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物流專業認識實習報告（通用15篇）
辛苦的實習生活在不經意間已告一段落了，回顧過去的實習經歷，倍感充實，收獲良多，為此就要認真思考實習報告如何寫了。是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編整理的物流專業認識實習報告，歡迎大家分享。
物流專業認識實習報告 1
一、公司簡介
江蘇富昌中外運物流有限公司，注冊資本1600萬元人民幣，總資產5800萬元人民幣的現代綜合物流企業，特殊監管區域首家獲得A類企業資質，通過了ISO9001：2008和ISO14001：2004認證。
公司位于無錫新區出口加工區A區錫欽路1號，占地面積11010.2平方米，建有無錫出口加工區內的室內倉庫20596平方米，綜合辦公用房2000平方米，其中：海關監管理貨倉庫721平方米。倉庫三面建裝卸場地7000平方米，設有17個裝卸貨平臺。具有二十四小時保安監控、消防自動化噴淋系統（FM標準）、巡更系統。
目前，公司作為無錫出口加工區的保稅倉儲企業，已經成為JABIL、HYNIX、SEAGATE等區內企業的VMI物流服務提供商，采用VMI業務模式，提供了完善的保稅物流解決方案。
公司倉庫分為貨架式倉庫和備件倉庫，也可量身定做，實行7天24小時工作，滿足客戶需求。
公司運行了完善的WMS軟件管理系統，并基于互聯網技術，為客戶提供實時的分類統計和庫存查詢服務；也可以利用B2B技術，與客戶的ERP系統對接，提高工作效率，降低運作成本。
在出口加工區內，公司為最早擁有進出口資質的保稅倉儲企業，可以為海內外的客戶，提供全面的供應商管理庫存服務。公司同時具有國際貨運代理資質，可全面代理進口報關、保稅運輸等相關業務。
海外進口到公司倉庫的貨物作為保稅貨物儲存，在完成貨物銷售后，購買方可直接向海外客戶支付貨款，目前此VMI模式已成功運行。
目前，無錫出口加工區已獲批保稅物流疊加功能，海關、商檢、國稅、外管等各有關部門均有政策出臺，全力支持該項業務的開展。目前我司已為SEAGATE、SONY、宏仁等企業提供保稅物流服務，采用VMI、JIT、分送集報、集中內銷等業務模式，以滿足區內外客戶的需求。
公司作為中國外運的分支機構，依托中國外運的強大網絡，能夠向客戶提供全面、專業的，海空運、海鐵聯運、大陸橋和保稅監管等國際國內物流服務。
二、實習工作概況
實習崗位（倉儲管理，盤點計劃為主）
實習工作內容及主要職責：對倉庫貨物進行盤點以及系統的管理和負責對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損。
在江蘇富昌中外運物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點為主計劃和跟單員為次。我從事的盤點工作主要是以數字和公司的系統（WMS系統）打交道。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業的專業知識。它主要靠三心來做好這件事。主要是要有責任心細心還有小心。一開始做這份工作的時候會感覺很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應不過來。但正因為這樣它就更鍛煉我自己。從而使自己成為一個更有責任心，和更加細心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不段的學習盤點這個知識。我就通過自己的不斷努力和對倉庫的熟練程度來慢慢的提高自己。后來我便感覺工作越來越輕松越來越充滿了挑戰性。尤其是當你把這個差距通過你自己的努力以及和系統的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失。這時候會讓自己感覺特有成就感。
下面我再簡單的介紹一下我們內部結構：我們公司主要有三個部門（半導體物流部，供應鏈事業部，財務部）一個大型的立體倉庫我所在的部門為供應鏈事業部。我簡單的介紹我們部門組織管理結構和一些簡單的一些流程：
我們部門的頂頭上司是部門經理。他這人非常的人性化而且學歷也相當的高在我映像當中他是一位非常好的上司。講誠信。為每一位員工考慮！我們倉庫存主要分為兩層。一樓倉庫和二樓倉庫一樓主要存放的一些價值稍微偏一點的貨。一共有十五個通道。每個貨架都有四到五層，一般頂層放的`貨相對于來說價值都偏低一點和重量較輕。底層放的貨大部分都為比較重的貨。公司的運貨工具主要以叉車和液壓車為主。二樓倉庫總共有四十八個通道放的都是一些比較貴重還有長時間停留在倉庫的貨。其中一樓還有拆箱區域和泡沫以及包裝的一些箱子。
三、實習工作感受
在富昌，我被安排在盤點這個實習崗位上。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。
“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是盤點一職，在這個位置上我幾乎沒用上自己在學校所學的專業知識。但這一切都是陌生的，我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。而每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，有利于公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同事之間的相處。
其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習生呢。作為新人，什么都不了解，怎么可能不“打雜”呢？手上做的事雖小，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。在“打雜”的日子里，正是了解工作流程，尋找自身差距的好時機。把實習的崗位作為了解一個行業的窗口，處處留心，多觀察，多思考，收獲才會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師，這就是一個絕佳的學習機會。而且從對待小事的態度上，更能看出一個人的素質。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責交付給你？
“打雜”中也不是完全接觸不到正規系統，更重要的是在與同事友好相處、與外界溝通中提高獨立處事和處理困難的能力，學習人際交往的技巧。而這些都是日后作為一名職場新人的必修課。再者，實習時即便是“打雜”，也要保持良好的心態。
在離校前，老師曾經給了我們這樣一個忠告：在實習中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細”。
眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實習生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導老師，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業的內部運作后，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，為以后的就業打基礎。
手勤：盡管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的規章制度和企業文化。
心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調、技術含量低的工作交給實習生做，如給復印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰性，只有經過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導老師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，最好做實習日記，將每天的收獲、感觸和遇到的問題，企業的信息都一一記錄下來，這不僅會對學習有益處，而且在寫實習報告的時候會有幫助。
此外，端正心態和學會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習的必修課。因為心態決定生活狀態，不要有“我在學校怎么怎么”或者“我比你現在的員工學歷高”這樣的優越感。要知道企業要的是實用型人才，企業要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。
在這里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險。還有建軍房子它也需要很多哭材。這些器材就好像是我們學校所學到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一起積累起來這樣他就會成為有用的東西
四、對企業生產管理的建議
公司應該以人為本，盡量縮短工作時間來提高工作效力。爭取八點鐘，采取有能力者才有提升機會制
五、對學院的管理的建議
嚴格制度，提高學生的主動積極性。
六、職業展望
經過一段時間的工作，熟悉工作流程，積累工作經驗，有了自己的知識，有了自己的客戶，有了自己的工作伙伴。等以后有足夠的資金，也會考慮跟其他人合資，組建自己的團隊或者做個最簡單的物流中介。
物流專業認識實習報告 2
實習目的：
作為馬上畢業的大學生，我們在學校接觸的大多是理論知識，缺乏實際操作經驗，為了使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎;為自己能順利與社會環境接軌做準備，我選擇了本專業相關的公司進行實習，有幸在德邦物流股份有限公司實習，通過這次實習我把所學的專業理論知識與實踐緊密結合起來，培養實際工作能力與分析能力，了解了社會需要什么樣的人才，熟悉了物流公司的運作模式。
實習時間：
20XX年X月X日——20XX年X月X日
實習地址：
德邦物流股份有限公司石家莊分公司
石家莊物流現狀分析
1.石家莊物流現狀
德邦物流股份有限公司公司成立于1996年9月，截止2011年5月，德邦物流已在全國30個省、市、自治區開設直營網點1300余家，員工27000多人，自有運輸車輛3200余臺，貨臺總面積超過50萬平方米，日吞吐貨量近3萬噸，服務網絡遍及國內550多個城市和地區，覆蓋全國90%的經濟中心和人口。公司位于石家莊市建設大街與南二環東路交匯處。該園區東鄰308國道，西鄰京廣鐵路和107國道，占據省會新火車站的核心區域，與華北五金機電城相輔相成，地理位置十分優越。我所在的公司是德邦物流石家莊分公司。
我工作的部門屬于公司的市內配送部，主職進貨。進貨部職能有：訂貨;采購訂單商品的收貨;代銷商品的退貨;經銷商品的退貨;代銷供應商的清場;經銷供應商的清場;商品調撥;倉庫的管理;價簽的管理;條碼的管理;所有的進退貨單據管理。
進貨的關鍵控制點為送貨車輛排隊等候，經收貨員工同意才允許進入收貨區域，大門應及時關閉;按采購提供的到貨情況表預先收貨;注意檢查是否是本商場的訂貨及是否過了訂單取消日期;驗收內容包括：商品質量、條形碼、保質期和數量;應按訂貨單位收貨，收貨數量不允許超過訂單數量;有質量問題的商品應拒收，由供應商立即帶回;不能錄入系統的商品不允許進入商場銷售。
進貨目標的計畫分析：
(1)握大略的到貨日、貨品、貨量及送貨車型式;
(2)盡可能準確預測送貨車到達時程;
(3)配合停泊信息協調進出貨車的交通問題;
(4)為方便卸貨及搬運,計劃貨車的停車位置;
(5)預先計畫臨時存放位置。
卸貨使用設施有可移動式楔塊、升降平臺、車尾附升降臺、吊勾。貨品的編號標示可代替貨品信息。其功用有增加貨品資料的正確性;查核管制容易;提高貨品活動之工作效率，且便于信息之聯系傳遞;可以利用計算機處理分析;可以節省人力、減少開支、降低成本;便于領料及發料;因記錄正確可迅速按次序儲存或揀取貨品，一目了然減少弊端;削減存貨：一旦有了統一編號，可以防止重復訂購相同的對象，且倉儲及盤點作業將更易于進行，對控制存貨有很大幫助;可考慮選擇作業的優先性，如先進先出;利用編號代碼來表示各種貨品，可防止公司機密外泄。
貨品編號的方法：流水號編號法、數字分段法、分組編號法、實際意義編號法、后數字編號法、暗示編號法。
之后是貨品分類。貨品的分類乃是將多種不同事物按其性質或其它條件分別逐次區分，如此將可使后續作業效率提升，以收事半功倍之效。
其功用：可作貨品控制合理化的基礎;清楚分層歸類，可提高管理效率;能減少作業之走行移動距離，并使存取人員更容易記憶貨品位置，可說是增進作業效率之關鍵;便于收發保管;方便貨品的分配與調撥;便于物流中心貨品的聯合與委托采購;便于記帳及統計分析;便于審計、會計及稅收工作的進行;可作為貨品編號的依據。
貨品分類的原則：分類應按照統一之標準，自大分類至小分類依同一原理區分，以合乎邏輯;分類必須根據企業本身的需要，來選擇適用的分類型式;分類必須有系統地展開，逐次細分，方能層次分明;分類應明確而相互排斥，當一產品已歸于某類，絕不可能再分至他類;分類必須具有完全性、普通性，分類系統應能包羅萬象適用于廣大的地區類別，使所有物料均能清楚歸類;分類應有不變性，即貨品一經確定其類別后，便不可任意變更，以免造成混亂;分類應有伸縮性，以便隨時可增列新貨品或新產品;分類必須確切實用，絕不可流于空想。
貨品分類的方式有按照貨品特性分類;按照貨品使用目的;方法及程序分類;按照交易行業分分類;按照會計科目分類;依貨品狀態分類，如形狀、尺寸、顏色、重量等;依信息方面分類，如貨品送往之目的地別，顧客別等。
然后是貨品驗收檢查。貨品驗收的標準：采購合約或訂購單所規定的條件;以比價或議價時的合格樣品為準據;采購合約中的規格或者圖解;各種產品的國家品質標準。
貨品驗收的方法有兩種：
(1)在品質檢驗方面，包括物理試驗、化學分析及外形檢查等;
(2)數量的點收方面，除核對貨品號碼外，還可依據采購合約規定的單位，用度量衡工具，逐一衡量其長短、大小和輕重。
在實習中，我的`工作具體就是以上介紹的。因為我所在部門主要負責市內的貨物配送，所以在此詳細說明石家莊市的物流情況。
近年來，石家莊現代流通領域的改革不斷深化，對外開放逐步擴大，載體設施日趨完善，整體基礎條件發生了很大變化。作為省會城市，石家莊市是河北省政治、經濟、文化中心，依托高密度的鐵路、公路交通資源成為華北地區重要的商埠。石家莊素有“南北通衢，燕晉咽喉”之稱，是全國鐵路、公路、郵政、通訊的重要樞紐。經調查分析，各種運輸工具現狀如下：
公路運輸發展現狀：石家莊市公路運輸四通八達，京深、石太、石黃、青銀高速公路和107、307、308等國家級公路在市域內縱橫交錯，地方道路基本實現了鄉鄉通柏油路、村村通公路，形成了以國省干線公路為骨架，地方道路為支脈，縱橫交錯、四通八達的公路交通網絡。
鐵路運輸設施：石家莊市是我國北方重要的客貨中轉達中心，有京廣、石太、石德三條鐵路交會于此，朔黃鐵路橫穿市區北部。石家莊火車站為全國三大工業編組站之一。
倉儲設施：石家莊市倉儲設施占地6000余畝，80%在三環以內，倉庫面積160萬平方米左右。除企業自用倉庫約占1/3外，2/3的倉庫設施為商業用途，主要有中儲物流，內陸港、新基業物流以及五大貨運市場倉庫設施。
通過各種資料的調查分析研究，可以發現隨著經濟的發展，石家莊市物流企業的發展呈現以下幾個特點：
(1)政策引導明顯，逐步實現了傳統貨運經營模式向現代物流轉變。石家莊市的大多數運輸企業發展物流的積極性非常高，采取籌資、引資和合資等多種手段組建物流企業，如中儲物流，逐步改變傳統的物資倉儲供應，向現代的物資配送、包裝、搬運、流通加工、信息處理等綜合物流服務發展。
(2)現代商業物流發展迅速。依托石家莊市兩大商品批發市場，站場建設迅猛發展，先后建立了石家莊市南三條倉儲有限公司、石家莊市匯通貨運服務中心、華明貨運信息園區、公路主樞紐西王貨運市場、河北東鑫實業有限公司蔬菜既農副產品倉儲配送中心。
(3)物流樞紐基本形成，服務功能定位明顯。一是依托新華集貿中心和南三條小商品市場，建立了南三條貨運市場，提供小商品的倉儲、運輸、包裝、配送。二是依托東簡良農副產品及蔬菜批發市場，建立了東簡良農副產品配送中心。三是依托華北制藥、石家莊制藥、華曙制藥等多家大型制藥集團及醫藥商業企業，建立了國大醫藥物流倉儲配送園區。四是依托現代信息系統，建立了華明貨運信息服務園區。五是建立了以卸貨倉儲為主的匯通貨運服務中心。
2.問題與解決建議
通過對資料的分析研究和同事們的幫助，我認為石家莊市的物流發展存在幾個問題：
(1)缺乏統一的宏觀協調機構和發展規劃。城市物流規劃是一項龐雜的系統工程，涉及到眾多的部門，與社會經濟的方方面面有著密不可分的聯系，任何一個單獨部門都不可能完成城市物流規劃和發展的要求。目前為止，石家莊市還沒有建立那種由市政府領導牽頭的物流發展綜合協調機構，缺乏對城市物流園區的統一規劃和設計。
(2)現代物流產業體系不健全。現代物流產業作為一種復合產業，涉及到從工農業、商業到運輸、倉儲、信息服務等各經營領域，各個行業的發展勢必影響整個產業體系即物流業體系和發展。但就目前看，石家莊市運輸、倉儲、城市配送、信息服務等諸多方面的物流服務領域建設非常薄弱，物流業仍徘徊在由倉儲、貨運向物流服務提供轉型的迷宮中，物流企業服務內容僅停留在倉儲、運輸、搬運上，整體經營方式、管理水平和技術裝備落后，很少有物流企業能夠提供綜合性、全方位的物流服務，第三方物流發展緩慢，現代物流服務功能不高。
(3)物流人才匱乏，信息化和專業化程度低。目前，石家莊市還沒有專門的物流研究機構，在物流科學技術及理論研究上不深，難以適應石家莊物流園區國際化、現代化發展的需要。
通過這幾天對資料的分析和對物流園內的調查研究，在同事的幫助下，我對加快發展石家莊現代物流業提出以下幾點建議：
(1)盡快制定石家莊市運輸服務業的行業管理法規，加強對物流企業的監管，規范物流市場發展。
(2)加大政府扶持力度，加快物流基礎設施建設。建議石家莊市對物流基礎設施的發展在土地、資金、政策上給予扶持，大力發展如內陸港這樣的大型物流基礎設施建設，鼓勵更多的投資者參與物流項目投資。
(3)加快促進傳統運輸業和倉儲業向現代物流轉型的步伐，提高物流供應能力。鼓勵大型生產企業將物流業務從生產中分離出來，鼓勵傳統運輸、倉儲、代理企業與生產企業結盟，發展為物流供應商。
(4)加強物流人才培養。提高全市對加快物流業的認識，實施人才開發戰略，建設石家莊市現代物流人才基地，建立完善的多層次的教育體系，滿足對物流人才多樣化的需求。
在這次實習中，我還對自己的人際交往上有了新的認識。
首先，同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，應絕對擯棄不平等的關系，存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。其次，和諧的同事關系對你的工作不無裨益，將同事看作生活中的朋友，不要在辦公室中板著一張臉，人們覺得你自命清高，不屑與大家共處。還有就是，相處中你要學會真誠待人，到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常常可以將爭執湮滅在搖籃中。同時要學會謙讓，“忍一時，風平浪靜;退一步，海闊天空”這話不無道理。
實習總結：
通過這次實習，我明白一個道理：“實踐是檢驗真理的唯一標準”。只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。在這將近一個月的實習期中，我學到了許多書本上學不明白的知識道理，并且能夠把書本上的理論知識運用到實際操作上。非常感謝公司能給我這個難得的機會，此次實習讓我受益匪淺。并且為我將來的工作積累了經驗，奠定了基礎。同時也讓我認識到了自身的不足之處以及今后的發展方向。
在實習期里，公司的領導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導和藹可親的氣度，享受到了同事同仇敵愾的豪氣，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定。我感覺在這次實習中我成長了很多，領導和同事教會了我很多知識，這些知識使我在將來的生活中會少走很多彎路，在此，謝謝你們!同時，也感謝學校能對我的細心培養，此次實習將會是我人生的轉折點，感謝學校和老師!
物流專業認識實習報告 3
一、實習目的：
為了更好的適應以后的學習和工作，在這五天時間里主要學習了物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程，范文之實習報告：物流見習報告。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。
二、實習要求：
了解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行分析，并依據學習的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。
三、實習單位概要：
1、xxxx物流公司介紹：
xx物流于1993年開始與tcl合作，至1996年開始成為tcl運輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“tclxx物流有限公司”，由xx物流在xx投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與tcl進一步形成戰略結盟關系，成為物流企業與家電企業合作的典范。xx物流基地于20xx年11月全部建成并正式投入使用，與tcl的合作范圍也由初期的單一運輸服務，擴展到今天的集運輸、倉儲、配送、中轉、裝卸搬運、包裝于一體化的物流服務。
（1）保障業務運作的平穩過渡
xx物流在與客戶客戶儲運業務的長期磨合中，培養了一大批從事客戶業務的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及xx基地直接為客戶業務提供服務的人員就達100人左右。xx物流對客戶生產基地內部儲運業務相關的業務范圍、業務流程、作業標準、管理模式，以至生產基地環境，設施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長期的業務往來中雙方已達到融為一體的程度。
（2）完備的硬件基礎設施
xx物流于xx年在客戶xx生產基地附近購置100畝地產，主要興建與客戶配套服務的倉儲項目，一次性建造倉庫面積達萬平方米，當年投入使用后一直為客戶提供倉儲服務。xx物流同時在xx基地修建了一棟面積達2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環境，集倉儲、辦公、員工食宿、司機停車為一體化的`物流園區，為承包客戶現有的儲運業務打造了堅實的基礎，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設施。
（3）業務運作和服務質量的比較優勢
量化服務考核
xx物流建立了嚴格的運行質量和服務質量的內部kpi自我考核機制，對運作質量進行嚴格監控。公司內部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進和積累，服務意識和運作質量的顯著提高，得到了客戶物管中心的認可，這也從根本上保障了客戶內部儲運業務外包后的運作服務質量。
b、先進的信息管理系統
xx物流從1999年初開始，一直致力于物流信息系統的研發，信息系統對客戶物流服務手段和信息處理技術的提升，贏得了客戶物管中心及相關領導的高度評價。順應物流供應鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對客戶儲運業務的強有力支持。
我們能做到：
提高運作效率，降低客戶物流成本
xx物流xx基地具有完備的硬件基礎設施嚴格的內部kpi量化考核，提供專業物流公司的運作服務質量
配套倉儲、運輸信息系統，提供增值物流資迅服務
xx物流承包客戶儲運業務，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優勢。xx物流將用長遠的戰略眼光來對待雙方業務的合作，雙方更廣闊領域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠意義的“雙贏”局面。
物流專業認識實習報告 4
一.實習時間
20xx年7月7日----20xx年7月8日二.
二、實習地點
馬鋼H型鋼廠、馬鋼車輪公司、馬鋼港務原料總廠、蒙牛公司
三.實習目的
本次認識實習旨在幫助我們通過到車間實地參觀,對工廠內部的操作流程,原料供應,產品的保管與配送等一些物流活動有大致的了解,培養自己的專業興趣,并在實際參觀中感受物流活動在企業生產中的重要性,為以后專業知識的學習提供有益的指導,使我們能夠更好更快的融入到專業學習中去。
四.實習內容
1.馬鋼H型鋼廠
（一）馬鋼H型鋼廠簡介
馬鞍山鋼鐵股份有限公司是我國特大型鋼鐵聯合企業之一。安徽省最大的工業企業。H型鋼廠于1997年10月1日國道陶莊中段注冊成功,公司主要經營制造H型鋼和其他型鋼,是我國引進的一條熱軋生產H型鋼(腹板高220--700mm)及普通大型型鋼生產線。擁有雄厚的工藝裝備和技術實力,其生產的H型鋼在國內同行業居領先水平。通過多年來的發展，產品以其高標準，高質量贏得了客戶的廣泛贊譽與信賴，樹立了良好的口碑。
（二）實習過程
今天上午是我們第一次實習，同學們的心情不免有些激動。在實習之前，輔導員以及曹建華老師給我們講述了實習過程中應遵守的規則和一些注意事項。到了場地之后，就有一位工人師傅出來迎接我們。他身穿工作服，戴著安全帽，讓我們切實感受到了工廠內嚴謹的工作制度，但師傅平易近人的態度又讓我們放松了不少。進工廠正式參觀之前，師傅給我們大致講了一下工廠的概況及產品的介紹。聽了師傅的介紹，我們對H型鋼廠有了粗糙的了解。接著，師傅就帶領我們進入了生產車間。首先我們看到一些操作工人在熟練地操縱著機器，堆放區還有成品堆放。車間內有點嘈雜，這是機器運行和切割的聲音。上了樓梯，我們進入了參觀通道，映入我們眼簾的是H型鋼廠的生產流水線。經過加熱，開坯，通過粗軋與細軋機組，再進行鋸切，冷卻......這一系列流程是全自動化，由操作工人監管操縱。我深切感受到了現代科技對生產物流的促進作用。通紅的鋼條經過時，站在樓上的我們都感覺到非常灼熱，但我們看的都很仔細。同學們紛紛拿起手機拍照，記錄下這珍貴的資料。師傅一邊帶領我們參觀一邊耐心的解答著同學們提出的問題。一條條軋好的H型鋼被整齊的排放在一起。我深刻地感受到了H型鋼廠高效率的運作和工廠實力。相信工廠的未來一定會更加美好。
（三）參觀感受
通過此次馬鋼H型鋼廠的參觀，我對企業的生產物流有了一定的感官認識，了解了生產物流的大致流程。作為物流活動的一部分，其對物流整體效率的提高起著至關重要的作用。同時，我也明白了作為一個工人應該具備嚴謹的工作態度，才能更好地適應未來的發展。
2.馬鋼車輪公司
（一)馬鋼車輪公司簡介
馬鋼車輪公司是二十世紀六十年代初建成的。它的建成，結束了我國車輪輪轂長期以來進口的歷史。四十多年來，馬鋼車輪為我國鐵路運輸事業的發展做出了巨大貢獻。特別是近十年來，馬鋼車輪公司通過自主創新，吸收和借鑒國內外車輪設計生產的先進技術，淘汰落后工藝，調整產品結構，實現了產品的全面升級換代，滿足了鐵路高速重載對優質車輪的需要。其產品廣泛應用于鐵輪運輸、港口機械、石油化工、船舶工業、航空航天、國防軍事等諸多領域，并出口南亞、東南亞、歐美、澳洲、非洲等國家和地區。經過幾輪大規模技術改造，目前，馬鋼車輪公司已經擁有車輪、輪轂、環件等六條生產線，裝備水平已達到世界一流。（二)實習過程
上午的實習讓我們感受頗深，因此下午的實習讓同學們都很期待。同上午一樣，有位師傅在教室里給我們詳細的介紹了車輪公司的發展歷程。我們得知，綠皮旅客列車在2015年將被完全淘汰，動車組的時速是240km，而高鐵的時速是310km，高鐵的車輪主要是依賴進口......師傅的這些講話，使我們增長了見識。師傅對我們進行了安全教育之后，就帶著我們實際參觀了。首先是安全生產的條幅，警戒人們要注意安全。工廠幾乎看不到工人，他們都在各自的控制室內全神貫注的操縱著機器。走在參觀通道上，我們看到的是各式各樣的車輪，貨車輪，內燃機車輪等。師傅向我們詳細介紹了車輪的制造過程，我們對此有了粗略地了解。在成品堆放區，我們看到了專門用來放置車輪的工具。這種工具上部分是一條鐵架，下盤類似于支座。使用時車輪可以放在支座上，避免了車輪之間的相互壓迫與磨損，同時也方便車輪的搬運，是很實用的物流工具。我們也感受到了物流機械在物品流通中的重要性。
（三）參觀感受通過對馬鋼車輪公司的參觀，我們對物流機械在物流活動中的作用有了初步的認識。合理的物流機械對物品實現高效率的流通加工，裝卸搬運起著重要作用。我也認識到，物流工程是一個需要實際操作的專業，包括的內容也很多。在今后的學習過程中我們一定要認真學習本專業的理論知識，結合具體實踐，將所學知識運用到實際中去，為企業也為自身帶來效益。
3.港務原料總廠
（一）馬鋼港務原料總廠簡介
馬鋼港務原料總廠是專門保證馬鋼原料供應的。作為經營企業，公司始終堅持誠信和讓利于客戶，堅持用自己的服務去打動客戶。1990年10月21日開工建設，1993年正式投入使用，使馬鋼走向了跨越式發展的道路。港料場集原料受入、儲存、加工、輸送為一體，由計算機對生產作業實現遠程控制，實現了“均衡、穩定、有序”的目標。
（二）實習過程
第一天的認識實習，讓同學們對生產物流有了切身的體會。7月8日上午，我們來到了馬鋼港務原料總廠，去感受一下供應物流對企業生存與發展的重要作用。師傅為我們分析了原料供應的難點。原料廠要保障三到四天的缺貨供應。原料供應難點在夏天和秋天兩季。夏天雨水大，原料受潮；冬季天氣冷，滾筒結冰，原料難以輸送。港料人圓滿的解決了這一問題：夏季降低堆料高度，降低塌方因素；冬季讓滾筒時刻保持轉動。我們對此贊不絕口，同時也體會到了物流行業的辛苦，這對于即將要接觸物流知識學習的我們大有裨益。聽完師傅的闡述，我們就隨著師傅進入了控制大樓。里面的控制人員在聚精會神的操縱著計算機，監視著物流的運作。來到控制大樓樓頂鳥瞰，內心頓生一絲敬意。各種港口機械在有條不紊的運作著，倉庫廠房鱗次櫛比。師傅給我們講解了整個物流運作流程。包括從原料輸入至廠房進行加工。接著，我們到了江邊碼頭，參觀了碼頭作業。
（三）參觀感受
通過參觀馬鋼港務原料總廠，我感受到了現代物流的.強大力量。供應物流這一環節更是對企業的生存與發展起著極為重要的作用。供應物流是生產物流系統中相對獨立性較強的子系統，對企業生產的正常高效率進行發揮著保障作用。供應物流不僅要實現保證供應的目標，而且要在降低成本、少消耗、高可靠性的限制條件下來供應物流活動，因此對從事供應物流的人員來說，具有很大的挑戰性。馬鋼港務原料總廠可以實現高效率低損耗運行，靠的是智慧與汗水。我們應該學習他們能攻關，能吃苦的精神，將這種品質運用到以后的學習和將來的工作中去，為物流活動打下了堅實的基礎。
4.蒙牛公司
（一）蒙牛公司簡介
蒙牛是一家總部位于內蒙古的乳制品生產企業，是中國大陸生產牛奶、酸奶和乳制品的領頭企業之一。1999年成立，公司性質為股份制，是一家在香港交易所上市的工業公司。蒙牛主要業務是制造液體奶、冰激凌和其他乳制品。蒙牛公司在開曼群島注冊，高品質的產品贏得了良好的品牌形象。在不懈的努力中，蒙牛人成就了自己的功業；不懈的努力中蒙牛人練就了今天馳名中外的品牌----蒙牛乳業。
（二）實習過程
同之前去過的廠不同的是，蒙牛公司空氣清新，風景優美，剛進廠就給人一種清涼舒適的感覺。高大的建筑物上，鐫有“蒙牛，打造世界乳都”的醒目大字。道路旁邊有奶牛雕塑，真是惟妙惟肖，營造出一種溫馨和諧的祥和氣氛。進入大廳，正前方是蒙牛公司的鳥瞰模型圖，由公司里的一位員工小姐為我們講解。她為我們說明了工廠布局以及各個分區的功能。之后，她帶領我們到走廊里參觀工廠現代化的流水線。透過玻璃，我們看到了一條條管道和大大小小的發酵罐以及一些電子設備。作為國家免檢產品，生產車間里非常干凈，工作人員進入都要進行消毒。走廊兩邊是蒙牛的大事記以及宣傳廣告，這讓我們又一次感受到了蒙牛的魅力。往前走是一個巨大的生產車間，員工站在流水線旁，一瓶瓶罐裝奶就這樣在高效率的生產線上被生產出來了。此外還有生產冰激凌和其他乳制品的車間。工作室環境優雅，布局合理，工作氛圍輕松和諧。這對于工作人員來說，確實是理想的辦公地點。因此，員工對企業的認同感也增強了企業的凝聚力。接著，員工小姐又組織了一次微信競答活動，優勝者獲得牛奶一箱。同學們熱情高漲，本次蒙牛之行就這樣結束了，我們深切的感受到了蒙牛和諧的企業文化。結束的時候，每位同學還得到了蒙牛免費提供的冰糕一份。
（三）參觀感受
這次蒙牛之行，我深切地體會到了蒙牛和諧的企業文化。無論是場外風景還是場內氛圍，都給人一種祥和之感。程序化的流水生產線，既提高了生產效率，又避免了因人為事故造成的乳制品質量不合格的問題。蒙牛的騰飛絕不是偶然，“火箭般的速度”靠的是智能化、程序化的生產方式，靠的是團隊精神和始終把客戶放在首位的管理思想。五．實習總結
經過這兩天短暫的實習，我對生產物流、供應物流有了較為粗略的認識。對工廠里產品的流通加工，倉儲都有了初步的了解。我認識到，企業的發展離不開物流，物流貫穿企業整個的生產運作，其是否高效決定了企業發展的后續動力。師傅們的講解是他們多年來實際的操作經驗，我們受益匪淺。從他們那里，我們學到的不僅是物流的相關運作知識，還有他們吃苦耐勞，嚴謹的工作作風，這些都是我們從事相關物流活動所必需的品質。大學是一個放飛夢想的地方，我們應該努力學習，為今后走向社會打下良好的基礎。畢竟我們每個人都會走出校園，扎實的專業技能將是我們人生的一大財富。
而我們現在要做的是，把實習得到的體會運用到今后的專業知識學習中去，并用所學理論知識糾正實習中的一些不當想法。通過理論結合實踐，我們一定能夠學好專業知識，為以后的創業或是工作鋪路。
物流專業認識實習報告 5
一、實習目的及意義
認知實習是物流管理專業的學生在學習專業課前的一個教學環節，在大二下學期的下半學期，我們物流專業的全體學生在學校的帶領組織下進行了為期近一個半月的認識實習培訓（實訓）。在這段時間里，通過聽一些職場人士/專家的講座和企業參觀，理論聯系實際，使得同學們從感性上對企業的組織結構、經營管理方式、物流運作方式有一個概略性的了解，進一步認識了物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程，加深知識面，為今后的專業課的學習和以后的工作打下一定的基礎。
同時，通過本次的認識實習，可以增強同學們對本專業的認識，更加了解本專業的相關細節，激發學生對后續課程的學習熱情和動力。讓同學們在對本專業的認識的基礎上，了解更多的與本專業相銜接的行業，增加日后的就業面。通過現場的企業參觀，還可以培養同學們的職業意識和團結協作精神，增強了實踐經驗，增強了同學們的吃苦精神，鍛煉同學們的意志，為以后的成功就業做好準備。
二、實習時間及安排
20xx年5月17日20xx年6月28日
20xx年5月17日：新邦物流培訓部經理鄭小麗作《物流企業的運作》報告；
20xx年6月20日：廣州益力多乳品有限公司工廠參觀；
20xx年6月23日：廣州港集團人力資源部經理姚創明作《中國港口與港口物流》報告；
20xx年6月28日：認識實習總結。
三、實習內容
在本次認識實習過程中，我聽了《物流企業的運作》和《中國港口與港口物流》兩個學術報告，參觀了廣州益力多乳品有限公司工廠。了解了物流企業的組織結構、經營管理方式、物流運作方式；參觀、見識了益力多乳酸菌乳飲品整個具體的生產過程，了解了益力多公司的歷史、產品成分及其產品的科學價值等等；進一步了解和認識了中國港口的發展情況，以及港口物流的相關知識，也加深了對中國南方大港廣州港的了解。
實習的具體情況如下：
1、新邦物流培訓部經理鄭小麗做《物流企業的運作》報告
新邦物流有限公司是一家集公路運輸、航空貨運代理、城際配送于一體的跨區域、網絡型、信息化、并具有供應鏈管理能力的國家AAAA級綜合型物流企業。新邦物流擁有自主知識產權的物流信息系統，該系統具備運輸管理、車輛管理、客戶信息交互平臺、在線跟蹤等功能，實現了自動配載、電子分撥、公司到客戶和客戶到公司的數據雙向實時更新與交換，滿足了全天24小時不間斷信息提供服務。運用PDA條碼掃描技術對所有進出港貨物進行電子數據管理，關聯GPS全球定位系統對運輸車輛進行24小時全程跟蹤，貨物在途信息盡在掌握，引領物流行業信息化進程。新邦物流一如既往地以穩定、可靠、安全的運營系統，科學的資源整合，先進的管理技術，為各類企業提供值得信賴的物流服務。以強大的網絡、優質的服務、高效的運作，為中國物流行業做出更大的努力和貢獻。
鄭經理向我們詳細的講解和演示了新邦物流公司的具體運作流程、產品的增值服務、運營保障體系、信息化建設等等。令我們對物流企業的組織結構、經營管理方式、物流運作方式等等有了大概的認識和了解。
2、廣州益力多乳品有限公司工廠參觀
6月20日上午9點，我們在行政樓前集合，在高莉老師的帶領下乘車前往廣州開發區的益力多工廠進行企業參觀。
到達益力多工廠后，我們在廠區會議室里觀看了一些關于益力多的資料視頻。其工作人員向我們詳細的講解了益力多公司的總體情況，重點介紹了廣州益力多工廠的情況、益力多菌和益力多乳酸菌乳品的科學價值。由于我本人大一的時候就去過益力多的企業參觀，所以對其是已經有了大致的了解的，但此次第二次參觀，我興致絲毫不減，我想更深入的了解其生產過程，力爭每一次參觀都要有不同的收獲！聽了講解介紹和看完一些視頻資料后，我們開始參觀了益力多乳酸菌乳品的具體生產過程。從原料溶解、菌種的培養開始，按著整一個生產流程參觀，直至產品的出產、成形包裝，以及后續的收入冷藏庫存放等等。
整一個生產流程參觀下來，我發現益力多工廠的自動化程度很高，所以特向他們的工作人員了解了細致的情況，得知偌大的工廠，員工卻只有120多人！原來，益力多廣州工廠引進了最先進的生產設備，從而保證了每天準時保質保量的為市民提供最新鮮的產品！我再一次被益力多的企業文化和當今先進的科技所折服。
3、廣州港集團人力資源部經理姚創明作《中國港口與港口物流》報告港口物流行業屬于國民經濟基礎產業，是溝通經貿往來的重要樞紐。隨著經濟的不斷發展，我國港口的建設數量、規模、吞吐能力以驚人的速度增長。其中，我國南方大港廣州港集團以“世界大港，服務世界”為企業理念，發揚“實干創新，強港奉獻”的企業精神，增強港口物流功能，提供服務質量和環境質量，爭取成為具有國際競爭力和發展活力的港口龍頭企業及現代物流服務企業。
港口物流是特殊形態下的綜合物流體系，發揮著重要作用。我國已形成了圍繞城市群的“物流圈”和圍繞產業鏈的“物流帶”，促進了港口現代物流的發展。不過，我國港口現代物流的.發展中還存在某些問題，有待解決。目前，我國港口現代物流確定了發展的主要方向，朝著好的方向發展著！
四、實習體會
經過本次的認識實習，我收獲了很多。我們學到的知識好少，沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距。我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
（一）聽《物流企業的運作》講座的體會及感想
鄭經理向我們詳細的講解和演示了物流企業的具體運作流程、產品的增值服務、運營保障體系、信息化建設等等。令我們對物流企業的組織結構、經營管理方式、物流運作方式等等有了大概的認識和了解。此外，她還向我們講述了新邦物流公司的具體概況。比如新邦物流的汽運中心及其運作流程、新邦快（專）線、城際配送、空運業務等等。其擁有自主知識產權的物流信息系統，引領物流行業信息化進程。令我們見識了這家國家AAAA級物流企業的卓越風采！
通過這次講座，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點；產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系；而且國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內許多物流企業還處在發展階段，想要解決這一系列的難題，必須發揚艱苦奮斗精神，發展科技，同時國家要給予一定的政策支持，另外，我們可以向西方學習，借鑒外國先進的經驗和做法。我國的物流業正朝著正確的方向蓬勃發展，我們有充分的理由堅信，物流企業的明天會更好！
（二）參觀廣州益力多工廠的體會及感想
廣州益力多乳品有限公司是中日合資的跨國企業，其企業文化、理念都具有一定的先進性。第二次參觀益力多的工廠，我有了更深的感受。觀看了益力多乳酸菌乳品的整一系列生產過程，看到其先進的生產設備和極高的自動化，以及工作人員嚴謹的工作態度。我深深的被其企業文化和理念所折服，這或許就是跨國企業的魅力吧！
由此，我深深感受到科技在當今時代的重要性。科技是第一生產力！任何企業和公司要想做大做強，必須依靠科學技術的力量，提高企業員工的教育水平，采用先進設備，才能提高勞動生產率，才能壯大本企業的實力，才能在眾多的競爭對手之中立足！這一點，益力多公司就是個很好的例子。另外，要做好服務工作，必須要有一個團結、嚴謹的領導團隊，讓員工培養起良好的服務態度。這樣才能給顧客一個良好的印象，同時也為本企業樹立好的形象。比如，益力多公司針對其產品銷售對象主要是家庭婦女而精挑細選出一批“益力多小姐”，并采取送貨上門的服務方式，在眾多顧客中贏得良好口碑。
（三）聽《中國港口和港口物流》講座的體會及感想
姚創明經理向我們講述了中國港口和港口物流的發展狀況。原來，港口物流行業竟是一個國家對外開放最前沿的窗口。我國港口經過30年的發展，建成了布局合理、層次分明、功能齊全、河海兼顧、優勢互補、配套設施完善、現代化程度較高的港口大國、航運大國和集裝箱運輸大國。其中，我們也了解了廣州港集團的一些情況。比如集團的發展史以及對未來的展望等等。涉及到集團物流方面的基本業務，姚經理一一為我們耐心解釋。我真是大開眼界！圖片上的港口、成千上萬的集裝箱、吊車等，感覺到了現代社會科學的力量。在心里為自己加油，希望把專業課學好，多點在社會上積累經驗，將來有機會在擁有一流設備的優秀物流公司上班。不過，雖然我國港口物流形成了一定的規模，港口現代物流有了一定的發展，但是，我國港口現代物流發展過程中存在著一些問題。比如，管理者與經營決策對現代物流理念的認識不夠深和全面；物流企業規模較小，現代物流市場不規范；物流基礎設施和技術裝備不適應、不配套、不完善等等。這些問題還得依靠我們，不斷解決。同時，還要規劃好我們港口物流的發展方向，使我國的港口物流業與國際接軌，更上一層樓！
經過這次認識實習，通過聽相應的講座和企業參觀使我獲益匪淺，這次給了我一次把課堂外的知識融入到課本中的機會。同時也讓我更多的接觸到與本專業相關的知識。通過這次我對本專業有了更深的了解，總的來說，我覺得這次認識實習是成功的!在這里還要感謝我們學校給我們提供了這次機會，它為下次實習積累了經驗，奠定了基礎。
物流專業認識實習報告 6
一、實習目的：
本次專業認識實習目的在于幫助學生建立對物流工程專業的感性認識，為以后學習各類專業課程奠定良好基礎；了解基礎知識與物流實際操作的聯系，加深理論理解；進一步鞏固和擴大物流工程知識，通過參觀各類企業及部門，擴展學生的知識面，加強學生對物流工程重要性的理解；讓學生明確物流工程專業性質，為今后學習指明方向。實習時間：20xx年7月7日----20xx年7月8日
二、實習地點:
馬鞍山馬鋼第三軋鋼廠、馬鋼車輪分公司、馬鞍山港口集團、蒙牛乳業（馬鞍山）有限公司
三、實習過程：
1.7月7號上午參觀馬鋼第三軋鋼廠
2.7月7號下午聽取馬鋼車輪分公司報告并參觀車輪生產線3.7月8號上午聽取馬鞍山港口集團報告并實地參觀碼頭4.7月8號下午參觀蒙牛乳業（馬鞍山）有限公司實習內容：一：馬鋼第三軋鋼廠
第一天我們去的是馬鋼第三軋鋼廠。首先馬鋼第三軋鋼廠的工程師熱情洋溢地給我們講了第三軋鋼廠的概況，歷史與工業流程。之后給我們介紹了連鑄連軋等目前先進的軋制技術，隨后由他帶領我們參觀整個H型鋼的工藝流程的設備與生產。
整個實習過程可以用一個字來形容，那就是“熱”。為什么這么說呢？第一天氣很熱。七月的馬鞍山溫度已經相當的高了。第二，就是同學們的熱情相當高。對于馬鋼這樣的國企，它的一切無不吸引著我們，大家都迫切地想到工廠內部一探究竟。
走進廠房一股熱浪迎面撲來。其實看著火紅的鋼由火紅的鋼錠到最后的成品，讓我著實感覺到了科學技術的偉大，同樣我很敬佩那些高溫下仍然堅守在工作崗位的工人師傅們，他們和我們形成了鮮明的對比，我們在沒有進入廠房之前就一直叫著熱，而這些工人師傅面對60多度的高溫仍然工作在自己的崗位上。這點小事也讓我感覺到了自身的不足。二：馬鋼港口碼頭
下午2：00，在帶隊老師的陪同下我們來到了馬鋼車輪分公司聽取了公司內部技術人員的講座，在短短1個小時的講座中我們深深地被這所看起來不是很大的公司所吸引。馬鋼車輪分公司是20世紀60年代初在鄧小平同志親自決策下建成的我國第一家火車車輪輪箍生產廠，它的建成，結束了我國車輪輪箍長期依賴進口的歷史。40多年來，馬鋼車輪為我國鐵路運輸事業的發展做出了巨大貢獻。特別是近十年來，馬鋼車輪公司通過自主創新，吸收和借鑒國內外車輪設計生產的先進技術，淘汰落后工藝，調整產品結構，實現了產品的'全面升級換代，滿足了鐵路高速重載對優質車輪的需要。目前，馬鋼車輪公司已擁有車輪、輪箍、環件等六條生產線，裝備水平已達到世界一流，年產能達到110萬件，規模處于全球車輪制造業第一位。目前，馬鋼的車輪產品出口到美國、俄羅斯、西班牙、澳大利亞、韓國、巴西等20多個國家和地區，美國通用電氣50%以上的列車車輪由馬鋼提供，韓國80%的列車車輪由馬鋼研制。除了火車車輪外，上海/北京/廣州等城市的地鐵、輕軌列車車輪也是馬鋼的主力產品。2008年開始，馬鋼聯合各科研單位展開時速350公里高速動車組車輪的研制工作。2008年6月，鐵道部運輸局與馬鋼簽署合作協議，目標是把馬鋼建設成為中國最大的高速列車車輪生產基地。三：馬鋼車輪分公司
第二天我們乘坐校車來到了火車車輪產量世界第一的馬鋼股份有限公司車輪輪箍廠。下車后我們被帶到了會議室，車輪輪箍廠的工程師熱情認真的給我們講了車輪輪箍廠的概況，歷史，發展，工業流程與世界地位。參觀后又綜合之前的講解讓我大致了解了車輪制造的工業流程：首先煉鋼，以前為平爐煉鋼和模具煉，現為高爐煉。煉鋼之后為連鑄，連鑄之后將圓坯切段→加熱變成奧式體→軋制→墩粗→金屬域分配→成型壓力機成型→最終成型→經冷床防止形成白點→粗加工→精加工→熱處理加工→安全檢測→包裝出廠。生產需注意生產安全和質量安全。
四：馬鞍山蒙牛乳業有限公司
下午我們來到了本次實習的最后一站----蒙牛乳業有限公司。蒙牛，這是一個大家都十分熟悉的名字，從小我們就在蒙牛牛奶，蒙牛雪糕的陪伴下成長的。但這一次，我們能夠參觀這些美味的制作過程，真的是一件非常幸福的事。來到蒙牛公司，首先映入眼簾的是一片模擬草原，上面有美麗的蒙古包。還有為我們產奶的奶牛，讓我們仿佛置身于蒙古草原一般。來到公司內部，為我們講解的是一位在蒙牛公司實習的學姐，在她的介紹下，我們知道了馬鞍山的蒙牛乳業公司是繼蒙古總公司之后的第二大蒙牛公司，蒙牛乳業（馬鞍山）有限公司為內蒙古蒙牛乳業（集團）股份有限公司投資興建的子公司，位于安徽省馬鞍山市經濟技術開發區黃金地段。馬鞍山市位于安徽省東部，長江中下游東岸，皖江經濟帶與長江三角洲都市連綿帶的結合處，具有其獨特的地理優勢。蒙牛乳業在馬鞍山投建的冰淇淋、液體奶、現代牧場等項目是集團公司南下戰略的重要步驟。
蒙牛乳業（馬鞍山）有限公司系中國著名的乳制品生產企業、全國民營500強企業——內蒙古蒙牛乳業（集團）股份有限公司在開發區設立。二期工程為液體奶項目，主要生產低溫酸奶、乳飲料及常溫UHT奶。生產設備均來自瑞典利樂、國際化紙業、杭州中亞等國內外具有國際領先水平的設備廠家，自動化程度高，工藝先進，從原奶入廠到產品出廠實現牛奶生產無菌化操作，保證了牛奶口感和健康。吸收多個國家十幾個國內外著名酸奶生產企業的設計優點,在資金有限的情況下力所能及地向國際著名企業靠攏，無水車間設計、人流物流出口的改進、冷庫系統的改進等都在很大程度上提高了工程項目的國際化水平。各生產線調試投產后可生產包括杯酸系列、巴氏奶系列、凝固型系列、袋酸系列、屋頂包系列、常溫鮮奶系列等30多個品種100多個規格，日產量高達850噸，完全可以滿足上海、南京、安徽、蘇杭江浙一帶的市場需求。(低溫部分)在軟件建設上，公司引進先進的OEC管理，引入ISO9001國際質量管理體系及食品安全管理體系，環境管理體系以及職業健康安全管理體系等國際先進的管理標準，實現軟硬件的完美結合。
蒙牛乳業（馬鞍山）有限公司建成后，不僅產生經濟效益，也能產生很大的社會效益。一方面以高質量、低價位的產品回饋當地的人民，另一方面本著提高當地就業率的政策進行人員招聘，直接解決當地就業人口4200余人。公司還通過建立牧場、與奶牛養殖戶合作建立養殖基地等方式，大力發展當地奶牛飼養業，調整了馬鞍山市產業結構，促進當地的經濟發展，給馬鞍山市帶動了運輸業、加工業及飼草種植業的發展。乳品市場發展前景廣闊，機遇與挑戰并存，蒙牛公司將抓住發展的機遇、不斷創新、勇往直前，最終實現“百年蒙牛”、成為世界級的著名乳品企業。
五、實習總結及體會：
在這短短的兩天的認識實習中，我們參觀了四家典型的生產、制造、配送企業，雖然時間短暫，但仍然大有收獲。正所謂實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。這次的認識實習是我們大學生涯的第一次集體社會實踐，讓我們這些依舊生活在校園的學生正真了解到未來企業發展方向和自身發展目標。我們是學習物流工程的大二學子，未來的發展形勢是充滿機遇與挑戰的，物流這一行業是未來企業發展的必經之路，但我國目前的物流基礎薄弱，缺乏大量高端人才，這就更需要我們學習好專業知識。這次的認識實習讓我們明白了光靠在學校的書本學習是無法適應未來發展所面臨的挑戰，我們要學會用實踐來消化書本中的知識，親身經歷才能使我們了解自己的不足和以后發展的方向。通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，對實際操作有了更多的了解，增強了專業知識的感性面及認識面，對所學的專業有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
物流專業認識實習報告 7
姓名：徐xx
系部：經濟貿易學院
專業：物流管理
時間：20xx年暑假
實踐地點：xx糧油
實踐時間 ：7月10日至8月10日
炎炎夏日，蘇北的天氣異常炎熱，許多學生都選擇在家中吹著空調，玩著游戲，享受著假期的樂趣。而我想暑假時間這么長，不應該貪圖安閑在家里悠忽過日，高溫酷熱雖然難忍，丹也恰能磨練自己的意志。暑假社會實踐正是鍛煉自己能力的好時機。如何把學校學習的理論知識和具體的工作銜接到一起，是每個學生在今后要面臨的重要問題，它一定程度上反映了一個人的適應能力 ，關乎到個人的前途和開展。為了以后在工作中更好的將自己所學的知識奉獻給社會，提升自我價值，完善自我素質，實現自我理想，參加社會實踐是必要的，也是十分有意義的。
7月10日，經他人介紹我來到位于宿豫區經濟開發區的雪龍糧油。當日公司領導就安排 于專業相關的崗位上，從事倉儲管理工作，當天下午正式上班。 在正式了來到雪龍公司上班之前，我查閱了一些關于公司的資料，這是一家專業從事糧食產品，食用油 的加工銷售企業，公司規模中等，擁有各類員工150余人，該公司的主打品牌有，雪龍牌面粉，晶晶亮牌大米，家家樂牌食用油，產品銷售主要面向蘇魯豫皖的廣闊農村地區和一些食品加工企業 。
我所在的崗位主要負責貨品的進出庫工作以及日常的貨品統計，收發貨單據，清點管理倉庫內的貨物。由于企業規模及其他條件所限，雪龍公司的倉庫還是傳統的鋼架彩塑結構，倉庫內部也鮮有現代化自動設施，收發貨是采用的仍是手工填制的單據，操作管理起來十分的繁瑣。而搬運設施更是簡陋，偌大的倉庫內僅有兩部小型叉車，根本滿足不了日常需要，絕大多數情況下出入庫是的貨品搬運還是靠工人們的肩扛手抬。
在正值三伏天的七月，在這樣嚴酷的環境下工作，對人的體能和耐力著實是巨大的考驗，在廠里工作了約一周左右，當時氣溫持續升高，倉庫里更是到達了40度以上，在這樣的天氣，這種環境下，即使是不干活也是汗流浹背。何況還要干繁重的體力活呢?那幾天在廠里我渾身上下都是濕漉漉的，晚上換衣服是，工作服上已是有一層鹽霜 。那段時間里我想過放棄，心里極度的懊悔，我一遍一遍的問自己為何在家舒服日子不過，跑出來到廠里面受罪?這讓我的心情極度低落，甚至產生了抵觸情緒，影響到日常的工作。不過值得慶幸的是，我很快從低谷中走了出來，不再怨天尤人， 既然自己當初選擇了這份工作，就不應該怕苦怕累，遇到困難就退縮，那不是一個男子漢的所為。別的工人能干下去，我就能干下去。抱著這個樸實的信念，那段難熬的日子我堅持過去了 ，并且在工作中更加認真賣力，得到了工友和領導的肯定 ，這對我無疑是很大的鼓勵。到8月10日，我在廠里辦理了各項離職手續，結算了工資和其他各項費用，結束了我為期一個月的實踐生涯。
在這次實踐中，我心里有許多的感觸，也通過對所在公司的觀察研究中發現了不少問題，我想選取一些比擬關重要的，關鍵性典型問題說一下，從雪龍公司這個個案說一下中小企業的生存和開展問題。雪龍公司雖是老牌公司，但是企業效績卻不經如人意，銷售額年年下滑，現在也就是勉強生存，究其不外乎原因外部環境和內部原因，近年來隨著中糧集團等大企業的擴張，大公司所占市場份額越來越大，嚴重影響到中小糧油企業的開展。中小企業在本錢，管理，和營銷方面遠不如大公司的實力雄厚 。以前物流產業不興旺，遠距離運輸本錢高，中小公司可以憑借運輸本錢的優勢造成產品的價格優勢，獲得一定的市場份額，但是隨著各大型糧油企業規模的擴張，各個公司在許多城市都設有分廠，并建有了配套的物流中轉基地，建立了完善科學的管理模式，這使得產品的物流本錢得到有效控制，產品的價格自然就有所下降。而中小企業由于規模，本錢和資金等問題，物流設施仍停留在90年代的開展階段，由于庫存本錢增加，管理模式落后，原本由于運輸本錢低所產生的價格優勢現在就顯得不明顯了，再加上大企業的品牌效應和產品營銷優勢，中小企業的產品市場份額變得越來越少，其生存也越來越困難。另一方面中小企業有個致命的難題就是融資困難，許多時候當企業的資金周轉出現困難時，因為銀行擔憂中小企業的信用和還款能力害怕產生不良貸款，很少發放貸款給企業，這就容易造成企業的資金鏈斷裂，繼而影響到生產經營，嚴重情況下甚至會讓企業陷入無法生存的窘境， 為此不少中小企業企業甚至面臨著破產倒閉的窘境。
對于引發中小企業生存困境的原因，除了大公司的市場壟斷，中小企業自身規模和結構缺陷外，國家的政策也是重要方面。長期以來國家都加大對大型企業的扶持，在政策上對大企業傾斜，而無視了中小企業的開展 ，不可否認，大型企業對國民經濟的健康開展有著重要的作用，尤其是國企，更是國家整個經濟的根本和支柱，重視國企是無可厚非，但是也不能因此無視了中小企業的開展。中小企業對于豐富人民生活，打破壟斷，促進市場多元化具有重要的意義。中小企業由于自身的弱勢和市場的沖擊，抵御風險能力較差，如果在政策上不予以照顧，其開展前景讓人憂心。所以建議國家能在政策方面對中小企業有所傾斜。當然這是對宏觀的外部社會政策所提的建議。單從中小企業節約物流本錢，提升自身競爭力的角度來說，為了縮減本錢，企業應該把原材料和成品的流通，集散，運輸外包給專業的第三方物流公司。這樣公司不僅可以節省大量的物流本錢，還可以裁剪不必要人員。當然更重要的是企業不用花大價錢去進行物流的建設。這樣，把貨品的流通運輸交給物流公司不僅可以提高效率，減少流通環節還分擔轉移了流通過程中的各種風險損失。但是我們面臨一個嚴峻的問題是，現在國內物流企業良莠不齊，很少有成規模的，多數的`所謂物流公司設施簡陋，實力不強，很難承當一些長期的，大范圍的業務。所以現在的當務之急是開展第三方物流，扶持物流產業開展。這不光對中小企業，而且對整個國民經濟的開展也有著重要的推動作用。以上是我的一些拙見，鑒于水平有限，在觀點可能有所偏頗，甚至有不對的地方，還請指正批評。
這個暑假匆匆就過去了，短短的實踐生涯雖然辛苦，但也有不少收獲，讓我得到了很好的鍛煉，相信這次實踐活動一定會對我以后的開展有所裨益。
七月初的第一個星期是我們的物流專業認識實習周，在這周里我們去參觀了兩個地方。一是位于常熟市的隆力奇集團;二是位于太倉東部的太倉港。雖然這次只去了這兩個地方但它們卻能讓我們淺層次的認識社會，認識了自己的專業。
備戰認識實習，英雄所見略同。
七月二號上午八點半我們在綜合樓的教室里召開了以“認識社會，認識專業”為目的的專業認識實習周發動大會。會議由我們的物流專業認識實習王小雪老師主持，王老師在會上對次此的實習周工作做了詳細的說明，并提出了這次實習的目的，方法等。并說了我們第一站要去的地方，時間等，還有下一站準備去的地方。
山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。
七月二號在召開發動大會時，物流認識實習老師就說了，次此認識實習我們也許會去兩個地方，一個是已經聯系好的并且已經容許接受我們次此物流認識實習參觀的江蘇省隆力奇集團，還有一個是正在聯系和爭取中的蘇州園區物流園。當我們七月三號參觀完隆力奇集團回來時，王老師告訴我們蘇州園區物流園不接受我們，原因就是我們人太多了，他們無法承當如此多的人前去參觀。真令人失望``````后來也因為人多的原因被大田物流給拒絕了，在我們等候的這段時間我以為我們次此的物流認識實習會到此結束。但令我們驚喜的是在各位認識實習老師和領導的爭取下，我們終于能在七月六日去參觀太倉港。這對我們來說是興奮的，當然這一切都得歸功于我們系的老師和領導``````
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。
七月三號我們去了江蘇隆力奇企業。大約在九點半我們到達了隆力奇企業的本部——江蘇省常熟市辛莊鎮。前來接待我們的大概是接待員許小姐，她看上去如此的年輕。她首先帶著我們參觀了他們的工作生產車間，還有就是原材料車間。一進入車間你就會聞到撲面而來的香味，那是真的很香。它的原材料車間相當的龐大，而且堆放的很整齊，彼此之間的空隙很大，外面是用鐵絲網圍著，據許小姐說這樣是為了能讓原材料車間更好的空氣流通，保證原材料的質量。隆力奇企業當初設計時就是按著工業參觀的標準設計的，我們在外面，通過玻璃就能很好的看到里面的每一道的生產工序。其中讓我感觸最深的就是生產的工業化和科學化，可以說它是以最少的人力生產出最多的產品。走出生產車間，在許小姐的帶著下我們來到了產品的儲藏倉庫，倉庫的占地面積很大，而且隆力奇企業它擁有幾家像這樣的倉庫。倉庫里的產品都是按標準堆放，在里面擁有叉車道，這是供叉車取貨，存放貨物時用的，設計的相當好。在倉庫里我們實習老師幫我們請來了專業的隆力奇企業物流部的趙主任，他給我們詳細地介紹了他們企業的物流等相關方面的知識，以及向我們表達了他們企業對我們這種物流對口專業型人才的需求。
江蘇隆力奇生物科技股份是目前國內規模最大、技術力量最先進的日化產品、保健品的研究、開發和產銷基地。公司擁有200多個營銷公司，員工總數33000余名，其中大學生、研究生、高級工程師、專家比例超過30%;開展20年來平均每年以40%以上的增長速度高速、健康地向前開展，成為外鄉日化行業的領軍品牌。公司主要經營的有化裝品、家用洗滌品、保健品、酒類、皮革制品、家具、房地產、物流八大系列1000多個品種。隆力奇將繼續搶抓機遇，全力做好、做強、做大、做壯，堅持效勞無限的營銷戰略，加快隆力奇、阿慶嫂、龍美人、扁鵲、婭妃的品牌綜合優勢新突破，加速文化、品牌、知名度、信譽度跨越提升。
物流也是隆力奇的主要經營工程，為此隆力奇擁有自己的物流公司——隆力奇東源。它就在總部的對面，趙主任帶我們參觀完總部后，就帶我們參觀了此公司。它是由香港東源大地物流集團和江蘇隆力奇生物科技股份合資成立的專業物流公司。公司總部位于江蘇省常熟市隆力奇生物工業園，現有倉儲面積60000平方米，員工200人;可利用社會資源車輛近100(銀行實習報告)0臺，按公司開展方案將增加自有車輛達30-50臺;公司開展方案是逐步在全國各大城市設配送中心，方案在每個省份設立2-3個，網點達50-100個。
中午我們是在隆力奇大酒店用的餐，這也讓我們看到了隆力奇集生產，旅游，餐飲，賓館，購物一體的集團化經營方式。
物流專業認識實習報告 8
一、認識實習目的
物流管理專業的認識實習，是學生在完成教學計劃規定的相關專業基礎課程后所進行的綜合性實習，是課堂教學的延伸和補充，是理論聯系實際的重要教學環節。
通過到不同企業的參觀實習，使物流管理專業學生在理論學習的基礎上，能直觀地接觸實際工作和具體業務，進一步熟悉物流管理的工作內容，了解物流管理運作流程和方法，彌補單純課堂教學的不足，進一步掌握所學理論，做到理論與實踐相結合，提高學生分析和解決實際問題的能力，培養學生合作意識、創新精神和實踐能力，為深入學習后續物流專業課程以及將來走上工作崗位打下一定基礎。
1、通過認識實習，較全面地了解物流實際環節、企業的物流流程，一般的崗位操作技能和方法;
2、進一步消化和深化已學到的物流管理知識，并為以后的物流管理專業課程學習作好準備;
3、培養發現問題、分析問題、解決具體事物的能力;
4、培養理論和實踐相結合的能力。
二、認識實習基本內容
1、宏觀層次
(1)企業發展基本概況，如企業發展歷史、企業家簡介、企業定位、企業主要經營范圍、企業規模、組織結構、供應鏈組成和市場競爭狀況等。認識實習報告范文。
(2)熟悉企業的業務特點、基本工作程序、流轉過程，如采購、儲存、配貨等。
(3)企業管理信息系統的使用情況和特點以及相關軟件的使用情況。
(4)企業文化、客戶服務的內容和方式、企業的發展前景。
(5)企業現存的問題，結合企業的現實，尋求解決的辦法。
2、微觀層次微觀層次的實習分物流業務流程、物流設施設備、物流設施規劃三部分。
(1)物流業務流程。如訂單處理、商品流通、倉儲、包裝、運輸、配送等物流業務，學生根據貨物的實際流動用物流系統的相關知識對物流業務流程進行分析。認識實習報告范文。
(2)物流設施設備。參觀常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、信息處理等物流設施設備，如貨架、起重機、輸送機、叉車、堆垛機、托盤、集裝箱等，了解簡單操作并對工作場合、工作流程、工作要求進行學習和了解。
(3)物流設施規劃。著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運系統等內容，其目標是通過對工廠各組成部分相互關系的分析，進行合理布置，得到高效運行的生產系統，獲得最佳的經濟效益和社會效益。
三、認識實習時間
5月3日至5月8日
四、認識實習地點
鄭州郵區中心局:屬于國家二級中心局，是全國重要的郵政樞紐，擔負著十分重要的郵政通信任務，長期以來，鄭州郵區中心局就在全網發揮著舉足輕重的作用。它具有郵件分揀封發、郵件接發、郵件運輸、報刊分發、郵件容器管理調撥、全省報刊匯總要數等職能，擔負著5條火車郵路、7條省際汽車郵路、16條29個班次二級干線郵件運輸任務，晝夜接發火車58趟次，汽車108趟，30個一級干線航班，日接發轉運郵件5萬余袋，旺季日最高量達到7多萬袋;鄭州郵區中心局郵件接發量和郵件中轉量均居全國前列。
河南九州通醫藥物流中心:河南九州通醫藥有限公司于20xx年2月正式開業。其經營范圍寬廣，經營產品品種齊全。銷售網絡以河南省為中心，輻射到陜西、山西、寧夏、安徽、河北等周邊省區。20xx年實現對外銷售收入13億元，已成為河南省規模最大的'醫藥物流企業。在河南九州通正在形成，低成本經營、快速周轉、大數量銷售、全品種代理、多客戶供銷的良性循環經營格局。
鄭州卷煙煙草配送中心:鄭州煙草物流配送中心是一個按照現代流通發展方向而建設的具有較高水平的現代物流工程項目，中心占地50余畝，總建筑面積13000平方米，主體工程主要由聯合工房、業務用房、綜合站房三大部分組成。設計運營能力為:年卷煙購銷量30萬箱，日分揀配貨均值1250箱，峰值1600箱，最大存儲量10000箱，可服務客戶30000戶，配送半徑100公里。
丹尼斯物流配送中心:丹尼斯配送中心屬國內獨特的大型賣場及便利店物流中心，從事鄭州丹尼斯百貨有限公司經營商品的貨物配送(進貨、驗收、入庫、揀選、出庫、派車配貨)并組織對門店的送貨。全天候為分布于本市及大河南地區的21家以上門店提供響應時間小于24小時的高水平配送服務。徹底解決用戶多樣化需求和廠商大批量專業化生產的矛盾，通過資源、人員的統籌利用，提高作業效率，從而降低庫存和輸配送費用。在諸多方面提高服務品質，樹立丹尼斯在業界良好的企業形象。
五、實習認識
(一)物流業務流程
在整體的業務流程方面看，四家物流企業大體上都遵循入庫——倉儲——出庫的過程。但因為四家企業所側重的配送物品的不同而有差異。
1、鄭州郵區中心局的基本作業流程大致可歸納為工作人員將來自不同地區的貨件編織袋卸下，并通過倒掛機車將編織袋包裹輸送到條碼掃視臺，然后用條碼掃描器掃描編織袋包裹中的各種小包裹，成功將信息輸入電腦后，放置于傳送帶上，當經過自動分揀機時，物品接受激光掃描器對其條碼的掃描，將分揀信息輸入計算機中央處理器中，計算機通過將所獲得的物品信息與預先設定的信息進行比較，將不同的被揀物品送到特定的分揀道口位置上，完成物品的分檢工作。
2、鄭州卷煙煙草配送中心:由供貨車到達月臺開始，經進貨作業確認進貨品后入庫，通過叉車送入干架立體倉庫存儲，接收到訂單后，由工人通過通道式分揀機將卷煙進行分類包裝，然后經過條碼掃描系統驗收出庫。
3、九州通、丹尼斯物流配送中心的基本作業流程大致可歸納為:由供貨車到達月臺開始，經進貨作業確認進貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單后，先將訂單依其性質做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業。揀貨完成后一旦發覺揀貨區所剩余的存量過低，則必須由儲區來補貨，當然，若整個儲區的存量也低于標準，便應向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經整理后即可準備出貨，等到一切出貨作業完成后，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。
(二)物流設施設備
實習期間見到了一些常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、信息處理等物流設施設備，如自動分揀機、輸送機、高位叉車、巷道式堆垛機、自動化立體倉庫等。鄭州郵局中心局有專門使物流包裹運輸到條碼掃描臺的倒掛機車;有順序規則運輸貨件的傳送機;有條碼識別的自動分揀機以及接受相同地方包裹的貨柜。在鄭州卷煙配送中心，有專門存放貨箱的高層自動化立體式倉庫，專門用于存放條形物品(煙)的條形貨架立體倉庫以及自動傳輸機。在九州通醫藥配送中心有不同藥品的的分類倉庫，貫通式立體倉庫。在丹尼斯全日通有電動拖板車、高位貨格式立體倉庫、用于存取貨物的巷道式堆垛機以及自動補貨定位系統等等。
1、條形碼技術在物流環節的應用。條形碼是利用光電掃描閱讀設備來實現數據輸入計算機的一種代碼。它是由一組按一定編碼規則排列的條、空符號，用以表示一定的字符、數字及符號組成的標記。這些條和空組成的數據條形碼表達一定的信息，每一種物品，其編碼是唯一的。即每一件商品都有唯一識別他的“身份證”。通過條形碼就可以知道商品的狀態，實現進出庫的精確記錄，如郵件包裹，通過查詢它的條形碼就可以知道它現在在哪一位置，哪一物流環節，從而方便的管理商品的流動。采用條碼掃描器對出庫貨物包裝上的條碼標簽進行識讀，并將貨物信息快遞給計算機，計算機根據貨物的編號、品名、規格、數量等自動生成出庫明細。
2、自動化立體庫是現代化物流技術的典型代表，主要是由貨架、傳輸設備、存儲設備、堆垛機系統、托盤、料盒、控制系統，通訊系統、計算機管理監控系統等部分組成，自動化立體倉庫系統能夠按照指令自動完成貨物的存取，并能對庫存貨物進行自動管理，完全實現自動化作業，能夠提高物流管理水平，與企業內部erp系統接口，提高工作效率和空間利用率的許多優點。自動化立體庫是現代物流系統中迅速發展的一個重要組成部分，它具有節約用地、減輕勞動強度、消除差錯、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質、降低儲運損耗、有效地減少流動資金的積壓、提高物流效率等諸多優點。與廠級計算機管理信息系統聯網以及與生產線緊密相連的自動化立體庫更是當今cims(計算機集成制造系統)及fms(柔性制造系統)必不可少的關鍵環節。
3、電動托板車具有以下的特點:
(1)、自走、省力、安全、無污染、維修成本低。(2)、操作容易，高齡及女性操作同樣便利輕巧。(3)、車體精巧，回轉半徑小，適合巷道狹窄空間。(4)、使用進口原裝工業電池，可長時間連續作業。5、快捷的速度、強大的載重能力、高效率的搬運。手動液壓托板車其特點成本低。
4、物流管理信息系統在物流活動中發揮著舉足輕重的作用。
(1)、“鄭州煙草物流綜合管理信息系統”是鄭州市煙草公司以鄭州煙草總體發展戰略為指引，以先進的管理理念和信息技術為手段，遵循"先進實用、集成共享、統籌規劃、穩健高效"的原則，開發的煙草物流綜合信息管理系統。本系統分為物流調度指揮信息管理系統和配送中心gis地理信息系統兩部分。物流調度指揮信息管理系統采用b/s結構，實現了煙草企業物流中心的平庫加立庫創新綜合倉儲模式的電子化運作管理，實現了立庫與平庫區的自運補貨功能，使配送中心的倉儲管理更加高效實用。煙草配送中心gis地理信息系統是一集gprs車輛監控、gcrm地理銷售分析、煙草配送線路優化為一體的綜合系統，實現可視化數字倉儲管理，推動鄭州煙草戰略發展目標的實現設計及性能目標。(2)、九州通自行研發物流管理信息系統(lmis)，圍繞lmis還自主開發了車輛管理、設備控制系統，其中包括根據國家新政策與中國不斷變化的醫藥流通行業特點開發的系統，也形成了自主研發的一整套體系，大幅降低了差錯率，極大地提高了勞動生產率，實現了由傳統的人工倉儲向現代化物流的轉型。
(三)物流設施規劃(著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運系統等內容，其目標是通過對工廠各組成部分相互關系的分析，進行合理布置，得到高效運行的生產系統，獲得最佳的經濟效益和社會效益。)
鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫正式投入使用，實現了卷煙掃碼入庫。
高架立體倉庫是鄭州煙草物流中心的重要組成部分，于20xx年9月29日動工興建。整個倉庫立柱占地1400平方米，共有2720個托盤位，卷煙存儲量為13000箱，日商品吞吐量達20xx多箱。
為確保高架立體倉庫如期投入使用，實現卷煙倉儲工作平穩過渡，鄭州煙草專賣局(分公司)從20xx年5月設備安裝完畢開始，白天保障正常配送，晚上加班進行設備聯調，于近日實現了卷煙掃碼入庫，并將租用的商業儲運公司倉庫內的所有卷煙全部轉入鄭州煙草物流中心高架立體倉庫，實現了“平加立”國內卷煙倉儲新模式。
鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫的投入使用，標志著鄭州煙草正式告別沿襲數十年的傳統倉儲模式，實現了卷煙倉儲自動化，為卷煙自動化分揀、配送打下了堅實的基礎，并將逐步迎來小倉儲、快分揀、大配送的現代物流新時代。
物流專業認識實習報告 9
實習目的：
選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。
實習時間：20xx年xx月xx日xx月x日
實習地點：xx市縣
實習步驟：
一、前期準備工作
1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調查對象。
3、11月4日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動
1、11月6日，走訪墊江縣物流行業。
2、11月7日，參觀、調查申通物流公司。
3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、后期總結工作
11月11日12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
實習內容：
(一)實習準備工作
11月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、出國留學方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。
(二)走訪調查物流部門
11月5日下午我開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司，在墊江物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復;還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業的管理員取得了聯系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
(三)實地調查情況
11月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。墊江縣政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為墊江經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經濟發生了翻天覆地的變化。墊江物流業也正是在這樣的環境下應運而生。
政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。縣領導對墊江的物流現狀進行了分析，他指出墊江縣的`物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨著一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業、中外合資企業。縣領導還提出：在國家xxx規劃和國家計劃與發展委員會文件中了解到，重慶將投資發展物流業，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業發展的高度重視。因此，墊江物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。
11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會大物流的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在墊江縣物流業擁有戰略優勢資源;并在縣內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢,凸映出墊江縣內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業,這一切構成了交遠物流強大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心(b型)，該項目將分兩期建建成，總投資達幾百萬元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業提供便利的交通運輸條件，并承擔起墊江及周邊地區運輸的業務。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎設施;二期工程建設用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、墊江進出口物流服務區有機結合起來，建成縣內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務能力。
接著，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，沒有合法的經營執照和許可證，就打著物流的招牌經營配載業務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了某某物流公司，他們的操作不夠專業也很不規范，這些店面的存在嚴重制約了物流業的發展。他們希望政府應及時制定法律法規或政策去規范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機構設置和今后的發展思路。我圍繞物流外包、業務操作、
物流專業認識實習報告 10
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xxx物流配送中心與xxx防爆電機廠進行為期5天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的了解。
一、實習要求
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
二、實習單位簡介
xxx物流公司是一家綜合服務型物流企業，主營國內公路零擔運輸和空運代理服務，公司秉承“承載信任、助力成功”的服務理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業迅速崛起，并獲得“全國先進物流企業”等榮譽稱號。一直以來，xxx物流視客戶為一起成長的親密伙伴。在xxx公司眼中，客戶所托付予自己的，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功。
公司始終堅持“發展為源、全面、追求雙贏，安全環保”的經營理念。xxx電機有限公司技術力量雄厚，各類專業加工設備齊全，工藝先進，具有完備的試驗手段和質量保證體系。多項產品獲國家、部、省的段秀產品獎和專利項目。是國內生產防爆電機產品品種最多，規格最多的集科研、生產、安裝于一體的專業公司。
三、實習感想
在xxx物流公司的實習過程中，我了解到隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性（譬如中國勞動力廉價的國情）嚴重的.制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。
而在xx防爆電機廠的參觀實習中，使我能有機會接觸到專業中的那些“只聞其聲，未見其人”的大型設備，能了解到理論與實際操作的不同，了解到了目前工業水平的現狀，收獲頗多，感觸也頗多。一直以來，書本上的知識總是以一副高姿態凌駕于實際之上，課堂與實踐脫節，而我也一直渴望能有這樣的機會，能親身到現場，去了解工人師傅是如何操作機械的。真正到了現場，才發現很多書本上的道理到了實際中我們并不一定能做出來，有工藝的原因，也有材料的原因；
而與此相反的，很多理論不可行的東西，卻能在師傅手中，憑借豐厚的經驗和嫻熟的技巧給予以實現，不得不讓人嘆服。
四、實習結論及建議
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；
野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
建議：加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；
限度地減少物料搬運；
簡化作業流程；
縮短生產周期；
力求投資最低；
為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。
五、實習總結
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我受益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。
物流專業認識實習報告 11
一、實習目的
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期xx周，由學校安排在xx公司進行物流實操。在這期間里我們能夠經過使用物流管理軟件來學習、掌握整個物流管理作業的基本環節及流程。這讓我們學到了物流管理作業流程的新知識，讓我們為以后的學習和工作打下堅實的基礎。
二、實習要求
掌握倉庫、庫區、庫位、收貨人、貨物、地點、車輛、駕駛員、業務員等基本信息輸入操作方法。掌握收入合同與支出合同操作。掌握收獲訂單制作、查詢、打印等操作。掌握庫位調整和計量單位、產品等級轉換的操作。掌握發貨訂單的處理。掌握車輛日常管理操作。掌握運輸費用結算和倉庫費用結算操作等。
三、實習感想
在沒有實習之前，我們僅僅從課本上了解了一些關于物流管理的基本知識，并沒有對其有很深印象，至于物流管理作業的基本環節及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從實習，我就深刻地認識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程。在實際工作中，它就是實操工作。所以我們必須要好好利用這次實操機會真正掌握物流作業流程的具體操作，擴大我們的知識面和提高我們實際操作能力。
在這次實習中，我學到了倉庫、庫位、庫區基本信息的查詢、新增和修改。客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改。收入支出合同受理的流程。庫位調整、產品等級轉換和計量單位轉換等等。理論是實踐的基礎，但理論的最終價值是要在實踐中體現。從這次實踐中，我更深刻地體會了物流管理作業流程的價值及意義，加深了對物流管理的理解。
本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了，誰知實際操作并沒有想象的那么簡單，即使是按部就班，其中還是出現許多問題。由于流程是一步一步來的，所以只要其中錯了一步就做不下去。有時因為幾個步驟影響了接連幾個相關聯的流程。就比如在操作到庫位分配與預入庫清單打印這一系列流程時，在庫位分配這邊遇到了問題，有可能缺少一些關鍵數據，就無法做這一流程，就連接下來的'一系列關于預入庫的流程也無法做下去。可我們并不懂這些流程到底哪里出錯，問教師也找不出答案。此時我想，學校應當再配備一個專業的物流管理實操的教師給我們，讓我們在實訓時遇到的問題能夠一一解決，增大我們的實習效果。
四、實習提議
1、提高學生操作的積極性。因為只是按課本操作流程是比較無聊的，學生可能開始時操作了一會就不想操作了。
2、安排一個專業的物流管理實訓教師，解決我們在實訓中遇到的所有難題。
五、總結
雖然在實習中遇到了一些小問題，但并影響這次實習的效果。毋庸置疑的是，我學到不僅僅是倉庫新增、查詢和收入合同受理等等這么簡單。
物流專業認識實習報告 12
時光飛逝，從我走出校門進行實習工作的那一天開始，迄今為止，已經x個月有余了，在此期間，我經歷了從學生到職業人的轉變，從父母的叮囑，教師的深深教誨，到自我的親身體驗，讓自我的對于這個社會有了更深刻的體會。
一、頂崗實習的目的、意義和要求
1、頂崗實習不僅僅我們大學期間的最終一門課程并且也是專業教學計劃的重要組成部分，是校內實訓向校外的延伸，是專業教學計劃中綜合性的實踐性教學環節，它對于培養學生良好的職業道德、熟練的專業技能、較強的可持續發展能力等具有重要的意義。
2、畢業頂崗實習的目的在于開闊學生的視野，使學生將所學知識及技能應用于崗位實踐，熟悉自我將要從事的行業運行情景，較全面地獲得本專業生產實際中最常用的技術知識和實際操作技能；提高學生的職業素質和獨立工作能力，激勵學生的敬業、創業精神，為就業做好心理準備，為畢業后走向工作崗位打下扎實的基礎。
3、學生在用人單位頂崗實習應當盡量做到與專業培養目標相關聯。
4、學生在用人單位頂崗實習期間就是用人單位的準員工（或稱實習員工），要理解用人單位與學校的雙重管理。
二、實習單位簡介
xx分公司是xx集團在xx地區的管理、營銷、服務機構。公司成立于20xx年xx月xx日，位于xx省地區政治、經濟、文化中心——xx。
迄今為止，xx在xx地區所管轄店鋪百余家，擁有員工近xxx人。一向以來，xxx分公司堅決恪守鴻星爾克集團的各項理念和文化，秉承“腳踏實地，演繹非凡”的經營理念，始終立足市場需求，不斷追求完美服務，永遠堅持行業地位。
公司本著“德才并舉，共同成長”的人才理念，為員工供給多方位的發展平臺，并始終倡導年輕、時尚、陽光的生活方式，始終堅持著＂xxx＂的企業精神。xx集團xx分公司全體員工將在集團公司的領導下，立足西北，勤奮耕耘，開拓務實，為實現“打造全球的'服飾品牌”而繼續努力奮斗著！
三、實習資料
在此實習期間，我工作于xxx分公司物流倉儲部，主要從事分貨、入庫、揀貨、理貨、審貨等工作，經過具體的工作，使我了解了自我在大學所學的倉儲知識對我的工作是有幫忙的，同時也使我了解了倉儲工作的相關流程。
1、到貨分貨：
（1）公司物流倉儲部接到集團總部的到貨單及托運公司的到貨通知以后，通知具體部門負責人準備收貨；與此同時，庫管根據到貨情景對貨物的實際到貨量及損毀數量進行數據統計，并對損毀貨物進行拍照取證。
（2）庫管吩咐托運人員將貨物放到指定的到貨區，為分貨做準備。
（3）接下來就是分貨，首先對到貨單進行分析，然后按照型號，款號進行歸類。
2、入庫：
（1）對同款貨物進行分析，包括貨物的數量、型號、大小等，確定貨物的實際入庫量。
（2）根據貨物的入庫量，對貨物進行入庫，同一款的盡量放到同一庫位，以便于揀貨。
（3）貨物入到具體的庫位后，進行統計，確認無誤后輸入系統；接下來便是對貨物進行整對，并對貨物進行抽樣。
3、揀貨配貨：
（1）接到揀貨單后，先查看揀貨單的資料。依次查看揀貨單的送達門店及加盟商、貨物名稱、數量、實際庫存等。
（2）根據揀貨單信息，揀出貨物，簽署揀貨員的姓名，等待貨物的審核。
4、貨物的審核、打包：
（1）登陸審貨系統，依次填寫審核員、揀貨員、單號，然后對貨物依次進行掃描。
（2）審核完畢后，保存掃描信息，完成掃描，打印裝箱單，導出誤差，發于文員進行過賬。
（3）完成審核工作后，根據門店情景對貨物進行包（市內貨物用打包帶進行打包，外鋪門店裝箱打包），粘貼發貨裝箱貼。將打包好的貨物放到指定的發貨區，等待發貨。
5、理貨：
配完貨后，庫位相當亂，急需整理，這樣才能保證倉庫的6S。
（1）貨物少于兩箱的則進行拆箱堆放，這樣能夠節省庫位的有效利用空間，剩余兩箱的則進行平移；擺放同型號貨物時，要將多的貨物放在少的之后，便于揀貨。
（2）將凌亂的貨物擺放整齊，保證庫房看起來整齊，美觀。
（3）打掃衛生。
6、貨物盤點：
（1）做好盤點前的準備工作，包括準備足夠的采集器，盤點系統的正常運行，于財務部取得聯系
（2）用采集器將整個庫位上的貨物進行采集，并比對實際數量是否與采集數量統一，財務人員隨時監督。
（3）導出盤點數據，并進行誤差導出及過賬等一系列的工作
四、實習總結和體會
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每一天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自我的工作任務，不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了主角，教師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不一樣。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法立刻適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自我沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自我的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學教師的關心和支持，每日只是上上課，很簡便。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然不長，可是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。
此外，端正心態和學會應對自我“不喜歡”的工作，也是實習的必修課。
因為心態決定生活狀態，不要有“我在學校怎樣怎樣”或者“我比你此刻的員工學歷高”這樣的優越感。要明白企業要的是實用型人才，企業要看你是否貼合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自我不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。
物流專業認識實習報告 13
一、實習單位：
佳木斯xx物流有限公司、佳木斯xx電機廠
二、實習時間：
20xx年6月27日——7月1日
三、實習目的：
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到佳木斯廣源物流配送中心與佳木斯防爆電機廠進行為期5天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的了解。
四、實習要求：
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
五、實習單位簡介：
佳木斯廣源物流公司是一家綜合服務型物流企業，主營國內公路零擔運輸和空運代理服務，公司秉承“承載信任、助力成功”的服務理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業迅速崛起，并獲的“全國先進物流企業”等榮譽稱號。一直以來，廣源物流視客戶為一起成長的親密伙伴。在廣源眼中，客戶所托付予自己的，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達收貨人手中，幫助客戶獲的生意的成功。
佳木斯防爆電機有限公司制造廠，成立于1984年，現有員工500人，技術人員100人。是一個有著二十年研制、生產各種防爆電機的企業。是中國化工裝備總公司、中國石化總公司的定點生產廠家。公司主生產等系列三相異步電動機。廣泛應用于石化、化工、起重、冶金、煤炭、醫藥及糧食加工等部門。
公司始終堅持“發展為源、全面領先、追求雙贏，安全環保”的經營理念。佳木斯防爆電機有限公司技術力量雄厚，各類專業加工設備齊全，工藝先進，具有完備的試驗手段和質量保證體系。多項產品獲國家、部、省的段秀產品獎和專利項目。是國內生產防爆電機產品品種最多，規格最多的集科研、生產、安裝于一體的專業公司。
六、實習感想：
在廣源物流公司的實習過程中，我了解到隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業的到迅速發展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的`簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性，譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。
而在佳木斯防爆電機廠的參觀實習中，使我能有機會接觸到專業中的那些“只聞其聲，未見其人”的大型設備，能了解到理論與實際操作的不同，了解到了目前工業水平的現狀，收獲頗多，感觸也頗多。
一直以來，書本上的知識總是以一副高姿態凌駕于實際之上，課堂與實踐脫節，而我也一直渴望能有這樣的機會，能親身到現場，去了解工人師傅是如何操作機械的。真正到了現場，才發現很多書本上的道理到了實際中我們并不一定能做出來，有工藝的原因，也有材料的原因；而與此相反的，很多理論不可行的東西，卻能在師傅手中，憑借豐厚的和嫻熟的技巧給予以實現，不的不讓人嘆服。
七、實習結論及建議：
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并的到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還的多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
建議：加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。
八、總結：
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難的的機會，讓我受益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。
物流專業認識實習報告 14
前言
物流配送中心簡介：
物流配送中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬于物資集散類型的
如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩沖作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心，主要是為了降低物流系統的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬于轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換（海一陸。空一陸）。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。
一、實習簡介
（一）實習單位、實習崗位、實習時間
實習單位：德邦物流xx營業部
實習崗位：物流配送
實習時間：20xx年11月日～20xx年3月2日
（二）實習單位概況
1、德邦物流企業概況
德邦物流是國家aaaa級綜合服務型物流企業，專業從事國內公路運輸和航空運輸代理。公司總部設在上海，在全國26個省、市、自治區下設營業網點700多家（截止xx年12月），擁有運輸車輛1300余臺、員工13300多人，網絡遍及國內500多個城市和地區，產品服務包括精準卡航、精準城運、精準汽運、精準空運。從1996年創始至今，德邦每年都在以超過60%的速度在增長。
承載信任，助力成功。一直以來，德邦視客戶為一起成長的親密伙伴。在德邦眼中，客戶所托付予自己的，不單止是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功。為了更好幫助客戶成功，xx年德邦重新定位自己——做中國“精準物流領導者”。精準，即是對客戶貨物，精準把控從下單到交貨之間的每一個細小環節，確保100%安全到達。實現這一點，德邦做到了作業流程標準化及顧客服務人性化。
作業流程標準化——德邦在標準化作業方面已遙遙領先國內同行。從下單、裝卸、運輸到提貨各個環節，都做到了規范化管理。比如，卸貨時，一定要使用自動卸貨架；員工搬貨時要戴上防滑手套；貨物要細致歸類，嚴禁重壓倒立放置；使用全封閉箱式卡車運輸……
顧客服務人性化——想客戶所想，予客戶所需。德邦根據客戶貨物材質的不同，為客戶設計最佳的包裝方案；gps定位全程跟蹤，方便客戶即時查詢貨物的位置和狀態，貨到短信告知；為客戶代收貨款，幫助客戶及時并安全地回籠資金；提供保價運輸，為客戶解決一旦貨物出險的后顧之憂……一切，只為尊重客戶對德邦的信任，幫助客戶成就生意。
專線服務：
公路零擔：經濟實用的全國性公路運輸服務；站到站運輸時間：主要中心城市2—5天，市縣級城市4—7天；在全國550個城市可提供取送貨服務。
“定日達”：天地華宇面向廣大客戶推出的，具有定日抵達的承諾，并在運輸過程中提供更加可靠的安全措施和優質服務的公路快運產品。
整車特運：以整車運輸的方式，提供門到門一站式公路運輸服務；門到門運輸時間，按客戶要求可以承運超重、異型等特殊貨物。
我們的附加值服務
保價運輸：在您選擇保價的前提下，一旦發生貨損或滅失，我們將按申報價值賠付；非保價運輸的貨損，按運價的2倍賠付。
包裝：為確保您的貨物安全，我們提供如下打包服務：天地箱—全程呵護確保安全；天地袋—方便靈活干凈整潔；專用木箱—箱隨貨型實時制作。
公司現有員工人數四十人，倉庫面積約4000多平方米，常備有壹百多個品種存貨，年營業額壹億伍仟萬元。公司堅持把維護客戶的利益放在首位，多年來穩定發展；為更好地服務廣大客戶，以“質量穩定，貨源充足，服務至上”為宗旨。公司內部擁有良好的績效評比和晉升體制，既為員工提供廣泛的晉升機會，同時注重員工的職業生涯發展。為配合公司在國內外的拓展，進出口、物流等多個項目的發展需要，公司不斷地拓展團隊，為員工提供富有競爭性的薪酬和完善的福利。
2、物流配送中心概況
物流配送中心是一個中等規模的`物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分！物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便于給各個超市和便利店供貨。提高了物流的作業水品。
全面掌握倉庫所有貨物的貯存環境，嚴格遵照貨物對倉庫的貯存環境要求（如：溫、濕度等）進行貯存保管，定時對貨物進行清潔和整理。對入庫貨物進行危險品等級分類，規范相應區域存放危險貨物；對于同類型的貨物，不同批次入庫要分開擺放，發放貨物時，按照先進先出的順序原則出庫。每周周末、每月月底盤點對帳，確保賬實相符。
儲運部對于公司來說是一個基層，也是公司的根本所在。公司業務通過業務助理下單，儲運部每天根據送貨單安排車輛送貨，并安排相關附加事項，在確保日常工作正常運轉情況下，以服務客戶為本，及時將貨物輸送到客戶處。
（三）實習內容
1、貨物進倉流程
（1）供應商送貨進倉，倉庫查看采購計劃、辦理入倉及相關注意事項
（2）對有問題的貨物，倉庫有權拒收，或反映到采購部，由采購部做決定
（3）本司車輛自提貨物入倉
（4）客戶退貨入倉
（5）為入庫貨物建立好臺帳
（6）為入庫貨物制定好存儲方案
（7）定期檢查貨物
2、貨物出倉流程
（1）業務員通知業務助理下單
（2）信用部審核，轉為銷售出倉單
（3）打印送貨單、蓋章、寫收據
（4）信用部通知倉庫出貨注意事項
（5）儲運經理根據送貨單派單
（6）司機根據派車單及送貨單裝車
（7）裝車確認數量，品名，規格
（8）裝車完畢司機確認無誤后送貨
（9）審核送貨單，確認貨物出倉
3、分裝貨物流程
（1）業務員申請分裝
（2）部門經理審批
（3）經理審批后，經理助理將申請表轉交信用助理存檔
（4）通知業務助理下單
（5）信用助理通知倉庫分裝
（6）倉庫分裝前先稱量，分裝完做好記錄
（7）分裝完做好損耗，損耗不超過2%
4、樣品出入倉
（1）根據樣品入倉，做好樣品進倉記錄，并保管好樣品
（2）樣品出倉根據樣品出倉單出倉，樣品發樣完畢后審核樣品單
（3）正常損失情況下，做好庫存調整，保證庫存準確
5、費用核算流程
（1）根據送貨單核算送貨費用，按送貨費用核算表全價核算
（2）根據送貨單地址核算是否發貨，核算發貨費用
（3）根據提貨單核算提貨費用，按送貨費用核算表半價核算
（4）根據送貨單、提貨單、其他公司送貨單核算裝卸費用
（5）根據送貨單核算分裝費用，人工費、包裝費
（6）根據收款通知單核算非送貨收款費用，按路程計費
（7）根據司機送貨收款或快遞代收款回款數目做好銷售回款表，注意現金數是否相符，支票日期是否清楚
6、快遞送貨、收款流程
（1）貨物數量少、沒安排車輛送貨、急貨的客戶，通過快遞公司送貨
（2）晚上或早上要發快遞通知快遞公司收件
（3）打印快遞單，注明是簽回單還是代收款
（4）回單或貨款簽收
二、實習主要收獲和體會
（一）實習收獲
近三個月月物流配送課的實習，對物流配送的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力，本人受益匪淺。接觸的人、事、物都是社會真真切切的縮影。這次實習無疑是為不久的將來踏入社會的我提供一次重要的鍛煉機會。
1、溝通能力提高
剛踏出社會的腳步，一切都與以前不一樣了，在以前的日子里基本都是在學校度過的，面臨的是同學、老師，跟老師、同學的溝通可以說是家常便飯，但出來社會，溝通的對象變了，不再是同學、老師了，而是同事、領導了；在工作中，要時時與同事、上級溝通，溝通的好壞直接影響我們的工作。雖然剛剛走出社會，但憑借在校期間擔任學生干部，我的溝通能力得到很好的鍛煉，在這里實習中，我的溝通能力上得到了進一步提高。
2、工作能力的提高
通過這次實習，我的工作能力得到了很好的提高，在學校時是學生干部，學生干部的工作也就是學生工作，我能很好做好，出來社會后，也許剛接觸工作時有點笨手笨腳的感覺，但萬事開頭難，什么事都需要一個過程，只要不懂就問，遇到問題多動腦，認真對待工作，用我們年輕的熱血投入到工作中，才能在工作中不斷進步，才能積累更多的經驗，自己有能力完成的事情必須自己做，培養自身的獨立工作能力，這樣才能更好的完成工作。
3、個人修養提高
在實習之前，我確實是一個比較粗心的人，通過在這實習及同事的建議使我這方面得到了很大的改進。費用的核算需要細心與耐心，面對相同而又不同的數據，粗心難免會惹禍，通過努力，我在這方面得到了很大的改進。
4、知識的鞏固、提高
在學校學習的基礎理論知識，而走出社會是將理論應用到實際工作中，使理論得到鞏固，實際工作得到提高。通過實習，我將所學知識應用到實際工作中，使自己的理論知識得到鞏固，同時也讓我在工作中能更好完成工作。
（二）實習體會
1、自身不足與缺點
俗話活到老學到老，人無完人，通過這次實習，我重新看到了自身的不足以及缺點。雖然在溝通能力方面有很大的提高，但還是存在不足，有時不能很好把握同事幾上級談話的要點。工作中還不夠細心，有待進一步提高。性情比較懶，時間不能把握緊，雖然能保持很好的心態工作，不會因為工作而給自己壓力，但沒有壓力就沒有動力，自己不給自己壓力就比較難進步。通過這三個月的鍛煉，我已經在不斷地改正這些不足，改正這些缺點。
2、就業前景
不知道說幸運還是不幸，在我們出來實習的時候，金融風暴席卷全球，不幸的是全球受金融風暴影響，經濟下滑，裁員、下崗成為時代的代名詞，工作崗位供不應求，想找到一份工作是難上加難；幸運的是能遇到這千載難逢的金融風暴，對我們這些當代大學生來說是一次真正的考驗，是驗證我們專業知識的關鍵時刻，是磨練我們整體知識、素質的重要時刻。讓我們在逆境不斷成長、不斷成熟、不斷豐富自己的人生。
三、實習想法和建議
（一）想法
本次實習給予了我們一次很好的機會了解這個社會，是我們真正踏入社會前的一個重要的臺階。想要獲得成功，就必須比別人更加努力。這次實習，面對了很多以前從來沒有遇到過的問題，可以說是人生的又一個新臺階、新開始。通過這三個月的學習與改進，我無論是在心理上還是在思想上，都得到了很大的進步。在昂凌貿易發展有限公司感受最深的是它的企業文化及員工管理體制。公司發展有一定的歷史，各方面都在不段完善，公司員工都是跟企業一起成長的，老板在用人方面都能很好地處理，對于公司員工的福利可以說是比較好的，正是因為這樣，公司很多員工都是從成立時開始一起為公司的發展而不斷努力。
（二）建議
1、加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。
2、倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或著重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，為企業謀求更大的發展空間。
3、加強對企業員工的培訓力度，規范員工的職業行為，制定符合本企業發展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。
4、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。
5、應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。
（三）存在問題以及解決辦法
1、物流配送中心存在的問題：
（1）各部門之間的協調能力差，物流區域布局不合理；
（2）倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；
（3）野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高；
（4）供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費；
（5）配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用
2、員工管理體制問題
員工管理制度不夠嚴謹必定會導致員工的工作心態松散，根據我所在部門實習的時間來看，雖然儲運部在員工管理體制中要求不是很高，但還是會出現松散狀態，上級管理力不夠強硬，工作心態的松散導致工作效率的降低。
3、操作流程問題
貨物進出會影響儲運部的工作流程出現矛盾，而貨物的采購工作采購部不及時采購，導致儲運部出貨時出現貨物短缺，影響工作；業務下單時間不注意時間的把握，導致儲運部不能在正常情況下將貨物送到客戶處。
4、解決方案
公司應該將經營方法明確，確保儲運部工作能正常運轉，統一費用核算方案；加強員工管理體制的力度，提高員工工作效率；落實工作流程，盡快安排貨物采購工作，對于時間問題業務盡量與客戶溝通，在不影響客戶情況下盡最大努力將貨物如期送到客戶處。
作為物流管理的學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
通過實習我們切身體會到配送在物流中的作用，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。
致謝
感謝系領導對我們這次實習的大力支持與協助，以及無微不至的關懷！感謝指導老師在實習期間依然不忘關心我的生活與工作！感謝這幾個月來一起工作的同事們，無論是在生活上還是工作上，他們都給予了我莫大的支持與幫助！感謝我的父母一直以來對我的支持、關懷與愛護，沒有他們的悉心培養，就沒有今天的我。我將會用我的一生與成功來回報諸位的恩情。
物流專業認識實習報告 15
一、實習目的
想通過親身體驗實習，找出自己的不足和差距所在，讓自己更進一步了解社會，在實習中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。為加強對書本知識的理解以及對專業基礎知識重要性的認識;為進一步認識物流管理的概念及其運營模式，以及當今物流的現狀;利用在學校所學的物流實務知識，從理論到實踐，對內蒙古XX市塔爾氣的鐵路運輸處業務運作和經營管理狀況進行分析，指出不足之處完善公司制度;了解淮北礦業集團鐵路運輸處的各項規章制度，增強組織性和紀律性，認識自身不足,提高自身素質;加強和XX市塔爾氣鐵路運輸處各層次員工的溝通和交流，學習其優秀品質，提高對現實問題的認識，逐步提高社會交際能力和應變能力;適應課程教學和專業發展需要，收集現實國有企業在倉儲，物流運作方面的資料，夯實專業知識;最后為了更好的適應物流行業的工作，通過實踐使得在課本中所學到的知識得到升華。
二、實習單位簡介
內蒙古牙克石塔爾氣鐵路運輸局，始建于**年5月。目前已經形成組織結構合理、投資主體多元、經營機制靈活、內部運作規范、管理手段科學的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工產品生產為主，多種經營、綜合發展的特大型企業集團。地處東北地區。巨大的發展潛力，優越的地理位置，優先的政策優勢，豐富的鐵炭資源，為塔爾氣鐵路運輸局可持續發展拓展了更為廣闊的空間。
打開塔爾氣運輸局戰略視野，呈現的是一個新的高度，一個新的起點，一個新的征程。巨大的發展潛力，優越的地理位置，優先的政策優勢，豐富的煤炭資源，優質齊全的鐵炭品種和優勢。**年初被國家經貿委確定為內蒙古發展商品配送重點單位。
三、實習要求
1、做好實習前準備工作，了解實習目的和任務，以提高實習效果。
2、遵守實習紀律，服從實習安排，完成實習任務。
3、與指導教師定期保持聯系，匯報實習進展情況，接受指導教師的指導。
4、實習結束，提交《實習單位鑒定》和《實習報告》。
四、實習內容
第一天進入塔爾氣鐵路運輸處，我被分配到了工務段工作，工務段主要負責的是物流的暢通運行，我們收單，每天統計進入的集裝箱和提走的集裝箱，在這里將集裝箱按作用分成幾類：運抵—即到堆場里等待集運，而運抵又分為自換單運抵和由我們公司換單，回空—其他單位和公司辦理手續從公司提走箱子，定期再送回，外提空箱入場—由于公司有散貨倉庫，很多單位都來公司裝貨，重箱拆箱—即從外面進貨，帶場內卸貨，提箱—我們則需打提箱小票，而箱子又分為好多種如中遠的cosco、太平的pil等等，每種箱子都有自己的堆場，如果提錯要發錢，提走沒有使用還好，如果裝貨甚至已經上船，錢數就更多了，我有個學長就罰了兩百，落重、落空(及裝完貨的箱子或空箱暫時放在堆場里，等待提走，重箱可能集運，也可能拆箱，集運—一般做運抵的箱子都去集運，卡口的人員要根據系統錄得單子對去集運的師傅進行刷卡，同時還有車隊的人員進行核單。對于散貨需要過泵，帶貨進去的，出去時需要回皮即卸貨后的車重。工務段還有驗箱人員，對每個進場的箱子進行檢驗，如果有問題需要及時的批注及照相，以備核對，由于有些貨不能用殘箱裝，貨物對箱子的要求很高，有時還要清洗箱子。公司分為進口和出口，進口分為普通的和過泵的，由于并不是所有的車都需要過泵，所以普通的口事情比較多，而出口分為集運和普通的，同樣普通的多，而且出口普通的最容易出錯，因為箱子一旦放出就很難找回了，而，車沒辦法集運必須回來，所以就不會出錯，而進口錄錯的話還有出口把關，這樣就安全的多了。每個卡口都需對箱子進行統計，如委托人(那個車隊的)，箱型(有20gp、40gp、40hc、45hc等)，動態碼(運抵、落重、落空等)，車牌，船次，提單號，箱號等，以便以后的查詢。
二十三天后我調到了業務部，做運抵客服，及一些單位需要我們公司進行換單，就發傳真委托我們換單，我們根據他的委托單，在北江業務單上做記錄以便留底，然后在系統錄入提單號、船次、委托人、箱量、備注(做什么用的)和費用、換單地點(不同的單子或提單號對應的地點不同，而且有時單子上寫的不一定正確，我公司只與幾個換單地點有協議，并使所有的都行)。當跑單員去跑單，我們就根據留底打運抵小票，由于每單單子來的時間不定，有時都趕在吃飯或下班的點，而自己的速度又慢，真擔心會出錯，由于是傳的單子很多時候數字都模糊了，估計是哪個數字很難，有時會錄錯了，被主管批評一頓，當換單有什么問題時應及時通知委托單位，從而采取相應的措施，不能拖延
，以免后來有事情給忘記了，從而耽誤事情。一開始有師傅教一些基本操作，自己學習起來才不是那么費勁，現在已基本能掌握了這些操作，而且經常和老員工進行討論，保證溫故知新，遇到問題也能解決。
五、實習結論及建議
鐵路運輸段物流存在的問題：一是各部門之間的協調能力差，物流區域布局不合理;二是倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;三是配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用。針對上述問題所提出的合理化建議和意見：
第一、加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。
第二、倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或者重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，為企業謀求更大的發展空間。
第三、應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得更多的信息和人力資源。最大限度的.降低物流配送中心的作業成本。
六、實習收獲
一是專業知識得到運用。作為實踐教學的主體，學生在實習單位很好的做到了理論和實際的結合，吸收許多課堂上沒有的社會知識，并通過實習逐步把專業知識應用到物流領域中的最基礎物流環節一一運輸及倉儲的實作中。在各配載部主要從事的工作有調度，包括用車時間，安排出車計劃;掌握路單、提貨單、托運單、送貨單、合同等單證操作;貨物運輸的跟蹤服務，不間斷的與司機保持聯系;客戶服務工作，包括耐心解答客戶提出的問題，尤其學生在遇到自己不清楚或無法解答的問題的時候，都能做到與公司員工多學習。經過這段時間的學習，學生已能獨立辦理一些物流運輸合同和回單的簽訂、貨物的跟蹤以及倉儲配載的基本操作，并能就物流過程中的一些問題提出富有建設性的想法和意見。
二是社會實踐能力、交際能力得到提升。大部分學生積極發揮主動性，提高與人溝通的能力，盡快融入到工作環境中，把自己作為公司的一員，進入到角色中去，了解社會，適應社會，增強自我獨立的能力。工作中自覺遵守公司勞動紀律，吃苦耐勞，比如有三個學生剛分到一個規模不是很大的配載部的時候，公司經理只是讓他們呆在辦公室里面，可他們在第二天就提出要去倉庫工作，因為在辦公室很少能學到真正的東西，而在倉庫里面的工作條件很艱苦，每天都要工作到很晚才能回來休息，有時候剛回來休息有業務必須馬上回去工作，而學生一點怨言都沒有。同時在各配載部的鍛煉，他們不斷加強與領導和同事們的溝通與交流，建立了融洽的人際關系，增強了社會交往能力。如有一個學生，實習起始階段在公司就一言不發地坐著，面對忙碌的同事只是偶爾和他們交流，但經過一段較短的適應后，很快意識到自身存在的問題，徹底改變了自己。每天認真對待每一件事情，包括主動清掃辦公室衛生、整理文件資料等瑣碎的事情，并主動與經理和同事們交流，請教業務上的知識。用她自己的話講：“要把每一天當成新的開始，新的起點，不管干什么，既然干了，就要干得最好，更重要的要相信自己的能力。”各個公司經理和業務員都把學生當成一家人，在工作中和生活中對他們給予很大的幫助，經常和學生講要物流業務中要注意的要點，力求在有限的時間內讓他們學到更多的知識。從一開始的不適應這里的環境到現在的依依不舍，其間的轉變是明顯的。
三是適應能力得到加強。經過這段時間的實習，學生由起初的不適應環境、不適應社會到現在逐步認識社會，融入工作環境，這也是我們取得的重要成效之一。實踐學習讓學生們懂得了：是自己去適應環境，而不是環境來遷就自己;是努力去付出，而不是被動等待索取;是主動去接受錘煉，增強自身的綜合素質，而不是面對困難，望而卻步。如有兩個女生在一物流公司實習時，由于表現的不夠積極，對于跟單等單證操作做的不及時，影響了公司的正常運作，并帶來一些不良后果，單位領導對她們產生了一些想法。通過我們老師的及時溝通，她們認識到實習的真正目的，迅速轉變原有的觀念，表示要主動去適應，力爭學有所獲。其后她們的努力得到回報，公司領導和同事對她們的表現贊不絕口。結束實習離開時，公司還特地為她們安排一些活動以示告別，其間所建立的深厚感情不言而喻。正如有些公司的經理對我們所講的那樣“和學生們雖然只待了兩個多月，但他們一下子走了，就像失去自己的左右手一樣，還真有點不習慣。”
七、實習感想
這次實習讓我有了很大的收獲，這使我對本專業有了一個更深的認識，雖然和我當初想象中的有很大的出入，比如當初剛進大學時我對物流的認識僅限于汽車和火車的貨物運輸
，以為這就是物流的全部了，沒想到通過一次實習我就就讓我明白了我對本專業的了解還是遠遠不夠的。倉庫的參觀讓我明白了貨物從進庫，儲存，保管，出庫的全部流程，需要注意的事項，以及裝卸搬運所用到的機器比如說叉車，老虎車的等等。港口的參觀讓我對港口的整體布局有了一個更加具體認識，比如說裝卸區域，倉儲區域，指揮及監控室的分布區域。通過講座我從宏觀的角度上掌握了當前物流業的發展情況;第三方物流的進一步發展和完善，第四方物流萌芽的出現等等。這次實習還有一個更重要的收獲，那就是我開始意識到就業危機，雖然物流是一個需求量很大的行業，但其發展水平還是不是很高，競爭壓力和其他行業一樣很大，我只有加強自己對專業知識的掌握才能在未來競爭中脫穎而出，找到自己理想的工作。
雖然三個月的實習已經結束了，但我知道這只是一個新的開始，在以后的生活和學習中要從點滴做起，不斷的豐富自己，充實自己。
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