車輛管理制度

時間：2025-11-04 11:57:48 管理制度

車輛管理制度(精選15篇)

　　在社會一步步向前發展的今天，越來越多人會去使用制度，制度對社會經濟、科學技術、文化教育事業的發展，對社會公共秩序的維護，有著十分重要的作用。那么相關的制度到底是怎么制定的呢？下面是小編幫大家整理的車輛管理制度，希望對大家有所幫助。

車輛管理制度(精選15篇)

車輛管理制度1

　　1、車輛購置與報廢：建立嚴格的車輛選型標準，優先選擇性能穩定、油耗低的車型。制定車輛報廢政策，防止老舊車輛帶來的安全隱患和維修成本過高。

　　2、維護與保養：實施預防性保養計劃，定期進行車輛檢查，確保車輛始終處于良好狀態。設立緊急維修熱線，保證問題能得到及時解決。

　　3、駕駛員管理：實施定期的駕駛技能和安全培訓，提高駕駛員的專業素質。設立績效考核制度，激勵駕駛員遵守交通規則，提供優質服務。

　　4、運輸過程監控：利用現代科技手段，如gps追蹤系統，實時掌握車輛動態，預防延誤和丟失。建立嚴格的行車記錄，確保駕駛員遵守規定。

　　5、安全管理：制定詳盡的`安全操作手冊，定期進行安全演練，提升應對突發事件的能力。設立事故報告機制，及時分析原因，防止類似事件發生。

　　6、成本控制：優化燃料采購策略，考慮批量購買或簽訂長期合同以降低成本。定期評估保險需求，確保覆蓋全面但不浪費。

　　通過這些方案的實施，物流車輛管理制度將更加完善，為公司的持續發展奠定堅實基礎。

車輛管理制度2

　　1、小區停車場實行日夜24小時值班制度，由小區秩序維護員負責管理，車輛可以隨時進出、停放。

　　2、本小區停車場實行有償使用，車主須憑車輛進出小區的磁卡(月卡或一次性卡)進入停車場。

　　3、車輛進入:車輛進入停車場應一停二慢，必須服從管理員的指揮和安排，取得管理員同意后方可進入。

　　4、車輛停放:車輛停放時必須服從管理員指揮，注意前后左右車輛的安全，在規定位置上停放，并與周圍車輛保持適當距離，不得對其他車輛的進出和其他車位的使用造成阻礙，車主必須鎖好車門，調整好防盜系統至警備狀態，車內貴重物品須隨身帶走，車主停好車輛后須立即離開停車場，不得在他人車輛旁停留。管理員應指揮車輛停放，查看車輛有無上鎖，有無外部破損，應通知車主并登記，不服從指揮、亂停放車輛的按照交通亂停放車輛有關規定給予處罰。停車場車位分固定車位和非固定車位，車主按類使用車位。

　　5、駛離:車輛駛離停車場時應注意周圍車輛的.安全，緩慢駛離，并在出口處向管理員交回停車牌，管理員核對牌號相符，收回停車牌、收取停車費后方可駛離。

　　6、管理員值班期間應認真負責，熱情服務，不得會客、喝酒、睡覺，不得離開，不得讓親朋好友和其他無關人員進入停車場，嚴格核對駛離車輛的牌號，對車主的合理要求應給予滿足。管理員交接班時應辦理交接手續，核實停車場車輛內登記記錄相符，并列簽字交接。

　　7、停車場內不得試剎車、練習車、修理車輛，禁止裝載有毒、易燃、易爆物品和其他危險品的車輛停放。

車輛管理制度3

　　物流車輛管理制度是一套旨在確保物流運營效率、安全和成本控制的規則和程序，它涵蓋了車輛的采購、維護、調度、駕駛員管理、運輸過程監控以及事故處理等多個方面。

　　內容概述：

　　1. 車輛購置與報廢：明確車輛的技術標準，購置流程，以及達到何種條件需進行報廢。

　　2. 車輛維護與保養：規定定期保養的時間、內容和標準，以及緊急維修的處理方式。

　　3. 車輛調度：制定車輛調度原則，如依據運輸需求、車輛狀態和駕駛員狀況等因素進行合理分配。

　　4. 駕駛員管理：包括駕駛員的選拔、培訓、考核、福利和紀律處分等政策。

　　5. 運輸過程監控：設定gps追蹤、行車記錄儀的使用規定，以及運輸過程中的`安全操作規程。

　　6. 安全管理：確立安全規章制度，包括預防交通事故、應急預案和事故報告機制。

　　7. 成本控制：通過燃油管理、保險購買、維修費用等環節，實現運營成本的有效控制。

車輛管理制度4

　　1、目的

　　為了規范車輛管理,提高工作效率,降低車輛使用成本,結合選礦廠實際情況,特制定本制度。

　　2、范圍

　　本制度適宜萬城公司選礦廠車輛管理、考核。

　　3、車輛調度管理

　　3.1、選礦廠汽車、鏟車必須服從車隊的統一調度,嚴禁私自出車,否則所發生費用由駕駛員自己承擔,同時扣駕駛員1分。

　　3.2、其他部門和單位使用鏟車時,必須辦理調度指令手續,駕駛員憑車輛調度指令出車,無指令不得私自出車,否則每次扣1分。

　　3.3、干完工作后,在指令單上正確填寫時間,然后將指令帶回交與車隊,以便月底結算,否則,每次扣1分。

　　4、車輛維修與油料消耗標準

　　4.1、車輛維修時,必須向廠部報告清楚故障部位,經廠部同意后,方可安排修理,否則,每次扣2分。

　　4.2、車輛維修結算金額必須在每月27日前上報廠部,由廠部按照節、超金額進行考核,如不按時上報的,扣車隊負責人2分。

　　4.3、車輛維修費用標準:

　　4.3.1、汽車、鏟車的修理費用標準,除本條款另行規定外,其余車輛一律按車齡計算,具體如下:

　　4.3.1.1、使用時間滿一年的,汽車按0.10元/噸礦石核算;鏟車按0.15元/噸礦石核算。

　　4.3.1.2、使用時間滿兩年的,汽車每月0.15元/噸礦石核算;鏟車按0.20元/噸礦石核算。

　　4.3.1.3、使用時間滿三年的,汽車按0.20元/噸礦石核算;鏟車按0.25元/噸礦石核算。

　　4.3.1.4、使用時間在三年以上的,按足額標準考核,即汽車0.25元/噸礦石,鏟車0.30元/噸礦石;五年以上車輛,另行規定核算標準。

　　4.3.1.5、裝精礦鏟車按1.2元/噸金屬標準考核。

　　4.3.1.6、修理費考核標準:以年度總費用為主。

　　(1)汽車、鏟車修理費每超出20xx至10000元時,每超出1000元扣駕駛員1分;

　　(2)超出在10000元至20000元時,每超出1000元扣0.8分;

　　(3)超出在20000元至40000元時,每超出1000元扣0.5分;

　　(4)超出在40000元以上時,解除駕駛員與公司雇傭合同。本款以年度總費用為準,按車拉原礦數量為計算依據。

　　(5)維修費超出在20xx元以下時,每1000元扣一分。

　　4.3.2、修理費用由車隊管理員每月按車輛類型準確記錄,每半年時間考核一次,獎罰標準按節超額的20%執行。

　　4.4、油料費用實行單車考核,在沒有分開時,按平均車輛消耗分攤。

　　4.5、駕駛員在加油時要認真記錄油料消耗量,月終匯總后與庫房核對,否則每次扣1分。

　　4.6、油料消耗標準

　　4.6.1、裝礦鏟車按每噸礦石0.10L計算;發貨鏟車按0.4L/噸金屬計算,若超出時,每超出100L扣1分,累計計算。

　　4.6.2、汽車按每噸0.085L計算,(廢料車除外)每超出100L扣1分,累計計算。

　　5、車輛衛生與日常維護、保養

　　5.1、駕駛人員必須每天對車輛進行衛生清理,保持車容整潔干凈,做到駕駛室內無煙頭、雜物,擋風玻璃無污漬,視線要清晰。

　　5.2、駕駛員每天要認真檢查車輛,保證潤滑部位油量適宜,連接絲扣緊固無松動,否則,每次扣0.5分。

　　5.3、駕駛員要認真掌握車輛性能及構造,做到正確適用,對一般故障要會排除,不能養患為禍,否則釀成事故后,除承擔部分經濟費用外,同時執行考核。

　　5.4、駕駛員必須每周對車輛進行兩次嚴格、細致的檢查,如有缺油、故障,要立即進行修復和排除,確保車輛能夠正常使用。

　　5.5、違反以上要求和規定的,每次每項視其情況扣1至5分。

　　6、違規與事故處理

　　6.1、未經許可將車輛轉駕他人使用而違反交通規則或發生事故時,由駕駛人員負擔損失,并予以記過或辭退處分。

　　6.2、違反交通規則,其罰款由駕駛人員負擔。

　　6.3、因意外事故造成車輛損壞,其損失在扣除保險金額后,再視實際情況處理。

　　6.4、發生交通事故后,如需向受害當事人賠償損失,經扣除保險金額后,其差額視責任具體處理。

　　6.5、發生責任事故造成經濟損失時,按事故的性質分別給予處罰。

　　6.5.1、一般事故(經濟損失在20xx元以下者);按經濟損失的10%處罰;

　　6.5.2、重大事故(經濟損失在20xx-5000元者);按經濟損失的15%處罰;

　　6.5.3、特大事故(經濟損失在5000元以上者);按經濟損失的20%處罰;

　　6.5.4、機件責任事故,按經濟損失金額15%處罰。

　　7、駕駛員日常工作紀律

　　7.1、白班駕駛員必須在下班前半小時檢查車輛油料消耗量,并視其情況給與補充,以保證下一班人員正常工作,否則每造成一次缺油,扣罰1分。

　　7.2、由于早晨鏟車使用較為頻繁,所以機動鏟車嚴禁在十點以前加油,若因加油延誤正常工作的每次扣2分。

　　7.3、汽車在運礦過程中,嚴禁他人乘坐,否則,每次扣1分。

　　7.4、嚴禁車輛轉交他人駕駛,若由此所發生的.事故,責任由當班駕駛員承擔(特殊情況下,由廠部指定專人駕駛的除外)。

　　7.5、嚴格執行交接班制度,遵守廠規廠紀,認真上下班,否則每違紀一次,扣罰2分。

　　7.6、汽車駕駛員在轉礦過程中必須配合地磅房的工作,對礦石含水量過多的,要在上磅前進行空水,否則,每次扣發1分。

　　7.7、礦廠所堆廢石,在不影響正常工作時間的前提下,自己安排時間轉運,不得堆放過多,若因此影響月終結算的,扣罰駕駛員2分。

　　7.8、轉礦車輛限載噸位在35至38噸之間,每月從磅房調單審查,每超出一噸,扣罰駕駛員1分。

　　7.9、汽車、鏟車駕駛員每班必須保證碎礦車間生產量的正常供應,否則,每發生一次斷料事故,按各自責任,扣罰相關駕駛員5分。

　　8、駕駛員考核分值按日工資標準的35%執行,即每分20元。

　　9、本制度自20xx年4月1日起執行,20xx年3月25日重新修訂。

車輛管理制度5

　　1、車輛購置與登記：依據業務需求和預算，選擇符合環保、安全、耐用標準的車型。購車后，及時辦理相關手續，建立車輛檔案，記錄車輛信息。

　　2、車輛維護與保養：制定季度和年度保養計劃，由專業人員執行，確保每次保養均有詳細記錄。設立故障報告機制，駕駛員在發現問題時立即上報，維修后需通過檢驗才能重新投入運營。

　　3、駕駛員管理：所有駕駛員必須持有有效駕駛執照，定期進行安全培訓和技能考核。制定駕駛員行為規范，強調遵守交通規則，嚴禁酒駕、疲勞駕駛。

　　4、運輸作業流程：實施標準化操作，如預加載清單檢查、裝載安全確認、途中監控、按時交付等。通過信息化系統跟蹤運輸進度，提高透明度。

　　5、應急預案：設立24小時應急響應小組，制定詳細的應急預案，包括備用車輛調度、事故現場處理、傷員救援等，確保快速響應。

　　6、責任追究制度：對違反規定的駕駛員或管理人員，根據情節輕重給予警告、罰款、停職等處罰，嚴重者可解除勞動合同。對遵守制度、表現優秀的員工給予獎勵，以激勵全員遵守制度。

　　通過上述方案的實施，企業可以構建一個系統化的.運輸車輛管理體系，實現運輸作業的規范化和高效化，從而提升整體運營效能。

車輛管理制度6

　　一、車輛管理

　　1、各單位要嚴格按編制和標準配備車輛，實行集中管理、統一調度，提高車輛的使用效率。嚴禁向下屬、企事業單位調換、借用車輛。

　　2、嚴格執行各項規章制度，建立健全車輛管理規章制度和安全管理臺帳，確保行車安全。

　　3、落實車輛例保制度，駕駛員對車輛要做到勤檢查、勤維護、勤保養，確保車容整潔、車況良好。車輛須按期年檢，過期未檢的車輛嚴禁上路行駛。

　　4、堅持車輛安全檢查制度，單位每月對車輛普查一次，大組每季度對內管單位的車輛抽查一次，車管處每半年或重大節日、大型活動前對市級機關車輛進行檢查，確保車輛完好率達98％以上。

　　5、嚴格執行長途車會簽制度，凡長途車，須對駕駛員交待行車注意事項，并對車況進行檢查。嚴禁車輛帶故障行駛，嚴禁疲勞駕車。

　　6、車輛要嚴格按規定停放，嚴禁駕駛員擅自將車開回家或停放在不安全的地方過夜，嚴防車輛被盜。

　　7、嚴禁公車私用、嚴禁領導干部開車、嚴禁將車交給非駕駛人員駕駛、嚴禁酒后駕車。

　　8、進出機關大院的車輛，要服從管理人員的指揮和管理，自覺遵守大院的停車規定，嚴禁超速行駛、反道行駛、違章鳴號。按指定的泊位停放，嚴禁占道停車。

　　二、車輛安全檢查

　　1、市級機關車輛管理處為市級機關車輛管理的主管部門。車管處定期、不定期地對市級機關車輛進行檢查，每逢重大節日、會議或重要活動將組織專門檢查。

　　2、各車管大組每季度對大組車輛進行一次檢查；機關各單位每月要對本單位車輛進行一次檢查。

　　3、檢查車輛時，由車管處會同有關部門（車輛管理所）、車管大組組成檢查小組，采取普查與抽查相結合的方式對受檢車輛的行車證件、年檢情況及發動機、轉向、制動、燈光、輪胎等部件工作情況進行檢查，并做好登記。

　　4、凡在檢查中檢查出的問題，由檢查小組視情況予以通知駕駛員和單位限期整改，直至收繳行車證、駕駛證，車輛行駛限期恢復車況接受復查等處置。

　　5、對每次車輛安全檢查情況，擬發檢查情況通報，下發各單位；對車容車況好的單位和個人予以表揚；對問題突出的.單位或個人將予以通報批評。

　　三、安全教育

　　1、駕駛員須定期(每兩個月一次)參加由市級機關車管大組組織的安全活動

　　2、安全活動由車管大組組長組織，傳達上級業務主管部門布置的有關工作，學習交通法規和有關教育，進行車輛安全檢查或開展相關活動。

　　3、駕駛員參加安全活動時，須攜帶“駕駛員安全活動考核卡”，由大組長按駕駛員實際參加安全活動情況進行登記簽章。

　　4、駕駛員因公、因病等原因不能按時參加安全活動的，應由單位出具請假條，不得無故缺席。

　　5、凡一年三次以上(含三次)無故不參加安全活動者，需參加二天交通法規學習后，方予辦理年審。

　　四、申領車輛號牌規定

　　1、申領市級機關車輛號牌單位范圍為市級機關各部、委、辦、局和直屬單位；各區區委、人大、政府、政協、法院、檢察院。

　　2、上述單位購車憑單位介紹信、購車手續(資金審核表、發票、合格證等)，向車管處申請。特殊號牌須局領導簽發。

　　3、車管處審核購車手續后，出具市級機關“申領車輛牌證介紹信”。

　　4、購車單位憑“申領車輛牌證介紹信”及購車手續，到車管所上牌。

　　5、憑“機動車行駛證”到車管處備案登記。

車輛管理制度7

　　為加強車輛使用和管理，提高車輛使用效率，確保業務工作正常運轉，節省車輛使用開支，結合我辦(公司)實際，特制定以下制度：

　　一、車輛調派使用、用油管理、維修管理、車輛管護，統一由秘書科(綜合協調部)具體負責實施。

　　二、調派車輛的原則是先急后緩，先重要后一般，確保工作順利開展和行車安全。

　　三、關于車輛使用管理

　　(一)每天上班時間，本辦(公司)的車輛統一集中在單位門前停車場，由秘書科(綜合協調部)根據用車計劃進行調派并做好用車登記工作。

　　(二)因工作需要用車的，必須做好用車登記手續，由秘書科(綜合協調部)調派車輛;離開市轄區用車的由單位領導審批，未經批準調派的車輛不得擅自出車。

　　(三)單位車輛原則上不外借，特殊情況需外借時，必須經單位領導批準;外借期間，車輛的用油和司機的補助，由借車方承擔。

　　(四)車輛調派使用時，原則上由專職司機駕駛，專職司機不夠安排時，可安排具有合法駕照的人員駕駛，其他人擅自駕車發生事故的，一切責任由其承擔。專職司機和有合法駕照人員因違反交通規則由其承擔責任發生事故的，視情節輕重給予行政處分和經濟賠償。

　　(五)司機行車必須嚴格遵守交通規則，確保行車安全。如發生意外事故，司機要積極采取措施，協助處理，并及時向單位領導和秘書科(綜合協調部)報告。

　　四、關于車輛用油管理

　　(一)市內行車加油，原則上持卡到加油站加油，特殊情況經單位領導同意才可現金加油。市外行車需加油時，須憑蓋有稅務、加油站單位印章的正式發票報銷。

　　(二)潤滑油更換按規定里程報秘書科(綜合協調部)核準后進行更換，登記工作由秘書科(綜合協調部)負責。

　　五、關于車輛維修管理

　　(一)車輛需維修、更換零配件的，先由司機提出申請，小故障由司機檢查確診，大的故障由二名以上司機會診，能自己處理的'故障盡量自己處理，不能處理的，填寫《車輛維修申請表》，按程序經領導審批后，到定點的維修站(廠)進行處理維修。

　　(二)在市轄區外車輛發生故障需要維修的，要及時向秘書科(綜合協調部)報告，根據實際情況就地維修，但事后必須補填《車輛維修申請表》，按程序呈報審批。

　　六、關于車輛管護工作

　　(一)車輛與司機相對固定，因工作需要調整時，由秘書科(綜合協調部)安排;辦(公司)領導用車相對固定，辦(公司)領導離開貴港不用車時，其使用的車輛和司機要照常到辦(公司)報到，由秘書科(綜合協調部)統一安排使用。

　　(二)沒有安排使用的車輛，上班時間必須停放在辦(公司)門前停車場;下班時間和節假日期間，由司機或相對明確保管該車的同志保管，無特殊情況，一般不能出車使用。

　　(三)司機要經常檢查車輛狀況，及時排除安全隱患，要保持車況良好，長途用車前要做細致檢查;車輛要保持清潔衛生，統一持卡到定點地方洗車。

　　(四)車輛年審、養路費購置、車輛保險由秘書科(綜合協調部)安排人員具體辦理，并做好記錄，按有關規定辦理相關手續。

　　(五)司機或相關人員要認真保管好車輛，防止丟失和人為損壞。如因保管人責任心不強，造成車輛丟失或損壞的，要追究其責任，關視情節輕重給予行政處分和經濟賠償。

　　七、每個月初，由單位投資財務管理科(部)統計好每輛車上個月外出公差、維修、用油等情況并統一公布，秘書科(綜合協調部)要將每星期的用車登記情況報單位領導。

車輛管理制度8

　　1、建立車輛檔案：詳細記錄每輛運輸車的技術參數、維護保養記錄和安全檢查結果，確保車輛始終處于良好狀態。

　　2、定期培訓：對駕駛員進行危險品知識、應急處理技能和交通安全法規的'定期培訓，提高其專業素養。

　　3、實施考核：對駕駛員的駕駛行為進行定期評估，對違規行為嚴肅處理，強化安全意識。

　　4、加強監管：設立專門的運輸安全管理小組，負責監督各項規章制度的執行，及時發現并糾正問題。

　　5、更新預案：定期更新應急預案，結合實際案例，提升應對突發事件的能力。

　　通過以上措施，我們旨在構建一個全方位、多層次的危險品車輛運輸管理體系，為公司的危險品運輸業務提供堅實的安全保障。

車輛管理制度9

　　1、建立車輛檔案：每輛車應有詳細檔案，包括購車發票、保險單、年檢記錄等，便于追蹤車輛狀況。

　　2、定期培訓駕駛員：進行安全駕駛、應急處理等方面的培訓，提高駕駛員的專業技能和安全意識。

　　3、實行車輛預約系統：通過電子平臺進行車輛預約，實現公平分配，減少閑置和沖突。

　　4、推行油耗考核：對駕駛員的油耗進行考核，激勵其節約用油，降低運營成本。

　　5、設立安全檢查制度：定期進行車輛安全檢查，及時發現并修復問題，防止隱患發生。

　　6、完善審計機制：財務部門應定期對車輛費用進行審計，確保資金使用透明、合理。

　　7、執行違規處罰：對違反制度的`行為，按照規定進行警告、罰款甚至取消駕駛資格，確保制度權威性。

　　通過上述方案的實施，車輛運行管理制度將更加完善，有助于企業實現高效、安全、經濟的車輛管理。

車輛管理制度10

　　1. 建立系統化的培訓需求調查機制，定期進行員工訪談和問卷調查，確保培訓內容貼合實際需求。

　　2. 引入內外部專家，結合內部講師資源，打造多元化、高質量的培訓課程體系。

　　3. 制定明確的培訓考核標準，如通過考試、項目實踐等方式，確保員工真正掌握所學知識。

　　4. 設立培訓效果反饋渠道，鼓勵員工提出改進建議，及時調整培訓策略。

　　5. 對于表現出色的員工，提供進一步深造的.機會，如參加高級研討會、行業論壇等，激勵員工持續提升。

　　地產培訓管理制度的實施，需要全體員工的參與和支持，管理層應積極推廣和監督，確保制度的落地執行，以實現公司的人才發展戰略。

車輛管理制度11

　　1、設立車輛管理部門，負責車輛的日常管理和監督，確保各項規章制度的執行。

　　2、建立車輛使用申請系統，所有用車需求需提前申請，經審批后方可使用，以避免資源濫用。

　　3、對駕駛員進行定期的`安全教育和技能培訓，提高其專業素養和安全意識。

　　4、與信譽良好的維修服務商簽訂合同，確保車輛得到及時、專業的保養和維修服務。

　　5、制定詳細的費用報銷政策，對超出預算的部分進行分析和管控，持續優化成本結構。

　　6、定期進行車輛管理審計，評估制度執行情況，針對問題提出改進措施，確保制度的有效性和適應性。

　　通過以上方案的實施，單位車輛管理制度將得以全面落地，為企業的高效運行提供有力保障。

車輛管理制度12

　　車輛質量管理制度是企業確保生產、運營車輛安全可靠的重要制度，它涵蓋了車輛的采購、維護、檢查、故障處理、報廢等多個環節，旨在提升車輛性能，降低運營成本，保障行車安全。

　　內容概述：

　　1. 車輛采購標準：明確車輛的.技術參數、品牌、性能要求，確保采購的車輛符合企業運營需求。

　　2. 入庫檢驗：對新購車輛進行詳細的質量檢查，確保無質量問題。

　　3. 日常維護：制定定期保養計劃，包括常規檢查、清潔、潤滑、調整和更換零部件等。

　　4. 行車記錄：記錄每次出車情況，包括行駛里程、油耗、故障情況等，以便及時發現并解決問題。

　　5. 故障處理：建立快速響應機制，規定故障報告、維修流程和備件管理。

　　6. 安全檢查：定期進行車輛安全檢查，包括剎車系統、燈光、輪胎等關鍵部位。

　　7. 員工培訓：對駕駛員進行車輛操作、維護和安全知識的培訓。

　　8. 報廢規定：設定車輛的報廢標準，確保老舊車輛及時更新，防止安全隱患。

車輛管理制度13

　　一、實施目的

　　為提升物業服務品質，維護小區車輛管理的正常秩序，防范安全事故的發生，特制定以下車輛管理方案。

　　二、適用范圍

　　柏林印象、柏林陽光小區

　　三、收支對比

　　柏林陽光：

　　1、原來：每月80元/個，園區共215個停車位，一年總費用206400元。

　　2、新方案執行后：每月80元/260張卡一年249000元，臨時停車費用按每天100元，一年36000元，合計總費用：285000元。

　　3、臨時卡片工本費用一年3000元。

　　4、新方案執行后可在原方案基礎上增加收入75600元。

　　備注：兩個項目合計增加213160元

　　四、車輛管理原則

　　1、地面車位以租賃為主，地下車庫車位以出售為主，有卡的車主可在地上不固定停車，所有無卡的車輛則停放在小區環道規劃車位上。

　　2、凡本小區有卡車輛必須進出刷卡，任何時間均憑卡出入。

　　3、小區實行先到先得停放方式，依據《前期物業管理服務協議第五條》其他有償服務費用：臨時停車90分內不收費，超過90分鐘白天（不超過23：00時）為5元，夜晚（超過23：00時）為10元

　　4、園區車位停滿后不允許再進車。

　　五、車輛管理現狀

　　柏林陽光：

　　1、柏林陽光車位共288個車位（其中：地下車庫73個，地面車位215個），現共有車輛400多輛，且車輛還在不斷增加，小區最多能容下約270輛車（不包括地下車位），剩下的車輛和不常回來的車輛則是停放在小區外面。

　　2、據統計，目前小區每天有大約30個固定車位空著，造成了資源浪費。小區環道大約停有50輛左右的車輛。

　　3、結合小區現狀，柏林陽光小區能夠辦理260張停車卡，剩余10個車位空間為臨時停車位。

　　4、目前柏林陽光車輛租賃協議簽訂的到期日期為20xx年1月31日。現在執行，考慮到協議未到期，簽過協議的業主不同意。如果到期在執行，今年的1月22日為除夕，時間上可能不允許。

　　六、實施方案

　　1、宣傳方式：在大門口制作噴繪、在門崗做宣傳牌、單元門上張貼辦理車輛出入卡通知、發放宣傳頁、小區環道上以及門崗拉上宣傳條幅、在門口顯示屏上提示、給業主群發短信等方式。

　　2、車卡管理：

　　（1）地上、地下、環道車位車輛，均需憑卡出入（門崗、車庫出入口都設有門禁刷卡系統）。

　　（2）未辦理出入卡車輛：所有無卡車輛視為臨時停車（包括業主和外來車輛）

　　（3）無卡出入（或忘記帶卡）的小區業主車輛，按臨時停車進行收費（前期試行期間忘記帶卡的可以核實身份先放行）。

　　（4）卡已到期的車輛，工作人員需提醒車主在一周內到物業服務中心重新續交費用，逾期不交者監控中心將其卡片掛失并收回。

　　（5）刷卡無效車輛，工作人員應登記其卡號、車牌號、業主姓名及樓座號，先予放行并立刻通知班長。須在一天內查清此卡無效的原因并采取相應措施解決；無效解決的，通知部門主管或廠家進行處理，給業主調整卡或回復業主處理辦法。

　　（6）如卡片丟失的業主進出門崗時按臨時停車進行收費，并提醒盡快到服務中心重新辦理，并補交卡片工本費30元，丟失卡片監控人員則給予掛失作廢。

　　（7）門崗遇見車輛使用丟失卡片時，應馬上攔下、立即上報當班班長或上報部門主管。

　　（8）所有辦理車卡的業主必須憑房產證明、行車證、駕駛證到財務登記才可以辦理。

　　（9）臨時卡片內容（車牌號、進車時間、出車時間、以及日期、樓號、聯系方式）收取停車費時一定要發放發票。

　　3、車輛管理：

　　（1）車輛進入小區后，工作人員應及時主動的對車輛進行引導停放和疏通，避免亂停亂放現象。

　　（2）所有月租車輛均需按要求有序停放，一車一位，禁止占用消防通道，輾壓綠化帶及碰撞、損壞公共設施，確保道路暢通。

　　（3）所有臨時車輛在園區停放必須按規定停放在符合標準的路面，并設立專人監管。

　　（4）對于箱式貨車、面包車必須開箱檢查。裝修及搬家車輛需憑物業服務中心所辦理的《裝修許可證》和《物品出入許可證》方可進出小區。

　　（5）工作人員必須完整清晰的記錄每天進出的臨時車輛（進出的時間、車牌號，被訪對象的姓名、樓號，還有車體的完好情況），并發放收費卡片，如果超時則正常收費。

　　（6）非業主的出租車進入小區時，應詢問乘車人落實身份。如是來訪人員，應登記核實確認后方可放行。

　　（7）小區內嚴禁車輛鳴笛。

　　（8）車輛在小區內限速5公里。

　　（9）嚴禁進入小區車輛攜帶易燃、易爆、有毒等危害物品進入小區。

　　（10）按優質服務細節標準，對進入車輛、違章車輛、可疑車輛實行先舉手敬禮，再按相應工作程序執行工作要求。

　　4、人員安排：

　　（1）因前期工作難度大，柏林印象需增加15名秩序員支撐工作，柏林陽光需增加10名秩序員，需部門之間相互配合，項目及公司安排管理人員到門口做好解釋溝通，各部門人員做好時間分配。

　　（2）小區環道每個路段派出一名秩序隊員，早上6：30—8：30疏通引導車輛外出，上午9：30—11：30當班秩序員疏通車道，晚上19：00—22：00引導車倆有序停放。

　　（3）小區臨時停車將加大巡邏，對臨時停放的`車輛進行巡視管理。

　　5、意外管理：

　　（1）對于無卡鬧事的業主，工作人員應保持良好的態度，耐心的告知業主。統一用語“為了小區車輛更好的管理和避免外來車輛的進入，請您體諒和配合我們的工作，我們向您表示感謝”。必要時，班長及部門主管到現場進行處理。

　　（2）車輛如發生交通堵塞事件，工作人員應立即保護好現場，通知部門主管現場處理，必要時請交通部門進行處理。

　　（3）因車主原因造成小區公共設施設備損壞時，要追究車主責任，并賠償一切損失。

　　（4）針對超時不繳費車輛，外來車輛則不讓出行，并通知班長到現場處理繳費后放行，業主則登記（電話、樓棟號、車牌號）并上報班長事后小管家給予協助上門收費。

　　（5）新聞記者采訪需請公司派專業人員接受訪問（二次采訪情況客服部處理）。

　　（6）出現過激行為如（打架）主管到現場處理，需公司協調相關部門（派出所、交警）或人員進行處理。

　　（7）進入小區車輛需服從工作人員的調度指揮，不得亂停亂放；若出現不服從管理者，應立即通知部門主管以上人員處理。

　　七、方案執行前后注意項

　　（1）針對前期執行車輛管理中意見較大的業主可提前進行溝通可從以下方面。

　　前期問題主要是存在沒車位不讓進小區，所以意見較大。

　　月租卡固定停車位業主部分不同意將車位打亂，后期溝通可以對前期月租卡用戶在后期辦理上提供方便。

　　部分業主對臨時收費不認可，針對執行過程中有質疑的業主，服務中心組織專人進行溝通。

　　溝通無效時需公司出面協調處理。

　　（2）后期發票和現金的管理。

　　發票由（核算員）發放并記錄，門崗停車費的收入要有記錄，每天派專人（主管、班長）對發票和現金進行領取統計。

　　門崗不允許出現不收費或私自收費現象。

　　八、需支撐和相關費用方面

　　方案所需費用：初步估計需44300元

　　柏林陽光：

　　（1）需增加秩序員10名。其中有4名為臨時短期（一個月）

　　每月每人1600元，共計16000元

　　（2）宣傳頁20xx張，約100元

　　（3）車輪鎖兩把，約900元

　　方案共計需費用：17000元

　　兩個項目合計總費用：62200元

車輛管理制度14

　　為加強車輛管理，合理安排車輛，確保教學、科研及公務用車，對車輛使用作以下規定：

　　一、校內車輛由學校總務處管理、由校長調度。駕駛員應根據學校領導的安排，完成行車任務。

　　二、駕駛員在正常工作時間，隨時作好發車準備，保證隨調隨到，準時發車，工作之外的時間中，服從學校領導安排，準時發車。

　　三、未經學校領導同意，駕駛員不得隨便出車或把車交給他人駕駛。駕駛員應具備良好的職業道德，堅守工作崗位，遵守交通法規及監理部門的規定，安全行車，做遵紀守法的文明駕駛員。

　　四、車內不準存放易燃易爆物品，收車或離開車時，須關好車燈，鎖好門窗方能離開。駕駛員必須服從用車調度，保持通訊聯系，做到隨叫隨到，積極完成出車任務。精心保養車輛，保持車輛的整潔。發現故障及時排除，節約燃油和修理費。

　　五、學校經常進行車輛維修，保證車輛的性能良好。未經同意駕駛員私自用車以嚴重違紀論處。若發生事故，一切責任由私自出車者自負。

　　六、經常清理車內外衛生，保持車輛的.內外整潔與美觀。

　　七、駕駛員下班后，車輛除次日有接送任務、擔任班車外，應停放在規定的地點。學校車輛禁止公車私用。

　　這一管理制度可能還存在不當之處，望同仁們指教！

　　學校車輛管理制度6

　　小學(學校)車輛出入校園安全管理制度為了規范學校管理,嚴格學校出入制度,確保校園安全,維護校園教育教學工作正常秩序,結合我校的實際情況,特制定本制度。

　　一、保安人員1.保安人員應嚴格執行學校及保安公司所制定的各項條例;

　　遵守學校制定的各項規章制度。

　　2.嚴格履行職責,按時到崗,儀表端莊,講文明、懂禮貌,尊重家長、熱愛學生,使學校門衛成為社會、家長認可學校的良好窗口。

　　3.保證校門交通疏導安全,確保師生出入安全。

　　禁止大門左右附近設攤。

　　4.禁止商販、產品推銷員、拾荒、乞討人員進入校園; 禁止寵物進入校園。

　　5.保安人員夜間當班者對22時至凌晨5時進出校園所有人員(含學校教職工)進行登記。

　　6.雙休節假日期間,以及沒有上課階段,應對進出校園人員進行登記。

　　7.認真做好報刊、雜志、信件的收發工作。

　　二、人員出入1.外來人員進出校門,保安人員一要熱情相迎; 二是做好有關登記。

　　2.嚴格執行校外人員進出登記制度。

　　家長和外單位人員來訪,應在門衛與學校相關人員電話確認后,作好登記記錄,注明來訪者姓名、單位、校方接待人、訪客證號碼、進校時間等方能進入學校,離校時,來訪者需在門衛處進行注銷登記。

　　3.家長來校為孩子送學習用具等物品,原則上不進校園,由保安人員接待并代送。

　　4.家長、親戚等中途帶小孩離校,必須憑班主任簽字同意后的離校證明單方可離校,并保存此單以便日后查用。

　　三、車輛出入1.學校校車和本校私車出入校門應主動示意讓其減速行駛。

　　并要求進校車輛停放指定區域。

　　2.本校教職工的自行車、電動車輛出入校門必須下車推行。

　　要求進校自行車、電動車輛應停放在制定位置。

　　3.外單位車輛原則上不得進校,也不得寄停校內。

　　四、攜帶物品1.攜帶公物(如:建筑裝潢材料、儀器設備、工具器材、辦公用品、圖書等)出校門,憑學校相關領導簽字確認方可出校。

　　2.攜帶私人大件物品(包括行李)出校,須憑學校主管領導簽發的出門單,經保安人員核對無誤后放行。

　　五、對外接待和會客1.因公來校接洽業務、聯系工作的人員,憑介紹信或工作證辦理進校手續。

　　離校時應交出會客單,會客單上應有被訪者簽名。

　　2.凡來校參觀、訪問或集體活動的,應事先經相關部門領導批準,并事先通知保安。

　　六、本制度自公布之日起施行,過去凡與本制度不符的,一律以此為準。

車輛管理制度15

　　依據公司與xxx縣安通運輸有限責任公司簽訂灰渣拉運合同，灰渣拉運相關要求：要求灰渣拉運必須采用自卸車，按照公司指定的路線行駛，車速要求廠內部分限速10Km/h，廠外限速15Km/h。灰渣拉運時必須采用篷布等遮蓋物品對灰渣進行苫蓋并噴水，避免灰渣污染周圍環境，達不到環保要求。如果因xxx縣安通運輸有限責任公司不按本合同要求拉運灰渣作業，導致的環保事件，由xxx縣安通運輸有限責任公司負責全部責任，后勤管理部不負任何責任。另外出現環保事件的，根據考核細則進行考核。

　　xxx縣安通運輸有限責任公司不得將本工程轉包或分包給他人。

　　xxx縣安通運輸有限責任公司組織專用運輸車輛運至公司指定現場，在此過程中所發生的一切費用和發生任何事故及責任完全由xxx縣安通運輸有限責任公司負責。

　　考核標準

　　1、項目要求的工作人員沒有相應從業資格證的、駕駛員沒有對應車型駕駛證的、出現假駕駛證的、車輛沒有行車證、牌照的，有其一情況時，一次考核500元，且乙方必須第一時間更換工作人員及車輛。

　　2、裝灰渣作業區未達到公司衛生管理要求，出現地面臟差、有積灰、泥水未能及時進行清掃時，發現一次考核300元。清掃整改每逾期1小時，增加考核100元。

　　3、對現有拉灰渣車輛進行全面檢查，對車廂損壞，漏灰、渣的車輛進行維修。每發生一次漏灰、撒灰，由xxx縣安通運輸有限責任公司清理，并考核100元。

　　4、裝運灰渣時，灰渣不得超過車廂頂部平面。一次超高，考核xxx縣安通運輸有限責任公司200元。

　　5、放灰員放灰時必須加水攪拌均勻方可裝車，放出干灰，運灰渣車司機有權拒絕裝車，如放出干灰并裝車，每發生一次考核放灰員、運灰渣車司機每人200元。運輸過程中必須灑水。每發生一次不灑水，考核xxx縣安通運輸有限責任公司100元。

　　6、嚴格控制車速，廠內部分10km/h，廠外部分15km/h。每發生一次超速，考核xxx縣安通運輸有限責任公司500元。

　　7、運灰、運渣車每天出車前，必須按照車輛檢查表，檢查車輛的.剎車和手剎是否有效、車輛輪胎的氣壓是否適當、剎車板踏度是否適當、轉向燈、近光燈、遠光燈、示寬燈、尾燈、霧燈、倒車語音喇叭等是否正常，確認車況良好，方可上路運行。每發生一次不檢查，考核xxx縣安通運輸有限責任公司200元。

　　8、運灰、運渣車輛的前擋風玻璃、門窗玻璃、后視鏡保持干凈。玻璃、后視鏡看不清，每發生一次，考核xxx縣安通運輸有限責任公司100元。

　　9、拉灰、拉渣車輛不許亂停亂放。每發生一次亂停亂放，考核xxx縣安通運輸有限責任公司100元。