公司標準化建設總結分析

公司標準化建設總結分析

　　為了適應現代企業安全管理，公司組織力量對幾十年形成的各項各項規章制度進行了徹底的清理和修編，公司一貫把安全工作放在“高于一切、重于一切、壓倒一切”的位置，常抓不懈。

　　按照市安監局和內蒙古自治區“道路旅客運輸企業安全標準化”建設的相關要求和部署，結合旗政府和安監局關于進一步落實安全主體責任的文件精神，在公司領導的高度重視和強力推動下，安全標準化創建工作全面展開。公司制定了《 道路旅客運輸企業安全標準化工作實施方案》，總經理親自主持召開動員大會并布置工作，分管領導直接負責指導工作的開展。公司按標準化建設考評標準,逐條進行了細化分解，將責任落實到具體部門，進行了認真、扎實的整改。

　　現將我公司開展安全標準化建設工作的情況總結匯報如下：

　　一、領導高度重視，認真落實安全生產責任制

　　為了貫徹落實上級關于《交通運輸行業企業安全生產標準化考評手冊》（試行）和《道路旅客運輸企業安全生產達標考評指標》（試行）的通知文件精神，控制和減少安全生產事故的發生，保障國家和人民群眾的生命安全，根據公司實際，我們制定了從公司總經理到員工的四級安全生產責任體系，確保橫向到邊、最全面的范文參考寫作網站縱向到底，不留死角的安全管理網絡。公司領導層、管理層、班組、員工都相應制定有安全責任制和崗位職責，并制度上墻。按照“誰主管、誰負責”和“一崗雙責”的原則，明確了公司主要領導是安全生產第一責任人，對安全生產負全面責任；公司其他領導對分管范圍內的安全生產工作承擔直接領導責任；各部門主要負責人，對其工作職責范圍內的安全生產工作，承擔直接管理責任。

　　二、強化基層基礎工作，落實安全管理

　　按照《道路旅客運輸企業安全標準化》的要求，公司建立和完善了安全生產責任制，再度明確了企業主要負責人、分管安全負責人、基層單位負責人、職能機構和各崗位人員承擔的安全生產責任及考核獎懲制度，把安全生產責任逐級逐項分解，落實到各級領導和各部門、各崗位人員，形成安全生產責任體系。分解公司安全生產目標責任，公司與部門、部門與班組、班組與員工均簽訂了安全目標責任書，并對落實情況進行不定期的監督檢查。

　　依據法律法規、國家和行業標準，修訂和完善了公司的安全生產規章制度，重新擬訂了生產訓部門安全生產責任制、駕駛人員安全生產責任制、乘務員安全生產責任制、安全管理規定、修訂了駕駛員道路交通管理規定，使安全生產規章涵蓋了生產經營活動的全過程和全體從業人員，且均以文件形式進行明確，范文寫作保證得以真正落實和實施。

　　重新修訂了各崗位的安全操作規程和安全技術標準，進一步規范了安全生產行為。同時，監督到位、檢查及時、獎懲過硬，推進各項規章制度和安全操作規程在作業現場的貫徹執行。

　　三、設置安全生產管理機構

　　及時更新了公司安委會、部門安全領導小組、班組安全員三級安全保障體系，加強了安全管理部門力量，調整了專職和兼職安全管理人員，明確了各級安全負責人、安全管理人員的職能職責，形成個人保班組、班組保部門、部門保公司的“四聯”保障體系。

　　四、加大安全生產投入

　　根據財企[20**]16號《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》文件“保證安全生產必要投入”的精神，今年1-12月，我們先后投入安全解危、隱患整改、安全宣傳、安全教育培訓等資金超過15萬元，并建立了使用臺帳。公司為從業人員投保了養老、醫療、工傷保險，投保率100%。建立和完善了勞保用品采購、發放、監督管理程序，建立了發放臺帳，并實施監督檢查。

　　五、組織安全教育培訓

　　公司制訂了年度安全生產教育培訓計劃，并按計劃組織實施。

　　今年，3名新進員工100%全部進行了三級教育培訓，2名轉換工種人員100%全部進行了轉崗培訓。用工崗前培訓，培訓人員15人。同時，還舉辦安全教育培訓班3期，參培人員935人次；崗位技能培訓班2期，參培人員420人；今年，公司開辦各類培訓班共5期，參培人員1550人次。

　　公司主要領導、分管領導、安全生產管理人員7人次按規定參加了市旗安全生產培訓，并經考試合格，培訓率和合格率為100%；特種作業人員持證上崗，持證率100%。

　　六、完善公司內部安全檔案管理工作

　　公司在建立安全生產管理制度的基礎上，健全了16項安全管理基礎臺賬，包括：安全組織、安全投入、安全教育培訓、安全檢查、安全會議、安全生產事故檔案、安全工作考核與獎懲、安全防護用品、事故預案、重大危險源、安全技術裝備、特殊工種人員、營運車輛、二級保養等。

　　七、加強車輛檔案安全管理

　　公司進一步完善了車輛管理臺帳和記錄，思想匯報專題嚴格按公司的車輛管理檔案執行，公司所有新購的車輛技術參數表、合格證、購車發票等，一并歸檔，安全技術檔案內容齊全。

　　公司所有車輛100%都依據規定的定期進行了檢驗。所有車輛采用每日安檢和日常維護相結合的方式，加強對車輛的維護保養，并對相關記錄的填寫、歸檔和保存做了更進一步的規范要求。

　　八、加強現場安全檢查

　　公司制定和完善了安全檢查管理制度，并嚴格按照制度所規定的時間、頻次、內容開展安全檢查。

　　安全員每天對回到站內的車輛現場進行巡視檢查，公司每月進行三次安全綜合大檢查，季節性防范工作、專項檢查不定期進行。公司要求：查出的安全隱患都要進行整改跟蹤與驗證，未徹底整改前，必須采取有效的防范和監控措施。

　　九、加強班組安全管理

　　公司基層部門按計劃開展安全活動，班組安全活動每周1次，每次活動時間都保證在1學時以上。班組安全活動內容包括：學習規章制度和安全操作規程、范文TOP100排查和整改安全隱患、對公司、部門、班組的安全管理工作提出意見和建議等。安保部每月對安全活動的記錄進行檢查，保證班組安全活動時間、內容、人員“三落實”，且記錄齊全。

　　十、加強安全隱患排查整治和應急管理

　　公司堅持開展安全隱患排查治理工作，從重點現場、重點部位、車輛消防安全、道路交通安全、車輛技術性能等方面，針對人的不安全行為，設備和環境存在的不安全因素和隱患，管理上存在的缺陷和漏洞，進行全方位、全過程、全面的排查，對查找出的問題和隱患，制定并落實整治方案。今年1-7月，公司組織查出的42項安全隱患全部都進行了整改。

　　公司的事故和應急管理制度齊全，分別有《事故匯報、調查和處理程序》、《重大事故應急救援預案》、《火災事故應急救援預案》、《防汛搶險應急預案》等，責任明確，切合實際。今年，公司已開展消防、防火演練。

　　十一、加強安全生產宣傳教育力度

　　今年，公司有計劃、有步驟地開展了安全月活動，活動當月，沒有發生安全事故。此外，公司結合“平安交通”活動開展了“平安車站”等活動。公司利用警示教育室，播放事故案例，組織員工深入剖析事故發生的原因及防范措施，吸取血的教訓，增強安全意識。

　　十二、建立作業環境和職業健康管理制度

　　按照安全標準化要求，公司迅速建立起作業環境和職業健康管理制度。

　　通過開展安全標準化建設，公司更進一步加強了安全生產的全員、全過程、全方位控制，強化了安全生產的管理、監督、檢查和執行力度，借助安全標準化建設這個平臺，公司的安全生產管理推上一個臺階，職工的安全生產意識得到提高和增強。但這還不夠，我們將在專家以及上級主管部門的指導下，更加扎實地開展安全標準化建設工作，建立安全管理長效機制，提高安全管理水平，構筑一道“平安車站”的防火墻，努力將公司建設成為安全型企業，確保車輛出行 平安。

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