題及時督促他們進行整改，并保證整改到位。

　　七、生產安全事故應急預案

　　制定、完善安全生產應急預案10個（分別為：突發事件應急預案、基坑開挖安全應急預案、防火應急預案、預防雷擊應急預案、食物中毒應急預案、防盜應急預案、防觸電應急預案、爆破施工應急預案、地震應急預案、消防事故應急預案）。同時項目部嚴格遵守事故發生上報制度和落實事故四不放過制度，一旦發生事故，將及時上報。

　　八、安全經費使用

　　制定了安全經費使用計劃，將清單總額的百分之一作為安全費用。隨著施工進一步展開，將進一步增加安全設施；在施工現場入口、施工起重機械等危險部位，都設置了明顯的警示標志。所有平面交叉路口、施工工作點設置安全警示牌，并購買了其它的安全器材。

　　安全工作不是應付檢查做做、掛在墻上看看、開會時講講，而是把他當作施工中必做的事情。我們決心以創建“平安工地”為契機，結合我項目部自身的工作特點，堅持“一崗雙責”和“管生產必須管安全”的原則，保證該工程在保質量、保安全的前提下順利完工。

　　謝謝大家！

　　監理平安工地匯報材料 3

尊敬的建設單位、住建主管部門：

　　根據《建設工程安全生產管理條例》及《平安工地建設標準》要求，我監理部于2025年X月X日-X月X日對XX項目開展日常安全監理巡查，重點覆蓋施工用電、高處作業、機械設備等關鍵環節，現將巡查情況匯報如下：

　　一、巡查工作開展情況

　　巡查頻次與范圍：每日出動監理人員3人次，采用“分區巡查+重點抽查”模式，覆蓋項目1#樓主體結構、2#樓基坑支護、施工現場臨時用電區及鋼筋加工棚等8個關鍵區域，累計巡查時長42小時，形成巡查記錄18份。

　　核心檢查內容：一是施工用電，核查配電箱“一機一閘一漏保”配置情況，測試漏電保護器跳閘響應時間（要求≤0.1秒）；二是高處作業，檢查作業人員安全帶佩戴、臨邊防護欄桿設置（高度要求≥1.2米）；三是機械設備，查驗塔式起重機力矩限制器、起重量限制器等安全裝置有效性，核對設備維保記錄。

　　二、發現的安全隱患

　　施工用電不規范：2#樓西側臨時配電箱存在“一閘多機”現象（1個斷路器連接3臺電焊機），且漏電保護器測試跳閘時間為0.3秒，超出規范要求；部分電纜線被碾壓破損，絕緣層老化，存在觸電風險。

　　高處作業防護缺失：1#樓15層臨邊作業未設置防護欄桿，僅用警示帶隔離；3名作業人員安全帶未按要求“高掛低用”，且未佩戴安全帽，違反高處作業安全規程。

　　機械設備管理漏洞：塔式起重機維保記錄顯示“力矩限制器未按季度校驗”，現場測試發現其報警閾值偏差10%，存在超載風險；鋼筋切斷機防護罩缺失，操作人員未穿戴防護手套。

　　三、監理整改措施

　　即時整改閉環：對“一閘多機”配電箱立即下達《監理工程師通知單》，要求施工單位24小時內更換符合規范的配電箱，重新敷設電纜線并做絕緣測試，整改完成后經監理驗收合格方可通電；責令臨邊作業區域暫停施工，2小時內安裝防護欄桿并掛設密目安全網，作業人員未規范佩戴防護用品不得上崗。

　　專項跟蹤督辦：針對塔式起重機問題，要求施工單位聯系有資質的檢測機構72小時內完成力矩限制器校驗，出具合格報告后報監理部復核；鋼筋切斷機防護罩缺失問題，督促設備管理員當日補齊防護裝置，組織操作人員開展設備安全操作培訓。

　　強化日常管控：在施工現場設置“安全巡查公示牌”，每日更新隱患整改情況；要求施工單位每日班前開展5分鐘安全交底，監理人員全程監督，確保交底內容落實到位。

　　四、工作成效

　　截至目前，本次巡查發現的'12項隱患已整改完成10項，剩余2項（塔式起重機校驗、電纜線更換）處于整改公示期，預計3日內完成驗收。通過日常巡查，施工單位安全意識顯著提升，作業人員規范操作率從巡查前的75%提升至92%，未發生任何安全事故。下一步，我監理部將繼續加大巡查頻次，重點關注主體結構施工階段的安全風險，確保平安工地建設持續推進。

　　監理平安工地匯報材料 4

尊敬的建設單位、安監站：

　　為落實《深基坑工程安全管理規定》，防范基坑坍塌風險，我監理部于2025年X月X日組織開展深基坑專項安全檢查，聯合施工單位技術負責人、安全總監及第三方監測單位，對XX項目2#樓深基坑（開挖深度9.8米）進行全面排查，現將檢查情況匯報如下：

　　一、專項檢查工作部署

　　檢查小組組建：成立專項檢查小組，由總監理工程師任組長，配備2名專業監理工程師、1名安全監理員，邀請市住建委專家提供技術指導，明確“支護結構、降水系統、監測數據、應急物資”四大檢查模塊。

　　檢查依據與標準：依據《建筑基坑支護技術規程》（JGJ120-2012），重點核查支護樁垂直度（允許偏差≤0.5%）、錨桿張拉值（需達到設計值的1.1倍）、基坑周邊堆載（距坑邊1.5米內禁止堆載，堆載限值≤10kPa）等關鍵指標。

　　二、檢查發現的主要問題

　　支護結構隱患：現場檢測發現3根支護樁垂直度偏差達0.8%，超出規范限值；2根錨桿張拉值僅為設計值的`0.9倍，未達到錨固要求，存在支護結構失穩風險。

　　降水系統異常：基坑內井點降水系統2臺水泵故障停機，導致坑底積水深度達30cm，土壤含水率升高，可能引發基坑側壁滑坡；降水井水位監測記錄不完整，近3日未更新數據。

　　監測與應急不足：第三方監測單位提供的“基坑水平位移數據”顯示，近1周最大位移量達8mm（預警值為5mm），未及時觸發預警機制；基坑邊應急物資儲備不足，僅配備2臺抽水機，缺少沙袋、應急照明等物資，應急預案未組織演練。

　　三、監理整改管控措施

　　緊急處置措施：立即下達《工程暫停令》，要求施工單位停止基坑周邊所有作業，疏散坑底施工人員；協調第三方檢測機構24小時內對垂直度超標的支護樁進行補強處理，更換故障水泵并增設2臺備用泵，48小時內排凈坑底積水。

　　強化監測與預警：要求監測單位加密監測頻次，從原每日1次調整為每6小時1次，監測數據實時上傳至監理部，若位移量持續超預警值，立即啟動應急響應；督促施工單位完善水位監測記錄，安排專人每2小時記錄1次降水井水位。

　　完善應急體系：審核施工單位修訂的《深基坑坍塌應急預案》，要求補充沙袋500袋、應急燈20盞、擔架2副等物資，7日內組織專項應急演練，監理部全程參與評估演練效果，確保預案可操作性。

　　四、整改成效與后續計劃

　　截至匯報當日，支護樁補強處理已完成，經檢測垂直度偏差降至0.4%；錨桿重新張拉后達到設計值的1.15倍，降水系統恢復正常運行，坑底無積水；監測數據顯示基坑水平位移量穩定在4mm，未再超預警值。下一步，我監理部將每月開展1次深基坑專項檢查，直至基坑回填完成，同時建立“每日監測-每周分析-每月匯報”機制，確保深基坑施工安全。

　　監理平安工地匯報材料 5

尊敬的建設單位、住建主管部門：

　　根據《平安工地隱患排查治理管理辦法》，我監理部對XX項目2025年X月X日-XX日排查發現的安全隱患實施閉環管理，通過“下達通知-跟蹤整改-驗收復核-歸檔記錄”四步流程，確保隱患整改到位，現將閉環管理情況匯報如下：

　　一、隱患排查總體情況

　　本次共排查出安全隱患32項，按風險等級分類：重大隱患2項（深基坑支護異常、塔式起重機安全裝置失效）、較大隱患8項（高處作業防護缺失、施工用電不規范）、一般隱患22項（消防器材過期、安全標識不足）；涉及施工用電、機械設備、高處作業等6個專業領域，均已建立《安全隱患整改臺賬》，明確整改責任人與時限。

　　二、隱患整改閉環過程

　　分級管控，明確責任：對重大隱患，由總監理工程師牽頭督辦，下達《工程暫停令》，要求施工單位制定專項整改方案，報監理部審核通過后實施；較大隱患由專業監理工程師負責跟蹤，下達《監理工程師通知單》，每日核查整改進度；一般隱患由安全監理員現場督促，24小時內完成整改。

　　關鍵隱患整改案例：

　　塔式起重機安全裝置失效（重大隱患）：施工單位聯系檢測機構對力矩限制器、高度限位器進行維修校驗，3日內完成調試，監理部現場見證測試，確認所有安全裝置均符合要求，出具《隱患整改驗收報告》后方允許設備復工。

　　高處作業防護缺失（較大隱患）：施工單位在1#樓10-15層臨邊安裝防護欄桿120米，掛設密目安全網300㎡，監理人員逐段檢查，對3處防護欄桿高度不足（僅1.0米）的部位要求返工，直至驗收合格。

　　驗收復核，確保閉環：建立“三級驗收”機制，施工單位自檢合格后報監理部，專業監理工程師復核，總監理工程師最終審批；對2項重大隱患、8項較大隱患，邀請建設單位代表共同參與驗收，所有隱患整改完成后，形成《安全隱患閉環管理檔案》，包含整改前后對比照片、檢測報告等佐證材料。

　　三、存在的.問題與改進措施

　　突出問題：部分施工單位存在“整改拖延”現象，2項一般隱患超期2日完成；個別整改材料不完整，如3份設備維保記錄缺少簽字確認，反映出施工單位安全管理意識仍需加強。

　　改進措施：一是將隱患整改情況與工程款支付掛鉤，對超期整改的施工單位，暫緩支付當月進度款，直至隱患閉環；二是每月組織施工單位安全管理人員開展“整改材料規范化培訓”，明確材料編制、簽字、歸檔要求；三是在施工現場設置“隱患整改公示欄”，對整改不力的班組進行通報批評，強化責任意識。

　　四、工作成效

　　截至目前，32項安全隱患已全部整改完成，整改合格率100%，閉環率100%。通過隱患閉環管理，施工現場安全風險顯著降低，近1個月未新增重大、較大隱患，作業人員安全違規行為發生率下降60%。下一步，我監理部將建立隱患排查治理長效機制，每月開展1次“回頭看”檢查，防止隱患反彈，持續鞏固平安工地建設成果。

　　監理平安工地匯報材料 6

尊敬的建設單位、應急管理部門：

　　為提升XX項目突發事件應對能力，根據《建設工程安全生產應急預案管理辦法》，我監理部全程監督指導施工單位完善應急體系，重點推進“預案編制、物資儲備、演練開展、應急響應”四項工作，現將監理情況匯報如下：

　　一、應急體系建設監理工作開展

　　預案審核與完善：審核施工單位編制的《安全生產綜合應急預案》及“坍塌、火災、觸電、高處墜落”4項專項應急預案，提出修改意見15條，如補充“深基坑坍塌時周邊人員疏散路線圖”“觸電事故現場急救流程”等內容，確保預案符合《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》要求。

　　應急物資監理核查：依據應急預案清單，核查施工現場應急物資儲備情況，重點檢查消防器材（滅火器、消防栓）、急救設備（擔架、急救箱）、搶險工具（抽水機、沙袋）等，建立《應急物資核查臺賬》，對過期的'12具滅火器、缺失的5副擔架要求施工單位3日內補齊更換。

　　應急演練監督指導：監督施工單位開展2次專項應急演練（消防演練、高處墜落救援演練），參與演練方案評審，明確“演練流程、角色分工、評估標準”；演練過程中，重點檢查應急指揮響應速度、救援人員操作規范性、物資調用效率，現場指出“救援人員未正確使用止血帶”“消防車到達時間延遲5分鐘”等問題。

　　二、發現的不足與監理措施

　　預案與實際脫節：部分專項預案未結合項目實際，如《火災應急預案》中疏散路線未標注施工現場臨時用房位置，導致演練時人員疏散混亂。監理措施：要求施工單位重新測繪施工現場平面圖，更新疏散路線、集合點標識，組織各班組負責人熟悉路線，確保預案可落地。

　　物資管理不規范：應急物資存放分散，部分抽水機、沙袋存放在倉庫深處，調用不便；物資臺賬未實時更新，3臺備用發電機未記錄維保時間。監理措施：指導施工單位在施工現場設置3處“應急物資集中存放點”，張貼清晰標識；建立“物資動態管理臺賬”，每月核查1次物資數量與狀態，確保設備完好可用。

　　演練效果待提升：演練過程中，部分人員應急意識薄弱，存在“未按要求佩戴防護裝備”“響應動作遲緩”等問題；演練后未開展復盤總結，未形成改進方案。監理措施：演練后組織“復盤分析會”，邀請專家點評，梳理問題8項，制定改進措施12條；要求施工單位每月開展1次“應急技能培訓”，重點培訓止血包扎、心肺復蘇、滅火器使用等實操技能。

　　三、應急響應能力測試成效

　　為檢驗應急體系有效性，我監理部聯合施工單位開展“模擬觸電事故應急響應測試”，從事故發生到救援結束用時18分鐘，較首次演練縮短7分鐘；救援人員正確完成“斷電、止血、心肺復蘇”操作，應急物資調用及時，測試結果合格。同時，建立“應急響應通訊錄”，收錄建設、施工、監理及醫療、消防等單位聯系方式，確保突發事件能第一時間聯動處置。

　　四、后續工作計劃

　　每季度監督施工單位開展1次專項應急演練，輪換演練主題（如汛期防洪演練、起重傷害救援演練），持續提升應急處置能力；

　　每月核查應急物資儲備情況，確保物資數量充足、狀態良好，更新應急臺賬；

　　結合項目施工進度（如主體結構封頂、裝飾裝修階段），動態調整應急預案，確保預案與施工風險匹配。

　　通過應急體系建設，項目應對突發事件的能力顯著提升，為平安工地建設提供堅實保障。

　　監理平安工地匯報材料 7

尊敬的建設單位、住建主管部門：

　　根據《建設工程安全生產培訓管理辦法》，我監理部對XX項目施工單位安全培訓教育工作實施全程監理，重點監督“培訓計劃制定、培訓內容落實、培訓效果評估”，確保作業人員具備必要的安全知識與操作技能，現將監理情況匯報如下：

　　一、安全培訓教育監理工作概況

　　培訓計劃審核：審核施工單位提交的《2025年X季度安全培訓計劃》，涵蓋“新工人入場培訓、特種作業人員專項培訓、季節性施工安全培訓”等內容，要求培訓時長符合規定（新工人入場培訓不少于32學時，特種作業人員年度培訓不少于24學時），并明確培訓講師資質（需具備中級以上職稱或5年以上安全管理經驗）。

　　培訓過程監督：采用“現場巡查+視頻抽查”方式，監督培訓開展情況，每周抽查2-3次培訓現場，核查培訓人數、時長、內容是否與計劃一致；對未能到場的`作業人員，要求施工單位組織補課，確保培訓覆蓋率達100%。

　　二、培訓內容與形式監理重點

　　針對性內容監督：

　　新工人入場培訓：重點監督“項目安全管理制度、施工現場風險點（如深基坑、高支模）、個人防護用品使用”等內容，要求結合項目案例講解，避免“照本宣科”；檢查培訓資料，確保每人建立《安全培訓檔案》，記錄培訓內容、考核成績。

　　特種作業人員培訓：針對塔式起重機司機、電焊工等特種作業人員，監督培訓內容是否包含“設備操作規程、應急處置方法、最新規范要求”，要求培訓后組織實操考核，考核不合格者不得上崗。

　　季節性培訓：夏季高溫期間，監督施工單位開展“防暑降溫、防觸電”專項培訓，發放防暑藥品；雨季施工前，組織“防洪防汛、防坍塌”培訓，現場演示沙袋堆放、水泵操作方法。

　　多樣化形式引導：指導施工單位采用“理論授課+實操演示+案例分析”結合的培訓形式，如組織作業人員觀看安全事故警示教育片，邀請交警部門開展“交通安全進工地”講座，在施工現場設置“安全知識宣傳欄”，張貼漫畫式安全操作規程，提升培訓吸引力。

　　三、培訓效果評估與問題改進

　　效果評估方式：通過“理論考試+實操考核+現場提問”評估培訓效果，新工人入場培訓理論考試平均分從首次的65分提升至82分，特種作業人員實操考核合格率達98%；隨機提問100名作業人員，85%能正確回答“高處作業安全要求”“觸電事故急救步驟”，培訓效果顯著。

　　存在問題與改進：

　　問題：部分勞務班組存在“代簽培訓記錄”現象，3名作業人員未參加培訓卻有培訓記錄；個別培訓講師資質不足（僅具備初級職稱），講解內容缺乏深度。

　　改進：要求施工單位采用“人臉識別簽到”替代人工簽到，確保培訓人員真實到場；更換資質不足的講師，邀請市級安全專家或資深工程師授課，提升培訓專業性；每月對培訓檔案進行專項核查，發現代簽問題嚴肅追責。

　　四、工作成效與后續計劃

　　截至目前，項目累計開展安全培訓28場次，培訓人員1200余人次，培訓覆蓋率100%，作業人員安全意識與操作規范性顯著提升，近2個月施工現場安全違規行為從每月15起降至3起，未發生因操作不當引發的安全事故。

　　后續，我監理部將從三方面持續強化培訓監理工作：一是動態調整培訓計劃，結合項目施工進度（如進入裝飾裝修階段后，新增“腳手架搭設安全、動火作業管理”等培訓內容），確保培訓與現場風險匹配；二是創新培訓評估方式，引入“現場實操抽查”機制，每月隨機抽取10名作業人員進行“滅火器使用、安全帶佩戴”等實操測試，測試結果納入班組考核；三是建立“培訓效果反饋”通道，通過問卷調查、座談會等形式收集作業人員對培訓的意見，督促施工單位優化培訓內容與形式，提升培訓針對性與實效性。

　　安全培訓教育是平安工地建設的基礎保障，我監理部將始終嚴格履行監理職責，確保培訓工作落到實處，為項目安全生產筑牢思想防線。

【監理平安工地匯報材料】相關文章：

監理匯報材料07-30